విషయము

• అడుగు పెట్టడానికి
• 5 యొక్క విధానం 1: కారు యొక్క పరిస్థితిని తనిఖీ చేయండి
• 5 యొక్క 2 వ పద్ధతి: హుడ్ కింద తనిఖీ చేయండి
• 5 యొక్క విధానం 3: కారు లోపలి భాగాన్ని తనిఖీ చేస్తుంది
• 5 యొక్క 4 వ విధానం: టెస్ట్ డ్రైవ్ కోసం కారు తీసుకోండి
• 5 యొక్క 5 వ పద్ధతి: నిర్ణయం తీసుకోండి
• చిట్కాలు
• హెచ్చరికలు

మీరు ఉపయోగించిన కారు కొనాలని ఆలోచిస్తుంటే, ఇది అంత తేలికైన పని కాదని తెలుసుకోండి. పరిగణనలోకి తీసుకోవలసినవి చాలా ఉన్నాయి. మీరు మొదట ఉపయోగించిన కారును కొనుగోలు చేసినప్పుడు ఇది మరింత గందరగోళంగా ఉంటుంది. ఉపయోగించిన కారును తనిఖీ చేయడానికి చాలా విషయాలు ఉన్నాయి, కానీ చాలా ముఖ్యమైన విషయం ఏమిటంటే, నిర్ణయం తీసుకునే ముందు కారును శారీరకంగా తనిఖీ చేయడం.

అడుగు పెట్టడానికి

5 యొక్క విధానం 1: కారు యొక్క పరిస్థితిని తనిఖీ చేయండి

1. తనిఖీ చేయడానికి ముందు కారు లెవల్ గ్రౌండ్‌లో ఉందని నిర్ధారించుకోండి. ఈ విధంగా మీరు టైర్లను బాగా చూడవచ్చు మరియు కారు కింద ఏదో వేలాడుతున్నారా అని తనిఖీ చేయవచ్చు.
2. కారు యొక్క రంగును తనిఖీ చేయండి మరియు తుప్పు, డెంట్ మరియు గీతలు కోసం చూడండి. మీరు శరీరాన్ని తనిఖీ చేసే విధంగా కారు శుభ్రంగా ఉండాలి. ముందు లేదా వెనుక నుండి కారు వైపులా చూడండి మరియు అవకతవకల కోసం చూడండి; ఇది కారుపై పెయింట్ చేయబడిందని సూచిస్తుంది. మీ వేళ్ళతో ప్యానెళ్ల మధ్య కీళ్ల అంచులను అనుభవించండి; వారు కఠినంగా భావిస్తే, చిత్రకారుడి టేప్ యొక్క అవశేషాలు ఉన్నాయి.
3. కారు యొక్క ట్రంక్ మంచి స్థితిలో ఉందని నిర్ధారించుకోండి. రంధ్రాలు లేదా పగుళ్లు ద్వారా తుప్పు లేదా నీటి సీపే సంకేతాలు ఉండకూడదు. ట్రంక్ లోపలి భాగాన్ని ధరిస్తే, ఇది కారు యొక్క ఇంటెన్సివ్ వాడకాన్ని సూచిస్తుంది.
4. టైర్ల పరిస్థితిని తనిఖీ చేయండి. టైర్లు ధరించడం కూడా చూపించాలి మరియు స్థిరంగా ఉండాలి. కారు అమరిక సమతుల్యంగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయడానికి టైర్ యొక్క ఉపరితలం చూడండి. అరిగిపోయిన స్టీరింగ్ / సస్పెన్షన్ భాగాలు, రహదారికి మరింత గుంతలు లేదా దెబ్బతిన్న చట్రం వల్ల తప్పుగా మారవచ్చు.
5. దెబ్బతిన్న చట్రంతో కారు కొనకండి. ముందు బంపర్లను కనెక్ట్ చేసే భాగాన్ని తనిఖీ చేయండి మరియు రేడియేటర్ పైభాగాన్ని పట్టుకోండి. దీనిని వెల్డింగ్ చేయవచ్చు లేదా బోల్ట్ చేయవచ్చు. హుడ్ లోపలి భాగంలో బంపర్స్ పైభాగంలో ఉన్న బోల్ట్‌లను తనిఖీ చేయండి. గీతలు భర్తీ చేయబడిన లేదా తప్పుగా రూపొందించిన బంపర్‌ను సూచిస్తాయి (ప్రమాదం తరువాత).
6. కారు సురక్షితంగా పెరిగినప్పుడు దాని దిగువ భాగాన్ని పరిశీలించండి మరియు ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్‌ను తనిఖీ చేయండి మరియు ల్యాండింగ్ గేర్‌పై తుప్పు పట్టడం కోసం. ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్‌లో నల్ల మచ్చల కోసం చూడండి, ఎందుకంటే ఇది లీక్‌లను సూచిస్తుంది. ఈ సమయంలో మీరు చట్రం లేదా శరీరం దెబ్బతింటుందో లేదో కూడా తనిఖీ చేయవచ్చు.
   • మీ వేలితో ఎగ్జాస్ట్ పైపును తనిఖీ చేయండి. దానిలో జిడ్డైన మలినం ఉంటే, కారుకు పెద్ద మరియు ఖరీదైన సమస్య ఉందని అర్థం. కారు ప్రారంభించండి. తెల్ల ఆవిరి (వాతావరణం చల్లగా లేనప్పుడు) కూడా చెడ్డ సంకేతం.

