విషయము

• అడుగు పెట్టడానికి
• 3 యొక్క విధానం 1: వేడెక్కిన ఇంజిన్‌తో వ్యవహరించడం
• 3 యొక్క విధానం 2: వేడెక్కిన ఇంజిన్ డ్రైవింగ్
• 3 యొక్క 3 విధానం: వేడెక్కడం నిరోధించండి
• చిట్కాలు
• హెచ్చరికలు

వాస్తవానికి, డ్రైవింగ్ లైసెన్స్ ఉన్న ఎవరైనా వేడెక్కిన ఇంజిన్‌ను ఎలా చల్లబరచాలో తెలుసుకోవాలి. సమస్యను విశ్లేషించడం మరియు పరిష్కరించడం ద్వారా మీరు త్వరగా రహదారిపైకి తిరిగి రావచ్చు మరియు ఇది చాలా డబ్బు ఆదా చేస్తుంది. మరియు మీరు గ్యారేజీకి వెళ్ళవలసి వస్తే, సమస్య ఏమిటో మీరు బాగా వివరించవచ్చు.

అడుగు పెట్టడానికి

3 యొక్క విధానం 1: వేడెక్కిన ఇంజిన్‌తో వ్యవహరించడం

1. భయపడవద్దు మరియు వీలైనంత త్వరగా రహదారి వైపుకు వెళ్ళండి. వేడెక్కడం తీవ్రమైన సమస్య, కానీ భయపడవద్దు.ఉష్ణోగ్రత గేజ్ ఎరుపు రంగులో ఉంటే లేదా ఇంజిన్ నుండి ఆవిరి రావడం మీరు చూస్తే, మీరు సురక్షితంగా ఉన్నప్పుడు నెమ్మదిగా మరియు వైపుకు వెళ్లాలి. హుడ్ కింద నుండి వచ్చే తెల్లని పొగలు పొగ మేఘాలు కాదు, వేడెక్కిన ఇంజిన్ ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే ఆవిరి. లాగడానికి మీకు ఇంకా కొంత సమయం ఉంది. నిష్క్రమించడానికి అవకాశం లేకపోతే, ఈ క్రింది వాటిని చేయండి:
   • మీ ఎయిర్ కండీషనర్ ఆపివేసి కిటికీలు తెరవండి.
   • తాపనాన్ని దాని హాటెస్ట్ మరియు బ్లోవర్‌ను దాని అత్యధిక సెట్టింగ్‌కు సెట్ చేయండి - ఈ విధంగా మీరు ఇంజిన్ నుండి వేడిని తీస్తారు.
   • ప్రమాదకర లైట్లను ఆన్ చేసి, మీరు ఆపే వరకు నెమ్మదిగా మరియు స్థిరంగా డ్రైవ్ చేయండి.
2. కింద నుండి ఎక్కువ ఆవిరి రానప్పుడు మీ హుడ్ తెరవండి. హుడ్ చాలా వేడిగా లేకపోతే, ఇంజిన్ను ఆపివేసి, మీ హుడ్ తెరవండి. హుడ్ తాకడానికి చాలా వేడిగా ఉంటే, లేదా మీరు ఇంకా ఆవిరిని చూడగలిగితే, హుడ్ తెరవడానికి ముందు తగినంతగా చల్లబరుస్తుంది. హుడ్ తెరవడం ద్వారా, ఇంజిన్ బయటి గాలికి ఎక్కువ వేడిని విడుదల చేస్తుంది.
   • ఇంజిన్ను ఆపివేయండి, కానీ జ్వలనను వదిలివేయండి. మీ లైట్లు మరియు డాష్‌బోర్డ్ ఇప్పటికీ ఆన్‌లో ఉన్నాయి. ఆ విధంగా, అభిమాని ఇంజిన్‌తో నడుస్తూ, శీతలీకరణ ప్రక్రియను వేగవంతం చేస్తుంది.
