విషయము

• అడుగు పెట్టడానికి
• 3 యొక్క 1 వ భాగం: ఆక్వాప్లానింగ్‌ను నిరోధించండి
• 3 యొక్క 2 వ భాగం: ఆక్వాప్లానింగ్ కోసం నియంత్రణను పునరుద్ధరించండి
• 3 యొక్క 3 వ భాగం: మీ టైర్లను మంచి స్థితిలో ఉంచడం
• చిట్కాలు
• హెచ్చరికలు

మీ టైర్లు పారవేసే దానికంటే ఎక్కువ నీటిని ప్రాసెస్ చేయవలసి వచ్చినప్పుడు ఆక్వాప్లానింగ్ జరుగుతుంది, కాబట్టి అవి రహదారితో సంబంధాన్ని కోల్పోతాయి మరియు నీటి ఉపరితలంపైకి జారిపోతాయి. టైర్ల ముందు నీటి పీడనం టైర్ల క్రింద నీటి పలుచని పొరను సృష్టిస్తుంది, టైర్లకు ఇకపై ఘర్షణ ఉండదు మరియు డ్రైవర్ నియంత్రణ కోల్పోవచ్చు. ఆక్వాప్లానింగ్‌ను ఎలా నిరోధించాలో మరియు అది జరిగితే ఏమి చేయాలో నేర్చుకోవడం మంచిది. ఇది భయానక అనుభవం కావచ్చు, కానీ చాలా ముఖ్యమైన విషయం ఏమిటంటే మీ చల్లగా ఉంచడం.