5 యొక్క 2 వ పద్ధతి: హుడ్ కింద తనిఖీ చేయండి

1. డెంట్స్, డ్యామేజ్ మరియు రస్ట్ సంకేతాల కోసం హుడ్ కింద చూడండి. ఇవన్నీ పేలవమైన నిర్వహణ లేదా కారుకు జరిగిన నష్టాన్ని సూచిస్తాయి. బోనెట్ చేరిన లోపలి భాగంలో ఉన్న ప్రతి బంపర్ తప్పనిసరిగా VIN సంఖ్యను (వాహన గుర్తింపు సంఖ్య) చూపించాలి. VIN యొక్క స్థానం తయారీదారుపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
2. గొట్టాలను మరియు పట్టీలను తనిఖీ చేయండి. వారికి ఎలాంటి పగుళ్లు ఉండకూడదు. రేడియేటర్ గొట్టాలు మృదువుగా ఉండకూడదు.
3. ఇంజిన్ లీక్ అవుతుందా లేదా తుప్పుపడుతుందో లేదో తనిఖీ చేయండి. ఇంజిన్ బ్లాక్లో ముదురు గోధుమ నూనె మరకల కోసం చూడండి. హెడ్ ​​రబ్బరు పట్టీలో లీక్ ఉందని ఇది చూపిస్తుంది, ఇది భవిష్యత్తులో ఖరీదైన మరమ్మత్తును సూచిస్తుంది. బ్రేక్ ద్రవాన్ని తనిఖీ చేసి, రిజర్వాయర్‌లో లీక్‌లు లేవని నిర్ధారించుకోండి. బెల్టులు కొత్తగా కనిపించాలి (దీని అర్థం వాటికి పగుళ్లు లేదా పొడి మచ్చలు లేవని). పాత బెల్టులు విరిగిపోతాయి మరియు వాటిని ఎలా మార్చాలో మీకు తెలియకపోతే, బెల్టును బట్టి మీరు వాటి మరమ్మత్తు కోసం 100-500 యూరోలు చెల్లించాలి.
4. ఆయిల్ ఫిల్టర్ నుండి స్క్రూ క్యాప్ తొలగించండి. లోపలి భాగంలో నురుగు అవశేషాలు ఉంటే, అది కారుతున్న తల రబ్బరు పట్టీని సూచిస్తుంది. అప్పుడు కారు గురించి మరచిపోండి.
5. ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ లెవల్ డిప్ స్టిక్ బయటకు లాగండి; తేమ గులాబీ లేదా ఎరుపు రంగులో ఉండాలి. ఇది పాత కారులో చీకటిగా ఉండవచ్చు, కానీ అది కాలిపోయినట్లుగా కనిపించకూడదు లేదా వాసన చూడకూడదు. స్థాయి పూర్తిగా ఉండాలి (ఇంజిన్‌తో తనిఖీ చేయండి).
6. టైమింగ్ బెల్ట్ తనిఖీ చేయండి. ఇంజిన్‌లో ఇది చాలా ముఖ్యమైన బెల్ట్ మరియు భర్తీ చేయడానికి చాలా ఖరీదైనది. కారులో స్టీల్ టైమింగ్ గొలుసు అమర్చబడి ఉంటే, మీరు దాని గురించి ఆందోళన చెందకూడదు. టైమింగ్ గొలుసు యొక్క జీవితం తయారీదారుని బట్టి 100,000-160,000 కిలోమీటర్లు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ.