   • ఇంజిన్ను తాకడానికి లేదా రేడియేటర్ టోపీని తెరవడానికి ముందు ఇంజిన్ పూర్తిగా చల్లబరచడానికి అనుమతించండి. ప్రతిదీ తగినంతగా చల్లబరచడానికి 30-45 నిమిషాలు పట్టవచ్చు, కానీ ఇది కాలిన గాయాలను నివారిస్తుంది.
3. ఎగువన రేడియేటర్ గొట్టం తనిఖీ చేయండి. రేడియేటర్ గొట్టం పిండి వేయడం ద్వారా సిస్టమ్ ఇంకా ఒత్తిడికి లోనవుతుంటే మీరు అనుభూతి చెందుతారు, అందువల్ల రేడియేటర్ టోపీని తొలగించడం సురక్షితం. గొట్టం దృ firm ంగా అనిపిస్తే మరియు పిండి వేయడం కష్టంగా ఉంటే, వ్యవస్థపై ఇంకా చాలా ఒత్తిడి ఉంటుంది. టోపీని ఇంకా తొలగించవద్దు. గొట్టం పిండి వేయడం సులభం అయితే, మీరు బహుశా రేడియేటర్ టోపీని సురక్షితంగా తొలగించవచ్చు.
   • గొట్టం కూడా చాలా వేడిగా ఉంటుంది కాబట్టి గొట్టం గుడ్డ లేదా తువ్వాలతో పిండి వేయండి.
4. సిస్టమ్ చల్లబరుస్తుంది వరకు రేడియేటర్‌పై టోపీని వదిలివేయండి. రేడియేటర్‌లోని ఆవిరి మీ ముఖంలోకి అధిక పీడన ద్రవ ప్రమాదకరమైన జెట్‌ను వీస్తుంది. కాబట్టి వీలైనంత కాలం టోపీని వదిలివేయండి. తాకడానికి చాలా వేడిగా ఉంటే, కూర్చునివ్వండి.
   • వేడెక్కిన ఇంజిన్ యొక్క శీతలకరణి 130 డిగ్రీల సెల్సియస్ ఉష్ణోగ్రతకు చేరుకుంటుంది. వ్యవస్థ మూసివేయబడినంత కాలం, అది ఉడకబెట్టదు. కానీ గాలికి గురైనట్లయితే, అది అకస్మాత్తుగా ఉడకబెట్టి తీవ్రమైన కాలిన గాయాలకు కారణమవుతుంది. కాబట్టి సిస్టమ్ చల్లబడే వరకు వేచి ఉండండి.
5. రేడియేటర్ టోపీని తిరగండి. రేడియేటర్ టోపీని మందపాటి టవల్ లేదా రాగ్‌తో సున్నితంగా బిగించండి. విప్పుట రేడియేటర్ మరియు విస్తరణ ట్యాంక్‌లోని ద్రవాన్ని బయటి గాలికి బహిర్గతం చేస్తుంది. మీ టోపీలో థ్రెడ్ లేకపోతే, టోపీని మెలితిప్పిన తర్వాత టోపీపైకి నొక్కండి మరియు మీరు భద్రతా లాక్‌ని అన్‌లాక్ చేస్తారు. ఈ విధంగా మీరు టోపీని పూర్తిగా తొలగించవచ్చు.
6. ఇంజిన్ తగినంతగా చల్లబడినప్పుడు, శీతలకరణి జలాశయాన్ని తనిఖీ చేయండి. ఇది సాధారణంగా 30-45 నిమిషాలు పడుతుంది. రిజర్వాయర్ తెలుపు ప్లాస్టిక్ మరియు ఇది రేడియేటర్ టోపీకి అనుసంధానించబడి ఉంది. ఎంత ద్రవం ఉండాలో చూపించే గుర్తులు వైపు ఉన్నాయి.
