విషయము

• దశలు
• 1 లో 1 వ పద్ధతి: 10 సాధారణ బిల్డింగ్ తప్పులను నివారించండి
• చిట్కాలు
• హెచ్చరికలు
• మీకు ఏమి కావాలి

మౌంటైన్ బైకింగ్ చాలా ఉత్తేజకరమైన మరియు బహుమతి ఇచ్చే క్రీడగా ఉంటుంది, కానీ సరైన మార్గం లేకుండా, మౌంటైన్ బైకింగ్ స్ఫూర్తిదాయకంగా ఉండదు.

దశలు

1. 1 అనుమతి పొందండి. పర్వత బైకర్ యొక్క ఖ్యాతిని అక్రమ మార్గాల కంటే మరేమీ పాడుచేయదు. రౌటింగ్ ప్రారంభించే ముందు ఈ సమస్యను పరిష్కరించడం అత్యవసరం.
2. 2 చట్టవిరుద్ధ మార్గాలు కనుగొనబడితే, అటవీశాఖ (కమిషన్) వాటి తదుపరి వినియోగాన్ని నిషేధిస్తుంది.
3. 3 నిర్మాణ ప్రక్రియల క్రమాన్ని అనుసరించండి. ఈ అంశంపై ఒక మంచి వనరు IMBA. (http://www.imba.com/resources/trail_building/sustainable_trails.html)
4. 4 పెద్ద నిర్మాణ స్థలాన్ని కనుగొనండి. ఒక మంచి ఎంపిక అడవి, కానీ మీకు ఖచ్చితంగా కాలిబాట అవసరం. అడవులు ప్రధానంగా మార్గాలు వేయడానికి అనువుగా ఉంటాయి ఎందుకంటే ఇప్పటికే తయారు చేసిన అడ్డంకులు ఉన్నాయి.
5. 5 మీరు నిర్మించడానికి మంచి స్థలాన్ని కనుగొన్నప్పుడు, కలప లేదా ధూళి నుండి కొన్ని జంప్‌లను నిర్మించడానికి ప్రయత్నించండి. చాలా పెద్ద ఎత్తును అందించండి, కానీ వెర్రి కాదు, భూమి నుండి 30-90 సెం.మీ. మీరు స్కేట్ చేయడానికి ముందు, జంప్ చేసిన తర్వాత మీకు తగినంత బ్రేకింగ్ స్థలం ఉందని నిర్ధారించుకోండి - మీరు నేరుగా చెట్టు, కొండ లేదా మట్టిలోకి వెళ్లడానికి ఇష్టపడరు.
6. 6 మీరు మీ జంపింగ్ బోర్డ్‌ను తయారు చేసిన తర్వాత, మీరు మరికొన్ని సరదా విషయాలను జోడించవచ్చు.
   • ఒకటిన్నర మీటర్ల లోతులో భూమిని ఖాళీ చేయండి.
   • కొన్ని లాగ్‌లు లేదా ఇతర పెద్ద చెక్క ముక్కలను కనుగొనండి.
   • వాటిని 45 సెం.మీ పొడవు వరకు చూసింది.
   • మీరు తవ్విన గుంటలో దుంగలను ఉంచి, అవి చిట్కాపోకుండా కొంత ఇసుకతో కప్పండి.
   • సాధ్యమైనంత వరకు అవి వసంతం అయ్యేలా వాటి మధ్య విరామాలు చేయండి. కానీ చాలా దూరం వెళ్లవద్దు, లేదా మీ టైర్లు బాక్సీగా ముగుస్తాయి.

