పంపిణీదారుని ఎలా ఇన్‌స్టాల్ చేయాలి

వీడియో: Centrale électrique portable autonome ECOFLOW Delta Max (2016 Wh) Présentation (sous-titrée)

విషయము

దశలు
పార్ట్ 1 ఆఫ్ 2: పాత డిస్ట్రిబ్యూటర్‌ను తొలగించడం
2 వ భాగం 2: కొత్త వాల్వ్‌ని ఇన్‌స్టాల్ చేస్తోంది
చిట్కాలు
మీకు ఏమి కావాలి

ఆటోమోటివ్ పరిభాషలో, జ్వలన వ్యవస్థలో పంపిణీదారు ఒక ముఖ్యమైన భాగం. పాత కారు నమూనాలు ప్రధానంగా యాంత్రిక కవాటాలను ఉపయోగించాయి. ఆధునిక కార్లలో, కంప్యూటర్ ద్వారా నియంత్రించబడే ఎలక్ట్రానిక్ వాల్వ్‌లు లేదా డిస్ట్రిబ్యూటర్ లేకుండా జ్వలన కూడా ఉపయోగించబడతాయి. తరువాతి ఆచరణాత్మకంగా నాశనం చేయలేనివి, అయితే యాంత్రిక కవాటాలు భర్తీ చేయబడతాయి మరియు ఇంజిన్ పనితీరును కూడా మెరుగుపరుస్తాయి. దీన్ని ఎలా చేయాలో చిట్కాల కోసం క్రింద చూడండి.