5 యొక్క విధానం 3: కారు లోపలి భాగాన్ని తనిఖీ చేస్తుంది

1. కారులో ఎక్కండి. పగుళ్లు, మరకలు మరియు ఇతర నష్టాల కోసం కారు సీట్లు మరియు అప్హోల్స్టరీని తనిఖీ చేయండి.
2. కారు యొక్క ఎయిర్ కండిషనింగ్ ఆన్ చేయడం ద్వారా సరిగ్గా పనిచేస్తుందో లేదో తనిఖీ చేయండి. మంచి ఎయిర్ కండిషనింగ్ ఉన్న కార్లు 1993 నుండి లేదా తరువాత మరియు AC కెపాసిటర్‌లో స్టిక్కర్ కలిగి ఉంటాయి.
3. ఓడోమీటర్‌లో కిలోమీటర్ల సంఖ్యను తనిఖీ చేయండి. ఇది ఒక ముఖ్యమైన భాగం, ఎందుకంటే ప్రయాణించిన దూరం కారు వయస్సును చూపుతుంది. ఒక సాధారణ డ్రైవర్ సంవత్సరానికి 16,000 నుండి 25,000 కిలోమీటర్ల మధ్య నడుపుతాడు. అయితే, వయస్సు అనేక అంశాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది. గుర్తుంచుకోండి, ప్రయాణించే సమయం మరియు దూరంతో కార్ల వయస్సు. తక్కువ మైలేజ్ ఉన్న 10 సంవత్సరాల వయస్సు గల కారు మంచి విషయం కాదు.
4. కారుకు కంప్యూటర్ ఉందా అని తనిఖీ చేయండి. లోపాల కోసం కారును తనిఖీ చేయడానికి మీతో చౌకైన కంప్యూటర్‌ను తీసుకోండి. కారు దుకాణంలో మీరు సుమారు 120 యూరోల చౌకైన పరికరాలను కనుగొనవచ్చు. చౌకైన పరికరాలు పరిమిత సంఖ్యలో లోపాలను మాత్రమే కనుగొనగలవు.
   • మీకు కంప్యూటర్ ఉన్న కారు ఉంటే, మీరు కారును ప్రారంభించినప్పుడు మీరు చూసే హెచ్చరికలకు మీరు శ్రద్ధ వహించాలి.
5. స్థిరంగా ఉన్నప్పుడు కారు యొక్క లైట్లు మరియు అన్ని సాధారణ విధులను తనిఖీ చేయండి. ఇవన్నీ పార్కింగ్, రియర్ వ్యూ కెమెరా, రేడియో, సిడి ప్లేయర్, మ్యూజిక్ సిస్టమ్ మొదలైన వాటికి సెన్సార్లు.

5 యొక్క 4 వ విధానం: టెస్ట్ డ్రైవ్ కోసం కారు తీసుకోండి

1. మీ మనస్సును ఏర్పరుచుకునే ముందు కారును టెస్ట్ డ్రైవ్ చేయండి. కారు యొక్క పరిస్థితిని తెలుసుకోవడానికి ఇది బహుశా ఉత్తమ మార్గం. అందువల్ల, కొనుగోలుదారుగా, మీరు నిర్ణయం తీసుకునే ముందు టెస్ట్ రైడ్ తీసుకోవాలి.
2. కారు యొక్క బ్రేక్‌లను తగినంతగా నెట్టడం మరియు త్వరగా మందగించడం ద్వారా వాటిని నిర్ధారించుకోండి, కాని జారిపోకుండా జాగ్రత్త వహించండి. ట్రాఫిక్ లేని వీధిలో గంటకు 50 కిలోమీటర్ల వేగంతో దీన్ని చేయండి. బ్రేక్ పెడల్ వైబ్రేట్ కాకూడదు, బ్రేక్‌లు అరిచకూడదు లేదా వింత శబ్దాలు చేయకూడదు. పల్సేట్ చేసే బ్రేక్‌లు రోటర్లను మార్చాల్సిన అవసరం ఉందని మరియు కొత్త ప్యాడ్‌లు అవసరమని చూపుతాయి. కారు తప్పక ఉండకూడదు; ఇది చెడ్డ బ్రేక్ కాలిపర్ లేదా ధరించిన స్టీరింగ్ గేర్ వల్ల సంభవించవచ్చు.
3. కారు గంటకు 120 కిలోమీటర్ల వేగంతో సంశయిస్తుందో లేదో తనిఖీ చేయండి. ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ యొక్క యాంత్రిక భాగాల వల్ల స్వల్ప వేగ విరామంలో కొంచెం సంశయం ఉండవచ్చు, దీని ధర 350 మరియు 1300 యూరోల మధ్య ఉంటుంది. ఇది కనెక్షన్లు / గైడ్‌లు కావచ్చు. ఈ దృగ్విషయం ముందు చక్రాలపై అసమాన దుస్తులు ధరించవచ్చు.
4. 90 డిగ్రీల మలుపు చేసేటప్పుడు శబ్దాలు, సంకోచం లేదా గిలక్కాయల కోసం తనిఖీ చేయండి. తక్కువ వేగంతో దీన్ని చేయండి. ఇది ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ కనెక్షన్ల దుస్తులు ధరించడాన్ని సూచిస్తుంది.

