రచయిత:
Eugene Taylor
సృష్టి తేదీ:
10 ఆగస్టు 2021
నవీకరణ తేదీ:
1 జూలై 2024
విషయము
- అడుగు పెట్టడానికి
- 3 యొక్క 1 వ భాగం: కాంటర్ బోధించడం
- 3 యొక్క 2 వ భాగం: మీ డ్రైవింగ్ పద్ధతులను పూర్తి చేయడం
- 3 యొక్క 3 వ భాగం: సాధారణ తప్పులను నివారించండి
- చిట్కాలు
- హెచ్చరికలు
గుర్రపు స్వారీ ఒకటి ఉన్నప్పుడు చేతి క్యాంటర్ వేగం పరంగా ట్రోట్ మరియు కాంటర్ మధ్య ఉండే సౌకర్యవంతమైన నడక. ఏదేమైనా, కాంటర్ తప్పనిసరిగా అప్రయత్నంగా ఉండదు; ఇది గుర్రం మరియు రైడర్ రెండూ పరిపూర్ణంగా సాధన చేయాల్సిన నైపుణ్యం. అదృష్టవశాత్తూ, సరైన విధానం (మరియు సహనం యొక్క సమృద్ధి) ఉన్న అద్భుతమైన కాంటర్ దాదాపు ఏ గుర్రానికైనా సంపూర్ణంగా సాధ్యమవుతుంది.
అడుగు పెట్టడానికి
3 యొక్క 1 వ భాగం: కాంటర్ బోధించడం
దీన్ని చేయడానికి ముందు మీ గుర్రాన్ని ట్రోట్ చేయడానికి మరియు నడవడానికి నేర్పండి. చాలా మంది గుర్రపు నిపుణులు మీకు చెబుతారు, "మీరు కాంటర్ నేర్చుకోలేరు నుండి కాంటర్‌ను సరిగ్గా నేర్చుకోవటానికి గుర్రాలకు ట్రోట్ మరియు నడక (మరియు ఈ ఆదేశాలను నేర్చుకోవడానికి అవసరమైన కండరాల బలం) గురించి మంచి ప్రాథమిక జ్ఞానం అవసరం. ఈ పునాది లేకుండా, మీ గుర్రానికి సురక్షితమైన చేతి క్యాంటర్ పొందడానికి చాలా కష్టంగా ఉండవచ్చు ఇది మీకు మరియు (ముఖ్యంగా) గుర్రానికి చెడుగా ఉంటుంది. - యువ, అనుభవం లేని (లేదా "ఆకుపచ్చ") గుర్రాల విషయంలో ఇది ప్రత్యేకంగా ఉంటుంది. కాంటర్ "మూడు-బీట్ నడక" అయినందున, గుర్రం యొక్క బరువు అంతా బయటికి నెట్టేటప్పుడు బయటి వెనుక కాలు మీద ఉండేలా చేస్తుంది. సరైన ప్రాథమిక శిక్షణ లేకుండా, యువ గుర్రాలు సాధారణంగా దీన్ని సురక్షితంగా చేయడానికి అవసరమైన బలాన్ని అభివృద్ధి చేయవు.
పెద్ద సర్కిల్‌లో ట్రోటింగ్ ప్రారంభించండి. హ్యాండ్ క్యాంటర్ కనీసం 20 మీటర్ల పొడవు ఉన్న చదునైన, బహిరంగ ప్రదేశంలో నేర్చుకోవాలి. స్థిరమైన, సౌకర్యవంతమైన లయతో మీ ట్రోట్‌ను ప్రారంభించండి (మీరు నడిపించడానికి సులభమైన దిశలో). - క్యాంటర్ నేర్చుకునేటప్పుడు మంచి సమతుల్యతను కనుగొనడానికి గుర్రాలకు చాలా స్థలం అవసరం, కాబట్టి చాలా గట్టిగా వెళ్లి మీ గుర్రానికి స్థలం ఇవ్వవద్దు. కొన్ని సందర్భాల్లో, స్థలం లేకపోవడం వల్ల కొన్ని గుర్రాలు ఉత్సాహంగా లేదా భయాందోళనలకు గురవుతాయి.
- ఈ సమయంలో, మీరు తప్పనిసరిగా గుర్రాన్ని వంతెన, జీను మరియు పగ్గాలతో కలిగి ఉండాలి.
