విషయము

• దశలు
• చిట్కాలు
• హెచ్చరికలు
• మీకు ఏమి కావాలి

మీ కారు సర్వీసింగ్ కోసం ప్రధాన పనులలో ఒకటి ఇంజిన్ ఆయిల్ మరియు ఆయిల్ ఫిల్టర్‌ని సకాలంలో మార్చడం. కాలక్రమేణా, చమురు ఆక్సీకరణం చెందుతుంది మరియు చిక్కగా ఉంటుంది మరియు ఇంజిన్‌లో బురద ఏర్పడుతుంది. చమురు ఉత్పత్తి రేటు అనేక అంశాల ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది (మూడు నెలల నుండి రెండు సంవత్సరాల వరకు), ప్రధానమైనది మీ డ్రైవింగ్ శైలి. సాధారణంగా, చమురు సర్వీస్ బుక్ ప్రకారం మార్చబడుతుంది, ఇక్కడ విరామాలు సూచించబడతాయి లేదా ప్రతి సంవత్సరం / ప్రతి 10,000 కి.మీ. అదృష్టవశాత్తూ, చమురు మార్చడం ముఖ్యంగా ఖరీదైనది మరియు కష్టం కాదు, కాబట్టి ముందుకు సాగండి!

దశలు

1. 1 అవసరమైన అన్ని ఉపకరణాలు మరియు వినియోగ వస్తువులను ముందుగానే సిద్ధం చేసుకోండి. చమురు కొలనులో కారు కింద నిలబడి సరైన విషయాల కోసం వెతకడం మంచిది కాదు. మీ కారు కోసం ప్రత్యేకంగా కారు డీలర్‌షిప్‌లో ఫిల్టర్ కొనండి లేదా మీరు ఇప్పటికే కలిగి ఉన్నదాన్ని తీసుకోండి. చమురును ఎంచుకునేటప్పుడు, కారు తయారీదారు సిఫార్సులను అనుసరించండి లేదా మీ డీలర్‌ను సంప్రదించండి.
   • పని చేయడానికి ఒక స్థలాన్ని ఎంచుకోండి - దీన్ని చేయడానికి ఉత్తమమైన మార్గం ఫ్లైఓవర్, మరమ్మతు గొయ్యిలో లేదా లిఫ్ట్‌లో ఉంటుంది.
   • హెచ్చరిక: ఇంజిన్ ఆయిల్ చాలా వేడిగా ఉంటుంది. అత్యంత జాగ్రత్తగా ఉండండి!
2. 2 రీప్లేస్ చేయడానికి ముందు ఇంజిన్‌ను వేడెక్కించండి. నూనెను హరించే ముందు, ఇంజిన్ ఆపి, హుడ్ తెరిచి, ఇంజిన్‌పై కవర్‌ను విప్పు (ఇది చమురు వేగంగా ప్రవహించడానికి వీలు కల్పిస్తుంది). తప్పించుకునే నూనెను పట్టుకోవడానికి ఇంజిన్ కింద ఒక బకెట్ లేదా ఇతర కంటైనర్ ఉంచండి. ఇప్పుడు ఇంజిన్ దిగువన డ్రెయిన్ ప్లగ్‌ను గుర్తించండి (లొకేషన్ కోసం వాహన మాన్యువల్ చూడండి). గుర్తుంచుకోండి: నూనె వేడిగా ఉంటుంది, మీ చేతులను ప్రత్యామ్నాయం చేయకండి మరియు మీ ముఖాన్ని జాగ్రత్తగా చూసుకోండి!
3. 3 కాలువ ప్లగ్‌ను విప్పు. ప్లగ్‌ల డిజైన్‌లు భిన్నంగా ఉండవచ్చు - రెంచెస్ (లేదా సర్దుబాటు) మరియు షడ్భుజుల సమితిని సిద్ధం చేయండి. మరను విప్పుట కష్టం అయితే, ఒక లివర్ ఉపయోగించండి (ఉదాహరణకు, పైపు ముక్క). ఎండిపోయిన ఆయిల్ బకెట్‌లోకి ప్లగ్‌ను వదలవద్దు!
