విషయము

• దశలు
• పార్ట్ 1 ఆఫ్ 3: మెషిన్ తనిఖీ చేయడం ప్రారంభించండి
• పార్ట్ 2 ఆఫ్ 3: ఇంజిన్‌ను తనిఖీ చేయండి
• 3 వ భాగం 3: తుది తనిఖీ చేయండి
• చిట్కాలు

ఎవరూ కారును విక్రయించలేదు ఎందుకంటే ఇది చాలా బాగా నడుపుతుంది లేదా నిర్వహించడానికి చాలా చౌకగా ఉంటుంది. ఉపయోగించిన కార్లను చూసేటప్పుడు మీరు దీన్ని ఎల్లప్పుడూ గుర్తుంచుకోవాలి, మీరు దూరం నుండి ఎంత దగ్గరగా చూసినా. ఏదేమైనా, ఉపయోగించినది ఎల్లప్పుడూ చెడ్డది కాదు, నిజానికి, చాలా పాత కార్లు కూడా బాగా చూసుకుంటే చాలా కాలం పాటు ఉంటాయి. మీరు మీ వాలెట్‌కి రాకముందే, మీరు ఖచ్చితంగా దాని గురించి ఆలోచించాలనుకుంటున్నారు మరియు మీరు ఎప్పటికీ కొనుగోలు చేయకుండా ఉండేలా చూసుకోండి. మీరు శ్రద్ధ వహించాల్సిన మొదటి మరియు ప్రధాన విషయం ఇంజిన్.

దశలు

పార్ట్ 1 ఆఫ్ 3: మెషిన్ తనిఖీ చేయడం ప్రారంభించండి

1. 1 కింద ఉన్న మచ్చలు, చుక్కలు మరియు ధూళి కోసం వాహనాన్ని తనిఖీ చేయండి. మీరు త్వరగా కిటికీలోంచి కారును చూసే ముందు, ఒక మోకాలిపైకి వెళ్లి, కారు మచ్చలు, డ్రిప్స్ లేదా ధూళి కోసం కారు దిగువన తనిఖీ చేయండి. వారు అక్కడ ఉంటే, వారి వయస్సును గుర్తించడానికి ప్రయత్నించండి, అవి పాత చమురు గుర్తులు లేదా తాజా మరకలు? అక్కడ ఇంకా చినుకులు పడుతున్న మురికి ఉందా?
   • కారును తనిఖీ చేయండి మరియు ఈ కారు సరిగ్గా పార్క్ చేయబడిందా మరియు మీ కళ్ల ముందే "విలువైన" ద్రవాలు పోతున్నాయో లేదో నిర్ణయించండి. లావాదేవీని నిలిపివేయడానికి ఇది ఎల్లప్పుడూ ఒక కారణం కానప్పటికీ, బిందువులు, బురద, లీకేజ్ లేదా ద్రవాలు బయటకు రావడం వంటివి ఏవైనా తీవ్రమైన సమస్యను సూచిస్తాయి.
   • డీలర్లు మరియు యజమానులు ఒక చిన్న చమురు లీక్ సాధారణమైనది మరియు నిజం అని మీకు చెప్తారు, కానీ పాక్షికంగా మాత్రమే. కొన్ని నమూనాలు చమురు లీక్‌లకు ప్రసిద్ధి చెందాయి, కానీ కారులో ఏదైనా తప్పు ఉందని దీని అర్థం కాదు. మీరు అప్పుడప్పుడు నూనె జోడిస్తే కారు విలువైనదని మీరు అనుకుంటే అది మీ ఇష్టం.
2. 2 ఏ నిర్దిష్ట ద్రవం నీటిగుంటను ఏర్పరుస్తుందో నిర్ణయించండి. బ్రేక్ పైప్, కూలింగ్ సిస్టమ్స్, ట్రాన్స్‌మిషన్ సిస్టమ్, పవర్ స్టీరింగ్ లేదా విండ్‌షీల్డ్ క్లీనింగ్ ఫ్లూయిడ్ నుండి చమురు లీకేజ్ కారణంగా కూడా నీటి కుంటలు ఏర్పడవచ్చు. మీరు తడి ప్రదేశాన్ని కనుగొంటే, మీరు మీ వేలిని దాని వైపుకు లాగాలనుకోవచ్చు.
   • ఎర్రటి ద్రవం బహుశా ప్రసారం యొక్క ప్రసార ద్రవం. నల్ల ద్రవం సాధారణంగా పాత నూనె యొక్క సూచిక మాత్రమే. కారామెల్ అనేది తాజా నూనె లేదా పాత పవర్ స్టీరింగ్ ఆయిల్ లేదా పాత బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్ రంగు. ఆకుపచ్చ లేదా నారింజ ద్రవం బహుశా శీతలకరణి.
   • వర్షం నుండి వచ్చే నీరు, ఇంజిన్ కడిగివేయబడవచ్చు లేదా ఎయిర్ కండీషనర్ ఇటీవల నడుస్తున్న స్పష్టమైన నీటి కుంటల గురించి తెలుసుకోండి. మీరు మీ చేతివేలితో మరకను రుచి చూసిన తర్వాత, అది నూనె లేదా నీరు అని మీరు తెలుసుకోవచ్చు. మరక రెండింటిలా కనిపిస్తే, చుట్టూ చూడండి మరియు తదుపరి దశలపై మరింత శ్రద్ధ వహించండి.