మీ గుర్రం దృష్టిని ఆకర్షించడానికి కొన్ని ప్రాథమిక పరివర్తనాలు చేయండి. మీరు మీ గుర్రాన్ని మొదటిసారిగా బోధించడానికి ముందు, మీ గుర్రం అప్రమత్తంగా ఉండాలని మరియు మీకు బాగా స్పందించాలని మీరు కోరుకుంటారు. అది నెరవేర్చడానికి, మీరు గుర్రానికి ఇప్పటికే తెలిసిన కొన్ని ఆదేశాలను ఇవ్వవచ్చు. ఉదాహరణకు, గుర్రం పూర్తి దృష్టిని కలిగి ఉన్న వెంటనే మరియు వెంటనే స్పందించే వరకు మీరు నడక నుండి ట్రోట్ వరకు మరియు కొన్ని సార్లు పరివర్తనాలు చేయవచ్చు. 
గుర్రాన్ని క్యాంటర్ చేయమని అడగండి. ఇప్పుడు మీరు కాంటర్ ఆదేశాన్ని పరిచయం చేయడానికి సిద్ధంగా ఉన్నారు. గుర్రం మళ్ళీ విస్తృత వృత్తంలో ఉండనివ్వండి. మీరు సిద్ధంగా ఉన్నప్పుడు, పదునైన (కాని కోపంగా లేని) స్వరంలో "గో-లాప్" అని చెప్పండి.ఇక్కడ ఉన్న లక్ష్యం ఏమిటంటే, మీ శబ్ద ఆదేశాన్ని సహాయంతో కనెక్ట్ చేయడం, అది మీ గుర్రాన్ని అమలు చేయడాన్ని సులభతరం చేస్తుంది; చివరికి, మీ గుర్రం నుండి మంచి హ్యాండ్ క్యాంటర్ పొందడానికి మీ వాయిస్ మాత్రమే సరిపోతుంది. - ఈ ఆదేశాన్ని ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు, నమోదు చేయండి అదే సమయంలో మీ శరీరంతో కొన్ని ఆదేశాలు (ఇవి తదుపరి దశలో వివరించబడ్డాయి). ఈ శరీర సహాయాలపై మరింత వివరమైన సమాచారం కోసం చూడండి దిగువ విభాగం.
మీ దిగువ శరీరంతో కాంటర్‌ను ప్రోత్సహించండి. మీరు "go-LOP" ఆదేశాన్ని ఇచ్చిన వెంటనే, మీ తుంటి లోపలి భాగాన్ని (వృత్తం మధ్యలో ఎదురుగా) ముందుకు, మరియు మీ తుంటి వెలుపల వెనుకకు జారండి. ఇలా చేస్తున్నప్పుడు, మీ లోపలి కాలును పిండండి మరియు మీ బయటి కాలును వెనుకకు ఉంచండి. అన్నీ సరిగ్గా జరిగితే రెడీ గుర్రం మీ చర్యలను వేగంగా వెళ్ళడానికి ఒక ఆదేశంగా అర్థం చేసుకోవాలి. తదుపరి భాగాన్ని క్రింద చూడండి మరింత వివరణాత్మక సమాచారం కోసం మరియు మీరు కాంటర్ చేసినప్పుడు మంచి రూపం మరియు భంగిమ గురించి సమాచారం కోసం. - మీ గుర్రం మీ ఆదేశాన్ని గమనించినట్లు కనిపించకపోతే, మీరు అతని దృష్టిని పొందడానికి విప్ లేదా కొన్ని ఇతర స్వారీ సహాయాన్ని (మృదువైన) ఉపయోగించవచ్చు. గుర్రానికి ఈ సహాయాల వాడకం ఇప్పటికే తెలిసి ఉంటే ఇది బాగా పనిచేస్తుంది. కాకపోతే, అది గుర్రాన్ని కంగారుపెడుతుంది.
