విషయము

• దశలు
• పార్ట్ 1 ఆఫ్ 3: ఆక్సిల్ ఎండ్ నట్‌ను ఎలా తొలగించాలి
• పార్ట్ 2 ఆఫ్ 3: వీల్ మరియు బ్రేక్ అసెంబ్లీని ఎలా తొలగించాలి
• పార్ట్ 3 ఆఫ్ 3: CV జాయింట్ షాఫ్ట్‌ను ఎలా తొలగించాలి మరియు ఇన్‌స్టాల్ చేయాలి
• హెచ్చరికలు
• మీకు ఏమి కావాలి

ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ కార్ల CV జాయింట్ షాఫ్ట్‌లో వాటి నుండి క్షీణత, రంధ్రం లేదా గ్రీజు లీక్ అయ్యే కవర్‌లు మరియు సమావేశాలు ఉన్నాయి. మీ కారు సరిగ్గా పనిచేయడానికి, మీరు వాటిని అప్పుడప్పుడు మార్చాలి. అదృష్టవశాత్తూ, మీరు దీన్ని మీరే చేయవచ్చు.

దశలు

పార్ట్ 1 ఆఫ్ 3: ఆక్సిల్ ఎండ్ నట్‌ను ఎలా తొలగించాలి

1. 1 టోపీని తొలగించండి. యంత్రాన్ని పైకి లేపడానికి ముందు ఇరుసు గింజను తొలగించండి. మొదట మీరు CV జాయింట్ షాఫ్ట్ తొలగించాలనుకుంటున్న చక్రం టోపీని తొలగించండి. రిమ్స్ ఉన్న కార్లలో, హబ్ క్యాప్‌కు బదులుగా, చక్రం మధ్యలో ఒక టోపీ ఉండవచ్చు.
2. 2 ఇరుసు గింజ నుండి కోటర్ పిన్ను తొలగించండి. మీ వాహనంలో ఇరుసు గింజను భద్రపరిచే కోటర్ పిన్ ఉంటే, మీరు దాన్ని తీసివేయాలి. కోటర్ పిన్ హెయిర్ క్లిప్‌ని పోలి ఉంటుంది, ఫిక్సేషన్ కోసం చివరలను వెనక్కి వంచి ఉంటుంది.
   • కోటర్ పిన్ను బయటకు తీయడానికి ముందు, వంగిన చివరలను నిఠారుగా చేయడానికి మీకు శ్రావణం అవసరం.
   • కాటర్ పిన్ బయటకు తీయకపోతే, మీ హార్డ్‌వేర్ స్టోర్ లేదా ఆటో స్టోర్ నుండి అందుబాటులో ఉండే చొచ్చుకుపోయే కందెన (WD-40) తో చల్లడానికి ప్రయత్నించండి. ఇరుసు గింజను తొలగించేటప్పుడు ఈ కందెన కూడా సహాయపడాలి.
3. 3 ఇరుసు గింజను తొలగించండి. కోటర్ పిన్ను తీసివేయడం ద్వారా, మీరు యాక్సిల్ గింజను తొలగించవచ్చు. గింజను తీసివేయడానికి చాలా శ్రమ పడుతుంది, కాబట్టి ముందుగా గింజను విప్పడం, ఆపై కారును జాక్‌తో పైకి లేపడం చాలా సురక్షితం.
   • దురదృష్టవశాత్తు, ఇరుసు గింజలు ప్రామాణిక పరిమాణాలలో రావు, కాబట్టి మీకు సరిపోయే తల పరిమాణం మీ వాహనంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఒకవేళ, మరమ్మత్తును కొనసాగించే ముందు, మీరు పరిమాణాన్ని స్పష్టం చేయాలనుకుంటే, మీ బ్రాండ్ కార్ల విడిభాగాల విక్రయ విభాగంలో సర్టిఫైడ్ డీలర్‌షిప్‌ను సంప్రదించడం ద్వారా మీరు దాన్ని కనుగొనవచ్చు.