3. 3 చట్రం తనిఖీ చేయండి. విక్రేతలు తరచుగా వారు విక్రయించాలనుకుంటున్న కారుకు ఒక సౌకర్యవంతమైన గొట్టంను అటాచ్ చేస్తారు, మరియు కొందరు ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్‌ను శుభ్రం చేయడానికి కూడా ప్రయత్నిస్తారు, అయితే సాధారణంగా కారు దిగువ భాగంలో నీటి కుంటలు లేదా నీటి కుంటలు లేవని తనిఖీ చేస్తారు; భాగాలు ఎంత శుభ్రంగా ఉన్నాయి.మీరు సాధారణ ధూళిని విస్మరించవచ్చు మరియు కొంత మొత్తంలో రహదారి ధూళి మరియు చమురు మరకలను చూడడానికి కూడా సిద్ధంగా ఉండవచ్చు (ఇది కారు, అన్నింటికంటే), అయితే మీరు ఇటీవల ఏర్పడిన ద్రవ మరకల కోసం కారును తనిఖీ చేయాలనుకుంటున్నారు మరియు తొలగించబడలేదు.
   • తడి మచ్చలు, నల్ల మచ్చలు మరియు జిడ్డుగల అవశేషాల కోసం చూడండి, సంప్ మరియు మీరు గమనించే సీమ్‌లు లేదా రబ్బరు పట్టీలపై ప్రత్యేక శ్రద్ధ పెట్టండి. కారులోని సమస్యలను తొలగించిన ఫలితంగా కనిపించిన ధూళి యొక్క అవశేషాలను కలిగి ఉండటం మంచిది, ఎందుకంటే కారు మరమ్మతు చేయబడలేదు, ఎందుకంటే ఇది మరమ్మతు చేయబడలేదు.
   • అయితే, కొత్త, తడి ధూళి లేదా నూనె కొన్ని సమస్యలను సూచించవచ్చు, కాబట్టి మీరు చూసే వాటిని పరిగణనలోకి తీసుకోండి. ధూళి ఎంత మురికిగా, తడిగా, జారేలా లేదా గట్టిపడిందో స్పష్టంగా చూడటానికి సంకోచించకండి మరియు లోపాలను ఎత్తి చూపకండి (బహుశా పేపర్ టవల్‌ని ఉపయోగించండి).
4. 4 చమురు లీకేజ్ మీకు నిజమైన సమస్య కాదా అని నిర్ణయించండి. మీరు తడి ధూళి లేదా గ్రీజు యొక్క చుక్కలు లేదా జాడలను చూసినట్లయితే, అవి ఎక్కడ నుండి వచ్చాయో గుర్తించడానికి ప్రయత్నించండి. లీక్ ఇప్పటికే లాట్‌లో మరొక కారును చూడటానికి తగినంత కారణం, కానీ ఇది ఒక కారును కొనుగోలు చేయకుండా మిమ్మల్ని నిరోధించే తగినంత సమస్య కాదా అని మీరే నిర్ణయించుకోవాలి.
   • కొంతమంది సంప్‌లో స్థాయిని తిరిగి నింపడానికి ఇష్టపూర్వకంగా చమురును జోడిస్తారు మరియు తీవ్రమైన పరిణామాలు లేదా అసౌకర్యం లేకుండా చాలా సంవత్సరాలు సురక్షితంగా డ్రైవ్ చేయవచ్చు. కొన్ని లీక్‌లు స్వల్పంగా ఉంటాయి, కాబట్టి చమురు చాలా నెలలు ఉంటుంది, కొన్ని కార్లలో ఈ సమస్య తీవ్రమవుతుంది, ఇది త్వరలో తీవ్రమైన విచ్ఛిన్నాలకు దారితీస్తుంది.
   • ధూళి కారణంగా ఏమీ స్పష్టంగా ప్రవహించకపోతే, చినుకులు పడకుండా మరియు గట్టిపడకపోతే, మీరు మిమ్మల్ని మీరు శాంతపరచవచ్చు. కనిపించే ద్రవం లీకేజీ లేనట్లయితే మాత్రమే అనేక ఇంజిన్ సమస్యలు పరిష్కరించబడతాయి.

పార్ట్ 2 ఆఫ్ 3: ఇంజిన్‌ను తనిఖీ చేయండి

1. 1 హుడ్ తెరిచి ఇంజిన్ నుండి వచ్చే వాసనలు గమనించండి. మీరు ఇంజిన్ ప్రారంభించడానికి ముందు, మీ కోసం హుడ్ తెరవమని విక్రేతను అడగండి, తద్వారా మీరు ఇంజిన్‌ను పరిశీలించి ఏదైనా వాసనలు గమనించవచ్చు.
   • మంచి, మెరిసే కొత్త ఇంజిన్ రబ్బరు మరియు ప్లాస్టిక్ వంటి వాసనతో కొద్దిగా గ్యాస్ లేదా చమురుతో ఉంటుంది. ఉత్తమంగా, మీరు బెల్టులు, గొట్టం మరియు వివిధ ప్లాస్టిక్ భాగాల నుండి సహజ ఆవిరిని వాసన చూస్తారు. దీనిని డీగ్యాసింగ్ అంటారు మరియు ఇది పూర్తిగా సాధారణ ప్రక్రియ. ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ యొక్క వాసన కొత్త టైర్ల వాసన నుండి చాలా భిన్నంగా ఉండకూడదు.