గుర్రం వేగంగా నడపడం ప్రారంభించినప్పుడు మీ ఆదేశాన్ని పునరావృతం చేయండి. కాంటర్ కమాండ్ ఇచ్చిన తరువాత, గుర్రం రెండు-స్ట్రోక్ ట్రోట్‌లో ఉండి, మూడు-స్ట్రోక్ మాన్యువల్ క్యాంటర్కు మారకపోతే, కమాండ్ (మరియు బాడీ ఎయిడ్స్) ను మళ్ళీ ఇవ్వండి. అప్పుడు గుర్రం వేగంగా వెళ్తుంది. అవసరమైతే, ఆదేశాన్ని మళ్ళీ పునరావృతం చేయండి. ఒక నిర్దిష్ట సమయంలో, గుర్రం వేగవంతం కావడానికి ట్రోట్ నుండి కాంటర్కు మారాలి. - మీ గుర్రం ట్రోట్ నుండి క్యాంటర్కు పరివర్తన చెందుతున్నప్పుడు, మీ స్వరంతో ఉత్సాహంగా ప్రశంసించడం ద్వారా మీరు అతనికి ప్రతిఫలం ఇస్తారని నిర్ధారించుకోండి. మీరు కోరుకుంటే, మీరు గుర్రాన్ని దాని మెడపై ప్యాట్ చేయవచ్చు. కొంతకాలం తర్వాత, ఈ బహుమతులు గుర్రపు తలలో మీ ఆదేశాలను పాటించడంతో సంబంధం కలిగి ఉంటాయి, ఇది అతనికి సానుకూల అనుభూతిని కలిగిస్తుంది.
గుర్రం అలసిపోయినప్పుడు ఒక ట్రోట్‌కు తిరిగి వెళ్ళు. నమ్మకం లేదా, ఒక సాధారణ చేతి క్యాంటర్ స్వారీ కోసం కండరాలను ఇంకా నిర్మించని యువ గుర్రానికి చాలా శ్రమతో కూడుకున్నది. మీ గుర్రం మీ కదలికలను చూడండి. కాంటర్ తక్కువ సమతుల్యతతో లేదా లయకు దూరంగా ఉందని మీకు అనిపించిన వెంటనే, ట్రోట్‌కు పరివర్తనం చెందండి మరియు గుర్రపు కదలికలపై నియంత్రణను తిరిగి పొందడానికి సగం స్టాప్ కోసం వెంటనే ఆదేశాన్ని ఇవ్వండి. క్రింద ఉన్న తదుపరి విభాగాన్ని చూడండి సగం స్టాప్ ఎలా చేయాలో మరింత వివరమైన సమాచారం కోసం. - ప్రారంభంలో, గుర్రం చేతి క్యాంటర్‌లో ఒకే పూర్తి వృత్తం కంటే తక్కువ చేయగలదని గమనించండి. ఇది మంచిది; క్రమం తప్పకుండా శిక్షణ ఇవ్వడం ద్వారా గుర్రం బలంగా మారుతుంది మరియు మరింత ఆత్మవిశ్వాసం పొందుతుంది.
- అనుభవజ్ఞుడైన రైడర్‌ను పరిశీలకుడిగా ఉపయోగించడం దీనికి ఎంతో సహాయపడుతుంది.
కాంటర్ సహాయాలను పునరావృతం చేయండి. మీ గుర్రాన్ని మళ్ళీ సర్కిల్‌లో తిప్పనివ్వండి మరియు మరొక చేతి క్యాంటర్‌ను ప్రారంభించడానికి పై దశలను పునరావృతం చేయండి. మరికొన్ని సార్లు రిపీట్ చేయండి, కానీ మీరు ఇలా చేస్తున్నప్పుడు, గుర్రం చాలా అలసిపోకుండా ఉందో లేదో గమనించండి. మీ గుర్రం ఒకే శిక్షణా వ్యవధిలో మీ సహాయాలకు మెరుగ్గా స్పందిస్తుందని మీరు గమనించవచ్చు. కాకపోతే, ఓపికపట్టండి; ఇది సహజంగా వస్తుంది. - గుర్రం చాలా అలసిపోకుండా లేదా ఆసక్తిని కోల్పోకుండా ఉండటానికి శిక్షణా సెషన్లను మొదట చిన్నగా ఉంచండి. శిక్షణ యొక్క మొదటి నెలలో సుమారు 20 నిమిషాల శిక్షణా సమయం మంచిది.
రాబోయే కొద్ది నెలల్లో మీ వ్యాయామాలను మార్చండి. మీరు మీ గుర్రాన్ని "తీవ్రంగా" సిద్ధం చేయడం ప్రారంభించినప్పుడు, మీరు ఇకపై సర్కిల్‌లో పరుగెత్తడానికి పరిమితం కాదు. మీ గుర్రానికి వెలుపల ప్రయాణించేటప్పుడు అవసరమైన చురుకుదనాన్ని ఇవ్వడానికి, పైన పేర్కొన్నదానితో సౌకర్యంగా ఉన్నప్పుడు మీ శిక్షణా దినచర్యను మార్చడానికి ప్రయత్నించండి. కొన్ని మంచి ఆలోచనలు: - మీ గుర్రం రెండు వైపులా వంగడానికి అలవాటు పడటానికి ట్రోట్ మరియు క్యాంటర్‌లో ఎనిమిది బొమ్మలు చేయండి.
