విషయము

• అడుగు పెట్టడానికి
• 2 యొక్క పద్ధతి 1: తయారీ
• 2 యొక్క 2 విధానం: నావలను ఎగురవేయడం
• చిట్కాలు
• హెచ్చరికలు
• మీకు అవసరమైన విషయాలు

మీరు ఎప్పటికి ప్రయాణించాలో నేర్చుకోవాలనుకునే వ్యక్తి, కానీ మీరు పరిభాష, ఆ విభిన్న భాగాలు మరియు సెయిలింగ్ యొక్క మిస్టీక్ ద్వారా నిలిపివేయబడ్డారు! అప్పుడు ఇది మీ కోసం ఒక వ్యాసం: ఇది ఒక పడవ బోటు యొక్క వివిధ భాగాలు, సాధారణ నౌకాయాన పద్ధతులు, నిబంధనలు మరియు నిర్వచనాలు మరియు మరెన్నో వర్తిస్తుంది. ఈ వ్యాసం మంచి ప్రారంభం, కానీ ఒంటరిగా ప్రయాణించే ముందు అనుభవజ్ఞుడైన నావికుడితో మీరు చాలా ప్రాక్టీస్ చేస్తున్నారని నిర్ధారించుకోండి.

అడుగు పెట్టడానికి

2 యొక్క పద్ధతి 1: తయారీ

1. వివరణాత్మక దృశ్య తనిఖీ చేయండి. ఇవన్నీ పరిశీలించండి నిలబడి రిగ్గింగ్ - మాస్ట్‌కు మద్దతు ఇచ్చే తంతులు మరియు పంక్తులు - వైర్ టెన్షనర్‌లు మరియు కనెక్ట్ చేసే కోటర్ పిన్‌లతో సహా రిగ్గింగ్ పొట్టుకు. 15 సెంటు కోటర్ పిన్ లేనందున చాలా పడవ బోట్లు మాస్ట్లను కోల్పోయాయి!
   • పంక్తులను తనిఖీ చేయండి (నడుస్తున్న రిగ్గింగ్) నౌకలను ఎగురవేసి ఆపరేట్ చేస్తుంది (వరుసగా పతనం మరియు షాట్లు). అవి ఒకదానికొకటి వదులుగా ఉన్నాయని, ఒకదానితో ఒకటి ముడిపడి ఉండవని లేదా మరేదైనా జతచేయబడలేదని మరియు అవి ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోండి వాటిని అన్ని ఫ్రీ ఎండ్‌లో ఎనిమిది ముడి లేదా ఇతర స్టాప్ నాట్‌ను కలిగి ఉండండి, తద్వారా వాటిని మాస్ట్ లేదా క్లీట్స్ ద్వారా లాగలేరు.
   • క్లీట్స్ మరియు విన్చెస్ నుండి అన్ని పంక్తులను గీయండి. పంక్తులను కట్టుకోవటానికి ఇప్పుడు ఏమీ ఉండకూడదు; ప్రతిదీ కదలగలగాలి మరియు స్వేచ్ఛగా ఉండాలి.
   • మీకు బూమ్ లిఫ్ట్ ఉంటే - ఓడ ఉపయోగంలో లేనప్పుడు బూమ్ వెనుకభాగాన్ని పైకి మరియు వెలుపల ఉంచే ఒక చిన్న పంక్తి - దాన్ని విప్పు, తద్వారా బూమ్ పడిపోతుంది మరియు ఉచితం, ఆపై కప్ప రేఖను తిరిగి జోడించండి. విజృంభణ కోసం చూడండి: ఇది ఇప్పుడు స్వేచ్ఛగా ముందుకు వెనుకకు కదలగలదు; ఇది అల్యూమినియంతో తయారు చేయబడింది మరియు మీరు లేదా సిబ్బంది దెబ్బతింటే అది చాలా బాధిస్తుంది. మీరు మెయిన్‌సెయిల్‌ను ఎగురవేసినప్పుడు బూమ్ సాధారణ స్థానాన్ని పొందుతుంది.
   • టిల్లర్‌ను అటాచ్ చేయండి. టిల్లర్ పడవ వెనుక భాగంలో సరిగ్గా భద్రంగా ఉందని నిర్ధారించుకోండి (అద్దం). ఇప్పుడు పడవ నావలను ఎగురవేయడానికి సిద్ధంగా ఉంది!
2. గాలి దిశను నిర్ణయించండి. మీ పడవలో గాలి దిశ సూచిక లేకపోతే (వాతావరణ వనే) మాస్ట్ పైభాగంలో మీరు 25 సెం.మీ. క్యాసెట్ టేప్ లేదా వీడియో టేప్ ముక్కలను అటాచ్ చేయవచ్చు చేతితోటలు -మాస్ట్ స్థానంలో ఉన్న తంతులు.
   • డెక్ నుండి నాలుగు అడుగుల దూరంలో రెండు వైపులా ఉంచండి.
   • సమర్థవంతంగా ప్రయాణించాలంటే గాలి ఎక్కడినుండి వస్తున్నదో తెలుసుకోవాలి.
   • కొంతమంది నావికులు ఈ ప్రయోజనం కోసం క్యాసెట్ టేప్ చాలా సున్నితంగా కనుగొంటారు. లేకపోతే, వీడియో టేప్ ఉపయోగించండి.
3. పడవ యొక్క కొనను గాలి వైపు నడిపించండి. మీరు నౌకలను ఎగురవేసేటప్పుడు వీలైనంత తక్కువ గాలి నిరోధకతను కలిగి ఉండాలనే ఆలోచన ఉంది. ఈ స్థితిలో, సెయిల్ రిగ్గింగ్‌లో చిక్కుకోదు. ఇది ఎల్లప్పుడూ సులభం కాదు, మీరు ఇంకా పురోగతి సాధించనందున పడవ నడిపించడం కష్టం. మీ వంతు కృషి చేయండి మరియు దాని కోసం పని చేయడానికి సిద్ధంగా ఉండండి!
   • ఇది మంచి చిట్కా: నీరు లోతుగా లేకుంటే, లేదా మీకు సైడ్ డాక్ లేకపోతే, మీరు పడవను కాలినడకన ముందుకు లాగవచ్చు, రేవు నుండి దూరంగా ఉండి, ఆపై యాంకర్‌ను వదలండి. అప్పుడు పడవ స్వయంచాలకంగా తన తలను గాలిలోకి విసిరివేస్తుంది!