1 లో 1 వ పద్ధతి: 10 సాధారణ బిల్డింగ్ తప్పులను నివారించండి

ప్రజలు వివిధ మార్గాలను అనుసరించడం మొదలుపెట్టారు కాబట్టి, అదే తప్పులు వారిపై జరిగాయి. ఏదేమైనా, మా పొరపాట్లు - అవి మమ్మల్ని సాబెర్ -టూత్డ్ మృగాల కడుపులోకి నడిపిస్తాయా లేదా కాలిబాటలో మార్గం కోసం వెతుకుతూ తిరుగుతూ ఉంటే - సాధారణంగా మనల్ని మాత్రమే ప్రభావితం చేస్తాయి. ట్రాక్ బిల్డర్ల ద్వారా తప్పులు జరిగినప్పుడు, ఆ తప్పులు అందరినీ ప్రభావితం చేస్తాయి. రైడర్లు, భూస్వాములు, వృక్షసంపద మరియు వన్యప్రాణులందరూ ఒక మంచి అర్థం కాని అనుభవం లేని బిల్డర్ యొక్క దెబ్బను అనుభవిస్తారు. ట్రావెలింగ్ తరచుగా అదే తప్పులను పదే పదే చూస్తుంది. అయితే శుభవార్త ఏమిటంటే వాటిని నివారించవచ్చు. ఒక పరిణామ స్మశానంలో డైనోసార్ల పక్కన వాటిని పాతిపెట్టడానికి, మేము మీకు టాప్ 10 ని అందిస్తాము:

