విషయము

• అడుగు పెట్టడానికి
• 3 యొక్క 1 వ భాగం: సరైన పరికరాలను పొందండి
• 3 యొక్క 2 వ భాగం: డ్రైవ్ నేర్చుకోవడం
• 3 యొక్క 3 వ భాగం: మీ మోటారుసైకిల్ రైడింగ్
• చిట్కాలు
• హెచ్చరికలు
• అవసరాలు

మోటారుసైకిల్ తొక్కడం నేర్చుకోవడం చాలా సరదాగా ఉంటుంది. దీన్ని సరిగ్గా తెలుసుకోవడానికి ఉత్తమ మార్గం సురక్షితంగా మరియు నియంత్రిత పద్ధతిలో చేయడం. మీరు చేయబోయే మోటారుసైక్లింగ్ రకానికి తగిన మంచి భద్రత మరియు భద్రతా పరికరాలను ఎల్లప్పుడూ కలిగి ఉండండి. బిగినర్స్ మంచి రైడర్ అని నేర్పించే మోటారుసైకిల్ భద్రతా కోర్సు తీసుకోవచ్చు.

అడుగు పెట్టడానికి

3 యొక్క 1 వ భాగం: సరైన పరికరాలను పొందండి

1. హెల్మెట్ కొనండి. మోటారుసైకిల్ హెల్మెట్ అనేది మోటారుసైకిలిస్ట్ యొక్క పరికరాల యొక్క అతి ముఖ్యమైన భాగం. మీరు మీ మోటార్‌సైకిల్‌ను క్రాష్ చేసినప్పుడు ఇది మీ తలని గాయం నుండి రక్షిస్తుంది. హెల్మెట్ బాగా సరిపోతుంది మరియు మీ దృష్టి రంగాన్ని అలాగే ఉంచాలి. మీకు ఉత్తమమైన హెల్మెట్ ఏది వ్యక్తిగతమైనది.
   • బాగా రక్షించబడటానికి, వర్తించే భద్రతా ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉండే మోటారుసైకిల్ హెల్మెట్ తీసుకోండి. మీ తలను సరిగ్గా రక్షించుకోవడానికి ఇది అత్యంత ఖరీదైన హెల్మెట్ కానవసరం లేదు. DOT (U.S. డిపార్ట్మెంట్ ఆఫ్ ట్రాన్స్పోర్టేషన్) లేదా ECE (ఎకనామిక్ కమిషన్ ఫర్ యూరప్) ప్రమాణానికి అనుగుణంగా ఉండే ఏదైనా మోటార్ సైకిల్ హెల్మెట్ ప్రమాదం జరిగినప్పుడు మీ తలను రక్షించుకోవడానికి రూపొందించబడింది. ఈ రెండు ప్రమాణాలు ప్రభుత్వ రహదారులపై డ్రైవింగ్ చేయడానికి అవసరమైన భద్రతా ప్రమాణాల కోసం విస్తృతంగా పరీక్షించబడ్డాయి. ఇతర భద్రతా లక్షణాలు మీ రక్షణ మరియు సౌకర్యాన్ని మరింత పెంచుతాయి. కొంతమంది మోటార్‌సైకిలిస్టులు స్నెల్ హెల్మెట్‌లను ధరించడానికి ఇష్టపడతారు, ఎందుకంటే వారు అధిక భద్రతా అవసరాలను (లాభాపేక్షలేని సంస్థ స్నెల్ మెమోరియల్ ఫౌండేషన్ నిర్దేశించినట్లు), అధిక వేగంతో మరియు కఠినమైన ఉపరితలాలపై పనిచేయడంతో సహా.
   • సరైన పరిమాణాన్ని కనుగొనడానికి, మోటారుసైకిల్ పరికరాలలో ప్రత్యేకత కలిగిన దుకాణంలో హెల్మెట్ అమర్చండి. మీ తల చుట్టూ ఒక అంగుళం మరియు మీ కనుబొమ్మల పైన కొలవడం ద్వారా మీరు టేప్ కొలతతో మిమ్మల్ని కొలవవచ్చు. మీరు కొనాలనుకుంటున్న బ్రాండ్ యొక్క పరిమాణ చార్టుతో మీ కొలతను సరిపోల్చండి. ప్రతి బ్రాండ్ భిన్నంగా కొలుస్తుందని గమనించండి, కాబట్టి మీరు పరిశీలిస్తున్న ప్రతి బ్రాండ్ కోసం చార్ట్ చూడండి.
   • సరైన పరిమాణాన్ని కనుగొనడానికి హెల్మెట్‌పై ప్రయత్నించండి. సరైన పరిమాణంతో, కళ్ళకు ఓపెనింగ్ మీ కనుబొమ్మల పైన ఉంటుంది మరియు మీ తల మరియు హెల్మెట్ మధ్య వేలు సరిపోతుంది. మీ తలను సరిగ్గా రక్షించుకోవడానికి మీ హెల్మెట్ ఖచ్చితంగా సరిపోతుంది. వేర్వేరు హెల్మెట్లు వేర్వేరు తలలకు సరిపోతాయి. మీ హెల్మెట్ సరైన పరిమాణం అయితే, ఇంకా సౌకర్యంగా లేకపోతే, మీరు మరొకదాన్ని పరిగణించాలి. సమగ్ర లేదా మాడ్యులర్ హెల్మెట్ల కోసం ఉత్తమ రక్షణ కోసం.