5 యొక్క 5 వ పద్ధతి: నిర్ణయం తీసుకోండి

1. కారు సేవా పుస్తకాన్ని తనిఖీ చేయండి. ఇది కారు పనితీరు, మరమ్మతులు మరియు సమస్యల గురించి మీకు సమాచారం ఇస్తుంది. ప్రస్తుత యజమాని కారు నిర్వహించిన నిర్వహణ యొక్క సారాంశాన్ని ఆదర్శంగా కలిగి ఉన్నాడు మరియు ఈ సమాచారాన్ని మీతో పంచుకోవడానికి సిద్ధంగా ఉన్నాడు. కొన్ని కార్లకు సేవా చరిత్ర లేదు ఎందుకంటే అవి ఇంట్లో సర్వీస్ చేయబడ్డాయి. కారు సరిగ్గా నిర్వహించబడిందని నిరూపించగలిగినంత కాలం ఇది సమస్య కాదు. కొన్నిసార్లు ప్రజలు ప్రమాదం లేదా ప్రతికూల అనుభవాల తర్వాత కారును అమ్మాలని కోరుకుంటారు.
2. కార్ల పరిజ్ఞానం ఉన్న వారిని తీసుకురండి. కార్ల గురించి మంచి పరిజ్ఞానం ఉన్న మీరు విశ్వసించే స్నేహితుడిని కలిసి కారును తనిఖీ చేయడం మంచిది. మీకు కార్ల గురించి తెలిసిన స్నేహితుడు లేకపోతే, మీరు mechan 60-90 కోసం తనిఖీ చేయడానికి మెకానిక్‌ను చెల్లించవచ్చు. ఈ సాంకేతిక నిపుణుడు తన వాణిజ్యాన్ని బాగా తెలుసుకున్నారని నిర్ధారించుకోండి, తద్వారా అతను మీకు విలువైన సమాచారాన్ని అందించగలడు.
3. అడిగిన ధరను ఎప్పుడూ చెల్లించవద్దు. సెకండ్ హ్యాండ్ కారు అనేది చర్చలు జరపగల అంశం. అడిగిన ధరను చెల్లించాల్సిన బాధ్యత మీకు లేదు. డీలర్ ఈ కారును తక్కువ ధరకు కొని, దాని కోసం తాను చెల్లించిన దానికంటే ఎక్కువ ధరకు అమ్ముతాడు, ధర ట్యాగ్ తగ్గించబడుతుందని తెలుసు. మీరు వాహనం యొక్క నాణ్యతను బట్టి ఆఫర్ చేయవచ్చు. ఇది సహేతుకమైన ఆఫర్ అని నిర్ధారించుకోండి. వ్యాపారి 15,000 యూరోలు అడిగితే, 10,000 యూరోలు ఇవ్వవద్దు. అడిగే ధర $ 10,000 కంటే ఎక్కువగా ఉంటే, సుమారు, 500 1,500 తక్కువగా పొందడానికి ప్రయత్నించండి. మీరు మీ రుణాలు తీసుకునే సామర్థ్యాన్ని మీ బ్యాంక్ లేదా with ణంతో ముందుగానే తనిఖీ చేయవచ్చు. అప్పుడు మీరు కారు కోసం ఎంత ఖర్చు చేయవచ్చో మీకు తెలుస్తుంది. మీరు కొనగలిగే దానికంటే తక్కువ ఖర్చుతో కూడిన కారును కొనడానికి ప్రయత్నించండి. చాలా మంది ప్రజలు తాము కొనగలిగే దానికంటే ఎక్కువ ఖరీదైన కారును కొనాలనుకుంటున్నారు, అయితే భవిష్యత్తులో కారుకు నిర్వహణ అవసరమని గుర్తుంచుకోండి.
   • మీ ప్రయోజనం కోసం కారు యొక్క బలహీనమైన లక్షణాలను ఉపయోగించండి. కారు మీకు నచ్చిన రంగు కాకపోతే, డీలర్‌తో, "నేను కారును ఇష్టపడుతున్నాను, కానీ నాకు ఆకుపచ్చ రంగు నచ్చలేదు; కారు కొనకుండా నన్ను నిలుపుకునేది అదే" డీలర్ మీకు కారు కావాలని చూస్తాడు మరియు మిమ్మల్ని చక్రం వెనుకకు తీసుకురావడానికి ఒక మార్గాన్ని కనుగొంటాడు.
4. మీరు ఒక ప్రైవేట్ వ్యక్తి నుండి కొనాలనుకుంటే మీతో పెన్ను, కాగితం మరియు టెలిఫోన్ తీసుకురండి. కారును తనిఖీ చేస్తున్నప్పుడు, దెబ్బతిన్న లేదా మార్చాల్సిన భాగాలను వ్రాసుకోండి. మీరు వాహనాన్ని మీ వ్యక్తిగత మెకానిక్ వద్దకు తీసుకువెళతారని విక్రేతకు గుర్తు చేయండి, తద్వారా జాబితా వారి మెకానిక్ కోసం కాదని వారికి తెలుసు. మీరు కారుకు అవసరమైన నిర్వహణ జాబితాను రూపొందించిన తర్వాత, పున parts స్థాపన భాగాల ధర మరియు లభ్యతను తనిఖీ చేయడానికి ఆటో భాగాలను విక్రయించే దుకాణాలను సంప్రదించవచ్చు. కారు మరమ్మతుకు ఎంత ఖర్చవుతుందో మీకు తెలిస్తే, మీరు కారుకు ఏమి చెల్లించాలో సమాచారం ఇవ్వవచ్చు మరియు విక్రేత దాని ధరను తగ్గించే అవకాశాన్ని పెంచుతుంది.
   • కొంతమంది అమ్మకందారులు ఈ అనాగరికతను కనుగొని, మీకు కారును అమ్మకూడదని నిర్ణయించుకుంటారు కాబట్టి దీన్ని చేసేటప్పుడు జాగ్రత్తగా ఉండండి.

