విషయము

• దశలు
• 4 లో 1 వ పద్ధతి: ఎకో మోడ్ కోసం మెషిన్‌ను సిద్ధం చేస్తోంది
• 4 వ పద్ధతి 2: ట్రాఫిక్ భద్రత మరియు ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థ
• 4 లో 3 వ పద్ధతి: కారు వాతావరణం
• 4 లో 4 వ పద్ధతి: ఎకానమీని దృష్టిలో ఉంచుకుని ప్రణాళికా మార్గాలు
• చిట్కాలు
• హెచ్చరికలు

కారు డ్రైవింగ్ యొక్క ఎకానమీ మోడ్ ఇంజిన్ మీద లోడ్ తగ్గించడం ద్వారా ఇంధన వినియోగాన్ని తగ్గించడానికి రూపొందించబడింది. డ్రైవింగ్ శైలిలో మార్పుల ద్వారా మాత్రమే ఇంధన వినియోగాన్ని 37% తగ్గించడం సాధ్యమవుతుంది, అందుకే నిరంతరం పెరుగుతున్న ఇంధన వ్యయం కారణంగా మరింత మంది ప్రజలు ఆర్థిక రీతిలో డ్రైవింగ్ నేర్చుకోవడానికి ప్రయత్నిస్తున్నారు. ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థకు దోహదపడే కొన్ని డ్రైవింగ్ పద్ధతులు అత్యంత వివాదాస్పదమైనవి మరియు ప్రమాదకరమైనవి, కాబట్టి ఈ వ్యాసం ఇంధన వినియోగాన్ని తగ్గించడానికి మరియు డబ్బు ఆదా చేయడానికి సరళమైన మరియు సురక్షితమైన పద్ధతులపై మాత్రమే దృష్టి పెడుతుంది.

ఎకానమీ డ్రైవింగ్ టెక్నిక్స్ మీ వద్ద ఉన్న వాహనం రకం మీద ఆధారపడి ఉంటాయి (అంటే, అది గ్యాసోలిన్ లేదా డీజిల్, హైబ్రిడ్, ఎలక్ట్రిక్ ఇంజిన్ కలిగి ఉన్నా). మీ వాహనం కోసం కొన్ని సిఫార్సులు పని చేయకపోవచ్చు.