   • ఉపయోగించిన కారులో, మీరు ఖచ్చితంగా వాసన చూస్తారు నూనెలు... మీరు సులభంగా వాసనను తట్టుకునేంత వరకు ఇది మంచిది మరియు మీరు భయపడాల్సిన అవసరం లేదు. మీరు గ్యాస్ వాసన కూడా చూడవచ్చు. దాని కొరడా పూర్తిగా సాధారణమైనదిగా పరిగణించబడుతుంది మరియు కార్బ్యురేటర్‌లతో ఉన్న పాత కార్లలో, గ్యాస్ పొగ యొక్క బలమైన వాసన కూడా ఆమోదయోగ్యమైనది. అయితే, మీరు గ్యాస్ అధికంగా సరఫరా చేస్తున్నట్లు అనిపిస్తే, అది ఇంధన వ్యవస్థలో లీక్ అవుతుందని మరియు ఆందోళనకు కారణం కావచ్చు.
   • మీరు కూడా వాసన చూడవచ్చు టర్పెంటైన్ఇది తప్పనిసరిగా చెడు, పాత గ్యాస్ వాసన. ఈ వాసన వలన కారు ఇప్పుడే పార్క్ చేయబడిందని మరియు కొంతకాలం నడపబడలేదని అర్థం కావచ్చు. గ్యాస్ ట్యాంక్‌లో తాజా గ్యాస్ ఉందా మరియు కారు ఎంతసేపు పనిలేకుండా ఉందో మీరు మీ విక్రేతను అడగాలి. ఇది సాధారణంగా పెద్ద సమస్య కాదు, కానీ స్థిరమైన గ్యాస్ గ్యాస్ ట్యాంక్‌లో తుప్పు పట్టడానికి దారితీస్తుంది.
   • మీరు చాలా తీపి వాసనను కూడా పసిగట్టవచ్చు యాంటీఫ్రీజ్... ఇది లీక్‌ల వల్ల సంభవించవచ్చు, కానీ మీరు శీతలీకరణ వ్యవస్థలో లీక్‌ల కోసం తనిఖీ చేయాలి. చల్లని ఇంజిన్‌లో, అవి తెల్లటి నుండి ఆకుపచ్చ రంగు మచ్చలను ఏర్పరుస్తాయి, ఇది శీతలకరణి ఆవిరైపోయినట్లు సూచిస్తుంది. ఘాటైన, ఘాటైన వాసన కూడా ఉండవచ్చు, కాబట్టి మీరు కొంత వరకు బ్యాటరీపై ప్రత్యేక దృష్టి పెట్టాలి.
2. 2 మీ ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ మరియు దానిలోని విషయాలను నిశితంగా పరిశీలించండి. ఇంజిన్ చూడండి. మీరు పెయింట్ చూశారా? బరువైన లోహము? కొవ్వు మచ్చలు? దుమ్ము? గుర్తుంచుకోండి, మీరు ధూళి లేదా కోబ్‌వెబ్‌లను కూడా చూడటం మంచిది. డీలర్లు మరియు విక్రేతలు ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్‌ను చక్కగా మరియు మార్కెట్‌గా ఉంచడానికి తరచుగా శుభ్రం చేస్తారు. ఇది కారు రూపాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది, కానీ ఇది లీక్‌ల వాస్తవాన్ని దాచగలదు మరియు స్పష్టమైన లోపాల నుండి మీ దృష్టిని మరల్చగలదు.
   • మరోవైపు, బురదతో కప్పబడిన ఇంజిన్, చమురు లేదా గ్యాస్ లీక్ ఎక్కడ ఉందో మీకు చూపుతుంది, ఆ భాగం మార్చబడింది లేదా భర్తీ చేయబడింది (శుభ్రమైన మచ్చలు), మరియు కారు కదులుతున్నట్లు కూడా మీకు తెలియజేస్తుంది. దీని అర్థం యంత్రం కనీసం ఇటీవల పనిచేస్తోంది. కాబ్‌వెబ్‌లు ఈ కారు కొంతకాలం నడపబడలేదని సూచిస్తున్నాయి, దీని అర్థం ఏమీ కాదు లేదా భవిష్యత్తులో అదనపు చర్యలు తీసుకోవడం కావచ్చు.
   • జిడ్డుగల, గట్టిపడిన ధూళితో కప్పబడిన ఇంజిన్ చెడ్డది మరియు మంచిది. ఇది లీక్‌ను సూచిస్తుంది, కానీ కనీసం మీరు మురికి గుర్తులను చూడటం ద్వారా లీక్ యొక్క మూలాన్ని గుర్తించవచ్చు. ఇది అంటుకునే ధూళి మరియు నల్లబడిన గూ యొక్క పొర అయితే, అది రబ్బరు పట్టీలను భర్తీ చేయడానికి లేదా వాటిని పూర్తిగా రిపేర్ చేయడానికి కూడా సమయం కావచ్చు.
   • అయితే, ఇంజిన్ సరిగా పనిచేయడం లేదని, మీ కారులో నిజమైన సమస్యలు ఎదురయ్యే ముందు మీరు కారును ఎక్కువసేపు నడపలేరని దీని అర్థం కాదు. ఇంధన లీక్‌లు సాధారణంగా ఇప్పటికే మురికిగా ఉన్న ఇంజిన్‌పై స్పష్టమైన మరకను ఏర్పరుస్తాయి, కానీ అవి సాధారణంగా గుర్తించడం చాలా కష్టం, కాబట్టి లీక్ నిజంగా జరుగుతుందో లేదో తెలుసుకోవడానికి మీరు మీ అంతర్ దృష్టిని ఉపయోగించాల్సి ఉంటుంది.
