విషయము

• దశలు
• పద్ధతి 1 లో 3: ఒక పెద్ద నడకతో రబ్బరు
• పద్ధతి 2 లో 3: నిస్సార ట్రెడ్ రబ్బరు
• పద్ధతి 3 లో 3: గొలుసులు మరియు బిగింపులు
• చిట్కాలు
• హెచ్చరికలు
• మీకు ఏమి కావాలి

శీతాకాలంలో సురక్షితంగా ప్రయాణించడానికి, మీ చక్రాలకు మంచు మరియు మంచు మీద కూడా మంచి పట్టు అవసరం. మీరు స్టడ్డ్ టైర్‌లపై డబ్బు ఖర్చు చేయకూడదనుకుంటే, మీరు మీ స్వంతంగా తయారు చేసుకోవచ్చు.

దశలు

పద్ధతి 1 లో 3: ఒక పెద్ద నడకతో రబ్బరు

1. 1 మీకు కావలసినవన్నీ కొనుగోలు చేయండి.
2. 2 మీరు స్పైక్ చేయాలనుకుంటున్న టైర్‌లోని స్పైక్‌ల ద్వారా డ్రిల్ చేయడానికి చాలా సన్నని డ్రిల్ బిట్ ఉపయోగించండి.
3. 3 లోపలి నుండి స్వీయ-ట్యాపింగ్ స్క్రూలో స్క్రూ చేయండి. రంధ్రం టైర్‌కు లంబంగా లేనట్లయితే, స్క్రూ ప్రక్కకు అంటుకుంటుంది.
   • ఒక రంధ్రం చేసి వెంటనే స్వీయ-ట్యాపింగ్ స్క్రూలో స్క్రూ చేయండి. మీరు ముందుగా రంధ్రాలను రంధ్రం చేసి, ఆపై స్వీయ-ట్యాపింగ్ స్క్రూలలో స్క్రూ చేస్తే, రంధ్రాలను కనుగొనడం చాలా కష్టం.
4. 4 టైర్ లోపలి ఉపరితలాన్ని రీన్ఫోర్స్డ్ టేప్‌తో జిగురు చేయండి, కొన్ని సందర్భాల్లో రెండు పొరల టేప్‌ని ఉపయోగించడం మంచిది. బైక్ షాపులలో మీరు స్లైమ్ లేదా మిస్టర్ వంటి "లైనర్స్" ను కనుగొనవచ్చు. టఫీ, కెమెరాను రక్షించడానికి టేప్‌కు బదులుగా వాటిని ఉపయోగించవచ్చు.
5. 5 టైర్‌ను అంచుపై ఉంచండి. టైర్‌ను అమర్చడం పందికొక్కుతో పోరాడినట్లుగా ఉంటుంది, కాబట్టి మీ చేతులను జాగ్రత్తగా చూసుకోండి.

పద్ధతి 2 లో 3: నిస్సార ట్రెడ్ రబ్బరు

1. 1 బైక్ నుండి చక్రాలు మరియు రిమ్స్ నుండి రబ్బరును తొలగించండి.
2. 2 మీరు బోల్ట్‌లను స్క్రూ చేయగల స్థలాన్ని కనుగొనండి. రబ్బరు వచ్చే చిక్కుల మధ్య ఒక స్థలాన్ని ఎంచుకోండి, కేంద్రానికి దగ్గరగా మరియు అంచుల చుట్టూ కొద్దిగా ఉండే ప్రదేశాలను ఎంచుకోవడానికి ప్రయత్నించండి.
3. 3 మీరు స్పైక్‌లను ఉంచాలనుకుంటున్న మార్కర్‌తో గుర్తించండి మరియు అక్కడ రంధ్రాలు వేయండి. చిన్న రంధ్రాలు వేయండి, వాటిలో బోల్ట్‌లను స్క్రూ చేయడానికి కొంత సమయం పడుతుంది, కానీ అవి పడవు.
4. 4 థ్రెడ్‌లతో బోల్ట్‌లను బాహ్యంగా స్క్రూ చేయండి, ఆపై బయటి నుండి గింజలను వాటిపైకి స్క్రూ చేయండి. గింజలు వచ్చే చిక్కులుగా పనిచేస్తాయి.
5. 5 టైర్ లోపలి భాగంలో రెండు కోట్లు టేప్‌తో జిగురు చేయండి.
6. 6 టైమ్‌లను రిమ్స్‌పైకి జారండి మరియు చక్రాలను బైక్‌పై తిరిగి ఉంచండి.

పద్ధతి 3 లో 3: గొలుసులు మరియు బిగింపులు

1. 1 ఈ పద్ధతి చాలా సరళమైనది, కానీ రిమ్ బ్రేకులు లేని సైకిళ్లకు మాత్రమే సరిపోతుంది.
2. 2 మీకు కావలసినవన్నీ కొనుగోలు చేయండి.
3. 3 బైక్ నుండి చక్రాలను తీసి, రిమ్ మరియు టైర్ చుట్టుకొలతను కొలవండి.
4. 4 అవసరమైన పొడవుకు గొలుసు ముక్కలను కత్తిరించండి.
5. 5 మెటల్ క్లిప్‌లు లేదా వైర్‌తో అంచు మరియు టైర్ చుట్టూ చుట్టిన గొలుసు ముక్కలను భద్రపరచండి. మీరు బోల్ట్‌లు మరియు గింజలతో గొలుసును బిగించవచ్చు.
6. 6 బైక్‌పై తిరిగి చక్రాలు ఉంచండి. ఇది సమస్య కాకూడదు, కానీ చక్రాలు ఆగకపోతే, ఫెండర్‌లను తీసివేయండి.