   • మీరు కార్క్‌ను నూనెలో పడేస్తే, మీరు దానిని అయస్కాంతంతో బయటకు తీయవచ్చు.
   • మీరు ఒక గరాటుతో కార్క్‌ను కూడా పట్టుకోవచ్చు.
4. 4 కొన్ని కార్లలో, సాధారణ ఆయిల్ ఫిల్టర్‌కు బదులుగా మార్చగల క్యాసెట్‌లు (BMW, మెర్సిడెస్, వోల్వో) ఇన్‌స్టాల్ చేయబడ్డాయి. అటువంటి ఫిల్టర్‌తో పని చేయడానికి, కారు కోసం సూచనలను చదవండి.
5. 5 ఆయిల్ ఫిల్టర్‌ని కనుగొనండి. ఫిల్టర్ వేర్వేరు మెషీన్లలో వివిధ ప్రదేశాలలో ఉండవచ్చు. మీరు దానిని కనుగొనడం కష్టంగా అనిపిస్తే, యంత్రం కోసం సూచనలను చూడండి. ప్రత్యేక రెంచ్ (లేదా అందుబాటులో ఉన్న సాధనాలు) ఉపయోగించి ఫిల్టర్‌ను విప్పు. నూనెను ఒక కంటైనర్‌లో పోయండి.
   • కొత్త ఫిల్టర్‌లో రబ్బరు ముద్ర ఉండాలి. పాతదాన్ని విసిరేయడం మర్చిపోవద్దు.
   • కొత్త ఫిల్టర్‌ని ఇన్‌స్టాల్ చేస్తున్నప్పుడు, కొత్త నూనెతో, ముఖ్యంగా రబ్బర్ బ్యాండ్‌తో ద్రవపదార్థం చేయండి.
   • మీరు ఫిల్టర్‌కు నూనె కూడా జోడించవచ్చు.
6. 6 కాలువ ప్లగ్‌పై స్క్రూ చేయండి. అతిగా బిగించవద్దు.
7. 7 కొత్త ఆయిల్ ఫిల్టర్‌ని జాగ్రత్తగా స్క్రూ చేయండి. చేతితో బిగించి లేదా ప్రత్యేక రెంచ్ ఉపయోగించండి. ఫిల్టర్ బిగుతుగా మరియు లీక్ కాకుండా చూసుకోండి.
8. 8 కొత్త నూనెతో రీఫిల్ చేయండి. జోడించాల్సిన నూనె మొత్తం నిర్దిష్ట ఇంజిన్‌పై ఆధారపడి ఉంటుంది. సాధారణంగా, మీరు 5-లీటర్ డబ్బా తీసుకుంటే, 4 లీటర్లు సరిపోతుంది (రీఫిల్లింగ్ కోసం 1 మిగిలి ఉంది). తరువాత, ఇంజిన్ చల్లగా ఉన్నప్పుడు చమురు స్థాయిని డిప్‌స్టిక్‌తో తనిఖీ చేయండి మరియు అవసరమైతే టాప్ అప్ చేయండి.
   • నూనె పోయడం లేదా చిలకరించకుండా ఉండటానికి డబ్బాను మెడతో పట్టుకోండి.
9. 9 మోటార్‌పై కవర్‌ను స్క్రూ చేయండి, హుడ్ కింద ఉన్న సాధనాలను తీసివేసి, హుడ్‌ను మూసివేయండి.
10. 10 ఇంజిన్ ప్రారంభించండి. ఆన్-బోర్డ్ కంప్యూటర్ ఎటువంటి దోషాలను ప్రదర్శించడం లేదని తనిఖీ చేయండి. కారు కింద చూడండి మరియు చమురు లీకేజీలు లేవని నిర్ధారించుకోండి (డ్రెయిన్ ప్లగ్ మరియు ఫిల్టర్).