- మీ శిక్షణా ప్రాంతం యొక్క మూలల్లో చిన్న వృత్తాలు నడపండి, మీ గుర్రం మూలలో నుండి మూలకు వరుసగా దూసుకెళ్తుంది.
- మీ స్వంత డిజైన్ ప్రకారం పొడవైన, మెలితిప్పిన చిత్రంలో గాలప్ మరియు ట్రోట్.
- ఒక నెల శిక్షణ తరువాత, మాన్యువల్ క్యాంటర్ సమయంలో సగం స్టాప్ చేయడానికి ప్రయత్నించండి.
3 యొక్క 2 వ భాగం: మీ డ్రైవింగ్ పద్ధతులను పూర్తి చేయడం
ఓపెన్, నిటారుగా డ్రైవింగ్ స్థానంతో ప్రారంభించండి. ప్రొఫెషనల్ రైడర్స్ అప్రయత్నంగా అనిపించినప్పటికీ, రైడర్ పెట్టే ప్రయత్నం మరియు గుర్రం దానిలో పెట్టే ప్రయత్నం రెండింటి ఫలితమే మంచి క్యాంటర్. గాలొపింగ్ చేసేటప్పుడు, మీ శరీర స్థానం మీరు గుర్రం ముందు (ప్రముఖ) భుజాన్ని తెరిచి, గుర్రాన్ని నాడా వెనుక లాక్ చేయండి. కింది స్థానాన్ని ume హించుకోండి ట్రోటింగ్ చేస్తున్నప్పుడు చేతి క్యాంటర్కు పరివర్తన కోసం సిద్ధం చేయడానికి. - మీ వీపును సూటిగా ఉంచండి.
- మీ ఛాతీని పైకి ఉంచండి.
- మీ భుజాలను కొద్దిగా వెనుకకు లాగడం ద్వారా మీ ఛాతీని "తెరవండి".
- సమతుల్యత కోసం మీ పండ్లు మరియు మీ అబ్స్ యొక్క ప్రధాన కండరాలను ఉపయోగించండి. అన్నీ సరిగ్గా జరిగితే, మిమ్మల్ని మీరు సమతుల్యంగా ఉంచడానికి పగ్గాలు, ముందు జీను వంపు లేదా జీను నాబ్‌ను పట్టుకోకుండా మీరు క్యాంటర్ చేయగలరు.
మీ పగ్గాలతో మీ గుర్రపు భుజం గదిని ఇవ్వండి. మీరు కాంటర్ వైపు పనిచేసేటప్పుడు పగ్గాలతో మంచి సంబంధాన్ని కలిగి ఉండండి, కానీ మీ గుర్రాన్ని బయటి కళ్ళతో పరిమితం చేసేటప్పుడు మీ గుర్రం లోపలి కళ్ళెం తెరవండి. ఇది మీ గుర్రానికి వికర్ణ పరివర్తనకు గణనీయమైన మద్దతు ఇస్తుంది. దయచేసి గుర్రానికి ఎక్కువ మద్దతు ఇవ్వడం లక్ష్యం కాదని గమనించండి, ఎందుకంటే క్యాంటర్‌లో తన సొంత సమతుల్య భావాన్ని పెంపొందించుకోవడమే లక్ష్యం. 
గాలప్ అడగడానికి శరీర సహాయాలను ఉపయోగించండి. పైన వివరించినట్లుగా, కాంటర్ సహాయాలు రైడర్ శరీరం యొక్క అనేక ఏకకాల కదలికలను కలిగి ఉంటాయి. గాలొపింగ్ ప్రారంభించడానికి క్రింది దశలను అనుసరించండి: - మీ బయటి భుజం మీ లోపలి భుజం కన్నా కొంచెం వెనుకకు ఉండేలా మీ ఎగువ శరీరం మరియు భుజాలను తిప్పండి (మీ తుంటిని సూటిగా ఉంచండి).
- మీ బాహ్య కాలును వెనుకకు తరలించండి. ఇలా చేస్తున్నప్పుడు, మీ లోపలి కాలుతో ఒత్తిడిని వర్తించండి మరియు మీ లోపలి హిప్‌ను కొద్దిగా ముందుకు జారండి.