2 యొక్క 2 విధానం: నావలను ఎగురవేయడం

1. నావలను కట్టుకోండి. ముందు మరియు దిగువన మూలలో అటాచ్ చేయండి (మెడ కోణం) మెయిన్ సెయిల్ మరియు జిబ్ నుండి పడవ యొక్క బూమ్ మరియు విల్లుపై వారి వీణల వరకు.
   • ఒక చిన్న లైన్ ఉంది (ha ట్‌హాల్) మెయిన్ సెయిల్ వెనుక భాగాన్ని కవర్ చేస్తుంది (clew) బూమ్ మరియు క్లీట్ కు. కప్పలో గీతను లాగండి. ఇది సెయిల్ టాట్ యొక్క అడుగును లాగుతుంది.
   • హాలియార్డ్ ఆగే వరకు క్రిందికి లాగడం ద్వారా మెయిన్‌సెయిల్‌ను ఎగురవేయండి. తెరచాప ఇప్పుడు వెర్రిలా ఫ్లాప్ అవుతుంది, కానీ అది కొంతకాలం కొనసాగినంత వరకు పట్టింపు లేదు. (చాలా పొడవుగా ఫ్లాప్ చేయడం ఒక నౌక యొక్క జీవితం మరియు మన్నికను తీవ్రంగా తగ్గిస్తుంది).
   • తెరచాప యొక్క అంచు (విండ్‌వర్డ్) మడతలు ఉండకుండా గట్టిగా ఉండాలి, కానీ మీరు నిలువు మడతలు చూడటం మొదలుపెట్టేంత గట్టిగా ఉండకూడదు.
   • ఉచ్చు దగ్గర ఒక కప్ప ఉంది, అక్కడ అది మాస్ట్ పై నుండి క్రిందికి వస్తుంది. కప్ప మీద ఉచ్చును భద్రపరచండి. జిబ్‌ను ఎగురవేయడానికి జిబ్ ఉచ్చును ఉపయోగించండి (పెంపకం లేదా జెనోవా), మరియు కప్పపై ఉచ్చును భద్రపరచండి. రెండు నౌకలు ఇప్పుడు స్వేచ్ఛగా కదులుతాయి. మీరు ఎల్లప్పుడూ మెయిన్‌సైల్‌ను మొదట ఆపై జిబ్‌ను ఎగురవేయండి, ఎందుకంటే పడవను మెయిన్‌సెయిల్‌తో గాలి దిశలో ఉంచడం సులభం.
2. గాలి దిశకు సర్దుబాటు చేయండి. సెయిల్ బోట్లు నేరుగా గాలిలోకి ప్రయాణించలేవు. క్రింద మీరు ప్రయాణించలేని ఎరుపు జోన్ చూడవచ్చు. పైకి ప్రయాణించడానికి, ఒక పడవ పడవ గాలి దిశ నుండి 45-50 డిగ్రీల దూరం ప్రయాణించి క్రూజింగ్ ద్వారా దిశను మార్చాలి.
   • పడవను ఎడమ వైపుకు నడిపించండి (పోర్ట్) లేదా కుడి వైపున (స్టార్‌బోర్డ్) తద్వారా పడవ గాలికి 90 డిగ్రీల కోణంలో ఉంటుంది. ఇది అయితే సగం గాలి పేర్కొన్నారు.
   • పడవ అక్షానికి 45 డిగ్రీల కోణంలో ప్రయాణించే వరకు మెయిన్‌షీట్‌ను బిగించండి. జిబ్‌ను సర్దుబాటు చేసేటప్పుడు మెయిన్‌సెయిల్‌కు ఇది సురక్షితమైన ప్రదేశం.
