రచయిత:
Alice Brown
సృష్టి తేదీ:
23 మే 2021
నవీకరణ తేదీ:
1 జూలై 2024
విషయము
కారు సస్పెన్షన్‌లో హబ్ బేరింగ్లు చాలా ముఖ్యమైన భాగాలు. అవి సాధారణంగా హబ్ లోపల, బ్రేక్ డిస్క్ లేదా డ్రమ్ కింద ఉంటాయి. డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు, ఈ బేరింగ్లు కారు చక్రాల మృదువైన భ్రమణాన్ని అందిస్తాయి. డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు మీరు బంప్‌లు లేదా అడపాదడపా ట్యాపింగ్ చేయడం లేదా ప్యానెల్‌లోని ABS లైట్ వెలిగిస్తే, హబ్ బేరింగ్‌లను మార్చడానికి ఇది సమయం కావచ్చు. మీరు వర్క్‌షాప్‌కు వెళ్లి మరమ్మతులు చేయకపోతే మీరు చాలా డబ్బు ఆదా చేయవచ్చు. కానీ చాలా జాగ్రత్తగా ఉండండి - బేరింగ్స్, వాటి చిన్న పరిమాణం ఉన్నప్పటికీ, భారీ పాత్ర పోషిస్తాయి. వీల్ బేరింగ్లు ఎలా భర్తీ చేయబడ్డాయో తెలుసుకోవడానికి చదవండి.
దశలు
1 హెచ్చరిక: అన్ని కార్లు భిన్నంగా ఉంటాయి. కింది సూచనలు సాధారణమైనవి, సూత్రప్రాయమైన సూచనలు మాత్రమే; అవి నిర్దిష్ట వాహనాన్ని రిపేర్ చేయడానికి ఖచ్చితమైన గైడ్ కాదు. ఒకవేళ, ప్రక్రియలో లేదా పని ముగిసిన తర్వాత, మీకు సందేహాలు లేదా ఇబ్బందులు ఎదురైతే, మీరు సహాయం కోసం ఆటో మరమ్మతు దుకాణాన్ని సంప్రదించాలి. అందువలన, మీరు మరింత సమయం, నరములు మరియు దీర్ఘకాలంలో డబ్బు వృధా నుండి మిమ్మల్ని మీరు కాపాడుకుంటారు. 
2 వాహనాన్ని లెవల్ ఉపరితలంపై పార్క్ చేయండి. వాహనంలోని ఇతర పనుల మాదిరిగానే వీల్ బేరింగ్‌లను మార్చడానికి ముందు, మీ స్వంత భద్రతను నిర్ధారించడానికి మీరు అవసరమైన అన్ని జాగ్రత్తలు తీసుకోవాలి. ఈ సందర్భంలో జరిగే చెత్త విషయం ఏమిటంటే, మీ కారు అకస్మాత్తుగా కదలవచ్చు లేదా వెళ్లవచ్చు. మరమ్మతులు ప్రారంభించే ముందు లెవల్ మైదానంలో పార్క్ చేయండి. పార్కింగ్ లాట్‌లో ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్ సెలెక్టర్‌ను ఉంచండి (ట్రాన్స్‌మిషన్ మాన్యువల్‌గా ఉంటే, మొదటి స్పీడ్ లేదా న్యూట్రల్‌ని ఆన్ చేయండి) మరియు హ్యాండ్ బ్రేక్‌ని వర్తింపజేయండి. 
3 మీరు ఉన్న చక్రాల కింద ఉంచండి కాదు బేరింగ్స్, అండర్ రన్ షూస్ మార్చబోతున్నారు. స్థిరత్వాన్ని మెరుగుపరచడానికి కారు చక్రాలను బలమైన స్టాప్‌లతో పరిష్కరించడం మంచిది. వాస్తవానికి, మీతో ఉన్న చక్రాల క్రింద బూట్లు ఉంచడం అర్ధమే కాదు పని చేయడానికి వెళ్తున్నారు, ఎందుకంటే సమస్య వైపు ఉన్న చక్రం తీసివేసే ముందు వేలాడదీయబడుతుంది. ఉదాహరణకు, మీరు ఫ్రంట్ ఎండ్‌లో వీల్ బేరింగ్‌లను మార్చబోతున్నట్లయితే, షూస్ తప్పనిసరిగా వెనుక చక్రాల కింద ఉంచాలి, మరియు దీనికి విరుద్ధంగా - వెనుక చక్రాలతో పని చేయబడితే, ముందు చక్రాలు తప్పనిసరిగా ఉండాలి స్థిర. 