7. లీక్‌ల కోసం ఇంజిన్‌ను తనిఖీ చేయండి. వేడెక్కిన ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ కారణం శీతలీకరణ వ్యవస్థలో లీక్. ఇంజిన్లో లేదా కారు కింద ద్రవం కోసం తనిఖీ చేయండి, ముఖ్యంగా రిజర్వాయర్ స్థాయి చాలా తక్కువగా ఉంటే. మరోవైపు, శీతలీకరణ వ్యవస్థలు పనిచేయడానికి ఒత్తిడి అవసరం, కాబట్టి ఒక చిన్న లీక్ కూడా సమస్యలను కలిగిస్తుంది.
   • శీతలకరణి తీపి వాసన చూస్తుంది మరియు సాధారణంగా ఒక గొట్టం గొట్టాలపై, కారు కింద, లేదా రేడియేటర్ టోపీపై / చుట్టూ కనిపిస్తుంది. ఇది నీటి స్థిరత్వాన్ని కలిగి ఉంటుంది, కాబట్టి ఇది నూనె కంటే సన్నగా ఉంటుంది.
   • పాత కార్ల కోసం శీతలకరణి సాధారణంగా ఆకుపచ్చగా ఉంటుంది, అయితే మీ కారు యొక్క తయారీ మరియు నమూనాను బట్టి రంగు మారవచ్చు.
8. కారు చల్లబడినప్పుడు శీతలకరణిని జోడించండి. మీకు శీతలకరణి ఉంటే, కారు చల్లబడినప్పుడు, సుమారు 30-45 నిమిషాల తర్వాత జోడించండి. రేడియేటర్ టోపీని విప్పు మరియు కొద్దిగా శీతలకరణిలో పోయాలి, కొన్ని సెకన్ల కంటే ఎక్కువ కాదు. మీకు నీరు ఉంటే, సమాన భాగాలు శీతలకరణి మరియు నీటిని కలపండి మరియు జోడించండి - చాలా ఇంజన్లు 50% శీతలకరణి మరియు 50% నీటి మిశ్రమంతో పని చేయడానికి రూపొందించబడ్డాయి.
   • అత్యవసర పరిస్థితుల్లో, మీరు శీతలకరణిని పూర్తిగా నీటితో భర్తీ చేయవచ్చు, అయినప్పటికీ మీరు ఎక్కువసేపు ఉపయోగించకూడదు.
9. అది చల్లబడిన తరువాత, కారును ప్రారంభించి, ఉష్ణోగ్రత గేజ్‌ను తనిఖీ చేయండి. ఇది మళ్ళీ ఎరుపులోకి వెళ్తుందా? అలా అయితే, కారును ఆపివేసి, డ్రైవింగ్ చేయడానికి మరో 10 నుండి 15 నిమిషాలు వేచి ఉండండి. మీటర్ ఎరుపు రంగులో లేకపోతే మీరు గ్యారేజీని చూసే వరకు మళ్ళీ డ్రైవింగ్ ప్రారంభించవచ్చు.
10. సమస్యను పరిష్కరించలేకపోతే, లేదా పెద్ద సమస్యలు తలెత్తితే రోడ్‌సైడ్ సహాయానికి కాల్ చేయండి. శీతలీకరణ వ్యవస్థలో లీక్ ఉంటే, ఆయిల్ లీక్ అయినట్లయితే, లేదా ఇంజిన్ చల్లబడకపోతే, వెంటనే రోడ్డు పక్కన ఉన్న సహాయాన్ని కాల్ చేయండి. మీరు జాగ్రత్తగా లేకపోతే వేడెక్కడం ఇంజిన్‌కు కోలుకోలేని నష్టాన్ని కలిగిస్తుంది.
    • మీరు డ్రైవ్ చేయవలసి వస్తే, కారును మళ్లీ ప్రారంభించే ముందు వీలైనంత వరకు చల్లబరుస్తుంది.