   • మీరు ఇప్పుడు గాలి నుండి దూరంగా వెళ్లి మొగ్గు చూపడం ప్రారంభించారు. తరచుగా 20 డిగ్రీల కంటే ఎక్కువ టిల్టింగ్ అంటే మీరు ఎక్కువ సెయిల్ ఎగురవేశారని అర్థం. మెయిన్‌షీట్‌ను విడుదల చేయండి మరియు వాలు 10 నుండి 15 డిగ్రీల వాలుకు మరింత సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది.
3. పెంపకం తెరచాపను కత్తిరించండి. మీరు మొదట మెయిన్‌సెయిల్‌ను ఎగురవేసినప్పటికీ, మీరు మొదట జిబ్‌ను ట్రిమ్ చేయాలి. రెండు జిబ్ షాట్లు ఉన్నాయి, పడవ యొక్క ప్రతి వైపు ఒకటి. గాలి రాని వైపు జిబ్ షీట్ లాగండి (పోలిక).
   • లఫ్ ఫ్లాపింగ్ ఆగే వరకు నౌకను కత్తిరించండి. టిల్లర్‌పై మీ చేయి ఉంచండి మరియు ట్రాక్‌లో ఉండండి!
4. మెయిన్ సెయిల్ను కత్తిరించండి. ముందు భాగం ఉబ్బడం మొదలయ్యే వరకు మెయిన్‌సెయిల్‌ను బయటకు వెళ్లనివ్వండి, ఆపై మళ్లీ ఆగే వరకు దాన్ని వెనక్కి లాగండి.
   • పడవ లేదా గాలి దిశను మార్చకపోతే, నౌకలను సర్దుబాటు చేయడానికి ఇది అత్యంత సమర్థవంతమైన ప్రదేశం. ఏదైనా మారితే, మీరు దానిపై స్పందించాలి.
   • మీరు ఇప్పుడే సెయిలింగ్ ప్రపంచంలోకి ప్రవేశించారు, మరియు మీరు ఒకేసారి చాలా పనులు నేర్చుకోవాలి లేదా మీరు చిత్తు చేస్తారు.
5. మెయిన్ సెయిల్ లఫ్ మరియు జిబ్ వైపు చూస్తూ ఉండండి. అది ఫ్లాప్ అవ్వడం ప్రారంభించినప్పుడు, మీకు రెండు ఎంపికలు ఉన్నాయి: షీట్ ఆగే వరకు మీరు లాగండి, లేదా మీరు గాలి నుండి దూరంగా ఉంటారు (బరువు తగ్గటానికి). సెయిల్ ఫ్లాపింగ్ అయితే, మీ ప్రస్తుత సెయిల్ సెట్టింగ్ కోసం మీరు గాలికి చాలా దగ్గరగా ప్రయాణిస్తున్నారని అర్థం. మీరు ఏదో పడిపోతే (గాలికి దూరంగా) నావలు ఫ్లాపింగ్ ఆగిపోతాయి.
6. గాలి దిశ సూచికలకు శ్రద్ధ వహించండి (చెప్పండి). వెనుక నుండి గాలి ఎక్కువగా వచ్చే విధంగా అది మారిపోతున్నట్లు మీరు చూస్తే, మీరు మీ శక్తిని వృధా చేస్తున్నారు. సెయిల్ ఫ్లాప్ అయ్యే వరకు విడుదల చేసి, ఆపై ఆగే వరకు దాన్ని తిరిగి లాగండి. మీరు నిరంతరం ఇలా చేస్తున్నారు; సెయిల్స్, టెల్ టేల్స్ చూడండి మరియు సెయిల్స్ ట్రిమ్ చేయండి.
   • గాలి వెనుక నుండి వికర్ణంగా వస్తే మీ పేరు పెట్టండి బాగా గాలికి. నౌకాయానానికి ఇది అత్యంత సమర్థవంతమైన మార్గం, ఎందుకంటే రెండు నౌకలు పూర్తిగా ఉపయోగించబడతాయి మరియు పడవను పూర్తి వేగంతో నెట్టడం.
