విషయము

• దశలు
• 4 వ పద్ధతి 1: సేవా ద్రవాలు మరియు ఫిల్టర్‌లను సకాలంలో భర్తీ చేయడం
• 4 లో 2 వ పద్ధతి: బ్రేకులు, డ్రైవ్ బెల్ట్‌లు మరియు ఆటోమోటివ్ హోస్‌లను నిర్వహించడం
• 4 వ పద్ధతి 3: మీ ఎలక్ట్రీషియన్‌ని నిర్వహించడం
• 4 లో 4 వ పద్ధతి: బాహ్య సంరక్షణ
• చిట్కాలు

మీ వాహనంపై తగిన జాగ్రత్తలు తీసుకోవడం వలన దాని విలువ ఆదా అవడమే కాకుండా, వాహనం యొక్క భద్రత మరియు విశ్వసనీయతకు కూడా ఇది హామీ ఇస్తుంది. ఇది చేయుటకు, కారు తప్పనిసరిగా సాధారణ సాంకేతిక ప్రక్రియలకు లోబడి ఉండాలి, ఇవన్నీ ఇంట్లో చేయడం సులభం కాదు. అయితే, మీ కారుతో ఏమి చేయాలో తెలుసుకోవడం వల్ల మీ కారుకు సేవ చేసే సర్వీస్ సెంటర్ కార్మికుడికి ఇవన్నీ వివరించడం సులభం అవుతుంది.

దశలు

4 వ పద్ధతి 1: సేవా ద్రవాలు మరియు ఫిల్టర్‌లను సకాలంలో భర్తీ చేయడం

1. 1 నిర్దిష్ట సంరక్షణ అవసరాల కోసం మీ వాహనం యజమాని మాన్యువల్‌ని తనిఖీ చేయండి. కారు నిర్వహణ యొక్క అనేక అంశాలు సార్వత్రికమైనప్పటికీ, మీ కారు దాని తయారీ, మోడల్ లేదా తయారీ సంవత్సరానికి సంబంధించిన అదనపు లక్షణాలను కలిగి ఉండవచ్చు. టెక్నికల్ టైమ్‌లైన్‌ల కోసం మీ యూజర్ మాన్యువల్‌ని తనిఖీ చేయండి, అందువల్ల మీరు ముఖ్యమైన వాటిని కోల్పోరు.
   • కొన్ని కార్లకు నిర్దిష్ట సంఖ్యలో కిలోమీటర్ల తర్వాత డ్రైవ్ బెల్ట్‌లను మార్చడం అవసరం. లేకపోతే, ఇంజిన్ సిలిండర్ హెడ్ దెబ్బతినే ప్రమాదం ఉంది.
   • మీకు యూజర్ మాన్యువల్ లేకపోతే, మీకు అవసరమైన మొత్తం సమాచారాన్ని కనుగొనడానికి వాహన తయారీదారు వెబ్‌సైట్‌ను సందర్శించండి.
2. 2 ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్‌లోని అన్ని ద్రవ స్థాయిలను తనిఖీ చేయండి మరియు అవసరమైతే టాప్ అప్ చేయండి. ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్లో బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్, ఇంజిన్ కూలెంట్, విండ్ స్క్రీన్ వాషర్ ఫ్లూయిడ్ మరియు పవర్ స్టీరింగ్ ఫ్లూయిడ్ కోసం ప్లాస్టిక్ రిజర్వాయర్లు ఉన్నాయి. కంటైనర్‌లోని అతి తక్కువ గీత కనీస ఆమోదయోగ్యమైన ద్రవ స్థాయిని సూచిస్తుంది. ద్రవం ఈ స్థాయికి దిగువకు పడిపోయిందని మీరు గమనించినట్లయితే, దానిని కంటైనర్ యొక్క పూర్తి నింపడాన్ని ప్రతిబింబించే అత్యున్నత స్థాయికి జోడించండి.
   • ఇంజిన్ కూలెంట్ లేదా బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్ రకం కోసం కొన్ని వాహనాలకు ప్రత్యేక అవసరాలు ఉంటాయి. మీ కారుకు ఏ రకమైన ద్రవం సరైనదో తెలుసుకోవడానికి మీ కారు యజమాని మాన్యువల్ లేదా రిపేర్ మాన్యువల్‌ని తనిఖీ చేయండి.
   • ఏదైనా కంటైనర్‌ను పూరించడానికి, దాని టోపీని విప్పు మరియు కంటైనర్ వైపు ఉన్న పైభాగానికి ద్రవాన్ని జోడించండి. అప్పుడు టోపీని తిరిగి స్క్రూ చేయండి.
3. 3 ఇంజిన్ ఆయిల్ మార్చండి ప్రతి 5000 కి.మీ పరుగు. మీరు 5,000 కిమీ మార్క్ దాటిన వెంటనే, మెషిన్‌ను జాక్‌తో పైకి లేపండి మరియు ఆయిల్ పాన్ కింద ఒక కంటైనర్ ఉంచండి. డ్రెయిన్ బోల్ట్ (పాన్‌లో ఉన్న ఏకైక బోల్ట్) తొలగించి పాత నూనె కంటైనర్‌లోకి ప్రవహించనివ్వండి. ఆయిల్ ఫిల్టర్ ఉన్న ప్రదేశాన్ని కనుగొని, దాన్ని తీసివేయండి. మీ వేలుపై ఒక చుక్క నూనె వేసి, కొత్త ఫిల్టర్ యొక్క O- రింగ్ చుట్టూ అమలు చేయండి, ఆపై దానిని స్క్రూ చేయండి. చమురు మొత్తం అయిపోయిన తర్వాత బోల్ట్‌ను ఆయిల్ పాన్‌లోకి తిరిగి స్క్రూ చేయండి.
   • డ్రెయిన్ బోల్ట్ మరియు కొత్త ఆయిల్ ఫిల్టర్ ఉన్నప్పుడు, ఇంజిన్‌లో సరైన రకం ఇంజిన్ ఆయిల్ సరైన మొత్తంలో నింపండి.
   • చమురు పరిమాణం మరియు రకం కోసం వేర్వేరు ఇంజిన్‌లకు వేర్వేరు అవసరాలు ఉంటాయి. మీరు ఏ నూనె మరియు ఎంత ఉపయోగించాలో తెలుసుకోవడానికి మీ యజమాని మాన్యువల్ లేదా కార్ రిపేర్ మాన్యువల్‌ని సంప్రదించండి.
4. 4 ఏటా ఎయిర్ ఫిల్టర్‌ని మార్చండి. ఎయిర్ ఫిల్టర్ ఇసుక మరియు ఇతర శిధిలాలను ఇంజిన్ నుండి బయట నుండి బయటకు ఉంచుతుంది. చాలా సందర్భాలలో, ఈ ఫిల్టర్‌లను ఏటా రీప్లేస్ చేయాల్సి ఉంటుంది, అయినప్పటికీ ఫిల్టర్‌లు రీప్లేస్ కాకుండా క్లీన్ చేయాలి. ఇంజిన్ పైభాగానికి దారితీసే గాలి తీసుకోవడం పైపు చివరలో ఎయిర్ ఫిల్టర్ హౌసింగ్‌ను గుర్తించండి. దానిని పట్టుకున్న 2-4 లాచెస్‌ని విప్పు మరియు నేరుగా ఎయిర్ ఫిల్టర్‌ని యాక్సెస్ చేయడానికి టాప్ కవర్‌ని తెరవండి.
   • ఫిల్టర్ నేరుగా హౌసింగ్ లోపల ఉంది. చేతితో తీసివేసి, అదే స్థానంలో కొత్తదాన్ని ఇన్‌స్టాల్ చేయండి.
   • ఫిల్టర్ హౌసింగ్‌ను మూసివేసి, లాచెస్‌ని కట్టుకోండి.
   ప్రత్యేక సలహాదారు