2. జాకెట్ కొనండి. మోటారుసైకిల్ జాకెట్ ప్రమాదం జరిగినప్పుడు మీ ముఖ్యమైన అవయవాలతో సహా మీ మొండెంను రక్షిస్తుంది. మోటార్ సైకిల్ జాకెట్లు తోలు లేదా కెవ్లార్ వంటి సింథటిక్ పదార్థాలతో తయారు చేయబడతాయి. కవచంతో కూడిన జాకెట్ కోసం చూడండి, అది కూడా హిట్ అవుతుంది. జాకెట్‌లో CE (సర్టిఫైడ్ యూరోపియన్) గుర్తు ఉంటే, అది ఐరోపాలో అమ్మకానికి ధృవీకరణ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది.
   • మోటారుసైకిల్ జాకెట్ మొండెం చుట్టూ గట్టిగా ఉన్నప్పుడు బాగా సరిపోతుంది మరియు మీ చేతులు స్వేచ్ఛగా కదలగలవు. మీరు బైక్‌పై జాకెట్‌ను ఏ వాతావరణ పరిస్థితులలో ఉపయోగిస్తారో మీరే ప్రశ్నించుకోండి, తద్వారా బరువు మరియు లక్షణాలు మీ అవసరాలను తీర్చగలవు. వెచ్చని వాతావరణ జాకెట్లు, ఉదాహరణకు, శరీరం చుట్టూ గాలి ప్రవాహాన్ని నియంత్రించడానికి ఎక్కువ జిప్పర్లు మరియు వెంటిలేషన్ కలిగి ఉంటాయి.
   • మీరు తోలు జాకెట్ కోసం వెళుతుంటే, అది మోటారుసైకిల్-నిర్దిష్టమని నిర్ధారించుకోండి. మిమ్మల్ని రక్షించడానికి సాధారణ తోలు జాకెట్లు తయారు చేయబడవు.
   • రక్షణతో పాటు, జాకెట్లు సూర్యుడు, గాలి, వర్షం మరియు చలి వంటి వాతావరణానికి వ్యతిరేకంగా రక్షణను కూడా అందిస్తాయి. కంఫర్ట్ మిమ్మల్ని మీ కాలి మీద ఉంచుతుంది మరియు రైడ్‌ను మరింత ఆనందదాయకంగా చేస్తుంది.
3. మోటారుసైకిల్ బూట్లు, చేతి తొడుగులు మరియు ఇతర పరికరాలను కొనండి. రైడ్ సమయంలో రెండూ మరింత భద్రత మరియు సౌకర్యాన్ని అందిస్తాయి. బూట్లు మీ కాళ్ళు మరియు చీలమండలను రక్షిస్తాయి. చేతి తొడుగులు మీ చేతులను రక్షిస్తాయి. ప్యాంటు మీ పండ్లు మరియు కాళ్ళను కాపాడుతుంది.
   • ప్రయాణించేటప్పుడు మీ పాదాలు చాలా పడుతుంది, కాబట్టి వాటిని బాగా రక్షించండి. మంచి మోటారుసైకిల్ బూట్లు మీ చీలమండలను కప్పి, యాంటీ-స్లిప్ అరికాళ్ళు మరియు లోహ ముక్కును కలిగి ఉంటాయి. ప్రమాదంలో మీ బూట్ ఛార్జీలు ఎలా ఉన్నాయో చూడటానికి గ్రాబ్-హీల్-అండ్-ముక్కు మరియు మలుపు పరీక్ష తీసుకోండి. తిరగడం ఎంత కష్టమో, ప్రమాదం జరిగినప్పుడు బూట్ మరింత రక్షణ కల్పిస్తుంది.
   • చేతి తొడుగుల యొక్క ఉద్దేశ్యం కీటకాలు మరియు ఎగిరే శిధిలాల దెబ్బతినకుండా గాయాలను తగ్గించడం, అలాగే మీ వేళ్లను వెచ్చగా ఉంచడం. గరిష్ట పట్టును అందించే జతను కొనండి. మణికట్టు లాక్ చేసిన రకం కోసం చూడండి. ప్రమాదంలో మీ చేతుల్లో ఉన్న చేతి తొడుగులు ఉంచడానికి ఇది రూపొందించబడింది. కెవ్లర్ గ్లౌజులు బలంగా మరియు శోషకంగా ఉన్నప్పుడు మీ వేళ్లను మొబైల్‌గా ఉంచుతాయి.
   • ప్యాంటు తరచుగా పట్టించుకోదు. జీన్స్ ప్రధానంగా శైలి కోసం తయారు చేయబడింది, కార్యాచరణ కాదు; అందువల్ల అవి సాధారణంగా పడిపోయినప్పుడు విరిగిపోతాయి. మీ జాకెట్ మాదిరిగానే పదార్థంతో తయారు చేసిన ప్యాంటును ఎంచుకోవడం మంచిది. ప్రమాదం యొక్క విధ్వంసక శక్తులను తట్టుకునేలా ఇవి రూపొందించబడ్డాయి.