   • గాలి వెనుక నుండి నేరుగా వచ్చినప్పుడు మీ పేరు పెట్టండి గాలి కోసం. విస్తృత గాలి కంటే ఇది తక్కువ సామర్థ్యం కలిగి ఉంటుంది, ఎందుకంటే జిబ్ మెయిన్ సెయిల్ చేత కప్పబడి ఉంటుంది మరియు అందువల్ల తక్కువ గాలిని పట్టుకుంటుంది.
   • మీరు క్రిందికి ప్రయాణిస్తుంటే, మీరు కొన్నిసార్లు జిబ్‌ను పడవ యొక్క అవతలి వైపుకు లాగవచ్చు. ఈ విధంగా ప్రయాణించగలిగేలా మీరు టిల్లర్‌ను ఉంచాలి. ఇతర నౌకలపై చాలా శ్రద్ధ వహించండి, ఎందుకంటే ఈ సెటప్‌లో మీ వీక్షణ క్షేత్రంలో ఎక్కువ భాగం సెయిల్స్ చేత తీసివేయబడుతుంది.
   • జాగ్రత్త -ఒక పడవ క్రిందికి ప్రయాణించేటప్పుడు, పడవలు పడవ వెలుపల చాలా దూరంగా ఉంటాయి మరియు గాలి మీ వెనుక ఉన్నందున, బూమ్ అకస్మాత్తుగా కొనవచ్చు (jibe), బూమ్ కాక్‌పిట్‌పై చాలా శక్తితో ఎగురుతుంది.
   • మీరు మాస్ట్ పైన విండ్ వేన్ కలిగి ఉంటే, పడవను మెయిన్ సెయిల్ వైపు చూపే విధంగా పడవను నడిపించవద్దు. మీరు అలా చేస్తే, మీరు పైకి ఉన్న బూమ్తో ప్రయాణించవచ్చు (గాలి లోపల ప్రయాణించండి) మరియు మీరు బూమ్ తారుమారు చేసే ప్రమాదం ఎక్కువగా ఉంది. బూమ్ మిమ్మల్ని తీవ్రంగా దెబ్బతీస్తుంది, మీరు అపస్మారక స్థితిలో ఉన్నారు.
   • ప్రారంభంలో ప్రయాణించేవారు కొంచెం దూరం తిరగడం సాధారణం.
7. అధిక సగం గాలి. పడవను కొద్దిగా పైకి, గాలి నుండి 60-75 డిగ్రీల వరకు నడిపించండి. పడవతో సెయిల్స్ మరింత సమలేఖనం అయ్యేలా మీరు షీట్లను బిగించాలి. మేము దీనిని పిలుస్తాము అధిక సగం గాలి. ఇది ఇప్పుడు ఒక విమానం లాగా ఉంది: గాలి నెట్టడం లేదు, కానీ పడవను లాగుతుంది.
8. అప్‌వైండ్. మీరు మరింత ముందుకు వెళ్ళే వరకు గాలి వైపు తిరగండి మరియు షాట్లను బిగించండి (జిబ్ అనుమతించబడుతుంది ఎప్పుడూ స్ప్రెడర్లను నొక్కండి). మేము దీనిని పిలుస్తాము పైకి, మరియు ఇది మీరు ప్రయాణించే పదునైన పైకి ఉంటుంది (గాలి నుండి 45-60 డిగ్రీలు). గాలులతో కూడిన రోజున మీరు చాలా సరదాగా ప్రయాణించేవారు.
9. గమ్యస్థానానికి ప్రయాణించండి. వీలైనంత దగ్గరగా గాలికి దగ్గరగా ఉండే దిశను ఎంచుకోండి. సాధారణంగా ఇది 45 డిగ్రీలు.