   

   టామ్ ఐసెన్‌బర్గ్

   
   
   ఆటో మెకానిక్ టామ్ ఐసెన్‌బర్గ్ లాస్ ఏంజిల్స్, కాలిఫోర్నియాలో వెస్ట్ కోస్ట్ టైర్స్ & సర్వీస్ యజమాని మరియు జనరల్ మేనేజర్. ఇది ఆటోమొబైల్ అసోసియేషన్ ఆఫ్ అమెరికా (AAA) ఆమోదించిన మరియు ధృవీకరించబడిన కుటుంబ యాజమాన్యంలోని వ్యాపారం. టామ్‌కు ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమలో 10 సంవత్సరాల అనుభవం ఉంది. మోడరన్ టైర్ డీలర్ మ్యాగజైన్ అతన్ని దేశంలోని టాప్ 10 ఆటో రిపేర్ షాపులలో ఒకటిగా పేర్కొంది.

   టామ్ ఐసెన్‌బర్గ్
   త్రిచక్ర వాహక నిపుణుడు

   నీకు తెలుసా? చాలా మంది మెకానిక్‌లు ప్రతి 24,000 కి.మీ.కి ఫిల్టర్‌ని మార్చమని సిఫార్సు చేస్తారు, అయితే ఈ సంఖ్య మీరు ఎక్కడ నివసిస్తున్నారు మరియు మీ కారుని ఎక్కడ ఉంచుతారు అనే దాని ద్వారా బాగా ప్రభావితమవుతుంది. ఉదాహరణకు, మీరు మోటార్‌వే దగ్గర లేదా రద్దీగా ఉండే నగరంలో నివసిస్తుంటే, ఎయిర్ ఫిల్టర్ చాలా వేగంగా మూసుకుపోతుంది, బహుశా ప్రతి 12,000–16,000 కి.మీ.