దశలు

4 లో 1 వ పద్ధతి: ఎకో మోడ్ కోసం మెషిన్‌ను సిద్ధం చేస్తోంది

1. 1 మీ వాహనాన్ని సిద్ధం చేయండి. పనిచేయని యంత్రాలు పర్యావరణాన్ని కలుషితం చేస్తాయి. మీ కారు పరిస్థితి అధ్వాన్నంగా ఉంటే దిగువ చర్చించిన డ్రైవింగ్ టెక్నిక్స్ పనిచేయవు. మీరు ఎకానమీ మోడ్‌లో డ్రైవ్ చేయాలనుకుంటున్నారా లేదా అనే దానితో సంబంధం లేకుండా, మీరు ఈ క్రింది వాటిని చేయాలి:
   • సేవ మరియు తనిఖీ ద్వారా వెళ్ళండి. గమనించని కార్లు వాతావరణాన్ని కలుషితం చేస్తాయి. నిర్వహణ మరియు తనిఖీ ఒక అవసరం, ఇది లేకుండా ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థ అసాధ్యం.
   • నాణ్యమైన స్పార్క్ ప్లగ్స్ మాత్రమే ఉపయోగించండి. ఇరిడియం-డోప్డ్ కొవ్వొత్తులు మరింత శక్తివంతమైన ఫ్లాష్‌ను సృష్టిస్తాయి మరియు ఇది ఇంధన దహన సామర్థ్యాన్ని పెంచుతుంది. ఇది డ్రైవింగ్ పనితీరును మెరుగుపరుస్తుంది, ఇంధనాన్ని మరింత ఆర్థికంగా ఉపయోగిస్తుంది మరియు ఎగ్జాస్ట్ ఉద్గారాలను తగ్గిస్తుంది.
   • తయారీదారు సిఫార్సు చేసిన అతి తక్కువ స్నిగ్ధత నూనెను ఉపయోగించండి. తయారీదారు సిఫారసులను అనుసరించడం ముఖ్యం, ఎందుకంటే అనుమతించదగిన చిక్కదనం కంటే తక్కువ స్నిగ్ధత కలిగిన చమురు ఇంజిన్‌ను దెబ్బతీస్తుంది. చమురు "అంటుకోకపోతే" - కాలిన గాయాలు లేదా స్రావాలు - సింథటిక్ నూనెలకి మారండి (గేర్ ఆయిల్‌తో సహా), ఎందుకంటే అవి గేర్‌బాక్స్ మరియు ఇంజిన్‌లో ఘర్షణను తగ్గిస్తాయి మరియు కారు యొక్క ఈ మూలకాల జీవితాన్ని కూడా పెంచుతాయి. అదనంగా, చమురు తక్కువ తరచుగా మార్చవలసి ఉంటుంది మరియు ఇది దాని అధిక వ్యయాన్ని భర్తీ చేస్తుంది.
   • లైట్ 0W-20 ఇంజిన్ ఆయిల్‌తో పూరించడానికి ప్రయత్నించండి. ఈ చమురుకు ధన్యవాదాలు, మీ ఇంజిన్ పంప్ చేయడం సులభం కనుక తక్కువ ప్రయత్నం చేయాల్సి ఉంటుంది. ఇది తదుపరి ఇంధనం నింపడానికి ముందు ఎక్కువ కిలోమీటర్లు ప్రయాణించడానికి అనుమతిస్తుంది, అయితే సిద్ధాంతపరంగా ఇంజిన్ జీవితాన్ని తగ్గించవచ్చు.
2. 2 మీ టైర్లు మరియు చక్రాల స్థితిని పర్యవేక్షించండి. ఇంధనాన్ని ఆదా చేయడానికి, టైర్లు అరిగిపోకుండా లేదా దెబ్బతినకుండా ఉండటం చాలా ముఖ్యం, ఎందుకంటే యంత్రం రోడ్డుతో మాత్రమే సంబంధంలోకి వస్తుంది, టైర్లు పేలవమైన స్థితిలో ఉంటే ఇంధన వినియోగం పెరుగుతుంది.
   • చక్రాల సరైన సంస్థాపనను తనిఖీ చేయండి మరియు వాటిని సమతుల్యం చేయండి. టైర్లు తరచుగా అసమానంగా ధరిస్తారు మరియు ఆఫ్‌సెట్ కావచ్చు, ఇది గ్యాస్ మైలేజీని ప్రభావితం చేస్తుంది.
   • మీ టైర్ ఒత్తిడిని క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయండి.ఒత్తిడి అవసరం కంటే తక్కువగా లేదా ఎక్కువగా ఉంటే, చక్రాలు ఉపరితలంతో బలమైన సంబంధంలో ఉండవు, లేదా కాంటాక్ట్ ప్రాంతం చాలా పెద్దదిగా ఉంటుంది మరియు ఇది పెరిగిన ఇంధన వినియోగానికి దారితీస్తుంది.
   • రోల్‌ను పొడిగించడానికి చక్రాలను ఎక్కువగా పంప్ చేయవద్దు. దీనివల్ల టైర్ వేగంగా అయిపోతుంది మరియు గ్రిప్ తగ్గుతుంది. అరుదైన సందర్భాల్లో, కారు కదులుతున్నప్పుడు అతిగా పెంచిన టైర్ పేలవచ్చు, ఇది తీవ్రమైన ప్రమాదానికి దారితీస్తుంది.
   • హెడ్‌లైట్‌లను తుడిచి, అన్ని బల్బులు ఆన్‌లో ఉండేలా చూసుకోండి. కొన్ని సందర్భాల్లో, మీరు ముందు ఉన్న వాహనాన్ని నిర్దిష్ట దూరంలో అనుసరించాల్సి ఉంటుంది. ఇంధనం మరియు భద్రత రెండింటి కోసం మీరు దీన్ని బాగా చూడాలి.
3. 3 కారు నుండి అనవసరమైన వస్తువులను తొలగించండి. ట్రంక్‌లో అనవసరమైన వస్తువులను వదిలించుకోండి. మీరు ఎక్కువ వస్తువులను తీసుకువెళితే, ఇంజిన్ మరియు గేర్‌బాక్స్‌పై ఎక్కువ లోడ్ ఉంటుంది. అధిక బరువును తొలగించడం ద్వారా, మీరు ఇంధనాన్ని ఆదా చేయవచ్చు.
   • మీకు నిజంగా ఉపయోగపడే విషయాలను దూరంగా ఉంచవద్దు. కారు బరువును తగ్గించడానికి మీరు ట్రంక్ నుండి తీసివేసిన విడి టైర్‌ని స్వయంచాలకంగా ఇన్‌స్టాల్ చేయడానికి బదులుగా టో ట్రక్కుకు కాల్ చేయవలసి వస్తే ఇంధన వినియోగంలో స్వల్ప తగ్గింపు చెల్లించబడదు.

4 వ పద్ధతి 2: ట్రాఫిక్ భద్రత మరియు ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థ