దశలు

పార్ట్ 1 ఆఫ్ 2: పాత డిస్ట్రిబ్యూటర్‌ను తొలగించడం

1 పంపిణీదారు యొక్క స్థానాన్ని కనుగొనండి. ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్‌ను యాక్సెస్ చేయడానికి గ్యారేజ్‌లోకి వెళ్లి హుడ్ తెరవండి. డిస్ట్రిబ్యూటర్ కోసం చూడండి - సాధారణంగా ఇంజిన్ దగ్గర మందపాటి తీగలు కలిగిన స్థూపాకార ముక్క. చాలా కవాటాలు V6 మరియు V8 ఇంజిన్‌ల పైన లేదా ఇన్‌లైన్ ఇంజిన్‌లకు ఒక వైపున ఉన్నాయి.
- డిస్ట్రిబ్యూటర్‌లో ప్లాస్టిక్ కవర్ ఉంది, దాని నుండి స్పార్క్ ప్లగ్ వైర్లు బయటకు వస్తాయి. ఇంజిన్ యొక్క ప్రతి సిలిండర్‌కు ఒక వైర్ ఉంటుంది మరియు ఇగ్నిషన్ కాయిల్‌కు ఒక అదనపు వైర్ కనెక్ట్ చేయబడుతుంది.
2 మీ వాహనం కోసం సమయాన్ని కనుగొనండి. డిస్ట్రిబ్యూటర్‌ని భర్తీ చేయడానికి, కొత్త డిస్ట్రిబ్యూటర్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసిన తర్వాత జ్వలన సమయాన్ని సెట్ చేయడానికి మీకు స్ట్రోబోస్కోప్ అవసరం. దీన్ని చేయడానికి, మీరు మీ వాహనానికి ప్రత్యేకమైన టైమింగ్ లక్షణాలను ఉపయోగించాలి. తరచుగా, అవి హుడ్ కింద లేదా ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్‌లో స్టిక్కర్‌పై వ్రాయబడతాయి. వారు మీ కారు కోసం యజమాని మాన్యువల్‌లో లేదా ఇంటర్నెట్‌లో కూడా చూడవచ్చు.
- మీ వాహనం యొక్క సమయాన్ని మీరు కనుగొనలేకపోతే, పంపిణీదారుని భర్తీ చేయడానికి ప్రయత్నించవద్దు. ఈ సందర్భంలో, ఆటో రిపేర్ దుకాణానికి కారును తీసుకెళ్లడం చాలా సులభం మరియు సురక్షితంగా ఉంటుంది.
3 పంపిణీదారు నుండి కవర్ తొలగించండి. పైన చెప్పినట్లుగా, చాలా మంది డిస్ట్రిబ్యూటర్లకు ప్లాస్టిక్ కవర్ ఉంది, దాని నుండి ఇగ్నిషన్ వైర్లు బయటకు వస్తాయి. పంపిణీదారుని తీసివేయడానికి, ఈ కవర్‌ని తీసివేయండి. కొన్ని కవర్లు చేతితో వదులుగా ఉండే క్లాంప్‌లతో ఉంచబడతాయి, మరికొన్ని స్క్రూడ్రైవర్ లేదా రెంచ్‌తో మాత్రమే విప్పుతారు.
4 పంపిణీదారుకు కనెక్ట్ చేయబడిన అన్ని వైర్లను డిస్కనెక్ట్ చేయండి. వైర్‌లను డిస్‌కనెక్ట్ చేయడానికి ముందు, కొత్త డిస్ట్రిబ్యూటర్‌కు కనెక్ట్ చేసేటప్పుడు మీరు వాటిని గందరగోళానికి గురి చేయకుండా ప్రతిదాన్ని గుర్తించండి. మార్కులుగా, మీరు ప్రతి వైర్‌పై ఎలక్ట్రికల్ టేప్ ముక్కలను అతికించవచ్చు మరియు వాటిపై మార్కర్‌తో నోట్స్ తయారు చేయవచ్చు.
- ఏదైనా విద్యుత్ పరికరంతో పనిచేసేటప్పుడు, మీరు భద్రత గురించి మర్చిపోకూడదు. ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు లేదా వైర్లలో కరెంట్ ఉన్నప్పుడు కారు విద్యుత్ వైర్లను ఎప్పుడూ తాకవద్దు.
5 పంపిణీదారు అటాచ్మెంట్ స్థలాన్ని గుర్తించండి. కొత్త వాల్వ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసే ప్రక్రియను సులభతరం చేయడానికి, మీరు హౌసింగ్ వెలుపల దాని అటాచ్‌మెంట్ స్థలాన్ని పేర్కొనవచ్చు. కొత్త డిస్ట్రిబ్యూటర్‌లో మీరు తగిన సైట్‌ను కనుగొనగల స్థానాన్ని ఎంచుకోండి. ఇది ఇంజిన్‌తో కొత్త వాల్వ్‌ను డాక్ చేయడం సులభం చేస్తుంది.
6 రోటర్ యొక్క స్థానాన్ని గుర్తించండి. ఈ దశ చాలా ముఖ్యం - కొత్త డిస్ట్రిబ్యూటర్‌లోని రోటర్ స్థానం పాత డిస్ట్రిబ్యూటర్‌లోని రోటర్ పొజిషన్‌తో సరిపోలకపోతే, మెషిన్ స్టార్ట్ కాకపోవచ్చు. రోటర్ యొక్క స్థానాన్ని సూచించడానికి డిస్ట్రిబ్యూటర్ హౌసింగ్ లోపలి భాగంలో చక్కని గుర్తును చేయండి. ఖచ్చితత్వం ఇక్కడ ముఖ్యం - కొత్త డిస్ట్రిబ్యూటర్‌లోని రోటర్ మార్కింగ్‌లతో పూర్తిగా సరిపోలాలి.
7 పాత పంపిణీదారుని తొలగించండి. ఇంజిన్‌కు పంపిణీదారుని పట్టుకున్న బోల్ట్‌లను విప్పు. ఇంజిన్ నుండి పంపిణీదారుని చాలా జాగ్రత్తగా బయటకు లాగండి. పంపిణీదారుని తీసివేయడం అనుకోకుండా రోటర్‌ను కదలికలో సెట్ చేయవచ్చు - ఇది జరిగితే, మీరు ప్రారంభంలో గుర్తించిన రోటర్ స్థానాన్ని ఉపయోగించండి.