5. 5 సరైన ఆక్టేన్ రేటింగ్‌తో గ్యాసోలిన్ ఉపయోగించండి. ఆక్టేన్ సంఖ్య ఒత్తిడిలో ఇంధనం యొక్క స్థిరత్వాన్ని ప్రతిబింబిస్తుంది. అధిక పీడనం లేదా సూపర్‌ఛార్జ్డ్ (సూపర్‌ఛార్జ్డ్ లేదా టర్బోచార్జ్డ్) ఇంజిన్‌లకు చాలా ఇతర కార్ ఇంజిన్‌ల కంటే అధిక ఆక్టేన్ ఇంధనం అవసరం. ఆక్టేన్ చాలా తక్కువగా ఉన్న పెట్రోల్‌ను ఉపయోగించడం వల్ల ఇంజిన్ దెబ్బతింటుంది మరియు భవిష్యత్తులో తీవ్రమైన సమస్యలు ఏర్పడతాయి.
   • ప్రీమియం ఇంధనం అవసరమయ్యే చాలా వాహనాలు డాష్‌బోర్డ్ మరియు ఇంధన పూరక టోపీపై ఈ సమాచారాన్ని కలిగి ఉంటాయి.
   • మీ కారుకు ఆక్టేన్ సంఖ్య ఇంధనం అవసరమని మీకు తెలియకపోతే, యజమాని మాన్యువల్ లేదా తయారీదారు వెబ్‌సైట్‌ను తనిఖీ చేయండి.
6. 6 ఇంధన ఫిల్టర్‌ను భర్తీ చేయండి ప్రతి 60,000 కి.మీ. ఇంధన ఫిల్టర్ ఇంజిన్ లోకి ధూళి మరియు గ్యాసోలిన్ అవక్షేప ప్రవాహాన్ని అడ్డుకుంటుంది. ఫిల్టర్‌ని భర్తీ చేయడానికి, ఇంధన ట్యాంక్ నుండి యంత్రం ముందు భాగంలో ఉన్న ఇంధన లైన్‌లో దాన్ని గుర్తించండి. ఇది రెండు చివర్లలో పైపులతో సిలిండర్ లాగా కనిపిస్తుంది. తప్పించుకునే ఇంధనాన్ని పట్టుకోవడానికి కింద ఒక కంటైనర్ ఉంచండి మరియు పైపులకు ఇంధన లైన్ పైపులను పట్టుకున్న లాచెస్‌ని విడుదల చేయడానికి ఫ్లాట్‌హెడ్ స్క్రూడ్రైవర్‌ని ఉపయోగించండి.
   • ఫిల్టర్‌ని కలిగి ఉన్న బ్రాకెట్‌ను విప్పు మరియు దాన్ని తీసివేయండి.
   • కొత్త ఇంధన వడపోతను ఆ ప్రదేశంలోకి చొప్పించండి మరియు భద్రపరచండి. పైపులకు ఇంధన పైపులను అటాచ్ చేయండి మరియు వాటిని భద్రపరచడానికి గొళ్ళెంలను కట్టుకోండి.
   • లాచెస్ విరిగిపోతే, మీరు ఆటో స్టోర్ నుండి కొత్త వాటిని కొనుగోలు చేయవచ్చు.
7. 7 ఇంజిన్ శీతలీకరణ వ్యవస్థను ఫ్లష్ చేయండి మరియు కొత్త శీతలకరణితో నింపండి సంవత్సరానికి ఒకసారి. జాక్‌తో యంత్రాన్ని పెంచండి మరియు రేడియేటర్ కూలెంట్ డ్రెయిన్ ప్లగ్ కింద ఒక కంటైనర్ ఉంచండి. ప్లగ్ తెరిచి రిఫ్రిజిరేటర్ హరించనివ్వండి. అప్పుడు ప్లగ్‌ను మళ్లీ మూసివేయండి. ఎగువన రేడియేటర్ ఫిల్లర్ టోపీని తెరిచి నీటితో నింపండి, తర్వాత టోపీని మూసివేసి, రేడియేటర్ నుండి నీటిని హరించండి. తరువాత, మీ కారుకు సరిపోయే శీతలకరణి రకంతో రేడియేటర్‌ను పూరించండి.
   • చాలా వాహనాలకు నీటిలో శీతలకరణి యొక్క ఒకటి నుండి ఒకటి నిష్పత్తి అవసరం. మీరు సాధారణంగా ఆటో స్టోర్‌లో మీ కారును పూరించడానికి సిద్ధంగా ఉన్న కూలెంట్‌ను కొనుగోలు చేయవచ్చు.
   • మీరు ఎంత మరియు ఏ రకం శీతలకరణిని ఉపయోగించాలో తెలుసుకోవడానికి మీ కారు యజమాని మాన్యువల్ లేదా రిపేర్ మాన్యువల్‌ని తనిఖీ చేయండి.
8. 8 రేడియేటర్ మురికిగా ఉన్నందున ప్రత్యేక క్లీనర్‌తో శుభ్రం చేయండి. రేడియేటర్‌పై నేరుగా క్లీనర్‌ని స్ప్రే చేయండి మరియు కొన్ని నిమిషాలు పని చేయడానికి వదిలివేయండి. రేడియేటర్‌ను తాకవద్దు లేదా రుద్దవద్దు. మీ స్పర్శ కారణంగా, ప్లేట్లు వంగవచ్చు, లేదా అవి చాలా పదునైనవి కనుక మీరే వాటి వల్ల గాయపడతారు. బదులుగా, క్లీనర్ కొన్ని నిమిషాలు పని చేయనివ్వండి మరియు దానిని ఒక గొట్టంతో శుభ్రం చేసుకోండి.
   • సరైన అప్లికేషన్‌ను నిర్ధారించడానికి మీరు ఉపయోగిస్తున్న క్లీనర్ కోసం సూచనలను జాగ్రత్తగా చదవండి.