3 యొక్క 2 వ భాగం: డ్రైవ్ నేర్చుకోవడం

1. మోటారుసైక్లింగ్ పాఠాలు తీసుకోండి. మంచి మరియు సురక్షితమైన డ్రైవింగ్ పద్ధతిని తెలుసుకోవడానికి ఒక కోర్సు మీకు ఉత్తమమైన సూచనలను ఇస్తుంది. అనుభవశూన్యుడు మోటారుసైకిలిస్టులందరికీ ఇది మంచి ప్రారంభ స్థానం.
   • తక్కువ లేదా అనుభవం లేని అనుభవం లేని బైకర్లు ప్రాథమిక పాఠాలు తీసుకోవచ్చు. ప్రభుత్వం ప్రాథమిక పాఠాలు ఇవ్వదు, కాని ప్రైవేట్ డ్రైవింగ్ పాఠశాలలు.
   • మీరు పాఠాలు తీసుకుంటే మీకు మీరే లేకపోతే మోటారుబైక్ వస్తుంది. మోటారుసైకిల్ కోర్సులో మీరు మోటారుసైకిల్ను నిర్వహించడం మరియు భద్రత గురించి మొదటి సూత్రాలను కూడా నేర్చుకుంటారు.
   • చాలా కోర్సులు సైద్ధాంతిక మరియు ఆచరణాత్మక భాగాన్ని కలిగి ఉంటాయి, మీ డ్రైవింగ్ లైసెన్స్ కోసం డ్రైవింగ్ పరీక్ష చివరి భాగంగా ఉంటుంది.
2. మంత్రిత్వ శాఖతో వ్యవహరించడం. డ్రైవింగ్ చేయడానికి ముందు, మీకు నియంత్రణలు తెలిసి ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోండి. మీరు డ్రైవ్ చేసిన తర్వాత మీరు వేగంగా ఆలోచించాలి మరియు మీకు నియంత్రణలు తెలియకపోతే అది ప్రమాదకరం.
   • మాన్యువల్ క్లచ్ సాధారణంగా ఎడమ హ్యాండిల్‌బార్‌లో ఉంటుంది మరియు బదిలీ చేసేటప్పుడు వెనుక చక్రం నుండి శక్తిని తీయడానికి ఉపయోగిస్తారు.
   • షిఫ్ట్ పెడల్ సాధారణంగా మీ ఎడమ పాదం ద్వారా ఉంటుంది మరియు మీరు క్లచ్‌లో లాగేటప్పుడు గేర్ పైకి లేదా క్రిందికి తరలించడానికి ఉపయోగిస్తారు.
   • థొరెటల్ కుడి హ్యాండిల్‌బార్‌లో ఉంది మరియు వేగవంతం చేయడానికి మరియు వేగవంతం చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు. ఫ్రంట్ వీల్‌ను బ్రేక్ చేసే హ్యాండ్‌బ్రేక్ కుడి హ్యాండిల్ వద్ద ఉంది.
   • మీ పాదం దగ్గర మోటారు యొక్క కుడి వైపున ఉన్న పెడల్ వెనుక బ్రేక్‌ను నిర్వహిస్తుంది.
   • సాధారణంగా, నియమం ఏమిటంటే, మీ మోటారుసైకిల్ యొక్క ఎడమ వైపు గేర్‌బాక్స్‌ను నియంత్రిస్తుంది మరియు మీ బైక్ యొక్క కుడి వైపు దాన్ని వేగవంతం చేస్తుంది లేదా నెమ్మదిస్తుంది.
3. బైక్‌పై కూర్చోండి. మీ బైక్‌పై మంచి సీటు పొందడానికి, దాని ముందు ఎడమవైపు నిలబడండి. ఎడమ హ్యాండిల్‌ని పట్టుకుని, మీ కుడి కాలును సీటుపై ing పుకోండి. మీ పాదాలను నేలమీద గట్టిగా ఉంచండి.
   • మోటారు ఎలా పనిచేస్తుందో అర్థం చేసుకోవడానికి ఉత్తమ మార్గం దానిపై కూర్చుని, దాన్ని ప్రారంభించే ముందు దాని యొక్క అన్ని విధులను పరిశీలించడం.
   • మీరు బైక్‌పై ఎలా కూర్చున్నారో తెలుసుకోండి. హ్యాండిల్స్, క్లచ్ మరియు బ్రేక్ లివర్లను పట్టుకోండి. ఈ లివర్లకు మీకు సులభంగా ప్రాప్యత ఉందని నిర్ధారించుకోండి. మీరు హ్యాండిల్స్‌ను గ్రహించినప్పుడు మీ చేతులు మోచేయి వద్ద కొద్దిగా వంగి ఉండాలి. స్విచ్‌లు కూడా సులభంగా అందుబాటులో ఉండాలి.
   • మీరు మీ పాదాలను సులభంగా నేలపై ఉంచగలరని నిర్ధారించుకోండి. మీ క్రింద ఉన్న బైక్ బరువును అనుభవించండి. ఇంకా, మీరు మద్దతు నుండి మీ పాదం తీసుకోకుండా గేర్‌లను మార్చగలగాలి.
4. క్లచ్ కోసం ఒక అనుభూతిని పొందడానికి ప్రాక్టీస్ చేయండి. క్లచ్ గేర్ షిఫ్టింగ్ కోసం ఉపయోగించబడుతుంది. క్లచ్‌ను పిండడం వల్ల గేర్‌బాక్స్ నుండి ఇంజిన్‌ను విముక్తి చేస్తుంది, ఇది గేర్‌లను మార్చడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది.