1. 1 ఇంజిన్ మీద లోడ్ తగ్గించండి. స్థిరమైన వేగంతో కదలడం ఉత్తమం; గరిష్టంగా అనుమతించబడిన వేగంతో లేదా కొంచెం నెమ్మదిగా నడపడం, అలాగే క్రూయిజ్ నియంత్రణలో నడపడం ఇంధనాన్ని ఆదా చేయడానికి ముఖ్యమైన పరిస్థితులు. అయితే, రోడ్డు ఉపరితలం ప్రకారం వేగాన్ని మార్చడం కూడా ముఖ్యం.
2. 2 మీకు బ్రేకులు లేనట్లుగా కారు నడపడానికి ప్రయత్నించండి - జడత్వం ద్వారా వీలైనంత తరచుగా రోల్ చేయండి. కదలిక మార్గం గురించి ఆలోచిస్తూ, మీరు వేగంగా బ్రేక్ చేయనవసరం లేని రోడ్లను ఎంచుకోండి మరియు తర్వాత వేగవంతం చేయండి. తీరప్రాంతం ఇంధన వినియోగాన్ని తగ్గించడానికి మీకు సహాయపడుతుంది, తర్వాత మృదువైన త్వరణం కూడా ఇంధన వినియోగాన్ని ఏ విధంగానూ ప్రభావితం చేయదు.
   • కొత్త కార్లలో, కాలు గ్యాస్ నుండి బయటకు వచ్చినప్పుడు ఇంజెక్టర్లు స్లామ్ అవుతాయి, మరియు కారు కదులుతూనే ఉంది, కానీ ఇంధనం వినియోగించబడదు, దీనికి అవసరమైన చిన్న మొత్తం మినహా ఇంజిన్ బ్రేకింగ్, అంటే, కదలికకు ఇంజిన్ నిరోధకత.
   • మీరు తీరాలనుకుంటే తటస్థంగా మారవద్దు. ఇంజిన్ ఐడిల్ మోడ్‌లోకి వెళ్తుంది మరియు ఇది వినియోగం పెరగడానికి దారితీస్తుంది. గేర్‌ను వదిలేసి, కనీస ఇంజిన్ రన్నింగ్‌తో కారు వెళ్లండి.
3. 3 రోల్ జాగ్రత్తగా. డ్రైవర్లు మీ ముందు నొక్కడానికి ప్రయత్నించడం వల్ల ఇది ఎల్లప్పుడూ సాధ్యం కాదు. ఇంగితజ్ఞానాన్ని ఉపయోగించండి మరియు భద్రతను గుర్తుంచుకోండి.
   • మీ పాదాన్ని బ్రేక్ మీద ఉంచండి. మీరు అకస్మాత్తుగా ఆపవలసి వస్తే, మీరు త్వరగా స్పందించగలగాలి. మీరు యాక్సిలరేటర్ పెడల్‌ని విడుదల చేసినప్పుడు, బ్రేక్ పెడల్ వేగాన్ని నియంత్రిస్తుంది.
   • ఇంధన పొదుపు కంటే ట్రాఫిక్ నియమాలను పాటించడం చాలా ముఖ్యం. ఇది కూడా చౌకగా ఉంటుంది, ఎందుకంటే మీరు ముందుగా స్టాప్ సైన్ వద్ద నాన్-స్టాప్ టిక్కెట్ చెల్లించి, తీరప్రాంతం వల్ల సంభవించిన ప్రమాదానికి ప్రీమియం రేటు చెల్లించినట్లయితే, మీరు ఆదా చేసిన మొత్తం డబ్బును మీరు కోల్పోతారు.
4. 4 గ్యాస్ పెడల్‌ను జాగ్రత్తగా నిర్వహించండి. ఈ పెడల్ ఇంజిన్‌కు ఇంధనాన్ని సరఫరా చేస్తుంది, ఇది వేగంగా నడుస్తుంది, ఇది ఇంధన వినియోగం మరియు ఎగ్జాస్ట్ ఉద్గారాలను కూడా పెంచుతుంది. ఈ పెడల్‌ని జాగ్రత్తగా నిర్వహించడం వలన ఇంధనం ఆదా అవుతుంది.
   • పెడల్ మీద నెమ్మదిగా అడుగు వేసి, మీ పాదాన్ని తొలగించండి, మీరు వెంటనే చూసినప్పుడు మీరు వేగాన్ని తగ్గించాల్సి ఉంటుంది (ఉదాహరణకు, రెడ్ ట్రాఫిక్ లైట్ లేదా బ్రేక్ లైట్లు ఉన్న కారును సమీపించేటప్పుడు). మిగిలిన మీటర్లు మీరు జడత్వం ద్వారా డ్రైవ్ చేస్తారు.
   • పెడల్ 2.5 సెంటీమీటర్లకు మించకూడదు. కొన్ని కొత్త కార్లు చాలా దూకుడుగా నొక్కితే పెడల్ పైకి విసిరే వ్యవస్థలు ఉన్నాయి.
5. 5 మీరు మీ వేగాన్ని పెంచాల్సిన అవసరం ఉంటే, త్వరగా చేయండి. ఇంజిన్‌లోకి ఇంధనం ప్రవేశిస్తే, క్రమంగా కాకుండా వేగంగా పగిలిపోతే వినియోగం మరింత సజావుగా పెరుగుతుంది.ఆధునిక కార్లలో, నెమ్మదిగా త్వరణం ఇంధన వినియోగాన్ని పెంచుతుంది. మరోవైపు, త్వరణం ఎలాగైనా ఇంధన వినియోగాన్ని పెంచుతుంది, కాబట్టి వీలైనంత తరచుగా తీరానికి ప్రయత్నించండి.
6. 6 పనిలేకుండా ఉండండి. మీరు ట్రాఫిక్ జామ్‌లో చిక్కుకున్నట్లయితే లేదా కారులో వేచి ఉండాల్సిన అవసరం ఉంటే, ఇంజిన్ ఆఫ్ చేయండి. ఒక నిమిషం కంటే ఎక్కువ సేపు నిలబడి వినియోగంపై 19% ఆదా చేయవచ్చు.
   • చల్లని వాతావరణంలో కారును నిష్క్రియ వేగంతో వేడి చేయడం వలన ఇంధన వినియోగం మరియు ఎగ్జాస్ట్ ఉద్గారాలు పెరుగుతాయి. మొదటి 5-10 కిలోమీటర్లు చాలా సజావుగా మరియు కచ్చితంగా నడపడం మంచిది. కానీ మీరు ఇప్పటికే మునుపటి చిట్కాలను అనుసరిస్తుంటే, మీరు ఎల్లప్పుడూ సజావుగా డ్రైవ్ చేసే అవకాశం ఉంది, ఇది ఇంజిన్ సరిగ్గా వేడెక్కడానికి సహాయపడుతుంది.