4 లో 2 వ పద్ధతి: బ్రేకులు, డ్రైవ్ బెల్ట్‌లు మరియు ఆటోమోటివ్ హోస్‌లను నిర్వహించడం

1. 1 బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను మార్చండి ప్రతి 30,000 కి.మీ. బ్రేక్ వైఫల్యం చాలా ప్రమాదకరం. బ్రేకులు సరిగా పనిచేయడం లేదని మీకు అనిపిస్తే, వెంటనే సేవా కేంద్రాన్ని సంప్రదించండి. బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను మీరే భర్తీ చేయడానికి, చక్రాల గింజలను విప్పు, ఆపై జాక్‌తో యంత్రాన్ని పైకి లేపండి. యంత్రం కింద నిలబడి, ఆపై చక్రాల గింజలను పూర్తిగా విప్పు. ఎగువ కాలిపర్ బ్రాకెట్‌ను గుర్తించండి (ఇది బ్రేక్ డిస్క్‌కు జోడించబడిన వైస్ లాగా కనిపిస్తుంది) మరియు దాన్ని భద్రపరిచే రెండు బోల్ట్‌లను తొలగించండి. బ్రేక్ సిలిండర్‌ను కాలిపర్ బ్రాకెట్‌లోకి తగినంత లోతుగా నొక్కడానికి సి-క్లాంప్ ఉపయోగించి బ్రేక్ డిస్క్ నుండి కాలిపర్‌ను తొలగించండి.
   • ఈ దశలో, మీరు పాత ప్యాడ్‌ల స్థానంలో కాలిపర్‌లోకి చొప్పించడం ద్వారా బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను భర్తీ చేయవచ్చు.
   • బిగింపును తీసివేసి, బ్రాకెట్‌ను దాని స్థానానికి తిరిగి ఇవ్వండి, ఆపై దాన్ని భద్రపరిచే రెండు స్క్రూలను బిగించండి.
   • ఇతర చక్రంతో విధానాన్ని పునరావృతం చేయండి, చక్రాలను భర్తీ చేయండి మరియు యంత్రాన్ని భూమికి తగ్గించండి.
2. 2 ధరించిన లేదా దెబ్బతిన్న డ్రైవ్ బెల్ట్‌లను వెంటనే మార్చండి. స్పష్టమైన రాపిడి రూపంలో పగుళ్లు లేదా తీవ్రమైన దుస్తులు కోసం డ్రైవ్ బెల్ట్‌లను తనిఖీ చేయండి. అప్పుడు బెల్ట్‌లు సాగదీయబడలేదని నిర్ధారించుకోవడానికి వాటి టెన్షన్‌ని తనిఖీ చేయండి. డ్రైవ్ బెల్ట్‌కు నష్టం లేదా సాగతీత సంకేతాలు ఏవైనా ఉంటే, దాన్ని భర్తీ చేయండి. అమర్చినట్లయితే, ఆటో-టెన్షనర్ కప్పి రంధ్రంలోకి ఒక ప్రై బార్‌ను చొప్పించండి మరియు దానిని అపసవ్యదిశలో తిప్పండి లేదా బెల్ట్ టెన్షన్‌ను విప్పుటకు బ్రాకెట్‌కి ఆల్టర్నేటర్‌ను భద్రపరిచే రెండు బోల్ట్‌లను కొద్దిగా విప్పు.అన్ని పుల్లీల నుండి పాత బెల్ట్‌ను తీసివేసి, ఆపై దాన్ని కొత్తదానితో భర్తీ చేయండి.
   • మీరు అన్ని పుల్లీల ద్వారా కొత్త బెల్ట్‌ను అమలు చేసినప్పుడు ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్‌లోని (లేదా మీ కారు రిపేర్ మాన్యువల్‌లోని) డెకాల్‌లోని రేఖాచిత్రాన్ని చూడండి.
   • కొత్త బెల్ట్‌పై సరైన టెన్షన్ ఉండేలా ప్రై బార్‌ని ఉపయోగించండి లేదా ఆల్టర్నేటర్‌ను సరైన స్థానానికి సర్దుబాటు చేయండి. అప్పుడు బెల్ట్ గట్టిగా ఉండటానికి ఆటోమేటిక్ టెన్షనర్‌ని విడుదల చేయండి లేదా ఆల్టర్నేటర్ బోల్ట్‌లను బిగించండి.
3. 3 పగిలిన లేదా దెబ్బతిన్న గొట్టాలను మార్చండి. కారు హుడ్ కింద ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్‌లోని రబ్బరు గొట్టాల పరిస్థితిపై శ్రద్ధ వహించండి. మీరు దెబ్బతిన్న గొట్టాన్ని గమనించినట్లయితే, దాని కింద డ్రెయిన్ పాన్ ఉంచండి మరియు శ్రావణం లేదా స్క్రూడ్రైవర్ ఉపయోగించి గొట్టం బిగింపులను విప్పండి. పాత గొట్టాన్ని తీసివేసి, అదే పొడవు మరియు బోర్ యొక్క భర్తీ గొట్టం కోసం మీ ఆటో విడిభాగాల దుకాణానికి తీసుకెళ్లండి.
   • పాత గొట్టం స్థానంలో కొత్త గొట్టాన్ని ఇన్‌స్టాల్ చేయండి మరియు బిగింపులతో భద్రపరచండి.
   • పూర్తయినప్పుడు శీతలీకరణ ద్రావణాన్ని శీతలీకరణ వ్యవస్థ కంటైనర్‌కు ఎగువ గుర్తు వరకు తిరిగి జోడించండి.

