విషయము

• దశలు
• చిట్కాలు
• హెచ్చరికలు

మీ వాహనం ఎలా వణుకుతుందో అర్థం చేసుకోవడానికి ఈ మాన్యువల్ ఉపయోగించబడుతుంది. మీరు సస్పెన్షన్ లేదా టైర్ సమస్యను అనుమానించినట్లయితే మరియు మీరు కారణాన్ని గుర్తించగలరని మీకు నమ్మకం ఉంటే, ఈ గైడ్ మీకు కొన్ని సాధారణ సమస్యలను గుర్తించి పరిష్కరించడానికి సహాయపడుతుంది.

దశలు

1. 1 "అనుభూతి చెందడానికి" ప్రయత్నించండి. స్టీరింగ్ వీల్‌లో ఉన్న వైబ్రేషన్ వాహనం ముందు భాగంలో సమస్యను సూచిస్తుంది (ఎక్కువగా స్టీరింగ్ లింకేజీలో లేదా మౌంట్‌లో). ఇది కారు కంట్రోల్ లివర్‌లలో టై రాడ్ లేదా బుషింగ్‌ల కొన కావచ్చు. సీట్లలో కంపనాలు వాహనం వెనుక భాగంలో సమస్యను సూచిస్తున్నాయి. ఇది వీల్ బేరింగ్ లేదా ధరించిన టైర్లు కావచ్చు.
2. 2 సమస్య ఎక్కడ ఉందో మీకు తెలుసని నిర్ధారించుకున్న తర్వాత, కారును పార్క్ చేసి చల్లబరచండి. చేతి తొడుగులు మరియు గాగుల్స్ తీసుకోండి. మీరు వాహనాన్ని పెంచాలనుకుంటే, వాహనాన్ని లెవల్ ఉపరితలంపై పార్క్ చేయండి మరియు సరైన సపోర్ట్‌లను ఉపయోగించండి. మీ వాహనానికి మద్దతు ఇవ్వడానికి కేవలం జాక్ మీద మాత్రమే ఆధారపడకండి మరియు మీ వాహనానికి మద్దతుగా ఇటుకలు లేదా కలపను ఉపయోగించవద్దు. సరైన స్టాండ్ ఉపయోగించండి మరియు చక్రాలను నిరోధించండి. వాహనం కింద ఎక్కడానికి ముందు దాని స్థిరత్వాన్ని తనిఖీ చేయండి. దానిపై నొక్కండి, దానిపై వంగి, కొద్దిగా కదిలించండి. అది స్టాండ్‌పై గట్టిగా కూర్చుని ఉండేలా చూసుకోండి మరియు మీరు దాన్ని నొక్కినప్పుడు, లాగినప్పుడు లేదా విగ్లేట్ చేసినప్పుడు కదలదు.మీరు ఇప్పుడు అనుమానాస్పద ప్రదేశంలో మీ వాహనాన్ని యాక్సెస్ చేయవచ్చు మరియు పని చేయవచ్చు.
3. 3 మీరు వెతుకుతున్నది మీకు తెలుసా అని నిర్ధారించుకోండి. అనేక సస్పెన్షన్ భాగాలను బయటకు తీసి తిప్పినట్లయితే నిర్ధారణ చేయవచ్చు. ఉదాహరణకు, బాల్ జాయింట్, స్టీరింగ్ కాలమ్, టెన్షన్ ఆర్మ్ మరియు స్టీరింగ్ గేర్ యొక్క ఇతర భాగాలు. వీల్ బేరింగ్‌లు, బుషింగ్‌లు మరియు టైర్ల కోసం, మీరు చక్రాలను భూమి పైన అమర్చాలి.
4. 4 ఈ "చెడ్డ వైబ్రేషన్స్" కు టైర్లు తరచుగా ప్రధాన కారణమవుతాయి, ఎందుకంటే టైర్ల వేర్‌ల యొక్క వివిధ స్థాయిలు (గుడ్డు ఆకారానికి టైర్ ఎలా వైకల్యం చెందుతుంది, సైడ్‌వాల్‌లో ఉబ్బెత్తుగా ఉంటుంది). నేల నుండి టైర్‌తో, చక్రం తిప్పండి మరియు టైర్ వెలుపల చూడండి. టైర్ పైన వివరించిన లక్షణాలను కలిగి ఉందని మీరు చూడగలరు. అయితే, మీరు వాటిని ఎల్లప్పుడూ కంటితో చూడలేరు. టైర్లు గాలిలో సస్పెండ్ చేయబడినందున, టైర్ పైభాగం మరియు దిగువ భాగాన్ని పట్టుకుని పిండండి. టైర్‌ను ముందుకు వెనుకకు తిప్పండి. చక్రం ఆడుతుంటే, మీకు చెడు (లేదా పొడి) వీల్ బేరింగ్‌లు లేదా చెడ్డ టై రాడ్ ఎండ్ ఉండవచ్చు. కాయలు లేవని మీరు కూడా తనిఖీ చేయవచ్చు.
5. 5 ఈ తనిఖీ సమయంలో మీరు బ్రేక్‌డౌన్‌ను కనుగొనలేకపోతే, మీ వాహనాన్ని మెకానిక్ వద్దకు తీసుకెళ్లడం అవసరం కావచ్చు, ఇక్కడ తగిన విశ్లేషణ సాధనాలు ఉపయోగించబడతాయి.