1. 1 ల్యాండ్ మేనేజర్ తిరస్కరణ. మాకు తెలుసు, మాకు తెలుసు: మీరు ట్రాక్‌ను నిర్మించాలనుకుంటున్నారు. కానీ నిర్మాణాన్ని ప్రారంభించే ముందు భూ యజమాని ఆమోదం కంటే మరేమీ ముఖ్యం కాదని పరిగణించండి. మా అనుభవంలో, క్లియరెన్స్ పొందడంలో వైఫల్యం పిస్టే మూసివేతలకు ప్రధాన కారణాలలో ఒకటి.హైవే నిర్మాణానికి వచ్చినప్పుడు, క్షమాపణ అడగడం ఉత్తమ ఎంపిక కాదు, ప్రారంభంలోనే అనుమతి అడగడం చాలా తెలివైనది.
2. 2 అవరోహణ రేఖ పతనం. సరళంగా చెప్పాలంటే, ట్రాక్ లైన్‌ను విచ్ఛిన్నం చేయడం అనేది కోత పీడకల. అవి రాళ్లు మరియు మూలాలను బహిర్గతం చేయడం ద్వారా సహజ మరియు కృత్రిమ కోతను పెంచుతాయి మరియు ఇది వాటి విడుదల మరియు రోలింగ్‌కు దారితీస్తుంది. కాలిబాటను నిర్మించడానికి, సగం నియమాన్ని ఉపయోగించండి: కాలిబాట సగం డిగ్రీ కంటే ఎక్కువ వంపు లేదా నిటారుగా ఉండకూడదు; మరియు 10% నియమం: కాలిబాట మొత్తం వాలు తప్పనిసరిగా 10 శాతం లేదా అంతకంటే తక్కువ ఉండాలి.
3. 3 వంపు డిగ్రీ యొక్క సరికాని అంచనా. ఎవరూ, వారి అనుభవంతో సంబంధం లేకుండా, "కంటి ద్వారా" ట్రాక్ వాలును అంచనా వేయలేరు. దీన్ని ప్రయత్నించడం సరదాగా ఉంటుంది, అయితే మీరు ట్రాక్‌ను ప్లాట్ చేసిన ప్రతిసారీ నాణ్యతను నిర్ధారించడానికి ఇంక్లినోమీటర్‌ని ఉపయోగించండి. మీ వద్ద ఇంక్లినోమీటర్ లేకపోతే, మీరు తప్పనిసరిగా కలిగి ఉండాల్సిన మరియు అవసరమైన సాధనంలో పెట్టుబడి పెట్టాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
4. 4 మార్గం యొక్క విభాగాల మధ్య ఆకస్మిక పరివర్తనాలు. రేసర్‌ట్రాక్‌లలో కూడా, రైడర్‌ను లయను తరిమికొట్టడానికి కొన్నిసార్లు పదునైన పరివర్తనాలు ఉద్దేశపూర్వకంగా పనిచేస్తాయి - ఈ విధానం "కామెల్ ఇల్ ఫౌట్ కాదు" గా పరిగణించబడుతుంది. ట్రాక్ బిల్డర్లందరూ "సున్నితమైన పరివర్తనాలు" పాటించాలి. ఒక దశ నుండి మరొక దశకు పరివర్తనాల పేలవమైన ప్రాసెసింగ్, ముఖ్యంగా చాలా పదునైన మలుపులు, వేగం అభివృద్ధి చెందే దూరాన్ని మార్చడం, వినియోగదారు గాయానికి ప్రధాన కారణం. మీరు నిర్మించేటప్పుడు పరివర్తనల గురించి ఆలోచించడం మార్గాన్ని ఆస్వాదించడానికి కీలకం.
5. 5 పని చేయని వాలు విఫలమైన ట్రాక్.మీరు ట్రాక్‌లో వాలుపై స్కింప్ చేయగలిగే ఏకైక సమయం రెండు సందర్భాలలో మాత్రమే: (1) వాలు వైపు 80 శాతం లేదా అంతకంటే ఎక్కువ నిటారుగా ఉన్నప్పుడు, వాలు ఎత్తు 180 సెం.మీ కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది. (2) మీ ట్రాక్ డిజైన్ మిమ్మల్ని ఒక పెద్ద చెట్టుకి దగ్గరగా నిర్మించడానికి బలవంతం చేసినప్పుడు. రెండు సందర్భాలలో, మీ పాక్షికంగా మెట్ల అమరికకు మద్దతుగా సరైన గోడను నిర్మించాలి మరియు అన్ని అమరికల మాదిరిగా, వాలు రోడ్డులో 5-7 శాతం ఉండాలి.
6. 6 పశ్చిమ వర్జీనియాను అధిరోహించడం. పశ్చిమ వర్జీనియాలోని మా స్నేహితులు ఈ పేరును కొన్ని నిటారుగా ఉండే సంతతికి ప్రేమగా ఇచ్చారు. మీ ఆరోహణ భరించదగినదిగా ఉండాలని మీరు కోరుకుంటే, వాటిని 10%కంటే ఎక్కువ నిటారుగా కట్టపై నిర్మించండి.
7. 7 గడ్డి ఇంటి నిర్మాణం. గడ్డితో తమ ఇంటిని నిర్మించిన చిన్న పందులను గుర్తుంచుకోండి. తోడేలు కొన్ని పందిపిల్లలను తిన్నది. నిర్మాణంలో నాసిరకం మెటీరియల్స్ ఉపయోగించడం వలన భద్రత మరియు మార్గం యొక్క మన్నిక తగ్గిన ఫలితంగా మీరు మరియు ఇతర రైడర్లు అదేవిధంగా హాని కలిగి ఉంటారు. ఇది నొప్పి, అపరాధం మరియు న్యాయవాదులకు కూడా ప్రత్యక్ష మార్గం. మార్గాన్ని సరిగ్గా నిర్మించండి! తోడేళ్లను దూరంగా ఉంచండి!
8. 8 సమయానికి ముందే నిర్మాణం పూర్తి చేయడం. ఆరంభించిన తర్వాత మేము ట్రాక్ నాణ్యతను హృదయపూర్వకంగా మద్దతు ఇస్తున్నాము, కానీ కొంతమంది కొత్త ట్రాక్ బిల్డర్‌లు వీలైనంత త్వరగా కొత్త వాటిని ప్రారంభించడానికి ఆతురుతలో ఉన్నారు: పెద్దది, చల్లగా, మంచిది - మరియు వారికి తగినంత శ్రద్ధ మరియు శ్రద్ధ వహించవద్దు. మరింత నిర్మించడానికి టెంప్టేషన్‌ను నిరోధించండి. ముందుగా నిర్మించడం పూర్తి చేయవద్దు మరియు ఎల్లప్పుడూ గత తప్పులను సరిచేయండి.
9. 9 చాలా ప్రమాదకరమైన మార్గాన్ని వేయడం. వీలైనన్ని ఎక్కువ లాగ్‌లను ఉపయోగించడానికి కొంతమంది బిల్డర్ల ముట్టడి అని పిలవబడేది ఇది. సరిగ్గా నిర్మించిన ట్రాక్‌కి అవి అవసరం లేదు. నిజానికి, లైనింగ్ రౌండ్ లాగ్‌లు స్ట్రీమ్ ప్రవాహాన్ని అడ్డుకుంటాయి మరియు కోతను పెంచుతాయి.
10. 10 పాత తప్పులను విస్మరించడం. సైక్లిస్టులుగా, మన మచ్చలు చల్లగా ఉంటాయని మనం అనుకోవచ్చు, కానీ మూసివేయబడిన ట్రాక్‌ల ద్వారా భూమిపై ఉన్న మచ్చలు నయం కావాల్సిన నష్టాన్ని కలిగిస్తున్నాయి. ఎల్లప్పుడూ మట్టిని పునరుత్పత్తి చేయండి. క్షీణించిన ప్రాంతాల్లో, నీరు మరియు నేల ప్రవాహాన్ని మళ్లించగల గుండ్రని దుంగలు లేదా రాళ్లు వంటి సహజ అడ్డంకుల నుండి కోత నియంత్రణ డ్యామ్‌లను నిర్మించండి. స్థానిక వృక్షసంపదను తిరిగి నాటడం ద్వారా పాత మార్గాలను మూసివేయండి. నిర్మించిన గొప్ప మార్గాల వైభవాన్ని చూసి సంతోషించండి, కానీ అగ్లీ నిర్మాణ మచ్చలను వదలకండి.