పార్ట్ 2 ఆఫ్ 3: వీల్ మరియు బ్రేక్ అసెంబ్లీని ఎలా తొలగించాలి

1. 1 వాహనం యొక్క తగిన వైపుకు జాక్ చేయండి. చక్రం తొలగించబడటానికి కారును పెంచడం అవసరం. జాక్ ఇన్‌స్టాల్ చేయబడే ఖచ్చితమైన ప్రదేశం కోసం మీ వాహన మాన్యువల్‌ని చూడండి. కారు మరింత పెళుసుగా ఉండే భాగం కింద కాకుండా ఫ్రేమ్ కింద ఒక స్థలాన్ని ఎంచుకోవడానికి ప్రయత్నించండి.
   • వాహనాన్ని జాక్ చేయడానికి ముందు, వాహనం పార్కింగ్ స్థానంలో ఉందో లేదో (ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌తో) మరియు పార్కింగ్ బ్రేక్ వర్తించబడిందో లేదో రెండుసార్లు తనిఖీ చేయండి.
2. 2 వాహనాన్ని జాక్ స్టాండ్‌లపై ఉంచండి. మద్దతుకు మద్దతు ఇవ్వడానికి మీరు వాహనాన్ని తగినంతగా పెంచిన తర్వాత, దానిని దానిపైకి తగ్గించండి, ఎందుకంటే మద్దతు కేవలం జాక్ కంటే స్థిరంగా ఉంటుంది.
   • జాక్ ఉపయోగించడం గురించి మీకు ఏవైనా ప్రశ్నలు ఉంటే, మరింత సమాచారం కోసం మా కథనాన్ని "జాక్ ఎలా ఉపయోగించాలి" చదవండి.
3. 3 చక్రం తొలగించండి. మీరు టోపీని తీసివేసినప్పుడు, చక్రం పట్టుకున్న బిగింపు గింజలకు మీకు ప్రాప్యత ఉంటుంది. మీరు టైర్‌ని మార్చినట్లే అదే విధంగా గింజలు మరియు చక్రాలను తొలగించండి.
   • ఈ సమస్యపై మీకు సలహా అవసరమైతే, మీరు "టైర్‌ను ఎలా మార్చాలి" అనే కథనాన్ని చదవవచ్చు.
4. 4 బ్రేక్ కాలిపర్ తొలగించండి. చక్రం తొలగించిన తర్వాత, బ్రేక్ కాలిపర్ మరియు బ్రేక్ డిస్క్ స్పష్టంగా కనిపిస్తాయి. కాలిపర్ బాడీ అనేది డిస్క్ వెలుపల జతచేయబడిన పెద్ద ముక్క.
   • డిస్క్ వెనుక భాగంలో కాలిపర్ సపోర్ట్ బ్రాకెట్‌లో బోల్ట్‌లతో జతచేయబడుతుంది. ఖచ్చితమైన ఆకృతీకరణ మీ వాహనం యొక్క తయారీ మరియు మోడల్ సంవత్సరం మీద ఆధారపడి ఉంటుంది. 17mm బోల్ట్‌లను సాధారణంగా మద్దతు బ్రాకెట్‌గా ఉపయోగిస్తారు.
   • కాలిపర్ కారు బ్రేక్ లైన్‌కు కనెక్ట్ చేయబడినందున, మీరు దానిని కుంగిపోయేలా చేయడానికి బదులుగా దాన్ని విప్పుకోవాలి. బ్రేక్ లైన్‌పై ఎక్కువ ఒత్తిడిని ఉంచకుండా మీరు క్యాలిపర్‌ను చిన్న కుషన్ కేబుల్ నుండి సులభంగా వేలాడదీయవచ్చు.
5. 5 స్టీరింగ్ నకిల్ నుండి బయటి స్టీరింగ్ రాడ్‌ను విప్పు మరియు తొలగించండి. బయటి టై రాడ్ అనేది డిస్క్ వెనుక కూర్చున్న స్టీరింగ్ నకిల్‌కి జోడించబడిన షాఫ్ట్. ఈ భాగం బహుశా మరొక 17 మిమీ బోల్ట్‌తో బోల్ట్ చేయబడుతుంది.
   • యాక్సిల్ నట్ వలె, ఈ బోల్ట్ పిన్ చేయవచ్చు.
   • చొచ్చుకుపోయే కందెనను ఉపయోగించి, పిన్ మరియు బోల్ట్ సులభంగా తొలగించబడతాయి.
   • బోల్ట్ తొలగించిన తర్వాత కూడా టై రాడ్ స్టీరింగ్ నకిల్‌లో గట్టిగా బిగించబడవచ్చు. దాన్ని తీసివేయడానికి సుత్తితో పిడికిలిని అనుభూతి చెందండి (షాఫ్ట్ పాస్ అయిన పిడికిలిని నొక్కండి, లింక్ యొక్క థ్రెడ్ భాగం కాదు).
6. 6 స్ట్రట్ కప్ నుండి హబ్‌ను విప్పు. మరో 17 మిమీ బోల్ట్‌లు హబ్‌ను స్ట్రట్ కప్‌కు కనెక్ట్ చేస్తాయి. మీరు ఈ బోల్ట్‌లను విప్పిన తర్వాత, హబ్‌ను మధ్య రంధ్రం ద్వారా మాత్రమే యాక్సిల్ షాఫ్ట్‌కు కనెక్ట్ చేయాలి మరియు దాన్ని తీసివేయడంలో ఎలాంటి ఇబ్బందులు ఉండకూడదు.
   • ఇవి సాధారణ బోల్ట్‌లు కాబట్టి, గింజను వదులుతున్నప్పుడు బోల్ట్ తలను భద్రపరచడం అవసరం, లేకుంటే అది తిరుగుతుంది.