చిట్కాలు

• స్టోర్‌లో మీ కారు కోసం ప్రత్యేకంగా ఫిల్టర్ కొనండి, మోడల్, మేక్, ఇయర్ మరియు ఇంజిన్ సైజు చెప్పండి) మరియు అన్ని టూల్స్ మరియు మెటీరియల్స్ ముందుగానే సిద్ధం చేయండి. పని మధ్యలో దుకాణానికి పరిగెత్తడం ఆనందంగా ఉంది, ముఖ్యంగా కారు లేకుండా.
• కార్ల తయారీదారు అవసరాలను తీర్చగల చమురు కొనండి. విక్రేత నూనె ఎంపికలో కూడా సహాయపడగలడు. సాధారణంగా, సింథటిక్ ఆయిల్ పాత కార్లకు సిఫార్సు చేయబడింది.
• నేలపై నూనె చిందినట్లయితే మీ తర్వాత శుభ్రం చేసుకోవాలని గుర్తుంచుకోండి. ఉపయోగించిన నూనెను చెత్తబుట్టలో పారవేయవద్దు!
• చమురు మార్పులో అనుభవం ఉన్న వ్యక్తి మీకు సహాయం చేస్తే అది సురక్షితంగా ఉంటుంది.
• స్టాండర్డ్ డ్రెయిన్ ప్లగ్‌లకు ప్రత్యామ్నాయంగా ప్రత్యేక కవాటాలు వాణిజ్యపరంగా అందుబాటులో ఉన్నాయి. ఒకదాన్ని కొనుగోలు చేయడం వలన చమురు మార్పు సులభం అవుతుంది.
• మీరు మీ చేతులను మురికి చేయకూడదనుకుంటే, కారును సేవకు తీసుకెళ్లడం సులభం, అక్కడ వారు మీ కోసం ప్రతిదీ చేస్తారు. నిజమే, దీనికి ఎక్కువ ఖర్చు అవుతుంది మరియు ఎవరూ మీకు హామీ ఇవ్వరు. మీరు ప్రతిదీ సమర్ధవంతంగా పూర్తి చేయాలనుకుంటే - మీరే చేయండి, అది అంత కష్టం కాదు.
• వేడి నూనె మీ చర్మంతో సంబంధంలోకి రావడానికి అనుమతించవద్దు. ఈ సందర్భంలో, బర్న్ మీకు దాదాపు హామీ ఇవ్వబడుతుంది, మరియు అది మీ ముఖం మీద స్ప్లాష్ చేస్తే, పరిణామాలు క్లిష్టంగా ఉంటాయి. మీరు ప్లగ్‌ను విప్పు మరియు జాగ్రత్తగా ఫిల్టర్ చేస్తే, మీరు సమస్యలను నివారించవచ్చు.మీ చేతులను ఫిల్టర్ / ప్లగ్ కింద ఉంచవద్దు మరియు అవి విప్పబడినప్పుడు, వాటిని త్వరగా తీసివేయండి (అప్పుడు ఆయిల్ వెంటనే ప్రవాహంలో క్రిందికి ప్రవహిస్తుంది మరియు మీపై చిందులు వేయదు).
• ఫిల్టర్‌ను విప్పుకోలేకపోతే మరియు చేతిలో ప్రత్యేక కీ లేకపోతే, దాన్ని స్క్రూడ్రైవర్‌తో పియర్స్ చేసి, దాన్ని విప్పు.
• డ్రెయిన్ ప్లగ్, ఫిల్టర్ (చెక్కుచెదరకుండా) మరియు ఇంజిన్ కవర్ స్థానంలో మరియు స్క్రూ అయ్యే వరకు ఇంజిన్ ప్రారంభించకూడదు.