చిట్కాలు

• మీ జంప్‌లతో ట్రాక్‌ను దట్టంగా చేయండి మరియు భుజాన్ని చాలా గట్టిగా చేయండి, లేకుంటే మీ చక్రాలు పక్కకు జారిపోతాయి
• సృజనాత్మకత పొందడానికి ప్రయత్నించండి. విభిన్న విషయాలను ప్రయత్నించడానికి బయపడకండి.
• మరొక ట్రిక్: ఒక వృత్తంలో 30 సెంటీమీటర్ల పొడవైన, సన్నని లాగ్‌లను కనుగొనండి. మీరు ప్రతి చివర చెక్క ముక్కలతో వాటిని ఆసరా చేసుకోవాలి, ఒక చిన్న ర్యాంప్ పొందడానికి ప్రయత్నిస్తూ, దాన్ని తొక్కడానికి ప్రయత్నించండి. ఇది కష్టంగా ఉంటుంది మరియు కొంత అభ్యాసం పడుతుంది.
• చాలా ఎత్తుకు దూకవద్దు లేదా చెట్టు పైకి దూకడానికి మీకు చాలా వేగం అవసరం.
• మంచి వాలు కోసం, దాదాపు 60 సెం.మీ వెడల్పు ఉన్న లాగ్‌లను కనుగొనడానికి ప్రయత్నించండి. వాటిని మార్గం అంతటా అడ్డంగా ఉంచండి మరియు రెండు వైపులా ఇసుకతో భద్రపరచండి. ఇసుక ప్యాకింగ్ నిజంగా గట్టిగా ఉండేలా చూసుకోండి, తద్వారా మీరు వాటిపైకి దూకుతున్నప్పుడు లాగ్‌లు వెళ్లవు.
• చిన్న జంప్‌ల కోసం ఎప్పుడూ నిలువు ర్యాంప్ చేయవద్దు (4 మీటర్ల కంటే ఎక్కువ ఎత్తు లేదు). ఇది జంప్ పాయింట్ వద్ద ధూళి ద్వారా తుప్పు పట్టిపోతుంది మరియు ఇది వెనుక చక్రాన్ని తీవ్రంగా ప్రభావితం చేస్తుంది.

హెచ్చరికలు

• ఎల్లప్పుడూ హెల్మెట్ ధరించండి. మీరు పెద్ద ఎత్తుకు ఎగరడం లేదా గాలిలో వస్తువులను విసిరేస్తే, మీరు పడిపోయి గాయపడవచ్చు.
• మీరు ఇతర వ్యక్తుల కోసం కాలిబాట చేస్తున్నట్లయితే, రాంప్‌లు, జలపాతాలు, బాంబు గుంటలు వంటి రాబోయే ప్రమాదాల గురించి రైడర్‌లను హెచ్చరించడానికి హెచ్చరిక సంకేతాలను ఉపయోగించండి.
• కష్టతరమైన జంపింగ్ అంశాలకు శిక్షణ ఇచ్చేటప్పుడు భద్రతా జాగ్రత్తలను ఉల్లంఘించవద్దు.

మీకు ఏమి కావాలి

• మంచి పర్వత బైక్
• సైకిల్ హెల్మెట్
• చెక్క ముక్కలు (లాగ్‌లు)
• పెద్ద ప్రయాణ ప్రాంతం
• రక్షణ యంత్రాంగం (మీకు అవసరమైతే హెల్మెట్, చేతి తొడుగులు, మోచేయి / మోకాలి ప్యాడ్‌లు)
• రైడ్ చేయడానికి స్నేహితులు (కంపెనీతో మరింత సరదాగా)
• పార
• చేతి తొడుగులు
• పిండిచేసిన రాయి