అడుగు పెట్టడానికి

3 యొక్క 1 వ భాగం: ఆక్వాప్లానింగ్‌ను నిరోధించండి

1. వర్షం పడటం ప్రారంభిస్తే జాగ్రత్తగా ఉండండి. వర్షం పడటం మొదలుపెట్టిన మొదటి 10 నిమిషాలు చాలా ప్రమాదకరమైనవి. ఎందుకంటే వర్షం ఎండిన నూనె మరియు ఇతర పదార్థాలను రహదారి నుండి విప్పుతుంది. చమురు మరియు నీటి మిశ్రమం రహదారిపై ఒక సన్నని చలనచిత్రాన్ని ఏర్పరుస్తుంది, ఇది చాలా జారేలా చేస్తుంది.
   • మొదటి కొన్ని నిమిషాలలో, నెమ్మదిగా మరియు ఇతర కార్లపై శ్రద్ధ వహించండి.
   • ఎక్కువసేపు వర్షం పడుతుంటే, నీరు మళ్లీ రహదారిని శుభ్రంగా కడుగుతుంది, కాబట్టి పరిస్థితి తక్కువ ప్రమాదకరంగా మారుతుంది.
2. రహదారిపై తడిగా ఉన్నప్పుడు నెమ్మదిగా వేగం. మీరు వేగంగా డ్రైవ్ చేస్తే, రహదారి తడిగా ఉన్నప్పుడు మీ కారు ట్రాక్షన్‌ను నిర్వహించడం కష్టం. మీ టైర్లు రహదారి ఉపరితలానికి బదులుగా నీటి కొలనును తాకినట్లయితే, మీరు ఆక్వాప్లానింగ్ చేసే అవకాశం ఉంది. అందువల్ల దృశ్యమానత ఇంకా బాగానే ఉన్నప్పటికీ, తడి పరిస్థితులలో వేగాన్ని తగ్గించడం చాలా ముఖ్యం.
   • రోడ్లు తడిగా ఉంటే మీరు వేగ పరిమితి కంటే నెమ్మదిగా సురక్షితంగా నడపవచ్చు. ఇతర ట్రాఫిక్ కంటే నెమ్మదిగా వెళ్లవద్దు, కాని మీరు నిజంగా వర్షం పడుతున్నప్పుడు హైవేపై గంటకు 120 కి.మీ వేగంతో డ్రైవింగ్ చేయాల్సిన అవసరం లేదు.
   • రహదారిపై నీటి గుంతలు ఉంటే, వేగాన్ని తగ్గించడం మరింత ముఖ్యం.
3. గుమ్మడికాయలు, నిలబడి ఉన్న నీరు మానుకోండి. మీరు ఆక్వాప్లానింగ్ యొక్క ఎక్కువ ప్రమాదాన్ని అమలు చేసే ప్రదేశాలు ఇవి, ఎందుకంటే మీ టైర్లు ట్రాక్షన్‌ను నిర్వహించలేవు. గుమ్మడికాయలు ముందుగానే గుర్తించడం ఎల్లప్పుడూ సులభం కాదు, కాబట్టి రహదారిపై గుమ్మడికాయలు ఏర్పడటం ప్రారంభిస్తే అదనపు జాగ్రత్తగా (మరియు నెమ్మదిగా) డ్రైవ్ చేయండి.
   • సాధారణంగా రహదారి ప్రక్కన గుమ్మడికాయలు ఏర్పడతాయి, కాబట్టి రహదారి మధ్యలో ఉండటానికి ప్రయత్నించండి.