హెచ్చరికలు

• మెడలను కలపవద్దు - చమురు ఇంజిన్‌లోకి మాత్రమే పోయాలి, లేకపోతే కారు దెబ్బతింటుంది.
• వాడిన నూనెను వీధిలో లేదా జలమార్గాలలో పోయవద్దు, చెత్తలో వేయవద్దు! దానిని నిల్వ చేయండి లేదా రీసైక్లింగ్ కోసం పంపండి (సాధారణంగా సేవలు ఉచితంగా తీసుకుంటాయి).
• సరైన సాధనాలను ఉపయోగించండి. మీరు డ్రెయిన్ ప్లగ్‌ను చీల్చివేస్తే, మీరు షాపుల్లో కొత్తదాన్ని వెతకాలి.
• సంకలితాలను ఉపయోగించేటప్పుడు జాగ్రత్తగా ఉండండి. చమురు తయారీదారులు అదనపు సంకలనాల వాడకాన్ని గట్టిగా నిరుత్సాహపరుస్తారు, ఎందుకంటే ఆధునిక నూనెలు జాగ్రత్తగా క్రమాంకనం చేయబడిన మరియు సమతుల్యమైన కూర్పును కలిగి ఉంటాయి. సంకలనాలు చమురును మరియు ఇంజిన్‌ను దెబ్బతీస్తాయి.
• ఇంజిన్ ఫ్లష్ ఉపయోగించడానికి ఇది సిఫార్సు చేయబడలేదు. అవక్షేపంతో పాటు, మీరు ఇప్పటికే ఉన్న ఇంజిన్ గ్రీజును తొలగిస్తారు మరియు తద్వారా ఇంజిన్ దెబ్బతింటుంది. చమురును కొంతకాలం తర్వాత మార్చిన తర్వాత ఆయిల్ ఫిల్టర్‌ని మార్చడం ఉత్తమం (ఉదాహరణకు ఒక వారం తర్వాత). ఇది పాత నూనె నుండి అవక్షేపాలను తొలగిస్తుంది. ఫిల్టర్‌ని మాత్రమే భర్తీ చేసేటప్పుడు, నూనెను మళ్లీ మార్చాల్సిన అవసరం లేదు! డ్రెయిన్ ప్లగ్‌ను విప్పాల్సిన అవసరం లేదు! మీరు ఫిల్టర్‌లోని నూనెను మాత్రమే కోల్పోతారు, ఇది ఒక గ్లాస్ గురించి. అప్పుడు కావలసిన స్థాయికి టాప్ అప్ చేయండి.
• ఇటుకలు లేదా జాక్ ఉపయోగించవద్దు! జాక్-అప్ కారు కింద ఎప్పుడూ ఎక్కవద్దు!
• ఇంజిన్ ఆఫ్ అయినప్పటికీ, చమురు మరియు కారులోని ఇతర భాగాలు కొంతకాలం వేడిగా ఉంటాయి. జాగ్రత్త!
• మీ చమురు ఎంపికను తీవ్రంగా తీసుకోండి. ఇది వాహనం యొక్క జీవితం మరియు సాంకేతిక స్థితిని ప్రభావితం చేసే కీలక అంశం. మీకు ఎంపిక గురించి ఖచ్చితంగా తెలియకపోతే, నిపుణులను సంప్రదించండి.
• నూనెతో నింపవద్దు. డిప్‌స్టిక్‌ని సూచికగా ఉపయోగించండి.
• ఈ వ్యాసం చమురును ఎలా మార్చాలనే సాధారణ ఆలోచనను మాత్రమే ఇస్తుంది. ప్రతి నిర్దిష్ట సందర్భంలో, వాహన అవయవాల స్థానం మరియు రూపకల్పన కోసం మీ కారు కోసం సూచనలను అధ్యయనం చేయండి.

మీకు ఏమి కావాలి

• ఇంజన్ ఆయిల్. సాధారణంగా 4-6 లీటర్ల వాల్యూమ్ ఉపయోగించబడుతుంది. మీకు ఏ బ్రాండ్ మరియు రకం నూనె అవసరమో మీకు తెలియకపోతే, సలహా కోసం నిపుణుడిని అడగండి.
• రెంచెస్ సెట్ (రెంచెస్ మరియు షడ్భుజి రెంచెస్, కొన్ని వాహనాలపై ఆస్టరిస్క్ రెంచ్ కూడా ఉపయోగించవచ్చు). మీతో పాటు స్క్రూడ్రైవర్ కూడా తీసుకోండి, మీకు ఇంజిన్ మీద కవర్ ఉంటే అవి ఉపయోగపడతాయి.
• ఆయిల్ ఫిల్టర్ (మీ కారు కోసం ప్రత్యేకంగా కొనుగోలు చేయండి).
• ఫిల్టర్ రెంచ్. వివిధ రకాల కీలు (మెటీరియల్ మరియు సైజు) ఉన్నాయి.
• పని స్థలం - ఓవర్‌పాస్, పిట్, లిఫ్ట్. జాక్‌ను ఎప్పుడూ ఉపయోగించవద్దు! అది ప్రాణానికి ముప్పు!
• వ్యర్థ నూనె కంటైనర్ మరియు కాలువ గరాటు.
• ఆయిల్ క్లీనింగ్ రాగ్స్.