మీ కారులో జారిపోయే క్లచ్‌ను గుర్తించడం

వీడియో: మీ కారుకు స్లిప్పింగ్ క్లచ్-ఈజీ టెస్ట్ ఉందో లేదో ఎలా చెప్పాలి

విషయము

అడుగు పెట్టడానికి
చిట్కాలు
హెచ్చరికలు
అవసరాలు

చాలా మంది డ్రైవర్లకు, మాన్యువల్ కారు నడపడం డ్రైవింగ్ అనుభవంలో ముఖ్యమైన భాగం. దురదృష్టవశాత్తు, మీరు తరచుగా ఆగిపోయే బిజీగా ఉన్న ప్రదేశంలో డ్రైవ్ చేస్తే, మీరు జారే క్లచ్ లేదా ధరించే గేర్‌బాక్స్‌కు దారితీసే కొన్ని తప్పు బదిలీ అలవాట్లను అభివృద్ధి చేసి ఉండవచ్చు. మీరు దాని గురించి ఒక పుస్తకాన్ని చదవవచ్చు లేదా జారే క్లచ్‌ను ఎలా గుర్తించాలో తెలుసుకోవడానికి ఒక కోర్సు కూడా తీసుకోవచ్చు, కానీ ఈ సమస్యను గుర్తించడం ఇక్కడ ప్రారంభమైంది. ఈ వివరాలు ప్రత్యేకంగా హైడ్రాలిక్‌తో పనిచేసే బారికి సంబంధించినవి మరియు యాంత్రిక కనెక్షన్‌లతో ఉన్న బారికి వర్తించవు.