7. 7 హైబ్రిడ్ కార్లలో "యాక్సిలరేట్ మరియు స్లైడ్" టెక్నిక్ ఉపయోగించండి.త్వరణం మరియు స్లైడింగ్ వినియోగాన్ని తగ్గిస్తుంది, కానీ తక్కువ ట్రాఫిక్ ఉన్న ఉచిత రోడ్లలో ఈ టెక్నిక్‌ను ఉపయోగించడం మంచిది.
   • అనుమతించబడిన వేగంతో వేగవంతం చేయండి. ఇది సాధ్యమైనంత సమర్థవంతంగా ఇంధనాన్ని ఉపయోగించడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది. టయోటా ప్రియస్ కోసం, అత్యంత పొదుపు వేగం 25 km / h మరియు 40 km / h, ఎందుకంటే ఈ వేగంతో ఇంజిన్ ఏకకాలంలో కారును ముందుకు నెట్టి, బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేస్తుంది.
   • బ్యాటరీ పవర్ కోసం గ్యాస్ పెడల్ ఉపయోగించి త్వరణాల మధ్య రోల్ చేయండి. ఈ నైపుణ్యానికి ఎంత గట్టిగా నొక్కాలి మరియు ఏ పరిస్థితులలో అర్థం చేసుకోవాలి. కంప్యూటర్ సూచనలను అనుసరించండి. మీ విద్యుత్తును సద్వినియోగం చేసుకోవడం నేర్చుకోండి మరియు మీరు ఒక గ్యాస్ స్టేషన్‌తో ఎక్కువ కిలోమీటర్లు నడపవచ్చు.
8. 8 ఎత్తైన ప్రదేశాన్ని సద్వినియోగం చేసుకోండి. నిజానికి, దీని అర్థం మీరు నెమ్మదిగా ఎత్తుపైకి వెళ్లి త్వరగా కిందికి దిగాలి. నెమ్మదిగా ఎక్కడం వల్ల ఇంధనం ఆదా అవుతుంది, ఎందుకంటే మీరు చేయాల్సిన దానికంటే ఎక్కువ వృధా చేయలేరు. పర్వతం నుండి త్వరగా దిగడం అంటే తక్కువ వినియోగం; అదనంగా, మీరు ఇంజిన్ శక్తిని ఉపయోగించకుండా చాలా దూరం తీరవచ్చు. లోతైన కొండలపై డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు మీరు ఈ విధంగా డ్రైవింగ్ చేయడం ప్రారంభిస్తే, ఇంధనం కోసం తక్కువ డబ్బు ఖర్చు చేస్తున్నట్లు మీరు త్వరలో కనుగొంటారు.
   • పర్వతం దిగేటప్పుడు, మీరు అధిక వేగంతో, కనీసం ఇంధనాన్ని ఖర్చు చేయవచ్చు. మీకు అవసరమైన దానికంటే వేగంగా వెళ్తున్నట్లు మీకు అనిపించే వరకు మీ పాదాన్ని గ్యాస్ నుండి దూరంగా తరలించవద్దు.
   • ఈ పద్ధతిని అన్ని కొండలపై వర్తించండి. ఉదాహరణకు, మీరు ఒక పర్వతం నుండి దిగుతున్నట్లయితే మరియు ముందు ఎరుపు కాంతి ఉందని మీరు చూస్తే (వాలు ఇప్పటికే ముగిసింది), జడత్వం ద్వారా కొంత దూరం ప్రయాణించడానికి, స్టాప్ లైన్‌కు చేరుకునే ముందు, కొండపై ఆగు.
   • ఎత్తుపై ఆగిపోవద్దు లేదా పార్క్ చేయవద్దు. ఈ స్థితిలో ఆగిన తర్వాత దూరంగా లాగడం కంటే అధ్వాన్నంగా ఏమీ లేదు, ఎందుకంటే మీ ఇంజిన్ కారును నెట్టవలసి ఉంటుంది మరియు కారును క్రిందికి లాగే గురుత్వాకర్షణతో కూడా పోరాడుతుంది. సురక్షితంగా ఉంటే కొండపై లేదా కొండ అడుగున ఆపండి.
9. 9 వీలైతే, పెద్ద కార్ల "తోక మీద కూర్చోండి". యంత్రం వెనుక ఒక సన్నని గాలి పాకెట్ ఏర్పడుతుంది. ముసాయిదా ఈ జేబులో కదలిక ఉంది. ఏరోడైనమిక్స్ మెరుగుపరుస్తుంది కనుక ఈ జేబులోకి ప్రవేశించడానికి ప్రయత్నించండి. ఈ వ్యూహం ఎల్లప్పుడూ సురక్షితం కాదు, కనుక ఇది మీకు పని చేస్తుందో లేదో ఆలోచించండి.
   • డ్రాఫ్ట్ చేసేటప్పుడు చాలా జాగ్రత్తగా ఉండండి. మీరు రహదారిని అనుసరించడానికి బదులుగా ముందు కారుపై దృష్టి పెట్టే అవకాశాలు ఉన్నాయి. మీ దూరం ఉంచండి మరియు ట్రాఫిక్ పరిస్థితిని చూడండి.
   • ట్రక్కు వెనుక నడపడం పనికిరానిది. ట్రక్కులు నెమ్మదిగా ప్రయాణిస్తున్నందున ఇది సాధారణంగా అర్ధవంతం కాదు, మరియు ఉత్తమంగా, గంటకు 95 కిలోమీటర్ల వేగంతో 50 మీటర్లు ప్రయాణిస్తే ఇంధన వినియోగం 10%తగ్గుతుంది.
   • ట్రక్కు తోకపై వేలాడదీయండి చాలా ప్రమాదకరమైనది... ఇంధన వినియోగం తగ్గడం ప్రారంభించడానికి, మీరు ట్రక్కు నుండి చాలా తక్కువ దూరంలో ఉండాలి. అన్ని ట్రక్కులు భారీ, వికృతమైన కార్లు వాటి స్వంత లక్షణాలతో ఉంటాయి. తొక్కడం ఉత్తమం వారి ముందు లేదా వైపు... ట్రక్కు వెనుక భాగం రోడ్డు పైన ఎత్తుగా ఉంది, కనుక ఢీకొన్న సందర్భంలో, అది ప్యాసింజర్ కారు విండ్‌షీల్డ్‌ని చాలా ఎక్కువగా గుచ్చుతుంది మరియు ప్యాసింజర్ కారు ఆ ప్రభావాన్ని గ్రహించలేకపోతుంది.ఇది తీవ్రమైన గాయం లేదా మరణానికి దారితీస్తుంది. లారీ చక్రాలు మీ మెషీన్‌కు హాని కలిగించే రాళ్లు మరియు ఇతర శిధిలాలను కూడా ఎగురుతాయి.