- సరిగ్గా నడిపించడానికి లోపలి కళ్ళెం ఉపయోగించండి. ఇది మీ గుర్రం యొక్క ప్రముఖ భుజానికి కూడా స్థలాన్ని ఇస్తుంది, మీ ఉద్దేశాలను అర్థం చేసుకోవడానికి అతనికి సహాయపడుతుంది, అదే సమయంలో కదలికలను "సేకరించిన" గా ఉంచుతుంది.
- మీ వెనుక కాలు ఉపయోగించి మీ గుర్రపు పార్శ్వాలను పిండి వేయు మరియు ఎక్కువ వేగం అడగండి. మీరు "ముద్దు" శబ్దం చేసేటప్పుడు (అధిక వేగం కోసం క్లిక్ కాకుండా) కొన్ని గుర్రాలు కూడా గాలప్‌లోకి వెళ్ళడానికి శిక్షణ పొందుతాయని గమనించండి, కాబట్టి మీరు దీన్ని ఒకే సమయంలో చేయవచ్చు.
- మీ గుర్రపు సహాయాలు ఇచ్చేలా చూసుకోండి నాడా వెనుక; కాబట్టి మీ పాదాలతో అవి సాధారణంగా వేలాడుతున్న చోట కొన్ని అంగుళాల వెనుక ఉంటాయి. అదనంగా, మీ చేతులను ముందుకు తరలించకుండా ప్రయత్నించండి. ఈ తప్పులు మీకు వేగవంతమైన ట్రోట్ లేదా సైడ్ స్టెప్ పొందవచ్చు.
కాంటర్ కూర్చుని. కాంటర్ గురించి ఒక మంచి విషయం ఏమిటంటే ఇది నిజంగా తొక్కడం చాలా సులభం. ట్రోట్ మాదిరిగా కాకుండా, హ్యాండ్ క్యాంటర్ రైడర్‌కు కూడా చాలా ఉంటుంది, ఇది "ఎగుడుదిగుడు" ట్రోట్ కంటే "సున్నితమైన" అనుభూతిని ఇస్తుంది. కానీ అది ఉంది క్యాంటర్‌ను తప్పుగా తొక్కడం సాధ్యమే, కాబట్టి మీరు సరిగ్గా కూర్చున్నారని నిర్ధారించుకోవడానికి క్రింది దశలను ఉపయోగించండి: - లాగకుండా పగ్గాలను పట్టుకోండి. మీరు క్యాంటర్కు సహాయాలు ఇచ్చినప్పుడు మాదిరిగానే, మీరు బయటి కళ్ళపై ఎక్కువ పరిచయాన్ని ఉంచాలి మరియు లోపలి కళ్ళపై తేలికపాటి సంబంధాన్ని కలిగి ఉండాలి. మీరు అస్థిరంగా భావిస్తే మరియు సమతుల్యత కోసం పగ్గాలను లాగితే, మీరు చాలా వేగంగా వెళుతున్నారు మరియు మీరు మీ గుర్రాన్ని నెమ్మది చేయాలి.
- నిటారుగా కూర్చున్నప్పుడు సమతుల్యతతో ఉండండి. ముందుకు లేదా లోపలికి మొగ్గు చూపవద్దు. ఇది ఇతర మార్గంగా అనిపించినప్పటికీ, మీరు దాని వెనుక భాగంలో చేసేది గుర్రానికి సమతుల్య సామర్థ్యాన్ని ఇస్తుంది. మీరు సమతుల్యతతో ఉంటే, ముందుకు మరియు లోపలికి వాలుతారు (చాలా మంది అనుభవం లేని రైడర్స్ చేసినట్లు), మీ గుర్రం కూడా అలా చేయకపోవడం కష్టం.
- మీ కాళ్ళతో పట్టుకోవడం మానుకోండి. ట్రోటింగ్ మాదిరిగా, మీ కాళ్ళను ఉపయోగించి గుర్రాన్ని "పట్టుకోవడం" సహజంగానే అనిపిస్తుంది. అయినప్పటికీ, ఇది గుర్రానికి మిశ్రమ సంకేతాలను ఇస్తుంది, ఎందుకంటే ఇది సాధారణంగా వేగవంతం చేయడానికి సహాయపడుతుంది. పగ్గాలను లాగడం వలె, మీరు మీ కాళ్ళను పట్టుకోకుండా జీనులో ఉండలేరని మీకు అనిపిస్తే, మీరు మళ్ళీ సౌకర్యంగా ఉండే వరకు వేగాన్ని తగ్గించండి.