పార్ట్ 3 ఆఫ్ 3: CV జాయింట్ షాఫ్ట్‌ను ఎలా తొలగించాలి మరియు ఇన్‌స్టాల్ చేయాలి

1. 1 CV జాయింట్‌ని సిద్ధం చేయండి. షాఫ్ట్‌ను మరింత క్రిందికి తరలించండి మరియు గేర్‌బాక్స్‌లోకి వెళ్లే చోట మీరు అసలు జాయింట్‌ని చూస్తారు. మీరు ఒక చిన్న ప్రై బార్ లేదా గట్టి ఫ్లాట్ స్క్రూడ్రైవర్‌తో జాయింట్‌లోని CV జాయింట్‌పై వేయవచ్చు.
   • షాఫ్ట్ వెంటనే ఇవ్వకపోతే, మీరు దాన్ని తీసివేసే వరకు దాన్ని ముందుకు వెనుకకు తిప్పడానికి ప్రయత్నించండి.
   • మీరు CV జాయింట్ షాఫ్ట్‌ను తీసివేసినప్పుడు, కొద్దిగా ట్రాన్స్‌మిషన్ ఫ్లూయిడ్ లీక్ కావచ్చు - ఇది సాధారణం. మీరు దానిని సేకరించడానికి ఒక కంటైనర్‌ని ప్రత్యామ్నాయం చేయవచ్చు.
   • మీ కారులో షాఫ్ట్ అనేది విష్‌బోన్ అనే చొప్పించిన భాగం ద్వారా నడిచే అవకాశం ఉంది. మీరు షాఫ్ట్‌ను బయటకు తీయడం సులభతరం చేయడానికి లోపలి బూట్ నుండి నిలుపుకునే పట్టీని తీసివేయవచ్చు.
2. 2 ట్రాన్స్‌మిషన్ కేస్‌లో కొత్త CV జాయింట్ షాఫ్ట్‌ను చొప్పించండి. మీరు పాత CV జాయింట్ షాఫ్ట్‌ను తీసిన విధంగానే, గేర్‌బాక్స్ హౌసింగ్‌లో కొత్తదాన్ని ఒకే చోట చేర్చండి. శరీరంతో సమలేఖనం అయ్యే వరకు రాడ్ తిరుగుతుంది.
   • షాఫ్ట్ మీద ఒక చిన్న C- క్లిప్ ఉంది మరియు అది స్నాప్ అయినప్పుడు మీరు అనుభూతి చెందుతారు.
   • షాఫ్ట్ సరైన స్థాయిలో లేనట్లయితే, మీరు రబ్బర్ మేలట్‌ను ఉపయోగించి దానిని మెల్లగా నెట్టవచ్చు.
3. 3 హబ్ అసెంబ్లీ ద్వారా యాక్సిల్ షాఫ్ట్‌ను చొప్పించండి. మీరు పాత షాఫ్ట్‌ను బయటకు తీసిన ప్రదేశంలో హబ్ అసెంబ్లీ మధ్యలో కొత్త షాఫ్ట్ కూడా చేర్చాలి.