4 లో 3 వ పద్ధతి: కారు వాతావరణం

1. 1 ఎయిర్ కండీషనర్ వాడకాన్ని పరిమితం చేయండి - ట్రాక్‌లో మాత్రమే ఉపయోగించండి. ఎయిర్ కండీషనర్లు గాలిని చల్లబరచడం ద్వారా చాలా శక్తిని వినియోగిస్తాయి, ఇది ప్రవాహం రేటును పెంచుతుంది. అయితే, మీరు విండోను తెరిస్తే, అది ఫలితం ఇస్తుంది గాలి నిరోధకత, ఇది కారులో గాలి ప్రసరణకు అంతరాయం కలిగిస్తుంది మరియు ఇది ఇంధన వినియోగాన్ని కూడా పెంచుతుంది. అందువల్ల, ఎయిర్ కండిషనర్ యొక్క ఉపయోగం సరికాని గాలి ప్రసరణ యొక్క పరిణామాల కంటే చౌకగా ఉన్నట్లయితే మాత్రమే సమర్థించబడుతోంది.
   • అధిక వేగంతో (గంటకు 70 కి.మీ.) డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు ఎయిర్ కండిషనర్ ఓపెన్ విండోస్ కంటే సమర్థవంతంగా పనిచేస్తుంది. ఎయిర్ కండిషనింగ్ లేని క్లైమేట్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ తక్కువ శక్తిని ఉపయోగించుకుంటుంది, అయితే తీవ్రమైన వేడిలో కూలింగ్ సరిపోదు. అదనంగా, ఇంజిన్ నుండి వేడి అది ప్రవేశించవచ్చు. తక్కువ పవర్ వద్ద ఎయిర్ కండీషనర్ ఆన్ చేయడం లేదా విండోస్ తెరవడం ఉత్తమం, తద్వారా లోపల సుడి ఏర్పడుతుంది.
   • విండోస్ లేదా ఎయిర్ కండిషనింగ్, కానీ ఆర్థిక వ్యవస్థ యొక్క అత్యంత మద్దతుదారులు వాటిని చల్లబరచడానికి, ఎయిర్ కండీషనర్‌ను ఆపివేసి, కిటికీలను మూసివేయడానికి క్యాబిన్‌లోకి ఐస్ వాటర్‌ను తీసుకువెళుతున్నారు.
   • స్వయంచాలక ఎయిర్ కండిషనింగ్ వ్యవస్థలు కనిష్ట ఉష్ణోగ్రత మరియు కనీస ఫ్యాన్ వేగంతో ఉత్తమంగా పనిచేస్తాయి.
2. 2 ఎయిర్ కండీషనర్ ఆన్ మరియు ఆఫ్ చేయండి. మీరు ఎయిర్ కండీషనర్‌ని ఉపయోగించడం తప్పనిసరిగా ఉండే వేడి వాతావరణాలలో నివసిస్తుంటే, అది కొంతకాలం నడుస్తున్న తర్వాత దాన్ని ఆపివేయడానికి ప్రయత్నించండి. ఎయిర్ కండీషనర్ ఆఫ్ చేసిన కొన్ని నిమిషాల తర్వాత, ఎయిర్ కండీషనర్ నడుస్తుంటే, క్యాబిన్‌లో ఇంకా చల్లగా ఉంటుంది. గాలి వేడెక్కడం ప్రారంభించినప్పుడు, ఎయిర్ కండీషనర్ ఆన్ చేయండి, గాలిని చల్లబరచండి మరియు మళ్లీ ఆపివేయండి.
   • ఈ పద్ధతి యొక్క ప్రభావం వాహన నమూనాపై ఆధారపడి ఉంటుంది. కొన్ని కార్లలో, ఎయిర్ కండీషనర్ యొక్క శక్తి నియంత్రించబడుతుంది మరియు అది తక్కువ శక్తిని ఉపయోగించుకోవచ్చు.
   • మీరు వాతావరణ నియంత్రణ వ్యవస్థను నిరంతరం పునర్వ్యవస్థీకరించకూడదు, ప్రత్యేకించి అది థర్మోస్టాట్ మరియు అనేక కంట్రోల్ బటన్‌లను కలిగి ఉంటే, ఫ్యాన్ స్పీడ్ స్విచ్ మరియు స్థిర విలువలు మాత్రమే కాదు. ఇది డ్రైవ్ మెకానిజమ్‌లకు నష్టం కలిగించడానికి దారితీస్తుంది, వీటిని సాధారణంగా మార్చడం కష్టం.