4 చక్రాల గింజలను విప్పు మరియు చక్రాన్ని పైకి లేపండి. అన్ని అంతర్గత అంశాలకు పూర్తి ప్రాప్యతను పొందడానికి, మీరు మొదట చక్రాన్ని వేలాడదీయాలి, మీరు మార్చబోతున్న వీల్ బేరింగ్. అదృష్టవశాత్తూ, ఈ ప్రయోజనాల కోసం చాలావరకు కార్లు జాక్‌లను కలిగి ఉంటాయి. కానీ మీరు ట్రైనింగ్ ప్రారంభించడానికి ముందు, గింజలను వీల్ రెంచ్‌తో తొలగించడం అర్ధమే, ఎందుకంటే సస్పెండ్ చేయబడిన వీల్‌పై వాటిని చీల్చడం చాలా కష్టం. అప్పుడు చక్రాన్ని జాగ్రత్తగా జాక్ చేయండి. మీ జాక్ పని చేయకపోతే, మీ సమీప ఆటో స్టోర్‌లో తగిన రీప్లేస్‌మెంట్ కొనండి. చక్రాన్ని ఎలా జాక్ చేయాలో మరింత వివరణాత్మక సూచనల కోసం, టైర్‌ను ఎలా మార్చాలో అనే కథనాన్ని చదవండి. - ప్రమాదకరమైన జారడం నివారించడానికి, ఎత్తడానికి ముందు, జాక్ ఫుట్ సీటులో గట్టిగా స్థిరంగా ఉండేలా చూసుకోండి మరియు మడమ నేల మీద గట్టిగా ఉండేలా చూసుకోండి. వాహనం కింద ఉన్న జాక్ ఒక ఘన లోహ ఉపరితలంపై నిలబడటం కూడా చాలా ముఖ్యం, ఎందుకంటే మోల్డింగ్స్ వంటి పెళుసుగా ఉండే ప్లాస్టిక్ భాగాలు తక్షణం వాహనం బరువు కింద విరిగిపోతాయి.
5 గింజలు విప్పు మరియు చక్రం తొలగించండి. ఒకసారి స్థానంలో, చక్రం గింజలు కష్టం లేకుండా విప్పుకోవాలి. గింజలు పోగొట్టుకోకుండా సురక్షితమైన ప్రదేశంలో ఉంచండి. అప్పుడు చక్రం కూడా తొలగించండి; అది కూడా స్వేచ్ఛగా రావాలి. - కొంతమంది వాహనదారులు వక్రీకృత గింజలను తీసివేసిన వీల్ క్యాప్‌లోకి మడిచి, ప్లేట్ లాగా తిప్పడానికి ఇష్టపడతారు.
6 బ్రేక్ కాలిపర్ తొలగించండి. సాకెట్ రెంచ్‌తో బ్రేక్ కాలిపర్ మౌంటు బోల్ట్‌లను తొలగించండి. అప్పుడు, స్క్రూడ్రైవర్‌ని ఉపయోగించి, కాలిపర్‌ని తీసివేయండి. - కాలిపర్‌ను తీసివేసిన తర్వాత, బ్రేక్ గొట్టం దెబ్బతినవచ్చు కాబట్టి, దానిని స్వేచ్ఛగా వేలాడదీయవద్దు. చక్రం వంపు లోపల సురక్షితమైన ప్రదేశంలో కాలిపర్‌ను సురక్షితంగా పరిష్కరించండి లేదా స్ట్రింగ్ ముక్కతో అక్కడ కట్టండి.