   • కోసం ఓవర్‌బోర్డ్‌కు వెళ్లండి. మీరు నిజంగా ఏదో చేయవలసి ఉందని మీరు ఇంతవరకు ప్రయాణించినప్పుడు, మీరు అకస్మాత్తుగా పడవను గాలికి తిప్పండి, మీరు జిబ్‌ను క్లీట్ నుండి బయటకు తీస్తారు లేదా పడవ ముందు భాగంలో ఉన్న వెంటనే వించ్ నుండి బయటపడతారు (విల్లు) అమలులో కొనసాగుతుంది.
   • మెయిన్ సెయిల్ మరియు బూమ్ మరొక వైపుకు ing పుతాయి. మెయిన్‌సైల్ స్వయంచాలకంగా మరొక వైపు ఉంచుతుంది, కాని మీరు మెయిన్‌సైల్ గాలిని పట్టుకునే వరకు పడవను స్టీరింగ్ చేసేటప్పుడు, మీరు త్వరగా జిబ్ షీట్‌ను మరొక వైపు క్లీట్ లేదా వించ్‌లో ఉంచాలి.
   • మీరు దీన్ని సరిగ్గా చేస్తే, పడవ చాలా నెమ్మదిగా ఉండదు మరియు మీరు ఇతర మార్గంలో పైకి వెళ్ళవచ్చు. మీరు జిబ్ షీట్ చాలా నెమ్మదిగా తీసుకుంటుంటే మరియు పడవ గాలికి చాలా దూరం అవుతుంటే, భయపడవద్దు. మీరు మీ వేగాన్ని తిరిగి పొందే వరకు పడవ కొంచెం పక్కకు నెట్టబడుతుంది.
   • మరొక దృష్టాంతం ఏమిటంటే, విల్లును అన్ని వైపులా తిప్పడం సాధ్యం కాదు, అప్పుడు పడవ పూర్తిగా ఆగుతుంది. మీరు కొంచెం వెనుకకు కదిలే వరకు మీరు ఇకపై అస్సలు నడిపించలేరు, అప్పుడు మీరు పడవను సరైన దిశలో నడిపించవచ్చు.
   • టిల్లర్‌ను కావలసిన దిశలో నడిపించి, జిబ్ షీట్‌ను బిగించండి. గాలి విల్లును గాలి ద్వారా పంపుతుంది. మీరు పరిష్కరించిన తర్వాత, వించ్ యొక్క విండ్‌వర్డ్ షీట్‌ను తీసుకొని, షీట్‌ను లెవార్డ్ వైపు బిగించి, మీరు మళ్ళీ మీ మార్గంలో ఉన్నారు.
   • టాకింగ్ చేసేటప్పుడు మీరు త్వరగా వేగాన్ని కోల్పోతారు కాబట్టి, మీరు ఈ యుక్తిని వీలైనంత వేగంగా చేయాలి. మీరు మీ గమ్యాన్ని చేరుకునే వరకు టాక్ చేస్తూ ఉండండి.
10. మీరు నేర్చుకున్నంత తేలికగా తీసుకోండి. నిశ్శబ్ద రోజులలో ప్రాక్టీస్ చేయడం ఉత్తమం అని అర్థం చేసుకోండి, ఉదాహరణకు, సాధన చేయండి దిబ్బలు నిశ్శబ్ద రోజున.
    • మీరు అనుకున్నదానికంటే త్వరగా మీరు రీఫ్ చేయాలి!
    • నిశ్శబ్ద రోజున క్యాప్సైజింగ్ విధానాలను అభ్యసించడం కూడా మంచి ఆలోచన. మీ పడవను ఎలా నిఠారుగా చేయాలో తెలుసుకోవడం అవసరమైన నైపుణ్యం.
11. సురక్షితంగా ప్రయాణించండి. మీ యాంకర్ మరియు యాంకర్ గొలుసు మిమ్మల్ని ఇరుక్కోకుండా ఉండటానికి ఉపయోగించవచ్చని గుర్తుంచుకోండి, ఇది విడిపోవడానికి కూడా ఉపయోగపడుతుంది.

