రచయిత:
Eric Farmer
సృష్టి తేదీ:
7 మార్చి 2021
నవీకరణ తేదీ:
1 జూలై 2024
విషయము
1 కారు హుడ్ తెరవండి. కారు సమతల ఉపరితలంపై ఉన్నప్పుడు మరియు ఇంజిన్ చల్లగా ఉన్నప్పుడు దీన్ని చేయడం ఉత్తమం.
2 బ్రేక్ మాస్టర్ సిలిండర్‌ను గుర్తించండి. చాలా కార్లలో, ఇది ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ వెనుక భాగంలో, డ్రైవర్ వైపున ఉంటుంది. సిలిండర్ పైన ఒక రిజర్వాయర్ ఉంది. 
3 రిజర్వాయర్‌లోని ద్రవ స్థాయిని తనిఖీ చేయండి. చాలా ఆధునిక కార్లలో, ఈ ట్యాంక్ పారదర్శకంగా ఉంటుంది మరియు "మిన్" మరియు "మాక్స్" అని కూడా గుర్తించబడింది; ద్రవ స్థాయి మధ్యలో ఎక్కడో ఉండాలి. 1980 లకు ముందు నిర్మించిన కార్లలో, ఈ రిజర్వాయర్ మెటల్ కావచ్చు, కాబట్టి మీరు ట్యాంక్ టోపీని తీసివేయాలి. (కొత్త కవర్లు స్క్రూ ఆన్ మరియు ఆఫ్; పాత మెషిన్ విషయంలో, మీరు స్క్రూడ్రైవర్‌ను ఉపయోగించాల్సి ఉంటుంది.) 4 అవసరమైతే బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్ రిజర్వాయర్‌ని టాప్ చేయండి. ఏదైనా చిందినట్లయితే జాగ్రత్తగా ద్రవాన్ని జోడించండి - వెంటనే తుడిచివేయండి! బ్రేక్ ద్రవం విషపూరితమైనది మరియు తినివేయుగా ఉంటుంది. - యజమాని మాన్యువల్‌లో సిఫార్సు చేసిన DOT స్పెసిఫికేషన్‌తో బ్రేక్ ద్రవాన్ని ఉపయోగించండి. మూడు ప్రధానమైనవి ఉన్నాయి: DOT 3, DOT 4 మరియు DOT 5, ప్రతి దాని స్వంత లక్షణాలతో. DOT 3 అవసరమయ్యే కొన్ని వాహనాల కోసం DOT 4 ద్రవాన్ని ఉపయోగించడం సాధ్యమవుతుంది, కానీ దీనికి విరుద్ధంగా, DOT 5 ఈ స్పెసిఫికేషన్ అవసరమయ్యే వాహనాలలో మాత్రమే ఉపయోగించబడుతుంది.
5 కవర్ తిరిగి ఉంచండి మరియు హుడ్ మూసివేయండి.- బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్ స్థాయి గణనీయంగా "మిన్" లేదా "యాడ్" మార్క్ కంటే తక్కువగా ఉంటే, బ్రేక్‌లు వేర్ కోసం చెక్ చేయాలి. బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు అయిపోయినప్పుడు, బ్రేక్ ద్రవం పైపుల నుండి బ్రేక్ కాలిపర్‌లకు లీక్ అవుతుంది.
- రిజర్వాయర్ నిండుగా ఉండవచ్చు మరియు బ్రేక్ సిస్టమ్ యొక్క మాస్టర్ సిలిండర్‌కి ద్రవం చేరుకోకపోవచ్చు. రిజర్వాయర్ నిండి ఉంటే, మరియు బ్రేక్ పెడల్ ఇప్పటికీ పడిపోతే, కారును సేవకు తీసుకెళ్లండి.
2 వ పద్ధతి 2: బ్రేక్ ద్రవం యొక్క స్థితిని తనిఖీ చేస్తోంది
1 ద్రవ రంగును తనిఖీ చేయండి. ఆమె సాధారణంగా గోధుమ రంగులో ఉంటుంది. ద్రవం ముదురు లేదా నల్లగా కనిపిస్తే, దాన్ని భర్తీ చేయాల్సి ఉంటుంది, కానీ మరింత పరీక్ష చేయవలసి ఉంటుంది. - 2 బ్రేక్ ద్రవంలో రసాయన పరీక్ష స్ట్రిప్‌ను ముంచండి. తుప్పు నిరోధకాలు ద్రవం వయస్సు పెరిగే కొద్దీ క్షీణిస్తాయి. టెస్ట్ స్ట్రిప్స్ బ్రేక్ ద్రవంలో రాగిని తనిఖీ చేస్తాయి; అధిక స్థాయి, రిటార్డర్లు మరింత ధరిస్తారు.
3 ఆప్టికల్ రిఫ్రాక్టివ్ మీటర్‌తో తేమను తనిఖీ చేయండి. బ్రేక్ ద్రవం హైగ్రోస్కోపిక్, అనగా. కాలక్రమేణా, ఇది తేమను గ్రహిస్తుంది, ఇది ద్రవాన్ని పలుచన చేస్తుంది మరియు దాని ప్రభావాన్ని బలహీనపరుస్తుంది, దీని వలన బ్రేక్ సిస్టమ్ భాగాలు క్షీణిస్తాయి. 18 నెలల తర్వాత, బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్‌లోని నీటి శాతం 3%ఉంటుంది, ఇది మరిగే పాయింట్‌ను 40-50%తగ్గిస్తుంది. 
4 ఎలక్ట్రానిక్ టెస్టర్ ఉపయోగించి బ్రేక్ ద్రవం యొక్క మరిగే బిందువును నిర్ణయించండి. కొత్త DOT 3 ద్రవం 205 డిగ్రీల సెల్సియస్ పొడి మరిగే పాయింట్ మరియు 140 డిగ్రీల తడి మరిగే పాయింట్ కలిగి ఉండాలి. DOT 4 ద్రవం - వరుసగా 230 మరియు 155 డిగ్రీలు. మరిగే స్థానం తక్కువ, ద్రవం తక్కువ ప్రభావవంతంగా ఉంటుంది. - మీ మెకానిక్ ఆప్టికల్ రిఫ్రాక్టివ్ మీటర్ మరియు ఎలక్ట్రానిక్ బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్ టెస్టర్ రెండింటినీ కలిగి ఉండాలి, కనుక అతను కారులో సాధారణ తనిఖీ సమయంలో ప్రతిదీ సులభంగా తనిఖీ చేయవచ్చు.
చిట్కాలు
- బ్రేక్ ద్రవాన్ని ఎప్పుడు మార్చాలో చాలా మంది తయారీదారులు సూచిస్తారు. మీ మోడల్‌పై ఖచ్చితమైన సమాచారం కోసం యూజర్ మాన్యువల్‌ని తనిఖీ చేయండి.
హెచ్చరికలు
- బ్రేక్ లేదా ABS సూచికలతో పాటు, బ్రేక్ పెడల్ మునిగిపోతుంది, చాలా గట్టిగా ఉంటుంది, పల్సెట్, పట్టుకోగలదు, శబ్దం చేస్తుంది, కారు పక్కకి వెళ్ళవచ్చు, బ్రేకింగ్ చేసేటప్పుడు, మండే వాసన కనిపిస్తుంది, ఈ అన్ని సందర్భాలలో , సేవకు కారును తీసుకోండి.
మీకు ఏమి కావాలి
- బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్ బాటిల్
- గరాటు (ఐచ్ఛికం)
- రాగ్ లేదా పేపర్ టవల్