   • మీ కలపడం కాంతికి మసకగా చూడండి. ఇది ఆన్ / ఆఫ్ స్విచ్ కాదు, కానీ మీరు దాన్ని క్రమంగా పిండి వేస్తారు లేదా తిరిగి రానివ్వండి కాబట్టి మీ ఇంజిన్ నిలిచిపోదు.
   • ప్రారంభించేటప్పుడు, క్లచ్‌ను పిండడం ద్వారా మరియు మీ ఎడమ పాదంతో షిఫ్ట్ పెడల్‌ను క్రిందికి నెట్టడం ద్వారా ఇంజిన్‌ను మొదటి గేర్‌లో ఉంచండి. మీరు కొన్ని సార్లు నెట్టవలసి ఉంటుంది. మీరు ఇకపై ప్రతిఘటనను అనుభవించనప్పుడు మరియు మీరు అన్ని గేర్‌ల ద్వారా ఉన్నప్పుడు మీరు అతని 1 లో ఉన్నారని మీకు తెలుసు.
   • చాలా ఇంజన్లు "1 డౌన్, 5 అప్" గేర్ల నమూనాను కలిగి ఉంటాయి. ఈ నమూనా అంటే 1 వ గేర్, న్యూట్రల్, 2 వ గేర్, 3 వ గేర్ మొదలైనవి. మీరు గేర్‌లను మార్చినప్పుడు మీ డాష్‌బోర్డ్‌లో సంబంధిత సంఖ్యను వెలిగిస్తారు.
   • డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, వెనుక చక్రం విడుదల చేయడానికి మొదట మీ ఎడమ చేతితో క్లచ్ లాగడం ద్వారా మార్చండి. క్లచ్ పిండి వేసేటప్పుడు థొరెటల్ విడుదల. గ్యాస్ లేకుండా, మీరు క్లచ్‌ను మళ్లీ విడుదల చేసినప్పుడు మీ ఇంజిన్ బక్ అవ్వదు. మీ ఎడమ పాదం తో మార్చండి. పరివర్తన సున్నితంగా ఉండటానికి థొరెటల్ మీద సులభంగా తీసుకోండి. చివరగా క్లచ్‌ను విడుదల చేయండి, తద్వారా వెనుక చక్రం మళ్లీ నడపబడుతుంది.
5. ఇంజిన్ను ప్రారంభించండి. క్లచ్ పిండి మరియు పవర్ స్విచ్ గుర్తించండి. ఇది సాధారణంగా కుడి హ్యాండిల్‌బార్‌లో ఎరుపు స్విచ్. అతన్ని "ఆన్" స్థానంలో ఉంచండి. మీరు చాలా ఆధునిక మోటార్‌సైకిళ్లను పెడల్ చేయనవసరం లేదు, కానీ మీకు పాత మోడల్ ఉంటే మీరు చేయాల్సి ఉంటుంది. కిక్‌స్టార్టర్, మీకు ఒకటి ఉంటే, మీ బైక్ యొక్క కుడి వైపున ఫుట్‌రెస్ట్ వెనుక ఉంది.
   • మీ కీని "ప్రారంభ" స్థానానికి తిప్పండి మరియు అన్ని లైట్లు మరియు గేజ్‌లు పనిచేస్తున్నాయని నిర్ధారించుకోండి.
   • మీ మోటార్‌సైకిల్‌ను తటస్థంగా ఉంచండి. దీన్ని చేయడానికి సులభమైన మార్గం ఏమిటంటే మొదట 1 వ గేర్‌కు క్రిందికి మార్చడం మరియు తరువాత ఒకసారి పైకి లేవడం. మీ మీటర్‌లో "N" వెలిగిస్తుందో లేదో చూడండి.
   • మీ కుడి బొటనవేలుతో ప్రారంభ బటన్‌ను నొక్కండి. ఇది సాధారణంగా ఆఫ్ స్విచ్ కింద ఉంటుంది. ప్రారంభ బటన్లు తరచుగా మధ్యలో మెరుపు బోల్ట్‌తో గుండ్రని బాణాన్ని కలిగి ఉంటాయి.
   • ఇది ప్రారంభమైన తర్వాత, మీ ఇంజిన్ సరిగ్గా అమలు చేయడానికి 45 సెకన్ల పాటు వేడెక్కనివ్వండి.
   • మీ పాదాలను నేలమీద చదునుగా క్లచ్ పిండి వేయండి. మీ పాదాలను మీ ముఖ్య విషయంగా తిప్పండి మరియు క్లచ్‌కు మంచి అనుభూతినిచ్చే వరకు పునరావృతం చేయండి.
6. మోటారుసైకిల్‌తో "పవర్ వాకింగ్" ప్రయత్నించండి. మీ ముందు నేలపై మీ పాదాలతో ప్రారంభించండి. ఇంజిన్ తనను తాను ముందుకు లాగడం ప్రారంభించే వరకు నెమ్మదిగా క్లచ్‌ను విడుదల చేయండి.
   • క్లచ్‌ను మాత్రమే ఉపయోగించి, బైక్‌ను ముందుకు నడిపించి, మీ పాదాలతో సమతుల్యంగా ఉంచండి.
   • మీరు భూమి నుండి మీ పాదాలను ఎత్తినప్పుడు బైక్ నిటారుగా ఉంచే వరకు పునరావృతం చేయండి. మీరు మీ బైక్‌పై మంచి బ్యాలెన్స్ కలిగి ఉండాలని కోరుకుంటారు.