చిట్కాలు

• సెయిలింగ్ యొక్క సాంకేతికత గురించి మరింత వివరమైన సమాచారంతో సెయిలింగ్ పుస్తకాన్ని కొనండి.
• మేఘాలను ఎలా చదవాలో మరియు వాటితో వాతావరణాన్ని ఎలా అంచనా వేయాలో తెలుసుకోండి.
• సమీపంలో ఒక సెయిలింగ్ క్లబ్ ఉంటే, మీరు సెయిలింగ్ రేసుల్లో పడవలో స్వచ్ఛందంగా పనిచేయగలరా అని మీరు అడగవచ్చు. ఒంటరిగా ప్రయాణించే సంవత్సరాల కంటే మీరు ఒక జాతి నుండి ఎక్కువ నేర్చుకుంటారు.
• మీరు ఉపయోగించే వస్తువుల గురించి మరియు మీరు ఎప్పటికీ ఉపయోగించని వస్తువుల గురించి మీకు తెలిసినంతవరకు తెలుసుకోండి. ఇది ఎలా పనిచేస్తుందో మీకు మంచి అవగాహన ఇస్తుంది.
• మీ మొదటి నౌకాయాన అనుభవం చిన్న సరస్సులో ఉండాలి. మంచి గాలి మరియు రాబోయే చెడు వాతావరణం లేని మంచి రోజును ఎంచుకోండి.
• అనుభవజ్ఞుడైన నావికుడితో ఎల్లప్పుడూ ప్రారంభించండి, మొదట ప్రతిదీ ఏమిటో మరియు ప్రతిదాన్ని పిలుస్తారు.
• చాలా నౌకలలో ఇప్పటికే రంగు పదార్థంతో చేసిన టెల్ టేల్స్ ముక్కలు ఉన్నాయి. అన్ని టెల్టెల్స్ వెనుకకు ప్రవహించినప్పుడు మీరు ప్రయాణాన్ని సరిగ్గా కత్తిరించారు.
• ఏదైనా unexpected హించని విధంగా జరిగితే - ఎక్కువ గాలి, మనిషి ఓవర్‌బోర్డ్ మొదలైనవి - మీరు అన్ని షాట్‌లను విడుదల చేయడం ద్వారా పడవను ఆపవచ్చని గుర్తుంచుకోండి. అప్పుడు మీరు దాదాపు నిలిచిపోతారు.
• నాట్లు నేర్చుకోండి. ఎనిమిది ముడి ఒక రేఖ చివరిలో ఒక కంటి గుండా వెళ్ళకుండా నిరోధించడానికి ఉపయోగిస్తారు. ఒక పంక్తిలో లూప్ చేయడానికి బౌలైన్ ఉపయోగించబడుతుంది. బౌలైన్ సరిగ్గా జరిగితే అది స్వయంగా మారదు మరియు విప్పుట ఇంకా సులభం. ఇక్కడ మీరు వేర్వేరు నాట్ల గురించి మరికొన్ని సమాచారాన్ని కనుగొంటారు: http://www.zeirstichtingaeolus.nl/index.php?id=21
• మీకు పడవలో ఇంజిన్ ఉంటే, అది బాగా నిర్వహించబడిందని మరియు ఇంజిన్ ఎలా పనిచేస్తుందో మీకు తెలుసని నిర్ధారించుకోండి. బైక్ మిమ్మల్ని అంటుకునే పరిస్థితుల నుండి కాపాడుతుంది.
• సముద్రంలో ప్రయాణించేటప్పుడు మీరు మొదట ఆటుపోట్లు మరియు ప్రవాహాల గురించి తెలుసుకోవాలి, ఎందుకంటే ఇది పడవ కదలికను గాలి వలె ప్రభావితం చేస్తుంది
• మీ చెవులతో గాలి దిశను నిర్ణయించడం నేర్చుకోండి. మీ వెనుక భాగంలో గాలి వీచండి మరియు మీ తల రెండు చెవుల్లో కూడా ఉందని మీరు భావించే వరకు నెమ్మదిగా మీ తలని ప్రక్క నుండి ప్రక్కకు మరియు వెనుకకు తిప్పండి. మీరు ఆ బిందువును కనుగొన్న తర్వాత, మీరు గాలి దిశను తెలుసుకుంటారు, కాబట్టి మీరు మీ కళ్ళు అవసరం లేకుండా గాలిని బాగా అర్థం చేసుకోవచ్చు.