హాఫ్ స్టాప్ చేయడానికి సిద్ధంగా ఉండండి. సగం స్టాప్ ప్రాథమికంగా పాక్షిక స్టాప్, పేరు సూచించినట్లు. సగం స్టాప్ ఏ వేగంతోనైనా చేయవచ్చు మరియు మీరు సాధారణ స్టాప్‌ను అభ్యర్థించే విధంగానే చేస్తారు. ఈ సాంకేతికతతో, మీరు గుర్రపు వెనుక కాళ్లను భూమికి పొందుతారు, ఇది సేకరించిన క్యాంటర్‌ను ప్రారంభించడానికి లేదా వాటి కదలికలను నియంత్రించడానికి అవసరమైన బలాన్ని మరియు సమతుల్యతను ఇస్తుంది. మీరు సగం స్టాప్ కోసం సహాయాలు ఇవ్వనవసరం లేదు, కానీ అలా చేయడం వల్ల మీ గుర్రానికి వేగవంతమైన నడకగా మారడానికి మంచి పునాది లభిస్తుంది. సగం స్టాప్ కోసం సహాయాలను అందించడానికి క్రింది దశలను ఉపయోగించండి: - కాంటర్లో మృదువైన మరియు సహాయక కాలు ఇవ్వడం కొనసాగించండి, నిటారుగా కూర్చుని, స్టాప్ కోసం మీ వెనుకభాగాన్ని నిఠారుగా ఉంచండి.
- మీ మోచేతులు తిరిగి వచ్చి, మీరు ట్రోట్‌లోకి పరివర్తన కోసం అడుగుతున్నట్లుగా పగ్గాలపై కొద్దిగా ఒత్తిడి తెచ్చుకోండి.
- మీ గుర్రం స్పందించినట్లు మీకు అనిపించిన వెంటనే, ఎక్కువ కాలు ఇవ్వండి, మీ వేళ్లను వంతెనపై మెత్తగా చేసి, గాలపింగ్ కొనసాగించండి. ఇది మీ గుర్రాన్ని ఒక క్షణం "స్థలంలో గాలప్" చేయమని కోరినట్లు అనిపించవచ్చు.
3 యొక్క 3 వ భాగం: సాధారణ తప్పులను నివారించండి
మీ భుజాలను కదిలించడం మానుకోండి. పాత-కాలపు పాశ్చాత్య చలనచిత్రాలు కౌబాయ్స్ వారి గుర్రాలపై వారి శరీరాలన్నీ గుర్రంతో కదులుతున్న చిత్రాలను ప్రాచుర్యం పొందాయి. మీ పండ్లు మీతో కదలటం సరైందే అయితే, మీ పై శరీరం మరియు భుజాలు గుర్రంతో కదిలించకూడదు లేదా కదిలించకూడదు. ఇది మీ గుర్రం మరియు మీ ఇద్దరినీ అసమతుల్యత చేస్తుంది, కాంటర్ బయటకు కూర్చోవడం కష్టమవుతుంది. 
మీ ముఖ్య విషయంగా ఉంచండి. ఏదైనా వేగవంతమైన నడకతో అనుభవం లేని రైడర్‌లకు ఇది తరచుగా సమస్య. మీ పాదం మీ స్టిరప్‌లో ఉండాలి, తద్వారా మీ బరువును మీ పాదాల బంతిపై విశ్రాంతి తీసుకోండి, మీ కాలి వేళ్లు కొద్దిగా పైకి మరియు మీ మడమ క్రిందికి వస్తాయి. ఇది మిమ్మల్ని సమతుల్యంగా ఉంచుతుంది మరియు ముందుకు వాలుట లేదా మీ కాళ్ళను పిండడం నివారించడానికి సహాయపడుతుంది. - మీరు దీన్ని చేయడానికి కష్టపడుతుంటే, మీ స్టిరప్‌లు చాలా తక్కువగా ఉండవచ్చు. ఇంగ్లీష్ స్టిరప్‌లు చీలమండ ఎత్తులో ఉండాలి, అయితే పాశ్చాత్య స్టైల్ స్టిరప్‌లు మీ మోకాలికి కొంచెం వంగడానికి అనుమతించేంత పొడవుగా ఉండాలి.