   • సాంప్రదాయ దహన ఇంజిన్ వాహనాలు చాలా "అదనపు" వేడిని ఉత్పత్తి చేస్తాయి, కాబట్టి స్టవ్ ఉపయోగించడానికి బయపడకండి.
3. 3 మీరు కన్వర్టిబుల్ కలిగి ఉంటే, పైకప్పును కవర్ చేయడానికి ప్రయత్నించండి. అటువంటి కారు యొక్క మొత్తం బిందువు ఖచ్చితంగా పైకప్పును క్రిందికి నడిపించే సామర్ధ్యం అని అటువంటి కార్ల యజమానులు విశ్వసిస్తున్నప్పటికీ, పైకప్పు లేకపోవడం వలన బలమైన గాలి నిరోధకత ఏర్పడుతుంది, దీని వలన ఇంజిన్ తరలించడానికి ఎక్కువ శ్రమ పడుతుంది. స్థలం నుండి కారు.

4 లో 4 వ పద్ధతి: ఎకానమీని దృష్టిలో ఉంచుకుని ప్రణాళికా మార్గాలు

1. 1 ఇంధన పొదుపును దృష్టిలో ఉంచుకుని మీ మార్గాన్ని ప్లాన్ చేయండి. మీకు ఎంచుకోవడానికి బహుళ మార్గాలు ఉంటే, తక్కువ స్టాప్‌లతో ఒకదాన్ని ఎంచుకోండి. మొదటి నుండి పూర్తి స్టాప్ మరియు త్వరణం ప్రవాహం రేటును గణనీయంగా పెంచుతుంది.
   • మీరు మార్గంలో అనేక స్టాప్‌లు చేయవలసి వస్తే, మీ మార్గాన్ని ప్లాన్ చేయండి, తద్వారా మీరు ముందుగా సుదూర ప్రదేశంలో ఉంటారు మరియు తిరిగి వచ్చేటప్పుడు అన్ని ఇతర స్టాప్‌లను చేయండి. ప్రారంభంలో సుదూర ప్రాంతానికి డ్రైవింగ్ చేయడం వలన కారు వేడెక్కడానికి అవకాశం లభిస్తుంది. మీరు ముందుగా కొద్ది దూరం డ్రైవ్ చేస్తే, తరచుగా ఆగే కారణంగా వేడెక్కడానికి ఎక్కువ సమయం పడుతుంది. ఇంజిన్లు వేడెక్కినప్పుడు మాత్రమే మరింత సమర్థవంతంగా పనిచేయడం ప్రారంభిస్తాయి కాబట్టి, మొదటి మార్గం మీకు కొంత ఇంధనాన్ని ఆదా చేస్తుంది.
   • చిన్న పట్టణాల మధ్య రోడ్లపై డ్రైవింగ్ చేయడం చాలా మంచిది, ఎందుకంటే అక్కడ బిజీగా ఉండే హైవేల మాదిరిగా కాకుండా మీరు తరచుగా ఆపడం, వేగం తగ్గించడం మరియు వేగవంతం చేయాల్సిన అవసరం లేదు. నిటారుగా ఎక్కడం మరియు అవరోహణలు కూడా ఇంధన వినియోగాన్ని ప్రభావితం చేస్తాయి.
   • మీరు ఒక వాలులో దిగుతున్నట్లయితే, సమయానికి గ్యాస్‌ని కొట్టడానికి మీరు ఎక్కడ ఆగుతారో ఆలోచించండి.
2. 2 మీరు సులభంగా బయటపడే విధంగా పార్క్ చేయండి. ప్రవేశద్వారం దగ్గర స్థలాల కోసం వెతకండి, ఎందుకంటే పాదచారులకు మరియు ఇతర డ్రైవర్లకు పార్కింగ్ స్థలంలోకి ప్రవేశించడం లేదా నిష్క్రమించడం వలన మీరు నిరంతరం బ్రేక్ మరియు వేగవంతం చేయాలి. పార్కింగ్ వెనుక భాగంలో పార్క్ చేయడం మంచిది.
   • మీ ముక్కుతో రోడ్డు పైకి ఎత్తైన ప్రదేశంలో పార్క్ చేయడానికి ప్రయత్నించండి. మీరు కారులో తిరిగి వచ్చి దాన్ని స్టార్ట్ చేసినప్పుడు, మీరు గురుత్వాకర్షణ శక్తిని ఉపయోగించి జడత్వం ద్వారా బయటకు వెళ్లవచ్చు.