హెచ్చరికలు

• పడవ పరిభాషను బాగా తెలుసుకోవడం, ఈ క్రీడను ప్రారంభించడానికి ముందు సెయిలింగ్ పుస్తకాలను చదవడం చాలా మంచిది.
• నౌకాయానంలో, మీరు మొదట వాటి గురించి ఆలోచించినప్పుడు, కొన్ని చర్యలు చేయాల్సిన ముందు మీ జీవితం ఆధారపడి ఉంటుంది. ఇది పూర్తయ్యే వరకు మీరు వేచి ఉంటే, అది చాలా ఆలస్యం కావచ్చు లేదా చాలా కష్టం కావచ్చు. మీ ప్రవృత్తిని అనుసరించండి.
• మీరు బయట ఉండకూడని రోజున మీ తీర్పును ఉత్సాహం ప్రభావితం చేయవద్దు. ఓపెన్ వాటర్ కంటే రేవుపై గాలి చాలా తక్కువగా కనిపిస్తుంది. చాలా మంది ప్రారంభ (మరియు ఆ విషయం కోసం అనుభవజ్ఞులైన నావికులు) వారు చాలా బలమైన గాలితో సురక్షితంగా ప్రయాణించటానికి ఇబ్బందుల్లో పడతారు
• అతిగా వెళ్లడం చాలా తీవ్రమైనది, ముఖ్యంగా మీరు ఒంటరిగా ఉన్నప్పుడు. చల్లటి నీరు, ప్రవాహాలు మరియు ఇతర పడవలు చాలా ప్రమాదకరమైనవి మరియు సెయిల్స్ సెట్ చేసినప్పుడు మీ పడవ ఏ సమయంలోనైనా అదృశ్యమవుతుంది. అదనంగా, కొన్ని పడవల్లో మీరు సహాయం లేకుండా విమానంలో వెళ్ళలేరు. చీకటిలో ప్రయాణించేటప్పుడు మీరు ఎల్లప్పుడూ మీ భుజంపై ఒక దీపం మరియు మెరుస్తున్న కాంతిని తీసుకెళ్లాలి, తద్వారా మీరు మరింత సులభంగా రక్షించబడతారు.
• VHF రేడియోను ఎలా ఉపయోగించాలో తెలుసుకోండి. అత్యవసర పరిస్థితుల్లో, ఇది సాధారణంగా సహాయం పొందడానికి వేగవంతమైన మార్గం. మీరు సెల్ ఫోన్‌ను ఉపయోగించవచ్చు, కానీ మీకు సహాయం అవసరమైతే సమీపంలోని ఓడను చాలా వేగంగా సంప్రదించడానికి VHF మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది.

మీకు అవసరమైన విషయాలు

• ప్రయాణీకులందరికీ బోర్డులో ఉండటానికి లైఫ్ జాకెట్ తప్పనిసరి (లైఫ్ జాకెట్‌లో మీకు విజిల్ ఉందని నిర్ధారించుకోండి!). ఎల్లప్పుడూ లైఫ్ జాకెట్ ధరించండి. పిల్లలు ఇప్పటికే బోర్డులో లేకుంటే లైఫ్ జాకెట్లు కూడా ధరించాలి.
• ప్రతి ఓడ, పొడవుతో సంబంధం లేకుండా, అత్యవసర పరిస్థితులకు అవసరమైన జాగ్రత్తలు తీసుకోవలసి ఉంటుంది. ఈ నియమాలను పరిశోధించండి.