7 బ్రేక్ డిస్క్ బూట్, కోటర్ పిన్ మరియు కిరీటం నట్ తొలగించండి. బ్రేక్ డిస్క్ మధ్యలో, బూట్ ఉండాలి - బ్రేక్ డిస్క్ మౌంట్‌ను దుమ్ము మరియు ధూళి నుండి రక్షించే ఒక చిన్న ప్లాస్టిక్ లేదా మెటల్ క్యాప్. దీని ప్రకారం, డిస్క్‌ను తీసివేయడానికి, మీరు మొదట టోపీని విడదీసి మౌంట్ చేయాలి. బూట్ సాధారణంగా ఇలా తీసివేయబడుతుంది: ఇది ప్యాడ్‌లతో బిగించబడుతుంది మరియు వాటిపై సుత్తితో తేలికగా నొక్కబడుతుంది. టోపీ కింద మీరు కోటర్ పిన్‌తో సురక్షితమైన కిరీటం గింజను కనుగొంటారు. శ్రావణం లేదా వైర్ కట్టర్‌లతో కోటర్ పిన్ను తీసివేసి, ఆపై కిరీటం గింజను విప్పు, ఉతికే యంత్రంతో తీసివేసి దాచండి. - ఈ చిన్న కానీ చాలా ముఖ్యమైన భాగాలను ఎక్కడో సురక్షితంగా ఉంచాలని గుర్తుంచుకోండి, ఇక్కడ మీరు వాటిని సులభంగా కనుగొనవచ్చు!
8 బ్రేక్ డిస్క్ తొలగించండి. మీ బొటనవేలును అసెంబ్లీ మధ్యలో ఉన్న హబ్‌పై ఉంచండి. మీ మరొక అరచేతితో డిస్క్‌ను గట్టిగా (కానీ శాంతముగా) నొక్కండి. హబ్ యొక్క బయటి బేరింగ్ వదులుగా ఉండాలి లేదా బయట పడాలి. దాన్ని తీసివేసి, ఆపై బ్రేక్ డిస్క్‌ను తీసివేయండి. - బ్రేక్ డిస్క్ చిక్కుకున్నట్లయితే, మీరు దానిని రబ్బరు మేలట్‌తో నొక్కడం ద్వారా మీకు కొద్దిగా సహాయం చేయవచ్చు. మీరు ఈ బ్రేక్ డిస్క్‌ను తిరిగి ఉపయోగించాలని అనుకోకపోతే, మీరు సాధారణ సుత్తిని ఉపయోగించవచ్చు; అయితే, ఈ సందర్భంలో మీరు ఎక్కువగా బ్రేక్ డిస్క్‌ను దెబ్బతీస్తారని తెలుసుకోండి.
9 హబ్ మౌంటు బోల్ట్‌లను విప్పు మరియు దాన్ని తొలగించండి. బేరింగ్ హబ్ లోపల ఉంది, మరియు ఇది సాధారణంగా వెనుక నుండి వక్రీకృత అనేక బోల్ట్‌లతో బిగించబడుతుంది. అవి సాధారణంగా క్రాల్ చేయడం చాలా కష్టం, ఎందుకంటే తలలు హబ్ మరియు వంపు మధ్య ఒక చిన్న గూడులో ఉంటాయి. హబ్ బోల్ట్‌లను విప్పుటకు మరియు తీసివేయడానికి, మీరు చాలా తరచుగా ఇరుకైన రెంచ్ మరియు ప్రై బార్‌ను ఉపయోగించాల్సి ఉంటుంది. బోల్ట్‌లను విప్పిన తరువాత, ట్రంప్ నుండి హబ్‌ను తొలగించండి. - మీరు ఒక కొత్త హబ్ అసెంబ్లీని కొనుగోలు చేసినట్లయితే, ఈ దశలో మీరు దాన్ని ఇన్‌స్టాల్ చేయవచ్చు, తర్వాత చక్రాన్ని భర్తీ చేయవచ్చు - అంతే, పని పూర్తయింది. మీరు పాత హబ్‌లో కొత్త బేరింగ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయాల్సి వస్తే, చదవండి.
10 హబ్‌ను విడదీయండి. బేరింగ్‌ను యాక్సెస్ చేయడానికి, మీరు హబ్‌ను విడదీయాలి. హబ్ యొక్క వెలుపలి భాగాన్ని తొలగించడానికి మీరు కీ మరియు / లేదా సుత్తిని ఉపయోగించాలి (మరియు మీ కారులో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడితే ABS మెకానిజం). అప్పుడు, ఒక ప్రత్యేక పుల్లర్ ఉపయోగించి, మీరు సెంట్రల్ బోల్ట్‌ను తీసివేయాలి. ఇది హబ్ బేరింగ్‌కు యాక్సెస్‌ను తెరుస్తుంది. 