4 వ పద్ధతి 3: మీ ఎలక్ట్రీషియన్‌ని నిర్వహించడం

1. 1 సంవత్సరానికి ఒకసారి బ్యాటరీ పరిచయాలను శుభ్రం చేయండి. బ్యాటరీ కాంటాక్ట్‌లు కొన్నిసార్లు తుప్పు పట్టవచ్చు లేదా ధూళితో కప్పబడి ఉండవచ్చు, ఇది వాహనం యొక్క విద్యుత్ సరఫరాకు ఆటంకం కలిగిస్తుంది. బ్యాటరీకి ప్రతికూల (-) కేబుల్‌ని పట్టుకున్న బోల్ట్‌ను విప్పుటకు సరైన బిట్‌తో తగిన పరిమాణంలో ఉన్న రెంచ్ లేదా రాట్‌చెట్ రెంచ్ ఉపయోగించండి, ఆపై కేబుల్‌ను అన్‌హూక్ చేయండి. పాజిటివ్ (+) కేబుల్‌తో పునరావృతం చేయండి. 240 మి.లీ నీటికి 1 టేబుల్ స్పూన్ బేకింగ్ సోడా (14 గ్రా) జోడించండి, తరువాత ద్రావణంలో స్టీల్ బ్రష్‌ను ముంచండి.
   • బ్యాటరీ పోస్ట్‌లు మరియు బహిర్గతమైన కేబుల్ చివరల నుండి తుప్పు మరియు ధూళి యొక్క అన్ని జాడలను తొలగించడానికి స్టీల్ బ్రష్ మరియు బేకింగ్ సోడా ద్రావణాన్ని ఉపయోగించండి.
   • బ్యాటరీ పోస్ట్‌లను శుభ్రమైన, తడిగా ఉన్న వస్త్రంతో తుడిచి, ఆపై పాజిటివ్ కేబుల్‌ని కనెక్ట్ చేయండి.
   • నెగటివ్ కేబుల్‌ను చివరిగా కనెక్ట్ చేయండి.
2. 2 హెడ్‌లైట్‌లను తనిఖీ చేయండి మరియు కాలిపోయిన బల్బులను భర్తీ చేయండి. మీరు తక్కువ మరియు అధిక కిరణాలను ఆన్ చేసినప్పుడు హెడ్‌లైట్‌లను తనిఖీ చేయడానికి కారు ముందు నిలబడమని స్నేహితుడిని అడగండి. అప్పుడు ఎడమ మరియు కుడి మలుపు సంకేతాలను తనిఖీ చేయండి. తరువాత, టెయిల్‌లైట్లు, బ్రేక్ లైట్లు మరియు కార్నర్ లైట్‌లను తనిఖీ చేయడానికి కారు వెనుక నిలబడమని స్నేహితుడిని అడగండి.
   • హెడ్‌లైట్ బల్బులను కారు ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్ ద్వారా యాక్సెస్ చేయవచ్చు, హెడ్‌ల్యాంప్ మౌంటు ప్లేట్‌కు చేరుకుంటుంది. టైలైట్ బల్బులు సాధారణంగా ట్రంక్ ద్వారా యాక్సెస్ చేయబడతాయి.
   • టోపీని తీసివేసి, హెడ్‌లైట్ లేదా టైలైట్ పవర్ వైర్‌లను డిస్‌కనెక్ట్ చేయండి, ఆపై దాన్ని తొలగించడానికి బల్బ్ హోల్డర్‌ను అపసవ్యదిశలో తిప్పండి. బల్బును మార్చండి మరియు హెడ్‌ల్యాంప్‌ను రివర్స్ ఆర్డర్‌లో మళ్లీ కలపండి.
   • మీ హెడ్‌లైట్‌లో ఏ బల్బును ఎలా మార్చవచ్చో మీకు సరిగ్గా తెలియకపోతే, మరింత సమాచారం కోసం మీ వాహనం కోసం మీ యజమాని యొక్క మాన్యువల్ లేదా రిపేర్ మాన్యువల్‌ని సంప్రదించండి.
3. 3 ఫ్యూజ్‌లను తనిఖీ చేయండి మరియు భర్తీ చేయండి వారు విఫలమైనందున. వాహనం లోపల ఉన్న కొన్ని దీపాలను ఆపివేస్తే, ఫ్యూజ్ ఎగిరిపోయే అవకాశం ఉంది. కారులో రెండు ఫ్యూజ్ బాక్సులను కనుగొనండి. ఒకటి తరచుగా డ్రైవర్ సీటు కింద ఉంటుంది మరియు మరొకటి ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్‌లో ఉంటుంది. ఫ్యూజ్ బాక్స్ కవర్‌లోని రేఖాచిత్రాన్ని ఉపయోగించి మండడం నిలిపివేసిన దీపాలకు బాధ్యత వహించే ఫ్యూజ్‌ను కనుగొనండి. అప్పుడు ఆ ఫ్యూజ్‌ని తీసివేసి, అదే ఆంపిరేజ్ రేటింగ్‌తో కొత్తదాన్ని భర్తీ చేయండి.