చిట్కాలు

• కారు మొత్తం ఖ్యాతిని తనిఖీ చేయడానికి వినియోగదారు నివేదికలను ఉపయోగించండి. గొప్ప ఖ్యాతి కోసం వేల డాలర్లు చెల్లించడం ఆపండి. నేమ్‌ప్లేట్ కంటే కారు పరిస్థితి చాలా ముఖ్యం.
• మీ లక్ష్య వాహనం యొక్క టోకు మరియు రిటైల్ విలువను తెలుసుకోవడానికి స్వతంత్ర మూలాన్ని ఉపయోగించండి. విక్రేత ధర దగ్గరగా ఉందా లేదా వివరించలేని తేడా ఉందా?
• సేవా కేంద్రంతో డీలర్ నుండి కారు కొనడం ఎక్కువ కాలం సంతృప్తి చెందడానికి ఉత్తమ మార్గం. మీరు సేవా కేంద్రం లేని డీలర్ నుండి కారును కొనుగోలు చేస్తే, కారును మీ మెకానిక్ తనిఖీ చేయండి!
• కారుకు చాలా మరమ్మతులు అవసరమైతే, ధరను చర్చించడానికి దీనిని ఉపయోగించండి.
• సర్టిఫైడ్ కార్లు కొంచెం ఎక్కువ ఖర్చు అవుతాయి, కాని వారంటీతో వస్తాయి.
• మీరు కొనాలనుకుంటున్న అదే కారును అదే మైలేజీతో కనుగొనండి. ధరలు ఒకేలా ఉంటే, మీరు ధరను కొంచెం తగ్గించడానికి దీనిని ఉపయోగించవచ్చు.
• కారు లోపలి పరిస్థితిని ఓడోమీటర్‌తో పోల్చండి. ఓడోమీటర్‌లో 25,000 కిలోమీటర్లు ఉన్న కారుకు బోర్డు సీటు లేదు, అది మాంసం గ్రైండర్ గుండా వెళ్ళినట్లు కనిపిస్తుంది. సీటుపై గణనీయమైన దుస్తులు మరియు కన్నీటి మరియు తక్కువ మైలేజ్ ఓడోమీటర్ మోసాన్ని సూచిస్తుంది.
• వర్షం పడుతున్నప్పుడు కారును ఎప్పుడూ తనిఖీ చేయవద్దు. వర్షం పెయింట్ వర్క్ సమస్యలు మరియు ప్రమాద నష్టాన్ని దాచిపెడుతుంది. ఇది అనుమానాస్పద శబ్దాలను కూడా మభ్యపెడుతుంది.
• గుర్తించబడని చెడు వాసనల పట్ల జాగ్రత్త వహించండి. ఉపయోగించిన కారులో వింత వాసనలు వదిలించుకోవడానికి ఇది చాలా కష్టం మరియు ఖరీదైనది.