11 బేరింగ్ రేసులను తీసివేసి, స్టీరింగ్ పిడికిలిని శుభ్రం చేయండి. వైస్ మరియు సుత్తి / ఫైల్‌తో క్లిప్‌లను తీసివేయడం ఖచ్చితంగా బేరింగ్‌ను నాశనం చేస్తుంది. అందువల్ల, పనిని ప్రారంభించడానికి ముందు, మీరు కొత్త బేరింగ్‌ని నిల్వ చేసుకోవాలి మరియు దానిని దగ్గరగా ఉంచుకోవాలి. క్లిప్‌లను తీసివేసిన తర్వాత, స్టీరింగ్ నకిల్ మరియు హబ్ లోపల సీటును శుభ్రం చేయడం అర్ధమే. - ఈ ప్రదేశాలలో చాలా వరకు ఉపయోగించిన గ్రీజు మరియు ధూళి ఉంటుంది కాబట్టి, చాలా రాగ్‌లు లేదా రాగ్‌లను సిద్ధం చేయండి.
12 కొత్త బేరింగ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి. హబ్‌లోని సీట్‌లోకి కొత్త బేరింగ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి. కొన్ని సున్నితమైన సుత్తి దెబ్బలతో దాన్ని నొక్కండి. అప్పుడు లోపలి బేరింగ్ రేసు యొక్క ఉపరితలాన్ని ద్రవపదార్థం చేయండి మరియు దానిని స్టీరింగ్ నకిల్‌పై అమర్చండి. సంస్థాపన సమయంలో, బేరింగ్ బోనుల యొక్క వక్రీకరణలు లేకపోవడం, వాటి సీట్లపై బోనుల యొక్క ఖచ్చితమైన హిట్ మరియు దుస్తులను ఉతికే యంత్రాలు మరియు అసెంబ్లీ చివరల నుండి రింగింగ్ రింగులు ఉండటంపై ప్రత్యేక శ్రద్ధ వహించండి. - బేరింగ్ మీద గ్రీజును విడిచిపెట్టవద్దు. బేరింగ్స్ ప్యాకింగ్ కోసం దీనిని చేతితో లేదా ప్రత్యేక ఆయిలర్‌తో అప్లై చేయవచ్చు. రేస్‌వేల బయటి ఉపరితలాలను మరియు అన్ని ఓ-రింగులను సరళంగా ద్రవపదార్థం చేయండి.
13 అన్ని మూలకాలను రివర్స్ క్రమంలో ఇన్‌స్టాల్ చేయండి. ఇప్పుడు మీరు బేరింగ్‌ను మార్చారు, మీరు చేయాల్సిందల్లా తీసివేయబడిన అన్ని భాగాలను తిరిగి ఇన్‌స్టాల్ చేసి, చక్రంపై స్క్రూ చేయడం.బ్రేక్ డిస్క్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసిన తర్వాత, మీరు కొత్త బాహ్య హబ్ బేరింగ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయాల్సి ఉంటుందని గుర్తుంచుకోండి. స్ట్రింగ్ నకిల్‌తో హబ్ అసెంబ్లీని ఇన్‌స్టాల్ చేయండి. బ్రేక్ డిస్క్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి మరియు మౌంటు బోల్ట్‌లను బిగించండి. కొత్త, బాగా సరళత కలిగిన outerటర్ వీల్ బేరింగ్‌ని ఇన్‌స్టాల్ చేయండి. కిరీటం గింజను బిగించి మరియు తేలికగా బిగించి, కొత్త కోటర్ పిన్ను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి. కొత్త బూట్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి. ప్యాడ్‌లతో బ్రేక్ కాలిపర్‌ను మళ్లీ ఇన్‌స్టాల్ చేయండి మరియు సంబంధిత ఫిక్సింగ్ బోల్ట్‌లను బిగించండి. చివరగా, చక్రాన్ని తిరిగి ఇన్‌స్టాల్ చేసి, వీల్ గింజలను బిగించండి. - మీరు పూర్తి చేసిన తర్వాత, జాక్ నుండి మెషీన్ను జాగ్రత్తగా తగ్గించండి. అభినందనలు - మీరు హబ్ బేరింగ్‌లను మీరే భర్తీ చేశారు.
మీకు ఏమి కావాలి
- కొత్త హబ్ అసెంబ్లీ లేదా కొత్త హబ్ బేరింగ్‌ల సమితి
- కొత్త బ్రేక్ డిస్క్ (ఐచ్ఛికం)
- ప్రై బార్
- జాక్
- సాకెట్ సెట్
- రాట్చెట్ రెంచ్
- స్క్రూడ్రైవర్
- రబ్బరు మేలట్
- సుత్తి (ఐచ్ఛికం)
- ఇసుక అట్ట