   • మీ ముందు ఉన్న కార్ల ట్రాక్‌లను అనుసరించడానికి ప్రయత్నించండి. ఇది మీ టైర్ల ముందు నీరు నిర్మించటానికి మరియు మీ కారుపై నియంత్రణను కోల్పోయే అవకాశాన్ని తగ్గిస్తుంది.
   • మీ విండ్‌షీల్డ్ వైపర్లు సరిగ్గా పనిచేస్తున్నాయని నిర్ధారించుకోండి. వర్షపు జల్లుల సమయంలో పేలవమైన దృశ్యమానత ప్రమాదాలకు దారితీస్తుంది, ఎందుకంటే కిటికీ నుండి వర్షాన్ని సరిగ్గా తుడిచిపెట్టకపోతే పుడ్లలను ముందుగానే గుర్తించడం చాలా కష్టం.
4. క్రూయిజ్ నియంత్రణను ఆపివేయండి. మీకు క్రూయిజ్ కంట్రోల్ ఉన్న కారు ఉంటే, వర్షం పడుతున్నప్పుడు ఆ ఫంక్షన్‌ను ఉపయోగించకపోవడమే మంచిది. క్రూయిజ్ కంట్రోల్ ఆఫ్‌లో ఉన్నప్పుడు మీరు పరిస్థితులకు బాగా అనుగుణంగా ఉంటారు. మీరు త్వరగా వేగాన్ని తగ్గించాల్సిన అవసరం ఉంది, ఇది మీ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ ఆఫ్‌లో ఉంటే చాలా సులభం.
5. తక్కువ గేర్‌లో డ్రైవింగ్ చేయడాన్ని పరిగణించండి. తక్కువ గేర్ ట్రాక్షన్‌ను నిర్వహించడం సులభం చేస్తుంది మరియు మిమ్మల్ని వేగవంతం చేయకుండా చేస్తుంది. హైవేపై డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు డౌన్‌షిఫ్ట్ చేయడం ఎల్లప్పుడూ సాధ్యం కాకపోవచ్చు, కాని రాష్ట్ర రహదారిపై ఆక్వాప్లానింగ్‌ను నివారించడానికి తక్కువ గేర్‌ను ఉపయోగించడం సురక్షితం.
6. స్లైడింగ్ నివారించడానికి, నెమ్మదిగా మరియు జాగ్రత్తగా డ్రైవ్ చేయండి మరియు యాక్సిలరేటర్ పెడల్ మీద తేలికపాటి ఒత్తిడిని ఉంచండి. అవసరమైతే జాగ్రత్తగా బ్రేక్ పంప్ చేయండి; మీకు అవసరం లేని ABS తో కారు ఉంటే, మీరు సాధారణంగా బ్రేక్ చేయవచ్చు. చక్రాలు లాక్ చేయకుండా చూసుకోండి లేదా మీరు ఖచ్చితంగా స్కిడ్ చేయడం ప్రారంభిస్తారు.
   • ఆకస్మిక త్వరణం మరియు బ్రేకింగ్ మానుకోండి. చాలా అకస్మాత్తుగా నడిపించవద్దు లేదా మీరు నియంత్రణ కోల్పోవచ్చు.
   • మూసివేసే రహదారులపై అదనపు జాగ్రత్త వహించండి, సజావుగా నడిపించండి మరియు చాలా వేగంగా డ్రైవ్ చేయవద్దు.