3 యొక్క 3 వ భాగం: మీ మోటారుసైకిల్ రైడింగ్

1. మీ మోటార్‌సైకిల్‌ను నడపండి. ఇంజిన్ నడుస్తున్న మరియు వేడెక్కిన వెంటనే మీరు డ్రైవింగ్ ప్రారంభించవచ్చు. మీరు 1 వ గేర్‌కు మార్చడం ద్వారా మరియు మీరు వేగవంతం చేసేటప్పుడు క్లచ్‌ను విడుదల చేయడం ద్వారా దీన్ని చేస్తారు.
   • సైడ్‌స్టాండ్ ఆపివేయబడలేదని నిర్ధారించుకోండి.
   • ఇంజిన్ ముందుకు వెళ్లడం ప్రారంభించే వరకు నెమ్మదిగా క్లచ్‌ను విడుదల చేయండి.
   • మీరు క్లచ్‌ను విడుదల చేసేటప్పుడు మీ ఇంజిన్ నిలిచిపోకుండా ఉండటానికి మీరు కొంచెం వేగవంతం చేయాల్సి ఉంటుంది.
   • మీరు ముందుకు వెళ్ళగానే, కొంచెం వేగవంతం చేసి, మీ పాదాలను ఫుట్‌రెస్ట్‌లపై ఉంచండి.
   • సరళ రేఖలో నడపడానికి ప్రయత్నించండి. మీరు క్లచ్‌ను విడుదల చేసి, కొంచెం వేగంగా వెళ్ళడానికి థొరెటల్‌ను కొడితే, మీరు డ్రైవింగ్‌ను సరళ రేఖలో ఉంచుతారు. మీరు ఆపడానికి సిద్ధంగా ఉన్నప్పుడు, క్లచ్‌ను పిండి వేసి, ముందు మరియు వెనుక బ్రేక్‌తో మెల్లగా బ్రేక్ చేయండి. మీరు ఆగినప్పుడు ఇంజిన్ను సమతుల్యం చేయడానికి మీ ఎడమ పాదాన్ని ఉపయోగించండి. నిశ్చలంగా ఉన్నప్పుడు, మీ కుడి పాదాన్ని నేలమీద ఉంచండి.
2. షిఫ్టింగ్ ప్రాక్టీస్. మీరు సరళ రేఖలో డ్రైవ్ చేయగలిగితే, బదిలీ చేసేటప్పుడు కొంత అనుభూతిని పొందడానికి ప్రయత్నించండి. "ఘర్షణ జోన్" ను కనుగొనండి. లింక్ ఉద్భవించినప్పుడు తలెత్తే ప్రతిఘటన ప్రాంతం అది. ఈ భాగం ఇంజిన్ నుండి వెనుక చక్రానికి శక్తిని బదిలీ చేస్తుంది. మోటారు సైకిళ్ళపై గేర్‌బాక్స్‌లు వరుసక్రమంలో ఉంటాయి, అంటే మీరు గేర్‌ల ద్వారా పైకి లేదా క్రిందికి స్థిరమైన క్రమంలో మారవచ్చు. మారడానికి సమయం వచ్చినప్పుడు అనుభూతి చెందడానికి మరియు వినడానికి కొద్దిగా అభ్యాసం అవసరం. గేర్‌లను మార్చడానికి సమయం వచ్చినప్పుడు ఇంజిన్ నిమిషానికి ఎక్కువ విప్లవాలను మారుస్తుంది.
   • మీ ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు, 1 వ గేర్‌కు క్రిందికి మార్చండి. పెడల్ క్రిందికి క్లిక్ చేయడం ఆపివేసినప్పుడు మీరు 1 వ గేర్‌లో ఉన్నారని మీకు తెలుసు. మీరు zn ​​1 కి మారినప్పుడు మీరు ఒక క్లిక్ వినాలి.