చిట్కాలు

• కొనుగోలు మీ డ్రైవింగ్ శైలిని పర్యవేక్షించడానికి మిమ్మల్ని అనుమతించే పరికరం... ఇది వాహనం యొక్క డయాగ్నొస్టిక్ సిస్టమ్‌కి కనెక్ట్ చేసే పరికరం (1996 తర్వాత తయారైన అన్ని కార్లు కలిగి ఉంటాయి). కారులో అలాంటి ఎంపిక లేకపోతే ప్రయాణించిన కిలోమీటర్లను లెక్కించడానికి ఇది మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది. క్రమం తప్పకుండా ప్రయాణించే దూరాన్ని ట్రాక్ చేయడం వలన మీరు మీ డ్రైవింగ్ శైలిని సర్దుబాటు చేయవచ్చు.
• కొనుగోలు పరిగణించండి ఎలక్ట్రానిక్ ఇంధన వినియోగం మీటర్... ఇది ఎక్కడైనా పరిష్కరించవచ్చు. ఇది నిజ సమయంలో సమాచారాన్ని ప్రసారం చేస్తుంది, ప్రతి కిలోమీటరు ధర, గంటకు లీటర్లలో వినియోగం, మిగిలిన సమయం మరియు ఇంధనంతో సహా దూరం. ఇది ఆర్థిక డ్రైవింగ్ సూత్రాలకు కట్టుబడి ఉండటానికి మీకు సహాయపడుతుంది.
• మీ పొదుపు డ్రైవింగ్ టెక్నిక్‌లతో ప్రయాణీకులను ఇబ్బంది పెట్టకుండా ప్రయత్నించండి. ప్రయాణీకులు సౌకర్యవంతంగా ప్రయాణించేలా రవాణా చేయాలి. ఇది నెమ్మదిగా వేగవంతం చేయడానికి మరియు వేగాన్ని తగ్గించడానికి ఉపయోగపడుతుంది. తీరప్రాంతం ప్రజలను భయపెట్టవచ్చు మరియు పనిచేయని ఎయిర్ కండీషనర్ లేదా గ్యాస్ పెడల్‌ను నిరంతరం నొక్కడం మరియు విడుదల చేయడం చికాకు కలిగిస్తుంది. రెండు వందల రూబిళ్లు ఆదా చేయడం కంటే స్నేహాన్ని కొనసాగించడం చాలా ముఖ్యం అని గుర్తుంచుకోండి.
• ట్రాఫిక్ జామ్‌లలో డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు, ముందుగా ట్రాఫిక్ పరిస్థితిని తీవ్రతరం చేయకుండా, వినియోగాన్ని తగ్గించడం గురించి ఆలోచించండి. కారు నిష్క్రియంగా ఉంటే, లేదా మీరు నిరంతరం వేగవంతం చేస్తూ మరియు తక్కువ దూరం నడిపితే, మీరు నిశ్శబ్దంగా కాని ఆదర్శవంతమైన కదలిక కంటే ఎక్కువ ఖర్చు చేస్తారు (వేగవంతమైన త్వరణం, ఎయిర్ కండిషనింగ్ మరియు మొదలైనవి).
• మీ చర్యలు ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థకు ఎలా దోహదపడుతున్నాయో చూడటానికి మీ ఇంధన వినియోగం యొక్క లాగ్‌ను ఉంచండి.
• మీరు నిజంగా పర్యావరణం మరియు సహజ వనరుల సంరక్షణపై శ్రద్ధ వహిస్తే, మీతో పాటు ఉన్న ప్రయాణీకులను దారిలో తీసుకెళ్లడానికి ప్రయత్నించండి మరియు మిమ్మల్ని మీరు కారులో ఎక్కమని అడగండి. కారులోని ప్రధాన బరువు కారు బరువు, కాబట్టి కారులో చాలా మంది వ్యక్తులు ఉంటే, ఇది ప్రతి వ్యక్తికి ఇంధన వినియోగాన్ని గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది. ఈ కోణంలో అత్యంత సమర్థవంతమైన రోడ్డు రవాణాను డీజిల్ ఇంధనంపై నడుపుతున్న సిటీ బస్సుగా పరిగణించవచ్చు, ఒక వ్యక్తికి ఇంధనం తక్కువ ధర కారణంగా.
  • పెద్ద వాహనం, బరువు మరియు గాలి నిరోధకత కారణంగా ఇంధన వినియోగం ఎక్కువ. సామర్థ్యం పెరిగింది, కానీ అదే సమయంలో భాగాల దుస్తులు వేగవంతం అవుతాయి. చాలా సీట్లు ఆక్రమించినప్పుడు మాత్రమే పెద్ద వాహనం ప్రభావవంతంగా ఉంటుంది.
• సగం ట్యాంక్ మాత్రమే పూరించడానికి ప్రయత్నించండి. మరింత గ్యాసోలిన్ నింపినప్పుడు, కారు బరువుగా ఉంటుంది మరియు ఇంధన వినియోగం ఎక్కువగా ఉంటుంది.
  • కనీస ఇంధనంతో డ్రైవింగ్ చేయడం వలన ఇంధన పంపు యొక్క దుస్తులు వేగవంతం అవుతాయని గుర్తుంచుకోండి. పంపు ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే వేడిని వెదజల్లడానికి ఆధునిక విద్యుత్ పంపులు ట్యాంక్‌లోని ఇంధనాన్ని ఉపయోగిస్తాయి. మీరు క్రమం తప్పకుండా పావు వంతు కంటే తక్కువ ట్యాంక్‌తో డ్రైవ్ చేస్తే, మీరు పంపు జీవితాన్ని తగ్గిస్తారు. ఈ భాగాన్ని భర్తీ చేయడం సాధారణంగా చాలా ఖరీదైనది, కాబట్టి దీన్ని గుర్తుంచుకోండి.
• వాతావరణ పరిస్థితులను పరిగణించండి. ప్రత్యేకించి హైవేపై ట్రాఫిక్ ఎక్కువైతే ప్రత్యేకించి బలమైన గాలులతో ప్రయాణించకుండా ప్రయత్నించండి. బయట వర్షం పడుతుంటే లేదా మంచు కురుస్తుంటే, మీరు ఇంధనాన్ని ఆదా చేయలేరు, కానీ మీరు ఈ పరిస్థితులలో ఆదా చేయకూడదు, ఎందుకంటే భద్రత ఎల్లప్పుడూ చాలా ముఖ్యం.