3 యొక్క 2 వ భాగం: ఆక్వాప్లానింగ్ కోసం నియంత్రణను పునరుద్ధరించండి

1. ఆక్వాప్లానింగ్‌లో ఏమి జరుగుతుందో అర్థం చేసుకోండి. ఆక్వాప్లానింగ్‌తో, మీ టైర్లలో ఎక్కువ నీరు ఏర్పడుతుంది, మీరు రహదారితో సంబంధాన్ని కోల్పోతారు. మీ డ్రైవింగ్ శైలి మరియు టైర్ల రకాన్ని బట్టి ప్రతి కారు దీనికి భిన్నంగా స్పందిస్తుంది.
   • మీరు సరళ రేఖలో డ్రైవింగ్ చేస్తుంటే మీరు స్లైడ్ చేస్తున్నట్లు అనిపిస్తుంది మరియు కారు ఒక నిర్దిష్ట దిశలో కదలడం ప్రారంభిస్తుంది.
   • డ్రైవ్ వీల్స్ వద్ద ఆక్వాప్లానింగ్ ఉంటే, మీ టైర్లు స్పిన్ చేయడం ప్రారంభించినప్పుడు స్పీడోమీటర్ పైకి వెళ్లి తిరిగి వస్తుంది.
   • ముందు చక్రాల వద్ద ఆక్వాప్లానింగ్ ఉంటే, కారు మూలలో వెలుపల వైపుకు వెళుతుంది.
   • వెనుక చక్రాల వద్ద ఆక్వాప్లానింగ్ ఉంటే, కారు వెనుక వైపు పక్కకు కదులుతుంది.
   • అన్ని చక్రాలపై హైడ్రోప్లానింగ్ ఉంటే, కారు పెద్ద స్లెడ్ ​​లాగా, కారు సరళ రేఖలో ముందుకు జారిపోతుంది.
2. ప్రశాంతంగా ఉండండి మరియు గ్లైడ్ గడిచే వరకు వేచి ఉండండి. మీరు స్లైడ్ చేయబోతున్నారని మీకు అనిపిస్తే మీరు భయపడవచ్చు. మీరు కారుపై నియంత్రణలో లేరు మరియు త్వరగా పని చేయాలనే కోరిక మీకు ఉండవచ్చు. భయపడవద్దు లేదా ఏకాగ్రతను కోల్పోకండి. మీరు ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు వేచి ఉండండి మరియు అప్రమత్తంగా ఉండండి, తద్వారా మీరు కారుపై నియంత్రణను తిరిగి పొందవచ్చు. మీ కారు ఆక్వాప్లానింగ్‌కు ఎలా స్పందిస్తుందో, నియంత్రణను పునరుద్ధరించడానికి మీరు అదే చర్యలు తీసుకోవచ్చు.
   • ఆక్వాప్లానింగ్ యొక్క క్షణం సాధారణంగా ఒక క్షణం మాత్రమే ఉంటుందని గుర్తుంచుకోండి, ట్రాక్షన్ సాధారణంగా సెకనులో తిరిగి వస్తుంది. పరిస్థితిని నిర్వహించడానికి వేచి ఉండటమే ఉత్తమ మార్గం.
   • మీ బ్రేక్‌లపై గట్టిగా నొక్కకండి లేదా మీ స్టీరింగ్ వీల్‌ను అకస్మాత్తుగా లాగవద్దు, ఎందుకంటే మీరు వాహనంపై నియంత్రణను త్వరగా కోల్పోతారు.
3. నెమ్మదిగా నెమ్మదిగా. ఆక్వాప్లానింగ్ సమయంలో వేగవంతం చేయడం మరింత దిగజారుస్తుంది, మీరు కారుపై నియంత్రణ కోల్పోతారు. వేగవంతం చేయడానికి బదులుగా, నెమ్మదిగా ప్రయత్నించండి మరియు మీరు మళ్లీ వేగవంతం అయ్యే వరకు ట్రాక్షన్ తిరిగి వచ్చే వరకు వేచి ఉండండి.
   • మీరు ప్రారంభించినప్పుడు బ్రేకింగ్ చేస్తుంటే, అది ముగిసే వరకు నెమ్మదిగా కొంచెం తక్కువ బ్రేక్ చేయండి.
   • క్లచ్ మీద అడుగు. మీరు ఇకపై ఆక్వాప్లానింగ్‌తో బాధపడనప్పుడు క్లచ్‌ను విడుదల చేయండి.
4. మీరు వెళ్లాలనుకునే దిశలో స్టీర్ చేయండి. మీ చేతులను స్టీరింగ్ వీల్‌పై గట్టిగా ఉంచండి మరియు జాగ్రత్తగా కారును కుడి వైపుకు నడిపించండి. ఆక్వాప్లానింగ్ తర్వాత మీ కారును తిరిగి ట్రాక్ చేయడానికి ఈ టెక్నిక్ ఉత్తమంగా పనిచేస్తుంది. ట్రాక్షన్ తిరిగి వచ్చినప్పుడు, మీరు కొంచెం సార్లు నడిపించవలసి ఉంటుంది.
   • చాలా అకస్మాత్తుగా తిరగకండి. మీరు స్టీరింగ్ వీల్‌ను చాలా వేగంగా ముందుకు వెనుకకు లాగితే, మీరు నియంత్రణ కోల్పోతారు. మీ చేతులను నిశ్చలంగా ఉంచండి, కానీ చక్రం మీద గట్టిగా ఉంచండి మరియు మీ కోర్సును సరిచేయడానికి చిన్న కదలికలతో ముందుకు సాగండి.
5. సున్నితంగా బ్రేక్ చేయండి. ఆక్వాప్లానింగ్ చేసేటప్పుడు మీ బ్రేక్‌లను చాలా గట్టిగా నొక్కకండి, ఎందుకంటే unexpected హించని విషయాలు జరగవచ్చు. వీలైతే, క్షణం గడిచే వరకు మీరు బ్రేక్ చేయడానికి వేచి ఉండండి. మీరు బ్రేక్ చేయవలసి వస్తే, రహదారితో పరిచయం పునరుద్ధరించబడే వరకు శాంతముగా బ్రేక్ చేయండి.
   • మీకు ABS తో కారు ఉంటే, మీరు సాధారణంగా బ్రేక్ చేయవచ్చు, ఎందుకంటే ABS వ్యవస్థ మీ చక్రాలు లాక్ చేయబడదని నిర్ధారిస్తుంది.