   • ఇంజిన్ ముందుకు సాగడం ప్రారంభించే వరకు నెమ్మదిగా క్లచ్‌ను విడుదల చేయండి. మీరు క్లచ్‌ను విడుదల చేస్తున్నప్పుడు, మీరు వేగంగా వెళ్లాలనుకుంటే కొంచెం వేగవంతం చేయండి.
   • ZN 2 కి వెళ్ళడానికి, క్లచ్‌ను పిండి, థొరెటల్ విడుదల చేసి, తటస్థంగా వెళ్ళడానికి మీ షిఫ్ట్ పెడల్‌ను గట్టిగా క్లిక్ చేయండి. తటస్థ కాంతి ఆపివేయబడిందని నిర్ధారించుకోండి. క్లచ్ విడుదల చేసి వేగవంతం చేయండి. అధిక గేర్‌లకు మారడానికి అదే చేయండి.
   • 2 వ గేర్ తర్వాత మీరు అంత గట్టిగా క్లిక్ చేయవలసిన అవసరం లేదు, ఎందుకంటే మీరు ఇకపై తటస్థంగా ఉండవలసిన అవసరం లేదు.
   • క్రిందికి మారడానికి, థొరెటల్ విడుదల చేసి కొంచెం బ్రేక్ చేయండి. క్లచ్‌ను పిండి, షిఫ్ట్ పెడల్‌ను క్రిందికి తోయండి. అప్పుడు మీరు లింక్ ఉద్భవించనివ్వండి.
   • మీరు క్రిందికి మారడం ప్రారంభించిన తర్వాత, మీరు Z 2 లో ఉన్నప్పుడు ఆపవచ్చు. మీరు నిశ్చలంగా ఉన్నప్పుడు, మీరు మళ్ళీ 1 కి మారండి.
3. మలుపు తిరగడం ప్రాక్టీస్ చేయండి. సైకిల్‌పై మాదిరిగానే, మోటారుసైకిల్‌ను గంటకు 15 కి.మీ నుండి కౌంటర్ స్టీరింగ్ ద్వారా నడిపిస్తారు. మీరు ఆన్ చేయదలిచిన వైపు హ్యాండిల్‌ను క్రిందికి నెట్టండి. మీ ముందు మరియు బెండ్ లో చూడండి.
   • ఒక మూలలోకి ప్రవేశించేటప్పుడు వేగాన్ని గుర్తుంచుకోండి. మూలలో బ్రేక్ చేయవద్దు. మూలలోకి ప్రవేశించే ముందు అవసరమైతే థొరెటల్ మరియు బ్రేక్ విడుదల చేయండి.
   • ముందుకు చూడండి మరియు బెండ్ ద్వారా చూడండి. మీరు వెళ్లాలనుకుంటున్న వైపు హ్యాండిల్‌ని నొక్కండి. మీరు మూలలో చుట్టూ జారిపోతున్నప్పుడు కొనసాగించడానికి థొరెటల్ ను సున్నితంగా పట్టుకోండి.
   • మీ వేగం మందగించినప్పుడు, మలుపు ముగింపు చూడండి. మీ బైక్ మీ కళ్ళను అనుసరిస్తుంది. లక్ష్యం కోసం మలుపు చివరిలో ఒక పాయింట్‌ను కనుగొని దానిపై మీ కళ్ళు ఉంచండి. భూమిని ఎప్పుడూ వక్రంగా చూడకండి. ఇది వింతగా అనిపించినప్పటికీ, మీరు నిజంగా మలుపును చూడాలనుకుంటున్నారు, ఇది చాలా ప్రమాదకరమైనది మరియు మీరు మలుపును సరిగ్గా పూర్తి చేయలేకపోతుంది.