3. 3 ఇంధన స్థాయిని తనిఖీ చేయండి. ఈ సమయంలో, మీరు చమురు స్థాయిని తనిఖీ చేయడానికి డిప్ స్టిక్ వంటి పరికరాన్ని చూస్తారు. దాన్ని లాగండి, శుభ్రం చేయండి, తిరిగి ఉంచండి, మళ్లీ లాగండి. నూనె ఉందా? మంచిది. ఈ దశలో, డబ్బాలో చమురు స్థాయి తక్కువగా ఉండవచ్చు, అది అక్కడ ఉన్నంత వరకు ప్రదర్శించబడుతుంది. చాలా వాహనాలు స్థిరంగా ఉన్నప్పుడు సరైన చమురు స్థాయిలను చూపించవు. మీరు కారులోని ఇగ్నిషన్‌ను ఆన్ చేసి, వేడెక్కడం ప్రారంభించిన వెంటనే, ఆయిల్ లెవల్ సరిగ్గా ప్రదర్శించబడుతుంది.
   • మీ కారు ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్ కలిగి ఉంటే, వేరే ఇంధన డిప్‌స్టిక్ ఉంది, కాబట్టి మీరు అదే పద్ధతిని ఉపయోగించి కూడా తనిఖీ చేయాలి. మళ్ళీ, మీరు కొన్ని ఉన్నాయో లేదో నిర్ధారించుకోవాలి ప్రసార ద్రవం అతనిలో.
   • మీకు పవర్ స్టీరింగ్ ఉంటే, అందులో తప్పనిసరిగా ఒక పంపు ఉండాలి. ఈ పంపులో సాధారణంగా ఇంధన స్థాయిని కొలవడానికి చిన్న డిప్‌స్టిక్‌తో కవర్ ఉంటుంది. అక్కడ కనీసం కొంత ద్రవం ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి. లభ్యతను కూడా తనిఖీ చేయండి బ్రేక్ ద్రవం... సాధారణంగా బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్ రిజర్వాయర్ పారదర్శకంగా ఉంటుంది మరియు ఇంధన స్థాయి ఏమిటో మీరు ఏమీ తెరవకుండా చూడవచ్చు.
   • అంతిమంగా, మీరు స్థాయిలను కూడా తనిఖీ చేయాలి శీతలకరణి మరియు స్థాయిలు గాజు శుభ్రపరిచే ద్రవం... గమనిక, ఒకటి లేదా మరొకటి తక్కువ స్థాయిలో ఉంటే, చివరికి ఈ కారు కొనుగోలు, అన్నింటినీ అధిగమించడానికి, వాటి సంబంధిత స్థాయిని కలిగి ఉంటుందని గుర్తుంచుకోండి.
4. 4 బెల్టులు మరియు గొట్టాలను తనిఖీ చేయండి. కారు బెల్టులు మరియు గొట్టాలను చివరిగా ఎప్పుడు మార్చారో మీ డీలర్‌ని అడగండి. రబ్బర్‌లోని పగుళ్లు అంటే ఈ భాగాన్ని త్వరలో భర్తీ చేయాల్సి ఉంటుంది. బాగా శుభ్రం చేయబడిన, పాత, ఫ్రేడ్ బెల్ట్‌లు మరియు గొట్టాలు కూడా బాగా కనిపిస్తాయి, కాబట్టి వాటిని ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్‌లో అనుభూతి చెందడానికి, గొట్టాలను పిండడానికి మరియు బెల్ట్‌లను తాకడానికి సంకోచించకండి.
   • నకిలీ నుండి బెల్ట్‌లు తయారు చేయబడితే, వాటిని మార్చాల్సిన అవసరం ఉందని గుర్తుంచుకోండి. చాలా మంది డీలర్లు ఈ లోపాలను అభినందిస్తారు, కానీ మీరు డీలర్‌తో పని చేయనవసరం లేదు మరియు ఈ విషయాలు కొన్నిసార్లు నిర్లక్ష్యం చేయబడతాయి.
   • ఎక్కువగా, మీరు కారులో బెల్ట్‌లు ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోవాలి. అవి లేకుండా కొన్ని కార్లు అస్సలు ప్రారంభం కావు, కానీ చాలా వరకు మీ A / C సిస్టమ్ మరియు పవర్ స్టీరింగ్ పనిచేయడానికి అనుమతించే సెకండ్ డిశ్చార్జ్ బెల్ట్‌లు ఉన్నాయి, కాబట్టి మీరు చూసే ప్రతి పుల్లీకి బెల్ట్ జతచేయబడిందో లేదో నిర్ధారించుకోండి అది కలిగి.
   • మృదువైన శీతలకరణి గొట్టాల కోసం కారును తనిఖీ చేయండి, ఇది వారి ప్రదర్శన కంటే కారు జీవితకాలాన్ని మరింత స్పష్టంగా ప్రదర్శిస్తుంది. గొట్టాలు కలిసే ప్రాంతాలను తనిఖీ చేయండి మరియు ఇంధన లీక్ సంకేతాల కోసం చూడండి.ఇంజిన్లు వేడిగా ఉన్నప్పుడు ఈ లీక్ స్పాట్స్ కనిపిస్తాయి, కాబట్టి లీకేజ్ ఉండదు మరియు ఇంజిన్ క్లీనర్ యొక్క షాక్ డోస్ వాటిని అదృశ్యం చేస్తుంది. కాబట్టి మీరు కొన్నిసార్లు మీ టీపాట్ నుండి తొలగించాల్సిన డెస్కలింగ్ మార్కుల వలె కనిపించని ఇంధన నూనె యొక్క ట్రేస్ కూడా ఉందో లేదో తెలుసుకోవడానికి మీరు నిజంగా జాగ్రత్తగా తనిఖీ చేయాలి.