2 వ భాగం 2: కొత్త వాల్వ్‌ని ఇన్‌స్టాల్ చేస్తోంది

1 తదనుగుణంగా కొత్త పంపిణీదారుని గుర్తించండి. మీరు ఇప్పటికే అలా చేయకపోతే, బాక్స్ నుండి కొత్త వాల్వ్‌ను తీసివేయండి. పాత డిస్పెన్సర్‌పై అదే మార్కింగ్‌లను చేయండి. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, పాత డిస్ట్రిబ్యూటర్‌లోని రోటర్ స్థానాన్ని సూచించే మార్కులను కొత్త డిస్ట్రిబ్యూటర్ హౌసింగ్ లోపలికి బదిలీ చేయండి మరియు ఇంజిన్‌తో డాకింగ్ చేసే ప్రదేశాలను కొత్త డిస్ట్రిబ్యూటర్ హౌసింగ్ వెలుపల మార్క్ చేయండి.
2 ఇన్‌స్టాల్ చేయడానికి ముందు, రోటర్ గుర్తుకు సంబంధించిన స్థితిలో ఉందని నిర్ధారించుకోండి. పైన చెప్పినట్లుగా, కొత్త డిస్ట్రిబ్యూటర్‌లోని రోటర్ యొక్క స్థానం పాత డిస్ట్రిబ్యూటర్‌లోని రోటర్ స్థానానికి సరిగ్గా సరిపోలాలి, లేకుంటే యంత్రం ప్రారంభం కాదు. రోటర్ సరైన స్థితిలో ఉందని నిర్ధారించుకోండి మరియు ఇన్‌స్టాలేషన్ సమయంలో దాన్ని తరలించకుండా ప్రయత్నించండి.
3 ఇంజిన్‌పై కొత్త వాల్వ్‌ని ఇన్‌స్టాల్ చేయండి. పాత డిస్ట్రిబ్యూటర్ ఉన్న చోటనే పంపిణీదారుని పరిష్కరించండి. వాల్వ్ హౌసింగ్ వెలుపల మార్కింగ్‌లు ఇంజిన్‌పై మౌంటు రంధ్రాలతో జతకట్టాలి. అవసరమైన అన్ని ఫాస్టెనర్‌లను బిగించండి.
- బోల్ట్‌లను ఎక్కువగా బిగించవద్దు - మీరు వాటిని మీ చేతులతో విప్పుకోవాలి.
4 పంపిణీదారుకు వైర్లను కనెక్ట్ చేయండి మరియు కవర్ మీద ఉంచండి. మీరు చేసిన మార్కుల ప్రకారం వైర్లను కనెక్ట్ చేయండి. మీరు వైర్లను సరిగ్గా కట్టుకున్నారని నిర్ధారించుకోండి.
5 ఇంజిన్ ప్రారంభించండి. కారు ప్రారంభించే ముందు, ప్రతిదీ సరిగ్గా కనెక్ట్ చేయబడిందో లేదో మళ్లీ తనిఖీ చేయండి. కారు స్టార్ట్ అవ్వకపోయినా, అది ప్రారంభం కానున్నట్లు అనిపిస్తే, రోటర్ పొజిషన్‌ను కొద్దిగా మార్చడానికి ప్రయత్నించండి (మీరు చేసిన మార్క్ వెడల్పు కంటే ఎక్కువ కాదు), ఆపై మళ్లీ ప్రయత్నించండి. ధ్వని బలహీనంగా మారితే, రోటర్ యొక్క స్థానాన్ని వ్యతిరేక దిశలో మార్చండి. ఆ తర్వాత ధ్వని మరింత సజీవంగా మారితే, అదే దిశలో రోటర్ స్థానాన్ని కొద్దిగా మార్చడం కొనసాగించండి.
- మీరు ఇంజిన్‌ను ప్రారంభించినప్పుడు, అది సజావుగా పని చేసే వరకు వేడెక్కనివ్వండి.
6 జ్వలన సమయాన్ని సర్దుబాటు చేయండి. ఇంజిన్ ఆపి, మొదటి స్పార్క్ ప్లగ్ వద్ద స్ట్రోబోస్కోప్‌ను సూచించండి. ఇంజిన్ ప్రారంభించండి. డిస్ట్రిబ్యూటర్ హౌసింగ్‌ను చాలా నెమ్మదిగా తిప్పడం ద్వారా జ్వలన సమయాన్ని సర్దుబాటు చేయండి. మీ వాహనానికి సంబంధించిన సూచనలను ఖచ్చితంగా పాటించండి - పైన పేర్కొన్న విధంగా, ఈ సూచనలు ప్రతి వాహనానికి భిన్నంగా ఉంటాయి. "యాదృచ్ఛికంగా" దీన్ని చేయడానికి ప్రయత్నించవద్దు!
- మీరు జ్వలన సమయాన్ని సర్దుబాటు చేసిన తర్వాత, మీరు అతుక్కొని ఉంచిన ఫాస్టెనర్‌లను బిగించండి.
7 టెస్ట్ డ్రైవ్ తీసుకోండి. మీరు ఇప్పుడు పూర్తి చేసారు - మీ కొత్త పంపిణీదారుని వివిధ rpm వద్ద పరీక్షించండి. మీరు వాహన పనితీరులో వ్యత్యాసాన్ని ఎక్కువగా గమనించవచ్చు.
- కారు పనితీరులో ఏదైనా దారుణంగా మారినట్లయితే, దానిని కారు మెకానిక్ వద్దకు తీసుకెళ్లండి. ఈ స్థితిలో కారు నడపవద్దు - ఇది మరింత తీవ్రమైన సమస్యలకు దారితీస్తుంది.