మీ చేతి కదలికను అదుపులో ఉంచండి. గుర్రం మీ క్రింద పడుతుండగా లేదా పరుగెత్తేటప్పుడు మీ చేతులను ఇంకా ఉంచడం కష్టం. అయినప్పటికీ, మీ చేతులు ఎక్కువగా కదులుతుంటే, అవి పగ్గాలపైకి లాగవచ్చు, ఇది గుర్రానికి చాలా గందరగోళంగా ఉంటుంది. గుర్రపు కదలికల నుండి సహజంగా అనిపించే దానికంటే ఎక్కువ చేతులు కదలకుండా ఉండటానికి ప్రయత్నించండి; మీరు అనుభవాన్ని పొందినప్పుడు ఇది సులభం అవుతుంది. - మీ చేతులను ఇంకా ఉంచడానికి మీకు సహాయం అవసరమైతే, మీ గుర్రపు బొమ్మను ప్రయత్నించండి మృదువైనది మీ చిన్న వేళ్ళతో గ్రహించడానికి. మానే లాగడం మీ చేతులను కేంద్రీకృతంగా ఉంచడానికి మరియు మీ గుర్రం యొక్క సహజ కదలికతో సమతుల్యతతో ఉండటానికి సహాయపడుతుంది.
మీ కాళ్ళు ing పుకోవడం మానుకోండి. మీ పండ్లు సహజంగా మీ గుర్రం యొక్క ప్రతి స్ట్రైడ్‌తో కదులుతున్నప్పుడు, మీ కాళ్ళలో కూడా కదలికను కొనసాగించడం సులభం. కానీ ఇది చెడ్డ ఆలోచన, ఎందుకంటే ఎక్కువ కాలు కదలిక మీ గుర్రాన్ని కలవరపెడుతుంది. మీ గుర్రం యొక్క గరిష్ట నియంత్రణ మరియు పదునైన ప్రతిచర్యలు సాధ్యమయ్యే విధంగా మీ కాలును "నాడా వెనుక" సరైన స్థితిలో ఉంచడానికి ప్రయత్నించండి. - మీకు సహాయం అవసరమైతే, మీ మడమలను స్టిరప్స్‌లో ఉంచడానికి ప్రయత్నించండి (పైన సూచించినట్లు). ఇది సహజంగా మీ కాళ్లను తిరిగి స్థితికి నెట్టడానికి మీకు సహాయపడుతుంది.
పిండం స్థానంలో ప్రవేశించవద్దు. "పిండం" స్థానం అని పిలవబడేది డ్రైవింగ్ లోపం, ఇది ముందుకు సాగడం (కొన్నిసార్లు కొన్ని మేన్, కొమ్ము, పోమ్మెల్ లేదా పగ్గాలను పట్టుకోవడం), మీ కాళ్ళను పిండడం, మీ కాలిని క్రిందికి చూపిస్తూ, మడమ తిప్పడం. ఇది సాధారణంగా రైడర్ నుండి సమతుల్యతను కాపాడుకోవాలనే ఉద్రిక్త ప్రతిచర్య మరియు రైడర్ బరువు తగ్గకుండా చేస్తుంది. దురదృష్టవశాత్తు, ఇది ఖచ్చితమైన వ్యతిరేకతను సాధిస్తుంది: ఇది మీ గుర్రాన్ని సమతుల్యతతో విసిరివేస్తుంది మరియు అతన్ని వేగవంతం చేస్తుంది. - దీన్ని నివారించడానికి డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు మంచి స్వీయ నియంత్రణ ముఖ్యం. మీరు ఉద్రిక్తంగా ఉన్నప్పుడు, మీ గుర్రాన్ని నెమ్మదిగా తీసుకురండి, మీ కాళ్ళు వదులుగా వ్రేలాడదీయండి మరియు వెనుకకు వాలు. మీరు చాలా వెనుకకు వాలుతున్నట్లు మీకు అనిపించినప్పటికీ, మీరు ఖచ్చితంగా నిలువుగా కూర్చొని ఉండే అవకాశాలు ఉన్నాయి (ఇది కాంటర్ వద్ద మంచి భంగిమ). "క్రౌచ్" చేయవలసిన అవసరాన్ని నిరోధించండి మరియు గట్టిగా గ్రహించండి; గుర్తుంచుకోండి, ఇది మీకు లభిస్తుంది వ్యతిరేకం మీకు కావలసినదాన్ని బట్వాడా చేయండి.