• చరిత్ర నివేదిక లేదా నిర్వహణ బుక్‌లెట్ ఎక్కువ ఖర్చు చేయదు మరియు విలువైన సమాచారాన్ని కలిగి ఉంటుంది. మీరు దీన్ని వివరంగా చెప్పనవసరం లేదు! అతి ముఖ్యమైన విషయం ఏమిటంటే ఏదైనా ప్రమాదాలు సంభవించాయా మరియు ఓడోమీటర్ సరైనదా అని తనిఖీ చేయడం. మీరు కారు డీలర్ వద్ద కారును తనిఖీ చేస్తే, వారిని చరిత్ర నివేదిక (కార్ఫాక్స్) కోసం అడగండి. వారు మీకు చివరి పేజీని కూడా ఇచ్చారని నిర్ధారించుకోండి.

హెచ్చరికలు

• కొత్త ఉద్గార ప్రమాణాలతో, మీరు కారు కొనుగోలు చేసే ముందు ఉద్గారాలను పరీక్షించడం చెడ్డ ఆలోచన కాదు. ఉద్గార నియంత్రణ వ్యవస్థను రిపేర్ చేయడానికి ఇది చాలా ఖరీదైనది మరియు ఈ ప్రాంతంలో రోడ్‌వర్తినెస్ పరీక్షలో ఉత్తీర్ణత సాధించని ఏ కారు అయినా దాన్ని ఉపయోగించే ముందు మరమ్మతులు చేయాలి. పిస్టన్ రింగులు లేదా వాల్వ్ సీట్లు వంటి అంతర్గత ఇంజిన్ భాగాలపై తీవ్రమైన దుస్తులు చూపించే కార్లు ఉద్గార పరీక్షలో విఫలం కావచ్చు. పొగమంచు పరీక్షతో మీరు కారు బాగా నడుపుతున్నారో లేదో తనిఖీ చేయవచ్చు మరియు పెద్ద యాంత్రిక లోపాలు లేవని, తరువాత మీకు సమస్యలు వస్తాయి. ఈ పరీక్షను అర్హత కలిగిన మెకానిక్ వాహన తనిఖీతో సులభంగా కలపవచ్చు.
• ఒకవేళ, కారు యొక్క ఈ ప్రాథమిక తనిఖీ తర్వాత, మీరు దానిని కొనుగోలు చేయడానికి ముందుకు వెళ్లాలనుకుంటే, అర్హత కలిగిన మెకానిక్ యొక్క వృత్తిపరమైన అభిప్రాయాన్ని పొందండి. మీరు మొదటిసారి ఉపయోగించిన కారును కొనుగోలు చేస్తుంటే లేదా కార్ల గురించి మీకు కొంచెం తెలిస్తే ఇది ఖచ్చితంగా అవసరం. కారు యొక్క ప్రస్తుత యజమానికి ఎటువంటి అభ్యంతరాలు ఉండకూడదు, లేకుంటే అతను ఖచ్చితంగా దాచడానికి ఏదైనా కలిగి ఉంటాడు. అలాంటప్పుడు, మీరు సెకండ్ హ్యాండ్ కారు కోసం మరెక్కడా చూడటం మంచిది.
• కొనుగోలు నిజమని చాలా మంచిది అనిపిస్తే, అది చాలా మటుకు.