3 యొక్క విధానం 2: వేడెక్కిన ఇంజిన్ డ్రైవింగ్

1. ఉష్ణోగ్రత గేజ్ మళ్లీ పడిపోయినప్పుడు డ్రైవింగ్ కొనసాగించండి. వీలైతే, ఎక్కువసేపు డ్రైవ్ చేయవద్దు. కొన్నిసార్లు మీకు సహాయం కోసం డ్రైవింగ్ కొనసాగించడం తప్ప వేరే మార్గం లేదు.
   • కారు మళ్లీ వేడెక్కకపోతే, ఇది అనేక విభిన్న కారకాల వల్ల (ఎయిర్ కండిషనింగ్ ఆన్, హాట్ డే, ట్రాఫిక్ జామ్) ఒకప్పటి సమస్య కావచ్చు. ఇంకా, మీరు మరిన్ని సమస్యలను నివారించడానికి ఉష్ణోగ్రత గేజ్‌పై నిశితంగా గమనించాలి.
   • ఇంజిన్ తీవ్రమైన నష్టాన్ని ఎదుర్కొనే ముందు వేడెక్కడం సూచించడానికి చాలా కార్లు ఏర్పాటు చేయబడ్డాయి, కాబట్టి మీకు సమస్యను సరిదిద్దడానికి సమయం ఉంది. అయితే, మీరు ఇకపై మీటర్‌పై నిఘా ఉంచాల్సిన అవసరం లేదని కాదు.
2. ఎయిర్ కండీషనర్ ఆఫ్ చేయండి. ఎయిర్ కండిషనింగ్ కారును ఇంజిన్ శక్తితో చల్లబరుస్తుంది మరియు మీ ఇంజిన్‌ను నిర్వహించగలిగే దానికంటే ఎక్కువ వక్రీకరించడానికి మీరు ఇష్టపడరు. చల్లబరచడానికి కిటికీలను తెరవండి.
3. తాపనాన్ని అత్యధిక అమరికకు సెట్ చేయండి. ఇది విరుద్ధంగా అనిపించవచ్చు, కాని కారు యొక్క తాపన ఇంజిన్ నుండి వేడిని గీయడం ద్వారా మరియు కారులోకి ing దడం ద్వారా పనిచేస్తుంది. కాబట్టి మీరు అభిమానులను మరియు ఉష్ణోగ్రతను అత్యధిక అమరికకు సెట్ చేస్తే, మీరు ఇంజిన్ నుండి వేడి గాలిని పీల్చుకోవడం ద్వారా కారును చల్లబరుస్తారు. కానీ అది చాలా మంచిది కాదు.
   • మీ కిటికీల దిశలో అభిమానులను తిప్పండి, తద్వారా ఇది కారులో ఎక్కువ వేడిగా ఉండదు.
   • మీ దిశలో వేడి వీచకుండా మీరు హీటర్‌ను డీఫ్రాస్ట్ చేయడానికి కూడా సెట్ చేయవచ్చు.
4. కారును తటస్థంగా ఉంచి వేగవంతం చేయండి. ఇంజిన్ 2000 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద నిష్క్రియంగా ఉండనివ్వండి. అప్పుడు ఇంజిన్ మరియు ఫ్యాన్ వేగవంతం అవుతాయి, మరింత చల్లని గాలి మరియు శీతలకరణి ఇంజిన్‌కు చేరుకోవడానికి వీలు కల్పిస్తుంది, కారును చల్లబరుస్తుంది. మీరు ట్రాఫిక్ జామ్‌లో ఉంటే, కారు స్థిరంగా ఉన్నప్పుడు ఇంజిన్‌ను కదిలించడానికి ఇది మంచి మార్గం.
5. మీరు శీతలకరణి అయిపోయినప్పుడు, రేడియేటర్‌కు నీరు జోడించండి. మీరు దీన్ని సుదీర్ఘ ప్రయాణాల్లో చేయకూడదు, మీరు మీ ఇంజిన్‌ను అత్యవసర పరిస్థితుల్లో నీటితో చల్లబరుస్తారు. ఇంజిన్ చల్లబడిన తర్వాత, రేడియేటర్లో వెచ్చని నీటిని ఉంచండి. ఉష్ణోగ్రత ఆకస్మికంగా మారడం వల్ల చల్లటి నీరు ఇంజిన్ బ్లాక్‌లో పగుళ్లు ఏర్పడుతుంది.
6. తక్కువ దూరం డ్రైవ్ చేయండి, కారును ఆపివేసి, మీరు డ్రైవింగ్ చేస్తూ ఉంటే పునరావృతం చేయండి. వేడెక్కిన ఇంజిన్‌తో డ్రైవింగ్ చేయడం మినహా మీకు నిజంగా వేరే మార్గం లేకపోతే, ఉష్ణోగ్రత గేజ్‌పై నిఘా ఉంచండి. గేజ్ ఎరుపు రంగులోకి వెళ్ళినప్పుడల్లా, కారును ఆపి, చల్లబరచడానికి 10 నుండి 20 నిమిషాలు వేచి ఉండండి. ఇది మీ మోటారుసైకిల్‌కు అనువైనది కాదు, కానీ అన్ని సమయాలలో డ్రైవింగ్ చేయడం మరియు మీ మోటార్‌సైకిల్‌ను విచ్ఛిన్నం చేయడం కంటే ఇది మంచిది.
7. మీ కారు వేడెక్కుతూ ఉంటే, మీరు గ్యారేజీకి వెళ్ళవలసి ఉంటుందని తెలుసుకోండి. మీ కారు వేడెక్కుతూ ఉంటే, లీక్ కలిగి ఉంటే లేదా ప్రారంభించకపోతే, మీరు గ్యారేజీకి వెళ్లాలి. ఈ చిట్కాలు కారు వేడెక్కిన క్షణంలో మీకు సహాయపడగలిగినప్పటికీ, మీరు మీ ఇంజిన్‌ను గందరగోళానికి గురిచేసే ముందు పరిష్కరించాల్సిన పెద్ద సమస్య ఉన్నందున మీరు మీ కారును తనిఖీ చేయాలి.