   • మీరు వెళ్లాలనుకుంటున్న వైపు నెట్టండి. మీరు ఎడమవైపు తిరగాలనుకుంటే, స్టీరింగ్ వీల్ యొక్క కుడి వైపు నుండి మిమ్మల్ని మీరు దూరంగా నెట్టండి. దీనివల్ల మోటారు ఎడమ వైపుకు వ్రేలాడదీయబడుతుంది. కొంచెం వేగవంతం చేయడానికి హాంగ్ అవుట్ మరియు థొరెటల్ నొక్కండి. మీరు మూలలో నుండి బయటకు వచ్చినప్పుడు, థొరెటల్ పట్టుకుని, మీరు మళ్ళీ నేరుగా కూర్చున్నప్పుడు కొంచెం ఇవ్వండి. ఇంజిన్ తనను తాను నిఠారుగా ఉంచడానికి అనుమతించండి మరియు హ్యాండిల్‌బార్లను లాగవద్దు.
4. నెమ్మదిగా మరియు ఆపడానికి ప్రాక్టీస్ చేయండి. చివరగా, ఇప్పుడు మీరు ప్రారంభించడం, మార్చడం మరియు మూలలు వేయడం సాధన చేసారు, నెమ్మదిగా మరియు ఆపటం ఎలాగో తెలుసుకోవడానికి ఇది సమయం. హ్యాండిల్‌బార్ యొక్క కుడి వైపున ఉన్న లివర్ ముందు బ్రేక్‌ను నిర్వహిస్తుందని మరియు మీ కుడి పాదం వద్ద ఉన్న పెడల్ వెనుక చక్రంలో బ్రేక్‌ను నిర్వహిస్తుందని గుర్తుంచుకోండి. సాధారణంగా మీరు మీ ఫ్రంట్ బ్రేక్‌తో ప్రారంభించి, వెనుక బ్రేక్‌ని ఉపయోగించి బ్రేక్‌లను చేరుకుని ఆపండి.
   • మీరు పూర్తిగా ఆపాలనుకుంటే, మీరు వేగాన్ని తగ్గించేటప్పుడు మీ ముందు బ్రేక్‌తో ప్రారంభించి, మీ వెనుక బ్రేక్‌తో బ్రేక్ చేయడం మంచిది.
   • మీరు వేగాన్ని తగ్గించేటప్పుడు మీరు డౌన్ షిఫ్ట్ అయ్యారని నిర్ధారించుకోండి. మీరు ఎల్లప్పుడూ z 1 కి వెళ్ళవలసిన అవసరం లేదు. మీరు 2 వ గేర్‌కు కూడా డౌన్ షిఫ్ట్ చేయవచ్చు మరియు 1 కి మారే ముందు ఆపవచ్చు.
   • మీరు బ్రేక్ చేసి, క్రిందికి మారినప్పుడు క్లచ్‌ను పిండి వేయండి.
   • మీరు నెమ్మదిగా మరియు బ్రేక్ చేయడం ప్రారంభించినప్పుడు మీ ముందు మరియు వెనుక బ్రేక్‌లకు ఒత్తిడి చేయండి. వేగవంతం కాకుండా జాగ్రత్త వహించండి. ఫ్రంట్ బ్రేక్ పొందడానికి మీరు మీ చేతిని ముందుకు తిప్పాలి కాబట్టి ఇది సులభంగా జరుగుతుంది.
   • నెమ్మదిగా బ్రేక్‌లపై ఒత్తిడిని పెంచండి మరియు పూర్తిగా బ్రేక్ చేయవద్దు, ఎందుకంటే ఇది ఇంజిన్‌ను చాలా త్వరగా ఆపివేసి జెర్కింగ్ ప్రారంభిస్తుంది.
   • మీరు ఆగిన తర్వాత, ముందు బ్రేక్ నొక్కి, మీ పాదాలను నేలమీద గట్టిగా ఉంచండి. మొదట మీ ఎడమ పాదం, తరువాత మీ కుడి పాదం.