చిట్కాలు

• మీ జీనులో ఏ భాగంలోనైనా కదలిక కనిపించే సంకేతాలు ఉండకూడదు. ఒకవేళ ఉన్నట్లయితే, ఇది సాధారణంగా సమస్యను సూచిస్తుంది.
• వాహనం యొక్క ఒక మూలలో మీ బరువుతో క్రిందికి నొక్కండి. ఇది ఒకటి కంటే ఎక్కువసార్లు బౌన్స్ అయితే, షాక్ అబ్జార్బర్‌లు లేదా స్ట్రట్‌లు బహుశా అరిగిపోతాయి మరియు త్వరలో భర్తీ చేయాల్సి ఉంటుంది.
• ర్యాక్ మరియు పినియన్ స్టీరింగ్ లేని వాహనాలపై, వాహనం కొత్త టైర్లను అమర్చినప్పుడు లేదా 16,000 నుండి 24,000 కిమీ రేంజ్ ఉన్న ప్రతిసారీ సస్పెన్షన్ ద్రవపదార్థం చేయాలి.
• మీ కారు ఆటో-లెవలింగ్ సిస్టమ్‌తో అమర్చబడి ఉంటే మరియు మీ కారు అసమానంగా నిలబడి ఉన్నట్లు మీకు అనిపిస్తే (అంటే, కారు వెనుక భాగం కుంగిపోతోంది), గాలి లీక్ ఒక సాధారణ కారణం. గాలి లీక్‌లు సాధారణంగా రబ్బరు గాలి గొట్టాల క్షీణత వలన కలుగుతాయి. గాలి నాళాలు మరియు ఫిట్టింగ్‌లు కూడా లీక్ అవుతాయి, దీని వలన వాహనం కుంగిపోతుంది. కొన్ని సందర్భాల్లో, సమస్య ఎయిర్ కంప్రెసర్ లేదా దాని సెన్సార్లు మరియు వైర్లు కావచ్చు.
• ఫ్యాక్టరీ ఎయిర్ సస్పెన్షన్లు ఉన్న చాలా కార్లను సంప్రదాయ కాయిల్ స్ప్రింగ్ సస్పెన్షన్‌లుగా మార్చవచ్చు. ఈ ఐచ్ఛికం ఖరీదైనది మరియు రైడ్ సరిగ్గా పనిచేయని ఎయిర్ సస్పెన్షన్‌తో బాగుండకపోవచ్చు, మరమ్మతుల ఖర్చు గణనీయంగా పెరుగుతుంది.

హెచ్చరికలు

• సస్పెన్షన్ భాగాలు సాధారణంగా చాలా మురికిగా ఉంటాయి మరియు చాలా వేడిగా ఉంటాయి. తనిఖీకి ప్రయత్నించే ముందు కనీసం 4 గంటల పాటు వాహనం చల్లబరచడానికి ఎల్లప్పుడూ అనుమతించండి.
• టైర్లు లేదా సస్పెన్షన్‌తో సంబంధం ఉన్న ఏదైనా సమస్యను వెంటనే పరిష్కరించాలి. ఈ సమస్య వాహనాన్ని నిర్వహించలేని లేదా ఉపయోగించలేనిదిగా మార్చగలదు.