3 యొక్క 3 విధానం: వేడెక్కడం నిరోధించండి

1. ట్రాఫిక్ జామ్‌లో నిరంతరం వేగవంతం మరియు బ్రేకింగ్ చేయడానికి బదులుగా నెమ్మదిగా కానీ స్థిరంగా డ్రైవ్ చేయండి. ఆపటం మరియు వేగవంతం చేయడం మీ ఇంజిన్‌పై చాలా ఎక్కువ ఒత్తిడిని కలిగిస్తుంది మరియు వేడెక్కుతుంది, ప్రత్యేకించి కారు కొంచెం పాతది అయితే. ఎక్కువ బ్రేక్ చేయవద్దు మరియు మీ కారును సున్నితంగా తిప్పనివ్వండి, మీరు మీ ముందు ఉన్న కారు బంపర్‌కు చేరుకున్నప్పుడు మీరు మళ్ళీ ఆగిపోవచ్చు.
   • ఎరుపు ట్రాఫిక్ లైట్ వద్ద మీ ఉష్ణోగ్రత గేజ్‌ను తనిఖీ చేయడం లేదా గుర్తును ఆపడం అలవాటు చేసుకోండి.
2. ఎయిర్ కండిషనింగ్‌కు బదులుగా మీ కిటికీలను ఉపయోగించండి. ఎయిర్ కండీషనర్ మీ కారులోని గాలిని చల్లబరచడానికి ఇంజిన్ను ఉపయోగిస్తుంది, దానిపై అదనపు ఒత్తిడిని కలిగిస్తుంది. మీ కారు వేడెక్కుతుంటే మొదట చేయవలసినది ఎయిర్ కండిషనింగ్‌ను ఆపివేయడం, అయితే మీ కారు వేడెక్కుతుందని మీరు ఆందోళన చెందుతుంటే దాన్ని అస్సలు ఉపయోగించకూడదు.
   • మీరు చాలా కాలంగా ఎయిర్ కండిషనింగ్ తనిఖీ చేయకపోతే, మీ రేడియేటర్‌లో లీక్ ఉంటే, మీ ఎయిర్ కండిషనింగ్‌లో సమస్యలు ఉంటే లేదా చాలా తక్కువ శీతలకరణి కలిగి ఉంటే, ఎయిర్ కండిషనింగ్‌ను అస్సలు ఉపయోగించకపోవడమే మంచిది.
3. మీ నూనెను క్రమం తప్పకుండా మార్చండి మరియు మీ శీతలీకరణ అభిమానిని వెంటనే తనిఖీ చేయండి. పాత నూనె మీ ఇంజిన్ వేడెక్కడానికి కారణమవుతుంది, ప్రత్యేకించి మీకు చాలా తక్కువ శీతలకరణి లేదా ఇతర సమస్యలు ఉంటే. మీరు మీ చమురు మార్చబడితే, వెంటనే మీ అభిమానిని తనిఖీ చేయమని గ్యారేజీని అడగండి - సమస్యలను ముందుగా గుర్తించడం ఖరీదైన మరమ్మత్తును తరువాత ఆదా చేస్తుంది.
   • మీరు కారును ఆపివేసిన తర్వాత మీ అభిమాని నడుస్తున్నట్లు మీరు ఎల్లప్పుడూ వినాలి, ఎందుకంటే ఇది ఇంజిన్‌ను ఇంకా చల్లబరుస్తుంది.