5. 5 బ్యాటరీ మరియు బ్యాటరీ క్లాంప్‌లను తనిఖీ చేయండి. ఇంజిన్ లాగా, బ్యాటరీలు మరియు వాటి కేబుల్స్ బాగా కడగగలవు, కానీ అవి ఇంకా బాగా పని చేయవు. ఆశ్చర్యకరంగా వాడిన కార్ల కోసం, వాటి బ్యాటరీలు స్వీయ-డిస్చార్జ్ అవుతాయి, అంటే అవి తమంతట తామే అయిపోతాయి, కాబట్టి మీ కారు ఏదో ఒక సమయంలో బాహ్య మూలం నుండి ప్రారంభించాల్సిన అవసరం ఉంటే నిరుత్సాహపడకండి.
   • ఈ సమయంలో, బ్యాటరీ పగుళ్లు లేదా లీక్ అవ్వలేదని నిర్ధారించుకోవడానికి బ్యాటరీని చూడండి. ఆకుపచ్చగా మారే వరకు లేదా తెల్లటి పూతతో గట్టిపడే వరకు సురక్షితమైన బాహ్య కేబుల్ కోసం చూడండి.
   • క్లిప్‌లపై కూడా గట్టిపడిన తెలుపు (ఆకుపచ్చ లేదా ఆకుపచ్చ / తెలుపు) పూత కోసం చూడండి. ఇది సాధారణంగా వృద్ధాప్య బ్యాటరీకి సంకేతం, ఇది కొంతకాలం పనిచేయదు మరియు టూత్ బ్రష్ మరియు కొద్దిగా బేకింగ్ సోడాతో శుభ్రం చేయవచ్చు.
   • మళ్లీ, శుభ్రమైన లోహం మరియు ప్లాస్టిక్‌పై పాత మురికి పొరను ఉంచడం ఉత్తమం. దీని అర్థం బ్యాటరీ బాగుందని మరియు మీరు ఈ లోపాన్ని గమనించలేనంతగా క్లాంప్‌లు తుప్పు పట్టవని కాదు, కానీ డ్రాఫ్ట్‌మ్యాన్ హార్డ్ వర్క్‌తో ఎలాంటి సంభావ్య సమస్యలు దాచబడలేదని దీని అర్థం.
6. 6 ఎయిర్ ఫిల్టర్ల గురించి అడగండి. మీరు డీలర్ నుండి కారు కొంటే, ఎయిర్ ఫిల్టర్లు శుభ్రంగా మరియు కొత్తగా ఉండాలి. మీరు కేవలం ఒక వ్యక్తి నుండి కొనుగోలు చేస్తే, వారు పాతవారు, మురికిగా ఉండవచ్చు మరియు త్వరలో భర్తీ చేయాల్సి ఉంటుంది.
   • ఒకవేళ ఎయిర్ ఫిల్టర్‌లను మార్చడం అవసరమైతే, ఫిల్టర్‌ల (చమురు, గ్యాస్, గేర్‌బాక్స్ ఆయిల్ ఫిల్టర్లు వంటివి) గరిష్టంగా (అన్నీ కాకపోయినా) కూడా మార్చాలి.
   • మీకు ఖచ్చితంగా తెలియదా లేదా మీరే ఎయిర్ ఫిల్టర్‌ని తనిఖీ చేయకూడదనుకుంటే మీ డీలర్‌ను అడగండి.
7. 7 టర్బో జనరేటర్ తుప్పు పట్టకుండా మరియు సురక్షితంగా ఉండేలా చూసుకోండి. కారులో టర్బో జనరేటర్ కోసం ఛార్జర్ ఉంటే, కారు కదులుతున్నప్పుడు మీరు రోగ నిర్ధారణ చేయలేని క్షణం ఇదే. అయితే, మీరు దానిని లీక్‌ల కోసం కనీసం పరీక్షించవచ్చు మరియు అది సురక్షితమైనది మరియు తుప్పు పట్టకుండా చూసుకోవచ్చు.
8. 8 వెనక్కి వెళ్లి మొత్తం ఇంజిన్ బే వైపు చూడండి. వెనక్కి వెళ్లి ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ మరియు దాని వివిధ భాగాలను బాగా చూడండి. ప్రతి మోడల్ సెటప్ చేయడానికి భిన్నమైన మార్గాన్ని కలిగి ఉంటుంది - ఇది సంక్లిష్టంగా లేదా సరళంగా, సాధారణమైనదిగా ఉంటుంది.
   • వదులుగా ఉండే వైర్లు మరియు గొట్టాలను చూడండి. మీకు అర్థం కాని చిన్న వివరాల కోసం చూడండి, కానీ తెరిచిన రంధ్రాలు లేదా తప్పిపోయిన వివరాలను గమనించండి.
   • కొత్త యంత్రాలు ఎలక్ట్రానిక్స్ (బర్న్ మార్కులు మరియు ఇతర స్పష్టమైన నష్టం కోసం చూడండి) మరియు క్లిష్టమైన వాక్యూమ్ సిస్టమ్‌లను కలిగి ఉండటం వలన ఎంచుకోవడం చాలా కష్టం.
   • పాత కార్లతో ఇది సులభం, వారు కారుకు మద్దతు ఇస్తారని వారు అర్థం చేసుకున్నందున, వారు చాలా వరకు కన్ను మూశారు. మీ విక్రేత చేసిన ఏవైనా మార్పులు లేదా మార్పులను చర్చించండి.