   • ఫ్యూజ్ తట్టుకోగల ఆంపిరేజ్ సాధారణంగా ఫ్యూజ్‌పై సూచించబడుతుంది. కొత్త ఫ్యూజ్‌లో మీరు భర్తీ చేయడానికి నిర్ణయించుకున్న పాత నంబర్‌తో సమానంగా ఉండేలా చూసుకోండి.
   • మీరు ఫ్యూజ్ బాక్స్‌ను కనుగొనలేకపోతే లేదా దానిపై సర్క్యూట్ రేఖాచిత్రం లేనట్లయితే, ఎగిరిన ఫ్యూజ్‌ను కనుగొనడానికి మీ వాహనం యజమాని యొక్క మాన్యువల్ లేదా రిపేర్ మాన్యువల్‌ని చూడండి.
4. 4 స్పార్క్ ప్లగ్‌లను భర్తీ చేయండి ప్రతి 50,000 కి.మీ. హుడ్ తెరిచి ఇంజిన్ పైభాగానికి వెళ్లే స్పార్క్ ప్లగ్ వైర్లను గుర్తించండి. సమీపంలోని వైర్‌ని పట్టుకుని, స్పార్క్ ప్లగ్ నుండి డిస్కనెక్ట్ చేయడానికి లాగండి. ఇంజిన్ నుండి స్పార్క్ ప్లగ్‌ను విప్పు మరియు తీసివేయడానికి స్పార్క్ ప్లగ్ రెంచ్ ఉపయోగించండి.
   • ప్రత్యేక స్పార్క్ ప్లగ్ ఎలక్ట్రోడ్ గ్యాప్ కొలత సాధనాన్ని ఉపయోగించి, కొత్త స్పార్క్ ప్లగ్‌లోని ఖాళీని అవసరమైన విధంగా సర్దుబాటు చేయండి. నిర్దిష్ట క్లియరెన్స్ అవసరాల కోసం, మీ యజమాని మాన్యువల్ లేదా వాహన మరమ్మత్తు మాన్యువల్‌ని చూడండి.
   • కొత్త స్పార్క్ ప్లగ్‌ను స్పార్క్ ప్లగ్ రెంచ్‌లో ఉంచి, ఆపై ఇంజిన్‌లోకి చొప్పించండి. మొదట, మీ చేతులను మాత్రమే ఉపయోగించండి, ఆపై స్పార్క్ ప్లగ్‌ను రెంచ్‌తో బిగించండి.
   • స్పార్క్ ప్లగ్ వైర్‌ను తిరిగి కనెక్ట్ చేయండి మరియు ప్రతి సిలిండర్‌తో ఈ విధానాన్ని పునరావృతం చేయండి.
5. 5 OBD-II ఆటోస్కానర్ ఉపయోగించండివాహన వ్యవస్థలను తనిఖీ చేయడానికి మరియు లోపాలను తొలగించడానికి. మీరు మీ వాహనాన్ని ఇంజిన్ లోడ్ లేకుండా తనిఖీ చేయవలసి వస్తే, దాన్ని ఆపివేసి, OBD-II స్కానర్‌ను స్టీరింగ్ వీల్ కింద గుండ్రని ట్రాపెజోయిడల్ పోర్టుకు కనెక్ట్ చేయండి. జ్వలన కీని సహాయక స్థానానికి "ACC (అనుబంధ)" గుర్తుకు తిప్పండి, ఆపై వాహన వ్యవస్థల పనితీరును తనిఖీ చేయడానికి స్కానర్‌ని ఆన్ చేయండి.
   • స్కానర్ మీకు చూపించే కోడ్‌ని నోట్ చేయండి, అది వివరించకపోతే. కోడ్ యొక్క అర్ధాన్ని మీ వాహన తయారీదారు వెబ్‌సైట్‌లో లేదా రిపేర్ మాన్యువల్‌లో తనిఖీ చేయవచ్చు.
   • ఫిక్సింగ్ అవసరమైన మీ వాహనంలోని సమస్యలను గుర్తించడానికి ఎర్రర్ కోడ్‌లను ఉపయోగించండి.
   • సరైన మరమ్మతుల తర్వాత, సమస్య సరి చేయబడిందని ధృవీకరించడానికి మరియు సిస్టమ్ తనిఖీని విజయవంతంగా పూర్తి చేయడానికి స్కానర్‌ను మళ్లీ ఉపయోగించండి.
   • మీరు ఆటో విడిభాగాల దుకాణంలో OBD-II స్కానర్‌ను కొనుగోలు చేయవచ్చు, కానీ తరచుగా మీరు అక్కడ కారును ఉచితంగా స్కాన్ చేయవచ్చు.