4. 4 మీరు వాటిని తీసివేసిన క్రమంలోనే నాట్లను తిరిగి కట్టుకోండి. హబ్ అసెంబ్లీ నుండి స్ట్రట్ కప్ వరకు, గతంలో తొలగించిన అన్ని బోల్ట్‌లను భద్రపరచండి. బయటి ట్రాక్ రాడ్‌ని స్టీరింగ్ నకిల్‌కి కనెక్ట్ చేసి, ఆపై కాలిపర్‌ను అటాచ్ చేయండి.
   • పాత కాటర్ పిన్స్ పెళుసుగా మారవచ్చు మరియు వాటిని కొత్త వాటితో భర్తీ చేయాలి.
5. 5 చక్రం స్థానంలో. ఈ సమయానికి, మీరు చక్రాన్ని వెనక్కి పెట్టవచ్చు (మీరు టైర్లు మార్చినట్లే).
   • చక్రం సురక్షితంగా ఉన్నప్పుడు, మీరు జాక్ నుండి వాహనాన్ని తగ్గించవచ్చు మరియు జాక్ స్టాండ్‌ను ఉపసంహరించుకోవచ్చు.
6. 6 ఇరుసు గింజను బిగించండి. చివరగా, వాహనం తిరిగి భూమిపై ఉన్నప్పుడు మీరు ఇరుసు గింజను బిగించవచ్చు. బిగించేటప్పుడు పార్కింగ్ బ్రేక్ ఇప్పటికీ వర్తించబడిందని నిర్ధారించుకోండి.
   • మీరు హబ్ ద్వారా ఉంచినప్పుడు దాని మీద గ్రీజు వస్తే బ్రేక్ క్లీనర్‌తో షాఫ్ట్ థ్రెడ్‌లను శుభ్రం చేయడం మంచిది.

హెచ్చరికలు

• వాహనం కింద పనిచేసేటప్పుడు ఎల్లప్పుడూ భద్రతా జాగ్రత్తలు పాటించండి. సురక్షితమైన పని వాతావరణాన్ని సృష్టించడానికి పార్కింగ్ బ్రేక్ నిమగ్నమై ఉందో లేదో జాక్ స్టాండ్‌లు సరైన ప్రదేశాల్లో ఉన్నాయో లేదో రెండుసార్లు తనిఖీ చేయండి.
• కొత్త CV జాయింట్ షాఫ్ట్ కొనుగోలు చేసేటప్పుడు, విడిభాగాల విభాగంలో మీ అధీకృత డీలర్‌ను సంప్రదించండి. అవి ఏ విధంగానూ సార్వత్రికమైనవి కావు, కాబట్టి మీ వాహనానికి అనుకూలంగా ఉండే షాఫ్ట్ మీకు అవసరం.

మీకు ఏమి కావాలి

• జాక్
• లిఫ్టింగ్ మద్దతు
• సూది ముక్కు శ్రావణం
• చొచ్చుకుపోయే గ్రీజు (WD-40)
• గింజలు, ఆక్సిల్ ఎండ్ గింజలు, బ్రేక్ కాలిపర్ మౌంటులు మరియు మొదలైనవి బిగించడానికి తగిన పరిమాణంలో సాకెట్ రెంచ్ సెట్.
• ప్రై బార్
• స్ప్లిట్ పిన్స్
• బ్రేక్ క్లీనర్