3 వ భాగం 3: తుది తనిఖీ చేయండి

1. 1 మీ కారు హుడ్ వెనుక వైపు చూడండి. ఆగి, మీరు ఉపయోగించిన కారు హుడ్ యొక్క దిగువ భాగాన్ని దగ్గరగా చూడండి. సూచికలపై సమాచారం ఎల్లప్పుడూ స్పష్టంగా లేనట్లయితే సూచనలు ఉన్నాయి. మీరు చూడాలనుకుంటున్నది పరిశుభ్రమైనది (మరియు మళ్లీ, కార్యాచరణ ధూళి సమస్య కాదు) మరియు పాడైపోని రబ్బరు పట్టీ, ఇది కారు నుండి శబ్దాన్ని తగ్గించి, అగ్ని నిరోధక పదార్థంగా కూడా పని చేస్తుంది.
   • ఒక మురికి, జిడ్డుగల వాహనం రబ్బరు పట్టీని కలుషితం చేసి ఉండవచ్చు. మీ హుడ్ యొక్క దిగువ భాగం ఇప్పుడే చీకటిగా ఉంటే, చాలా మటుకు ఇది సమస్య కాదు, కానీ దానిలో ఏదైనా భాగం కాలిపోయినా, కాలిపోయినా, చిరిగిపోయినా లేదా తీసివేయబడినా, అది గతంలో ఇంజిన్ మంటకు సంకేతం.
   • మీరు అగ్ని జాడలను కనుగొంటే, అది ఎప్పుడు, ఎలా జరిగిందో అడగండి, ఇంజిన్ రిపేర్ చేయబడిందని మీరు కనుగొనవచ్చు, ఎందుకంటే ఈ సందర్భంలో మీరు నిజమైన ఇంధనం లేదా చమురు లీకేజీల గురించి తెలుసుకోవాలనుకుంటున్నారు.
   • గతంలో ఇంజిన్ ఫైర్ కనీసం మిమ్మల్ని అప్రమత్తం చేయాలి, కానీ అలాంటి అసహ్యకరమైన కథ కూడా కారు అంత చెడ్డదని అర్థం కాదు.
2. 2 ఎగ్సాస్ట్ పైపును పరిశీలించండి. ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ లీకేజ్ ఇంజిన్ మంటలకు దారితీసే సమస్యలలో ఒకటి. మీరు ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్‌లోని ఎగ్జాస్ట్ మానిఫోల్డ్‌ను తగినంతగా తనిఖీ చేయలేకపోవచ్చు, కానీ ఎగ్సాస్ట్ పైపును తనిఖీ చేయడం మీకు చాలా సులభం అవుతుంది. టెయిల్‌పైప్ ట్రిమ్ లోపలి భాగంలో బూడిద రంగులో ఉండాలి.
   • ఇది లోపలి భాగంలో నల్లగా ఉంటే, దీని అర్థం కారుకు అధిక మైలేజ్ ఉంది (దీని అర్థం వాయువుతో వాయు-ఇంధన మిశ్రమాన్ని తిరిగి సుసంపన్నం చేయడం), ఇది చెడ్డది, అయితే భయపెట్టేది కాదు, సాధారణంగా పేద అని అర్థం ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థ. తెల్లటి చిట్కాలు వాహనం టిల్టింగ్ (గాలి / ఇంధన మిశ్రమంలో ఎక్కువ గాలి) సూచిస్తున్నాయి, ఇది ఇంజిన్ దుస్తులు మరియు వేడెక్కడానికి దారితీస్తుంది.
   • పాత కార్లలో, ఇది టైమింగ్ మరియు వాల్వ్ రెగ్యులేషన్ సమస్య. కొత్త కార్లలో, ఇది ఎలక్ట్రానిక్స్‌లో ఏదో తప్పు అని సూచిస్తుంది; సాధారణంగా O2 సెన్సార్‌కు, లేదా బహుశా ఎయిర్ ఫ్లో సెన్సార్‌కు, కంప్యూటర్‌కు సరికాని సమాచారాన్ని పంపుతుంది, తర్వాత కాంబినేషన్‌లను నియంత్రించడంలో తప్పులు చేస్తుంది. ఎలాగైనా, ఎగ్సాస్ట్ పైప్ సమస్యలను పరిష్కరించాల్సిన అవసరం ఉంది.
3. 3 కారు సులభంగా ప్రారంభమవుతుందో లేదో తనిఖీ చేయండి. ఈ విధంగా, మీరు కారును చూశారు, అనుభూతి చెందారు, తాకలేదు మరియు ఇప్పటి వరకు మిమ్మల్ని ఏమీ భయపెట్టలేదు, అందువల్ల, కారును స్టార్ట్ చేయడం మరియు ప్రయాణంలో అనుభూతి చెందడం తప్ప మరేమీ లేదు. ఈ మూడు విషయాలు జరగవచ్చు:
   • ఇది మొదటిసారి ప్రారంభమవుతుంది మరియు వెళ్తుంది.
   • ఇది ప్రారంభించడానికి ఒక నిమిషం గడిచిపోతుంది.
   • అతను అస్సలు వెళ్ళడు.
4. 4 కారు ఎందుకు స్టార్ట్ కాలేదో తెలుసుకోండి. మీరు కీని తిప్పారా మరియు ఏమీ జరగలేదా? డాష్‌బోర్డ్ దీపం వెలిగించడం కంటే మరేమీ లేదు? బ్యాటరీ మరియు వైరింగ్ రేఖాచిత్రాన్ని తనిఖీ చేయండి. బిగింపులపై ప్రత్యేక శ్రద్ధ వహించండి మరియు కేబుల్స్ గట్టిగా మరియు తుప్పు పట్టకుండా చూసుకోండి. మళ్ళీ, కొద్దిగా సోడా వాటిని శుభ్రం చేయడానికి మరియు మంచి సంబంధాన్ని కొనసాగించడానికి సహాయపడుతుంది.