చిట్కాలు

• దీనికి చాలా సమయం పడుతుందని సిద్ధం చేయండి.
• తక్కువ చక్రం ఒత్తిడి: 37-42 PSI, జారే ఉపరితలాలపై, ఇది ట్రాక్షన్‌ను కూడా మెరుగుపరుస్తుంది.
• మంచు మీద డ్రైవింగ్ చేయడానికి, ముందు భాగంలో గొలుసుతో చుట్టబడిన సన్నని చక్రం చాలా అనుకూలంగా ఉంటుంది. ఒక చక్రం చుట్టూ సైకిల్ గొలుసును ఎలా చుట్టాలి, క్రింద చూడండి.
  
  
  • మీ దగ్గర పాత బైక్ గొలుసు ఉంటే, అది సన్నని టూరింగ్ వీల్‌ని చుట్టడానికి సరిపోతుంది. దీన్ని చేయడానికి, మీకు గొలుసు స్క్వీజ్ అవసరం.
  • చక్రం తగ్గించి గొలుసును ఇన్‌స్టాల్ చేయండి. చక్రాన్ని పెంచండి మరియు ఒత్తిడి గొలుసును స్థానంలో ఉంచుతుంది. ఈ పద్ధతి రెండు వరుసల ముళ్ల ప్రభావాన్ని ఇస్తుంది.
  • ముందు చక్రంలో ఒక గొలుసు మరియు వెనుక చక్రంలో సాధారణ అధిక ట్రెడ్ రబ్బరుతో, మీరు స్వారీ చేయవచ్చు మరియు సాధారణంగా తిరగవచ్చు. ముందు చక్రంలో ఉండే గొలుసు మంచి బ్రేకింగ్‌ని అందిస్తుంది.
• మంచు, ఇసుక, మట్టి, గడ్డి మరియు ఇతర సారూప్య ఉపరితలాలపై స్వారీ చేయడానికి క్లీట్‌లు గొప్పవి. కానీ వదులుగా ఉండే కంకర కోసం సైకిళ్లు మంచివి కావు, దాని చుట్టూ తిరగడానికి ప్రయత్నించండి. వచ్చే చిక్కులు మీకు రావి లేదా చిన్న రాతి రాళ్లపై ప్రయాణించడంలో సహాయపడవు.
• లైనర్‌ను పొడవుగా కత్తిరించడం ద్వారా పాత చాంబర్ నుండి తయారు చేయవచ్చు. పాత ట్యూబ్‌పై కొత్త ట్యూబ్‌ను చుట్టి టైర్‌లో ఉంచండి. కొన్నిసార్లు ఇది స్కాచ్ టేప్ కంటే కూడా మంచిది.

హెచ్చరికలు

• ఇది చాలా సురక్షితమైన బైక్ సవరణ కాదు, కాబట్టి మీరు దీన్ని మీ స్వంత పూచీతో చేస్తారు. శీతాకాలపు టైర్లు లేకుండా సైకిల్ తొక్కడానికి బయట చాలా జారుడుగా ఉంటే, బైక్ నడపడం చాలా జారే అవకాశం ఉంది. ఈ సందర్భంలో, మరొక రవాణా మార్గాన్ని ఎంచుకోవడం మంచిది.
• స్వీయ-ట్యాపింగ్ స్క్రూ టేప్ ద్వారా లేదా పాత కెమెరా నుండి లైనర్ ద్వారా కూడా కెమెరాను పంచ్ చేయగలదు.
• పర్వత బైక్ చక్రాలకు మాత్రమే స్టడ్స్ అనుకూలంగా ఉంటాయి. ఇది ఇప్పటికే 27 మిమీ టైర్లలో దీన్ని చేయడానికి సిఫార్సు చేయబడలేదు.
• సరికాని టైర్ ఒత్తిడి పతనానికి కారణమవుతుంది.
• పంక్చర్ జరిగినప్పుడు కెమెరా రీప్లేస్‌మెంట్‌ను మూడో పద్ధతి క్లిష్టతరం చేస్తుంది, ఎందుకంటే మీరు ముందుగా గొలుసును తీసివేయాలి.
• ట్యూబ్ లెస్ టైర్లకు ఈ పద్ధతి తగినది కాదు. టైర్ డ్రిల్లింగ్ చేయడం ద్వారా, మీరు బిగుతును విచ్ఛిన్నం చేస్తారు, మరియు చక్రంలోని ఒత్తిడి ఉండదు.

మీకు ఏమి కావాలి

• విధానం 1:
  • లోతైన నడకతో టైర్
  • చిన్న ఫ్లాట్ హెడ్ స్క్రూల బాక్స్, కలప స్క్రూలు చేస్తాయి
• విధానం 2:
  • సైకిల్ టైర్లు
  • 40-200 చిన్న బోల్ట్‌లు మరియు సరిపోలే గింజలు. పొడవైన లేదా వెడల్పు బోల్ట్‌లు లేదా పొడవైన గింజలను ఉపయోగించవద్దు. చిన్న బోల్ట్‌లు మరియు వెడల్పు గింజలు తీసుకోండి. గింజలు 1 సెం.మీ కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు.
• విధానం 3:
  • సైకిల్ గొలుసు.
  • స్టీల్ క్లిప్‌లు, వైర్ లేదా బోల్ట్‌లు మరియు గింజలు.