4. వేసవి ప్రారంభంలో మీ శీతలకరణిని టాప్ చేయండి. రిజర్వాయర్‌ను తనిఖీ చేసి, శీతలకరణి స్థాయి సరిగ్గా ఉందని నిర్ధారించుకోండి, అనగా రిజర్వాయర్ వైపు రెండు మార్కుల మధ్య. స్థాయి తక్కువ వైపు ఉంటే, సమాన భాగాలు నీరు మరియు శీతలకరణిని కలపండి మరియు సిఫార్సు చేసిన స్థాయికి రిజర్వాయర్ నింపండి.
   • స్థాయిని తనిఖీ చేస్తున్నప్పుడు, లీక్‌ల కోసం తనిఖీ చేయడానికి కొన్ని నిమిషాలు పడుతుంది. శీతలకరణి సాధారణంగా ఆకుపచ్చగా ఉంటుంది మరియు తీపిగా ఉంటుంది. వాహనం కింద, ఇంజిన్ చుట్టూ మరియు కనిపించే రేడియేటర్ గొట్టాలు మరియు భాగాల కోసం తనిఖీ చేయండి.
5. ఇంజిన్ వేడెక్కినప్పుడు ఎల్లప్పుడూ కారులో కొన్ని అత్యవసర సాధనాలను కలిగి ఉండండి. మీరు ఉపయోగించలేని ఇంజిన్‌తో రహదారి ప్రక్కన ముగుస్తుంటే ఇది చాలా బాధించేది. మీరు ఎల్లప్పుడూ మీ వద్ద కొన్ని అత్యవసర వస్తువులను కలిగి ఉంటే, మీరు ఇప్పటికీ గ్యారేజీకి వెళ్లవచ్చని దీని అర్థం. అటువంటి సురక్షితమైన ఆలోచన. కింది అంశాలను తీసుకురండి:
   • అదనపు శీతలకరణి
   • కొన్ని లీటర్ల నీరు
   • ఉపకరణాలు
   • ఫ్లాష్‌లైట్
   • క్షీణించని అత్యవసర ఆహారం
   • ఒక దుప్పటి
   • సూటిగా రేజర్
   • డక్ట్ టేప్
   • ఫిలిప్స్ స్క్రూడ్రైవర్లు మరియు ఫ్లాట్ స్క్రూడ్రైవర్లు

చిట్కాలు

• మీకు వేరే మార్గం లేకపోతే మీరు వేడి ఇంజిన్‌తో డ్రైవింగ్ చేయవచ్చు. ఈ సందర్భంలో, గేజ్ ఎరుపు రంగులోకి వచ్చే వరకు నెమ్మదిగా డ్రైవ్ చేయండి, ఆపై ఆపివేసి, మీరు ఇంజిన్ను మళ్లీ ప్రారంభించే వరకు ఇంజిన్ను చల్లబరుస్తుంది. ఈ విధంగా మీరు సురక్షితమైన స్థలంలో ముగుస్తుంది.

హెచ్చరికలు

• ఇంజిన్ వేడిగా ఉన్నప్పుడు రేడియేటర్ టోపీని తెరవడం అధిక పీడనం కారణంగా తీవ్రమైన గాయాన్ని కలిగిస్తుంది.