   • మరియు ఇప్పుడు డాష్‌బోర్డ్ దీపం ఆన్‌లో ఉంది, మీరు కీని తిప్పండి, ఆపై మీకు ఏవైనా తోడు లేకుండా ఒక క్లిక్ విన్నారా? బహుశా చనిపోయిన బ్యాటరీ లేదా చెడ్డ కనెక్షన్. దాన్ని తనిఖీ చేయండి మరియు బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయండి. అవసరమైతే దాన్ని తీసివేయండి లేదా సిగరెట్ లైటర్ ఉపయోగించండి. బ్యాటరీని తీసివేయడం, తిరిగి కనెక్ట్ చేయడం, ఛార్జర్‌కు శక్తినివ్వడం మరియు కొద్దిసేపు పనిచేయడం ఉత్తమం.
   • బ్యాటరీ సాధారణంగా తిరుగుతుందా కానీ ప్రారంభం కాదా? పెడల్‌ను బాగా నొక్కండి, కొన్ని సెకన్లు వేచి ఉండి, మళ్లీ ప్రయత్నించండి. గ్యాస్ పెడల్ మీద అడుగుపెట్టి కీని తిప్పండి. అది పని చేయకపోతే, మరికొన్ని సార్లు ఇలా చేస్తూ ఉండండి. కారు చాలా సేపు పార్క్ చేయబడి ఉంటే, ట్యాంక్ నుండి ఇంజిన్‌కు ఇంధనాన్ని పంప్ చేయడానికి కొంత సమయం అవసరం కావచ్చు. మీరు అదృష్టవంతులైతే, అది ఏదో ఒక సమయంలో ప్రారంభమవుతుంది మరియు మీరు దీన్ని మళ్లీ చేయనవసరం లేదు.
5. 5 మీ స్పార్క్ ప్లగ్ వైర్లను చూడండి. ఇంకా ఏమీ జరగకపోతే, స్పార్క్ ప్లగ్ వైర్లు సురక్షితంగా ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోండి. ఒకటి వదులుగా ఉందని మీకు అనిపిస్తే, దాన్ని భద్రపరచండి మరియు కారును మళ్లీ స్టార్ట్ చేయడానికి ప్రయత్నించండి.
   • ఇంతవరకు ఫలితం లేదా? మీరు ఎక్కువగా స్పార్క్ ప్లగ్‌లను తీసివేసి వాటిని శుభ్రం చేయాలి. కారులో కార్బ్యురేటర్ ఉంటే, మీరు కొంత గ్యాస్‌ను నేరుగా వెంచురిలోకి (గాలి ప్రవేశించే భాగం) డంప్ చేయడానికి కూడా ప్రయత్నించవచ్చు.
   • కారు పనిచేయడం ప్రారంభించిన తర్వాత ఈ మొత్తం ప్రక్రియ కొన్నిసార్లు పునరావృతం కావాలి మరియు మీరు పార్క్ చేయవచ్చు మరియు మీకు ఎక్కువ సమయం ఉంటుంది. ఆ గమనికలో, మీరు చాలా సేపు పార్క్ చేసిన కారును కలిగి ఉండి, మీరు దానిని విక్రయించాలనుకుంటే, దాన్ని ఎప్పటికప్పుడు ప్రారంభించండి, తద్వారా మీరు సమస్యలను నివారించవచ్చు మరియు మీకు అవసరమైనప్పుడు సులభంగా ప్రారంభించవచ్చు.
6. 6 మీరు ప్రారంభించినప్పుడు ఇంజిన్ శబ్దాన్ని వినండి. ఇది జరిగిన వెంటనే, మీరు లీక్ లేదా పొగ కోసం ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్‌ను తిరిగి తనిఖీ చేసేటప్పుడు మీ వాహనం నిష్క్రమించండి. ఊపిరి ఆడటం, కొట్టడం, క్లిక్ చేయడం లేదా ఇతర భయంకరమైన శబ్దాలు వినండి. గ్యాస్ ఆవిరి కోసం పసిగట్టడం (కొద్దిగా వినిపిస్తుంది), లేదా వేడి చేయడం (కూడా గమనించవచ్చు). దీని అర్థం ఏమిటో మీరు వినగల కొన్ని విషయాలు మరియు సూచనలు ఇక్కడ ఉన్నాయి:
   • TikTikTikTikTik శబ్దం మీరు థొరెటల్ చేస్తున్నప్పుడు వేగవంతం అయ్యే కొద్దీ పెరుగుతుంది. అంటుకునే లిఫ్టర్లు, ఫ్లాట్ క్యామ్‌లు, వదులుగా ఉండే కవాటాలు మరియు వదులుగా ఉండే బెల్ట్ కూడా దీనికి దారితీస్తుంది. మీరు నూనె వేసిన తర్వాత లేదా మీ వాహనాన్ని వేడెక్కించిన తర్వాత ఈ శబ్దం మాయమైతే, సమస్య లిఫ్ట్‌లో ఉంటుంది. ఇది భయాందోళనలకు కారణం కానప్పటికీ, భవిష్యత్తులో దృష్టి పెట్టడం విలువ.
   • శబ్దం "NokNokNokNok", మీరు గ్యాస్ చేస్తున్నప్పుడు దాని ఫ్రీక్వెన్సీని పెంచుతుంది, దీనిని మెషిన్ డిటోనేషన్ అంటారు. ఇది మీకు చెడ్డ వార్త కావచ్చు మరియు మీరు ఈ ప్రత్యేక కారు నుండి పారిపోవాల్సి ఉంటుంది (ఇది డీజిల్ కాకపోతే, అది సహజంగా మాత్రమే అనిపిస్తుంది).