4 లో 4 వ పద్ధతి: బాహ్య సంరక్షణ

1. 1 టైర్ ఒత్తిడిని తనిఖీ చేయండి మరియు అవసరమైన విధంగా వాటిని పంప్ చేయండి. టైర్లు లోపలి అంచున "గరిష్ట పీడనం" మార్క్ తర్వాత సంఖ్యలు మరియు యూనిట్లు చూడండి - ఇది కొన్ని విదేశీ టైర్లకు "బార్" (వాతావరణం) లేదా "PSI" (చదరపు అంగుళానికి పౌండ్లు) కావచ్చు. తరువాత, టైర్ చనుమొన నుండి టోపీని విప్పు మరియు టైర్ ప్రెజర్ గేజ్ యొక్క ముక్కుపై నొక్కి, అసలు ఒత్తిడిని తెలుసుకోండి. మీరు టైర్లను వాటి గరిష్ట ఒత్తిడికి పెంచలేరని గమనించండి. సగటున, ప్యాసింజర్ కారు టైర్లలో ఒత్తిడి రెండు వాతావరణాలలో ఉండాలి. ఒత్తిడి తక్కువగా ఉంటే, ఎయిర్ కంప్రెసర్ ఉపయోగించి టైర్లను పెంచండి.
   • గ్యాస్ స్టేషన్ల వద్ద ఉన్న అనేక టైర్ ద్రవ్యోల్బణం ఎయిర్ కంప్రెషర్‌లు అంతర్నిర్మిత ప్రెజర్ గేజ్‌లను కలిగి ఉన్నాయి.
   • తగినంతగా పెంచని టైర్లు ఇంధన సామర్థ్యాన్ని తగ్గించడానికి మరియు అకాల టైర్ దుస్తులు ధరించడానికి దారితీస్తుంది.
2. 2 ధరించడానికి టైర్ ట్రెడ్‌ను తనిఖీ చేయడానికి రూబుల్ కాయిన్ ఉపయోగించండి. వేసవి టైర్లకు అనుమతించదగిన కనీస ఎత్తు 1.6 మిమీ, శీతాకాల టైర్లకు 4 మిమీ. ట్రెడ్ ఎత్తును త్వరగా తనిఖీ చేయడానికి మీరు రూబుల్ కాయిన్‌ను ఉపయోగించవచ్చు. మీరు దానిని స్పష్టంగా చూడగలిగేలా రెండు తలల డేగతో మీ వైపుకు తిప్పండి. డేగ యొక్క గాడిలోకి రెండు తలలతో డేగను తగ్గించండి మరియు మీరు దానిని ఎంత బాగా చూడగలరో చూడండి.
   • మీరు డేగ శరీరాన్ని (మెడలు మరియు తలలు లేకుండా) చూడగలిగితే, త్వరలో మీరు టైర్లు మార్చవలసి ఉంటుంది.
   • మీరు డేగను పూర్తిగా చూడగలిగితే, మీరు టైర్లను మార్చే సమయం వచ్చింది.
3. 3 చక్రాల స్థానాన్ని మార్చండి ప్రతి 8,000 కి.మీ. టైర్ దుస్తులు ధరించడానికి, క్రమానుగతంగా చక్రాల స్థానాన్ని మార్చండి. ఒక జాక్‌తో యంత్రాన్ని పైకి లేపండి, దానిని సపోర్ట్‌లపై ఉంచండి, వెనుక చక్రం తీసి, ముందు భాగంలో దాన్ని మళ్లీ ఇన్‌స్టాల్ చేయండి. వెనుక చక్రానికి బదులుగా ముందు చక్రాన్ని ఇన్‌స్టాల్ చేయండి. ఇతర జత చక్రాలతో అదే పునరావృతం చేయండి.
   • బ్రేకింగ్ మరియు కార్నింగ్ కారణంగా ముందు టైర్లు ఎక్కువగా ధరిస్తుండగా ముందు మరియు వెనుక చక్రాలపై టైర్లు భిన్నంగా ధరిస్తాయి.