చిట్కాలు

ఒకవేళ మీ వద్ద తప్పు పంపిణీదారు లేదా ఇగ్నిషన్ కాయిల్ ఉంటే, ఇతర జ్వలన సంబంధిత భాగాలను భర్తీ చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది. పాత లేదా ధరించిన స్పార్క్ ప్లగ్ వైర్లు మరియు పాత / ధరించిన స్పార్క్ ప్లగ్‌లు ఉన్న యంత్రంలో కొత్త డిస్ట్రిబ్యూటర్ లేదా కాయిల్‌ని ఇన్‌స్టాల్ చేయడం పూర్తిగా తెలివితక్కువ పని. మొత్తంగా జ్వలన వ్యవస్థను దగ్గరగా చూడండి - ఎక్కువగా, సమస్య పంపిణీదారులో లేదా కాయిల్‌లో ఉంటుంది.
మీరు పంపిణీదారుని తీసివేసిన తర్వాత, మీరు దుస్తులు మరియు / లేదా తుప్పు కోసం జ్వలన వ్యవస్థలోని అన్ని భాగాలను (స్పార్క్ ప్లగ్‌లు, వైర్లు మొదలైనవి) తనిఖీ చేయవచ్చు. అవసరమైతే భర్తీ చేయండి.
మోటారులో వాల్వ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయడానికి ముందు ఓ-రింగ్‌ని ద్రవపదార్థం చేయడం ద్వారా కింకింగ్ జరగకుండా చూసుకోండి.
జ్వలన పంపిణీదారు తప్పనిసరిగా జ్వలన వ్యవస్థ యొక్క గుండె. ఆన్-బోర్డ్ కంప్యూటర్ అనేది వాల్వ్‌ను నియంత్రించే మెదడు. తాజా కార్ మోడళ్లకు డిస్ట్రిబ్యూటర్ లేరు ఎందుకంటే అవి డైరెక్ట్ ఇగ్నిషన్ సిస్టమ్‌ను ఉపయోగిస్తాయి. డైరెక్ట్ ఇగ్నిషన్ సిస్టమ్ స్పార్క్‌ను డిస్ట్రిబ్యూటర్ ద్వారా వ్యాప్తి చేయకుండా నేరుగా స్పార్క్ ప్లగ్‌కు సరఫరా చేస్తుంది. డిస్ట్రిబ్యూటర్‌లో ఇగ్నిషన్ కాయిల్ ఉత్పత్తి చేసే విపరీత పరిస్థితులకు లోబడి కదిలే మెకానికల్ పార్ట్స్ మరియు అనేక ఎలక్ట్రికల్ కాంపోనెంట్‌లతో సహా అనేక భాగాలు ఉంటాయి. ఇప్పటికీ కవాటాలను ఉపయోగించే ఇటీవలి వాహన నమూనాలు 20-50,000 వోల్ట్ల మధ్య పాస్ చేయగలవు. ఈ వోల్టేజ్ కాయిల్ నుండి సరఫరా చేయబడుతుంది, డిస్ట్రిబ్యూటర్ గుండా వెళుతుంది మరియు సిలిండర్ లోపల మండించే స్పార్క్ వలె స్పార్క్ ప్లగ్ వైర్ ద్వారా నిష్క్రమిస్తుంది. ధరించిన స్పార్క్ ప్లగ్‌లు మరియు వైర్లు ఈ వోల్టేజ్‌ను డిస్ట్రిబ్యూటర్ మరియు ఇగ్నిషన్ కాయిల్‌కు తిరిగి ఇస్తాయి, దీని వలన షార్ట్ సర్క్యూట్ ఏర్పడుతుంది. జ్వలన వ్యవస్థ యొక్క పంపిణీదారు మరియు ఇతర భాగాలను సకాలంలో భర్తీ చేయడం (ప్రతి కొన్ని సంవత్సరాలకు) ఈ సమస్యను నివారించవచ్చు మరియు దాని జీవితాన్ని పొడిగించవచ్చు. కానీ ఇతర కారకాలు కూడా పంపిణీదారుని దెబ్బతీస్తాయి, ఉదాహరణకు:
- టైమింగ్ బెల్ట్ ధరించి లేదా సాగదీయబడింది.
- డిస్ట్రిబ్యూటర్ బేస్ వద్ద ఉన్న ఓ-రింగ్ సీల్ చేయదు.
- స్పార్క్ ప్లగ్ వైర్లలో లేదా స్పార్క్ ప్లగ్‌లోనే అధిక నిరోధకత
- ధరించిన డిస్ట్రిబ్యూటర్ టోపీ, రోటర్ లేదా ఇతర ధరించిన జ్వలన భాగాలు.