   • ఒక కీచులాట, క్రీక్, ష్రిల్ ధ్వని? ఇవి సాధారణంగా బెల్ట్ లేదా బెల్ట్‌లు మరియు కొన్నిసార్లు అవి చేర్చబడే పుల్లీలు. మీ బెల్ట్ మార్చడానికి ప్లాన్ చేయండి. బెల్ట్‌ను మార్చిన తర్వాత శబ్దం కొనసాగితే, మీరు ఏ కప్పిని గుర్తించాల్సి ఉంటుంది. ఆల్టర్నేటర్లు మరియు ఎయిర్ కండిషనింగ్ పంపులు ఈ శబ్దాన్ని కూడా చేస్తాయి లేదా శుభ్రపరిచేటప్పుడు అవి శబ్దం చేస్తాయి. ఈ శబ్దాలను గుర్తుంచుకోండి, కానీ అవి నిజంగా మిమ్మల్ని ఇబ్బంది పెట్టడం ప్రారంభించకపోతే, మీరు ఆందోళన చెందాల్సిన అవసరం లేదు.
   • ఇంజిన్ ఆర్‌పిఎమ్‌తో సమకాలీకరించబడని బిగ్గరగా కొట్టడం, కానీ త్వరణం సమయంలో లేదా తక్కువ నిష్క్రియ సమయంలో సంభవించవచ్చు, ఇంజిన్ లేదా గేర్‌బాక్స్ మౌంట్‌ను మార్చాల్సిన అవసరం ఉందని సూచించవచ్చు. ఈ నిమిషం కాదు, ముందుగానే లేదా తరువాత మీరు అన్నింటినీ రిపేర్ చేయాలనుకుంటున్నారు.
7. 7 టెస్ట్ డ్రైవ్ కోసం మీ కారును తీసుకురండి. అంతా బాగానే ఉందని మీరు అనుకుంటున్నారా? హుడ్ మూసివేసి, మీరు టెస్ట్ డ్రైవ్ తీసుకుంటే, కారును నేరుగా మీ స్థానిక ఆటో విడిభాగాల దుకాణానికి తీసుకురండి మరియు మీరు గమనించని ఇతర చిన్న విషయాల కోసం కోడ్‌లను తనిఖీ చేయమని వారిని అడగండి. ఇది 80 ల నుండి వచ్చిన కార్లకు మరియు తరువాత కార్లకు మాత్రమే వర్తిస్తుంది. మీరు ప్రారంభించిన తర్వాత ఇంజిన్ చెక్ సిగ్నల్ ఉన్నట్లయితే ఇది సాధారణంగా ఉపయోగపడుతుంది.
   • మీ కారు బ్రేకింగ్‌తో క్లిష్ట పరిస్థితి నుండి బయటపడటానికి మీ మెకానిక్ మీకు సహాయపడుతుంది. మిమ్మల్ని స్టోర్‌కి తీసుకెళ్లడానికి మీ ఇంజిన్ ఎక్కువ లేదా తక్కువ సాధారణమైనదని నిర్ధారించుకోవడానికి మీరు చేయాల్సిందల్లా మీరు పూర్తి చేసారు. మీరు డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, శక్తి లేకపోవడం, ఏదైనా వింత జెర్కింగ్ లేదా రోడ్డుపై కారు యొక్క ఏదైనా ఇతర వింత ప్రవర్తన వంటి ఏవైనా సమస్యలపై దృష్టి పెట్టండి.
   • కారు కంప్యూటర్ కోడ్ రీడర్ కొన్ని వివరాలతో మీకు సహాయం చేస్తుంది, తద్వారా మీరు భాగాలు మరియు ఎలక్ట్రానిక్‌లను భర్తీ చేసే ప్రక్రియను ప్రారంభించవచ్చు మరియు పని చేయడానికి కారును సెటప్ చేయవచ్చు. మీ స్థానిక ఆటో విడిభాగాల డీలర్ మీ కారు మెషిన్ కోడ్‌లను తనిఖీ చేయగల పరికరాన్ని కలిగి ఉంది మరియు చాలా మందికి సమయం ఉంటే ఉచితంగా చేస్తారు. సాంకేతిక తనిఖీ కోసం ఎవరైనా మీకు డబ్బులు వసూలు చేయడానికి ప్రయత్నిస్తుంటే, వేరే చోటికి వెళ్లండి.
   • మీకు ట్యూనింగ్ లేదా పూర్తి పునరుద్ధరణ కూడా అవసరం కావచ్చు. మీరు ఈ సమయానికి ముందు పూర్తి చేస్తే, మీకు పని చేసే ఇంజిన్ ఉంది. అభినందనలు. మీ ఇంధన స్థాయిలు ఎక్కువగా ఉన్నాయి, మీ బ్యాటరీ ఛార్జ్ చేయబడింది, ట్యాంక్‌లో మంచి గ్యాస్ ఉంది మరియు మీరు డ్రైవింగ్ చేస్తున్నారు. రోడ్డుపై కారు మీకు ఎలా అనిపిస్తుందో చూడండి - అన్నింటికంటే, అది చాలా ముఖ్యమైన విషయం.

చిట్కాలు

• ఈ సూచనలు చాలావరకు పాత యంత్రాల కోసం. ఇటీవలి అనేక నమూనాలు కంప్యూటర్ డయాగ్నోస్టిక్స్‌కు కనెక్ట్ అవుతాయి, అయినప్పటికీ కంప్యూటర్ అనేక సమస్యలను గుర్తించలేకపోతుంది.