3 యొక్క 3 వ భాగం: మీ టైర్లను మంచి స్థితిలో ఉంచడం

1. మీ టైర్లలో తగినంత నడక ఉందని నిర్ధారించుకోండి. తక్కువ నడక ఉన్న టైర్లకు రహదారిపై మంచి పట్టు లేదు, ముఖ్యంగా తడి పరిస్థితులలో. చెడు టైర్లతో మీరు ఆక్వాప్లానింగ్ చేసే అవకాశం ఉంది (అదనంగా, మీరు మంచుతో నిండిన రహదారిపైకి వెళ్ళే అవకాశం ఉంది మరియు మీకు ఫ్లాట్ టైర్ వచ్చే అవకాశం ఉంది). కాబట్టి మీ టైర్లు మంచి స్థితిలో ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోండి.
   • ధరించిన టైర్లు ఆక్వాప్లానింగ్‌కు ఎక్కువ అవకాశం ఉంది, ఎందుకంటే కొంచెం నడక మిగిలి ఉంది. ధరించిన ప్రొఫైల్‌తో టైర్‌తో, ఆక్వాప్లానింగ్ తక్కువ వేగంతో జరుగుతుంది.
   • క్రొత్త టైర్ సుమారు 8 మిమీ ప్రొఫైల్‌ను కలిగి ఉంది మరియు మీరు ప్రయాణించేటప్పుడు ఇది ధరిస్తుంది. మీరు ఇకపై 1.6 మిమీ కంటే తక్కువ ప్రొఫైల్‌తో MOT తనిఖీని పాస్ చేయరు, కాని ANWB 2 మిమీ ప్రొఫైల్‌తో టైర్లను పునరుద్ధరించమని సలహా ఇస్తుంది.
   • మీరు మంచి ఆటో షాపులో కొనుగోలు చేయగల సాధారణ కాలిపర్‌తో ప్రొఫైల్ లోతును మీరే కొలవవచ్చు.
2. అవసరమైతే మీ టైర్లను తిప్పండి. టైర్ రొటేషన్ మీ టైర్లను ఎక్కువసేపు ఉపయోగించడానికి గొప్ప మార్గం. కొన్ని టైర్లు కారు రకం మరియు మీ డ్రైవింగ్ శైలిని బట్టి ఇతరులకన్నా వేగంగా అయిపోతాయి. టైర్లను ఇతర ప్రదేశాలకు మార్చడం ద్వారా మీరు కొన్ని టైర్లు వేగంగా ధరించకుండా నిరోధించవచ్చు. మీ కారును తిప్పడానికి గ్యారేజ్ లేదా టైర్ కేంద్రానికి తీసుకెళ్లండి.
   • ప్రతి 5000 కిలోమీటర్లకు టైర్లను తిప్పడం సాధారణం. మీ టైర్లు ఎప్పుడైనా తిరుగుతాయో లేదో మీకు తెలియకపోతే, మీరు సురక్షితంగా ఉండటానికి దీన్ని చేయవచ్చు.
   • ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ ఉన్న కార్లపై, టైర్లను ఎక్కువగా తిప్పాల్సిన అవసరం ఉంది, ఎందుకంటే ఆ సందర్భంలో టైర్లు మరింత అసమానంగా ధరిస్తాయి.
3. మీ టైర్ ఒత్తిడిని క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయండి. చాలా తక్కువ గాలి ఉన్న టైర్లతో మీరు త్వరగా ఆక్వాప్లానింగ్‌తో బాధపడతారు, ఎందుకంటే రహదారి హోల్డింగ్ చాలా ఘోరంగా ఉంది. వారు లోపలికి వంగి, బ్యాండ్ మధ్యలో పెంచవచ్చు మరియు తక్కువ నీటిని వ్యాప్తి చేయవచ్చు. ఉష్ణోగ్రతలో మార్పులు టైర్ పీడనం పెరగడానికి మరియు తగ్గడానికి కారణమవుతాయి, కాబట్టి మీ టైర్ ఒత్తిడిని క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయడం ముఖ్యం. కాబట్టి మీకు సరైన టైర్ ప్రెజర్ ఉందని నిర్ధారించుకోవడానికి ప్రతి కొన్ని నెలలకు అలా చేయండి.
   • ప్రతి కారుకు అవసరమైన టైర్ ప్రెజర్ భిన్నంగా ఉంటుంది, మీ కారుకు టైర్ ప్రెజర్ సూచించబడే మాన్యువల్ చూడండి.
   • అవసరమైతే అవసరమైన గాలితో టైర్లను నింపండి.

చిట్కాలు

• అన్ని సమయాల్లో ఆక్వాప్లానింగ్‌ను నివారించడం మంచిది, మరియు మీ టైర్లు మంచి స్థితిలో ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోవడం ద్వారా మరియు వర్షం పడుతున్నప్పుడు నెమ్మదిగా నడపడం ద్వారా మీరు దీన్ని చేస్తారు. సాధారణ నియమం ప్రకారం, ఎక్కువసేపు మరియు గట్టిగా వర్షం పడుతున్న రోజులో మీ వేగం యొక్క మూడవ వంతు వేగాన్ని తగ్గించడం.

హెచ్చరికలు

• ఆక్వాప్లానింగ్ చేసేటప్పుడు చాలా గట్టిగా బ్రేక్ చేయవద్దు, అది మీ మొదటి ప్రేరణ అయినా. హార్డ్ బ్రేకింగ్ కారణంగా మీ చక్రాలు లాక్ అవుతాయి మరియు మీరు మీ కారుపై నియంత్రణ కోల్పోతారు.
• ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్ (ESC) మరియు ABS ఎప్పుడూ జాగ్రత్తగా మరియు సరైన డ్రైవింగ్‌ను భర్తీ చేయలేవు. ఈ ఆధునిక వ్యవస్థలు క్లిష్ట పరిస్థితులలో రహదారిని వేగంగా పునరుద్ధరించడానికి సహాయపడతాయి, కాని అవి ఆక్వాప్లానింగ్‌ను నిరోధించలేవు.