   • కొన్ని రకాల టైర్లు ఎడమ మరియు కుడి చక్రాలను మార్చుకోవడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తాయి.
   • టైర్ల ప్రక్కన డైరెక్షనల్ బాణాలు ఉంటే, అవి వాహనం యొక్క దిశను సూచిస్తున్నాయని నిర్ధారించుకోండి.ఈ సందర్భంలో, కుడి మరియు ఎడమ చక్రాలు మార్చుకోకూడదు.
4. 4 వైపర్‌లను మార్చండివారు గాజును పేలవంగా తుడవడం ప్రారంభించినప్పుడు. మీ వాహనం యొక్క భద్రతా వ్యవస్థలలో వైపర్లు ముఖ్యమైన భాగం. వారు గాజును పేలవంగా తుడవడం ప్రారంభిస్తే, అప్పుడు వాటిని భర్తీ చేయాలి. చాలా వాహనాలలో, వైపర్‌లను గ్లాస్ నుండి తీసివేయవచ్చు. అప్పుడు వైపర్ బ్లేడ్‌ను చేతికి లంబంగా ఉండేలా తిప్పండి మరియు దాన్ని తొలగించడానికి మౌంటు హుక్ నుండి తీసివేయండి.
   • కొత్త వైపర్ బ్లేడ్‌ని హుక్ మీదకి కట్టుకుని, ఆపై వైపర్ ఆర్మ్‌కి సమాంతరంగా తిప్పండి.
   • మీరు బ్రష్‌ను తీసివేయలేకపోతే, మీ యజమాని యొక్క మాన్యువల్ లేదా కారు మరమ్మతు మాన్యువల్‌ని చూడండి.
5. 5 మీ కారును మైనపుతో పోలిష్ చేయండి పెయింట్‌వర్క్‌ను రక్షించడానికి సంవత్సరానికి రెండుసార్లు. మీ కారుపై పెయింట్ కేవలం సౌందర్యం కంటే ఎక్కువ బాధ్యత వహిస్తుంది. ఇది ఖరీదైన మరమ్మతులకు దారితీసే తుప్పు ఏర్పడటాన్ని కూడా నిరోధిస్తుంది. మీ కారుకు కొంచెం అదనపు రక్షణ ఇవ్వడానికి మరియు తుప్పు పట్టకుండా నిరోధించడానికి, కారును కడిగిన తర్వాత ప్రతి ఆరునెలలకోసారి తాజా కోటు మైనపుతో పూయండి.
   • ముందుగా మీ కారును ఆటోమోటివ్ సబ్బుతో కడిగి బాగా కడిగివేయండి. దానిని ఆరనివ్వండి లేదా తువ్వాలతో తుడవండి.
   • సర్క్యులర్ మోషన్‌లో పనిచేస్తూ, దానితో సరఫరా చేయబడిన దరఖాస్తుదారుని ఉపయోగించి కారు పెయింట్‌వర్క్‌కి మైనపును వర్తించండి. అప్పుడు మైనపు ఆరిపోయే వరకు వేచి ఉండండి.
   • మైనపును శుభ్రమైన స్వెడ్ వస్త్రంతో పోలిష్ చేయండి.

చిట్కాలు

• అనేక సేవా కేంద్రాలు మరియు ఆటో మెకానిక్‌లు మీ కారు యొక్క డీబగ్గింగ్‌ను అందించగలవు, కానీ అలాంటి పని ఎల్లప్పుడూ మొత్తాన్ని అడగడానికి విలువైనది కాదు. పోలిక కోసం, డీబగ్గింగ్ నిర్దిష్ట ప్రదేశంలో ఉండే కార్యకలాపాల పూర్తి జాబితాను అడగండి.
• వ్యాసంలో వివరించిన చాలా కార్యకలాపాలు సాధారణ టూల్స్‌తో ఇంట్లోనే చేయవచ్చు లేదా మీ సమీప సర్వీస్ సెంటర్ లేదా ఆటో రిపేర్ షాపును సంప్రదించండి.