చిట్కాలు

• ఇప్పటికే డ్రైవ్ చేయగల స్నేహితుడిని కనుగొనండి. అతను లేదా ఆమె మీకు ఏమి చేయగలరు.
• మీ మోటారుసైకిల్ గురించి తెలుసుకోండి. మీరు అన్ని నియంత్రణలను కనుగొనగలరని నిర్ధారించుకోండి మరియు మీరు క్రిందికి చూడకుండానే అన్నింటినీ సులభంగా చేరుకోవచ్చు. ఇది చాలా ముఖ్యం. మీరు గేర్‌లను మార్చిన ప్రతిసారీ మీరు మీ కళ్ళను రహదారిపైకి తీసుకోలేరు.
• ఎల్లప్పుడూ రక్షణ దుస్తులను ధరించండి. హెల్మెట్, గ్లౌజులు, కంటి రక్షణ, అధిక బూట్లు.
• సాధన చేయడానికి బహిరంగ స్థలాన్ని కనుగొనండి. ఖాళీ పార్కింగ్ స్థలాలు బాగా పనిచేస్తాయి.
• మీరు ఇప్పుడే ప్రారంభిస్తుంటే, రద్దీ ఉన్న ప్రాంతాల్లో ట్రాఫిక్ లేకుండా ప్రాక్టీస్ చేయవద్దు. వీధిలో శంకువులు ఉంచండి, తద్వారా మీరు వాటి ముందు ఆపటం సాధన చేయవచ్చు.

హెచ్చరికలు

• ప్రభావంలో ఉన్నప్పుడు మోటారుసైకిల్‌ను ఎప్పుడూ నడపకండి.
• సరైన రక్షణ లేకుండా మోటారుసైకిల్‌ను ఎప్పుడూ నడపకండి.
• చాలా మంది మోటార్‌సైకిలిస్టులు ఏదో ఒక సమయంలో పతనంతో వ్యవహరించాల్సి ఉంటుంది. మోటారుసైకిల్ తొక్కడం ప్రమాదకరం మరియు తీవ్రమైన గాయం కలిగిస్తుంది. ఎల్లప్పుడూ సరైన పద్ధతిని ఉపయోగించండి.

అవసరాలు

• మోటార్ సైకిల్ హెల్మెట్
• చేతి తొడుగులు
• కంటి రక్షణ
• ఎత్తైన, ధృ dy నిర్మాణంగల బూట్లు
• మోటారుసైకిల్ (ప్రాధాన్యంగా చిన్నది)