హెచ్చరికలు

• ఈ ఆర్టికల్లో వివరించిన కొన్ని పద్ధతులు రోడ్డుపై ఉన్న ఇతర డ్రైవర్లను చికాకుపరుస్తాయి. ఈ సమస్యకు అంకితమైన వికీహౌలో కథనాలు ఉన్నాయి.
• ట్రక్కుల కదలికకు సంబంధించి అభిప్రాయాలు భిన్నంగా ఉంటాయి. ప్రమాదకరమైన పరిస్థితిలోకి రాకుండా ఈ టెక్నిక్‌ను పూర్తిగా తిరస్కరించడం మంచిది.
• మిమ్మల్ని మరియు ఇతర రహదారి వినియోగదారులను ప్రమాదంలో పడకండి.
• ప్రమాదకరమైన పద్ధతులను తిరస్కరించండి.అవి మిమ్మల్ని ప్రమాదంలో పడటమే కాకుండా ఇతర డ్రైవర్లను కూడా ప్రమాదంలో పడేస్తాయి.
  • స్టాప్ సైన్ అవసరమైనప్పుడు ఎల్లప్పుడూ ఆపివేయండి మరియు వేగంతో మూలలను కత్తిరించవద్దు.
  • లోతువైపు డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు ఇంజిన్ ఆఫ్ చేయవద్దు. ఈ విధంగా మీరు స్టీరింగ్ వీల్ మరియు బ్రేక్‌ను నియంత్రించలేరు. హైబ్రిడ్ కార్లకు ఈ సమస్య లేదు, ఎందుకంటే వాటికి స్టీరింగ్ మరియు విద్యుత్ నుండి బ్రేక్‌లను శక్తివంతం చేసే ఫంక్షన్ ఉంటుంది.
  • రద్దీగా ఉండే రహదారిపై తక్కువ వేగంతో డ్రైవింగ్ చేయడం ద్వారా ప్రమాదాలను సృష్టించవద్దు.