అడుగు పెట్టడానికి

మీ లింక్ ఏమి చేస్తుందో తెలుసుకోండి. ఒక క్లచ్ / ప్రెజర్ గ్రూప్ కాలక్రమేణా నెమ్మదిగా ధరించేటప్పటికి, ఏదో ఒక సమయంలో క్లచ్ పనితీరు గణనీయంగా క్షీణిస్తుంది మరియు అనుభవజ్ఞుడైన డ్రైవర్ క్లచ్ నిమగ్నమై ఉన్నట్లు భావించడం ద్వారా స్లిప్‌ను గమనించవచ్చు. ఇక్కడ చూడటానికి కొన్ని సాధారణ సంకేతాలు ఉన్నాయి:
- గుర్తించదగిన త్వరణం లేకుండా, ఇంజిన్ నడుస్తున్న వేగంలో మార్పు మీరు వేగవంతం చేస్తే మరియు కారు వేగవంతం చేయడానికి ముందు పట్టుకుంటే, క్లచ్ డ్రైవ్ చక్రాలకు ప్రసారం ద్వారా RPM పెరుగుదలను ప్రసారం చేయదని అర్థం.
- క్లచ్ పెడల్ పై పాయింట్ యొక్క మార్పు క్లచ్ నిమగ్నమవ్వడం ప్రారంభించినట్లు డ్రైవర్ భావిస్తాడు.
- ఒక లోడ్ లాగినప్పుడు మోటారు యొక్క గ్రహించిన శక్తిలో మార్పు. జారే క్లచ్ డ్రైవ్ చక్రాలకు బదిలీ చేయబడిన శక్తిని తగ్గిస్తుంది.
మీరు హుడ్ కింద నుండి ఏదైనా కాలిపోతున్నట్లు గమనించండి. ఇది చమురు లీక్ లేదా దెబ్బతిన్న ఎలక్ట్రికల్ వైరింగ్ (తీవ్రమైన, కానీ క్లచ్‌తో సంబంధం లేనిది) ఫలితంగా ఉండవచ్చు, కానీ ఇది జారిపోయే క్లచ్‌కు సంకేతం కూడా కావచ్చు.
క్లచ్ పెడల్ నిరుత్సాహపరుస్తుంది. నిశ్చితార్థం ఆగిపోయే ముందు మీరు పెడల్ను కొద్దిగా నొక్కితే మీ క్లచ్ భర్తీ చేయాల్సి ఉంటుంది. క్లచ్ విడదీయడం ప్రారంభించడానికి ముందు పెడల్ మీద సుమారు 2 నుండి 4 సెం.మీ క్లియరెన్స్ ఉండాలి. ఇది అంతకుముందు విడదీస్తే, పెడల్ నిరుత్సాహపడనప్పుడు మీ క్లచ్ జారడం లేదు (అనగా పాక్షికంగా విడదీయబడదు).
క్లచ్ ద్రవం స్థాయిని తనిఖీ చేయండి. మాస్టర్ సిలిండర్ పక్కన క్లచ్ ఫ్లూయిడ్ రిజర్వాయర్ చూడండి. రిజర్వాయర్ పూర్తిగా నిండి ఉండాలి లేదా రిజర్వాయర్‌లో కనీస మరియు గరిష్ట మార్కుల మధ్య ఎక్కడో ఉండాలి. అవసరమైతే జలాశయాన్ని రీఫిల్ చేయండి.
- కొన్ని కార్లు క్లచ్ మాస్టర్ సిలిండర్‌ను ఉపయోగిస్తాయి. అలా అయితే, మాస్టర్ సిలిండర్‌లో బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్ ఉందని నిర్ధారించుకోండి.
కారులో డ్రైవ్ కోసం వెళ్ళండి. కారును ఒక నిర్దిష్ట వేగంతో పొందడానికి నిమిషానికి మరిన్ని విప్లవాలు అవసరమా అని తనిఖీ చేయండి. ఇది కారు యొక్క క్లచ్‌ను మార్చాల్సిన అవసరం ఉందని సూచిస్తుంది.
- మీరు 3 వ గేర్‌లో డ్రైవింగ్ చేస్తుంటే, 2 వ గేర్‌కు డౌన్‌షిఫ్ట్ చేసి క్లచ్‌ను విడుదల చేయండి. నిమిషానికి విప్లవాలు వెంటనే పెరగకపోతే, క్లచ్ స్థానంలో సమయం ఉండవచ్చు.
- మీ క్లచ్‌కు మరమ్మత్తు అవసరమా అని నిర్ధారించడానికి మరొక మార్గం, దానిని పార్కింగ్ స్థలంలో పరీక్షించడం. 3 వ లేదా 4 వ గేర్‌లో కారును నడపండి మరియు మీ పాదం గ్యాస్‌పై ఉన్నప్పటికీ, క్లచ్ నొక్కండి మరియు దాన్ని మళ్ళీ విడుదల చేయండి. మోటారు నిమిషానికి విప్లవాలలో వెంటనే మందగించాలి. మీరు క్లచ్‌ను విడుదల చేసినప్పుడు రెవ్స్ పడిపోకపోతే, క్లచ్ అరిగిపోయి జారిపోతుందని అర్థం.

చిట్కాలు

మీరు క్లచ్ పెడల్ మీద మీ పాదంతో డ్రైవ్ చేస్తే మీరు క్లచ్ మీద తీవ్రమైన దుస్తులు ధరించవచ్చు. మీరు గేర్‌లను మార్చడం లేదా కారును ప్రారంభించడం తప్ప డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు మీ పాదాన్ని పెడల్ నుండి దూరంగా ఉంచాలి.

హెచ్చరికలు

క్లచ్ పెడల్ యొక్క కదలిక క్లచ్ కండిషన్ యొక్క ఉత్తమ సూచిక కాకపోవచ్చు, ఎందుకంటే అన్ని కార్లు దానిని విడుదల చేయడానికి హైడ్రాలిక్ క్లచ్ మాస్టర్ సిలిండర్‌ను ఉపయోగించవు. కొన్ని కార్లు యాంత్రిక పాప్-అప్ వ్యవస్థను కలిగి ఉంటాయి, ఈ సందర్భంలో క్లచ్ ధరించేటప్పుడు క్రమం తప్పకుండా సర్దుబాటు చేయాలి.