కూలిపోకండి. డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు మీ భుజాలను వదలడం మరియు మీ వెనుకభాగాన్ని వంపుకోవడం సాధారణంగా మంచి పద్ధతి కాదు. మరియు మీరు గాలప్ చేస్తున్నప్పుడు ఇది చాలా చెడ్డ ఆలోచన. మీ భుజాలు ఎల్లప్పుడూ నిటారుగా మరియు మీ తుంటికి పైన ఉండేలా చూసుకోండి. ఇది మీకు మంచి సమతుల్యతను ఇస్తుంది మరియు అనుకోకుండా మీ గుర్రాన్ని అధిక వేగంతో నెట్టకుండా చేస్తుంది (పైన చూడండి). - మీ భంగిమను నిర్వహించడానికి మీకు సహాయం అవసరమైతే, మీరు ప్రయాణించేటప్పుడు మీ వెనుక వెనుక మరియు రెండు మోచేతుల వక్రంలో ఒక పొడవైన కొరడా ఉంచడానికి ప్రయత్నించండి. ఇది మిమ్మల్ని కుప్పకూలిపోకుండా చేస్తుంది మరియు మీ చేతులను సరైన స్థితిలో ఉంచడానికి కూడా సహాయపడుతుంది.
మీ కోర్ని బలంగా ఉంచండి. స్వారీ చేయడం (ముఖ్యంగా అధిక వేగంతో) కోర్ కండరాలను చాలా ఉపయోగించే వ్యాయామం కాబట్టి, గాలొపింగ్ కోసం శక్తివంతమైన కోర్ అవసరం. మీరు మిగతావన్నీ సరిగ్గా చేసినా (భుజాలు వెనక్కి, మడమలు, కూర్చోవడం మొదలైనవి), మీ మధ్యభాగం మృదువుగా ఉంటే మీ గురుత్వాకర్షణ కేంద్రాన్ని కోల్పోవచ్చు. మిమ్మల్ని బలమైన మధ్య విభాగంతో కేంద్రీకృతం చేయడం ద్వారా, మీరు మీ గుర్రానికి సేకరించిన క్యాంటర్‌ను నిర్వహించడానికి సహాయపడవచ్చు మరియు మీ గుర్రానికి కొత్త నైపుణ్యాలను నేర్పించేటప్పుడు దీర్ఘకాలంలో మీకు సులభతరం మరియు సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. - మీ మధ్య కండరాలు అమరికలో లేవని మీరు భావిస్తే, మీరు మీ ఖాళీ సమయంలో ప్లాంక్ వ్యాయామం చేయాలనుకోవచ్చు. పుష్-అప్ స్థానానికి చేరుకోండి, కానీ మీ మోచేతులపై, మీ ముంజేయిని నేలపై ఉంచండి. మీకు వీలైనంత కాలం ఈ స్థానాన్ని పట్టుకోండి, ఒక నిమిషం విశ్రాంతి తీసుకోండి మరియు మూడుసార్లు పునరావృతం చేయండి. మీరు ప్రతిరోజూ ఇలా చేస్తే, డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు మీ బ్యాలెన్స్‌లో పెద్ద తేడా కనిపిస్తుంది.
చిట్కాలు
- దృ help మైన సహాయాన్ని ఉపయోగించుకోండి, తద్వారా మీ గుర్రం వేగంగా మరియు ఎగుడుదిగుడుగా ఉన్న ట్రోట్‌ను ప్రారంభించకుండా క్యాంటర్‌ను తీస్తుంది. మీ గుర్రం క్యాంటర్‌ను తీయకపోతే, ట్రోట్‌ను నెమ్మదిగా తగ్గించండి, తద్వారా అది మళ్లీ క్యాంటర్కు సహాయాలు ఇచ్చే ముందు స్థిరంగా మరియు సమతుల్యంగా ఉంటుంది.
- వీలైతే, అనుభవజ్ఞుడైన రైడర్ లేదా బోధకుడు మీ గుర్రాన్ని మీ మీద ఉన్నప్పుడు మీ కోసం చూసుకోండి (మరో మాటలో చెప్పాలంటే, గుర్రం మీరు అతన్ని సిద్ధం చేసేటప్పుడు అవతలి వ్యక్తి చుట్టూ ఒక లంజ రేఖపై సర్కిల్‌లలో పరుగెత్తాలి). ఆ విధంగా, మైదానంలో ఉన్న వ్యక్తి గుర్రం యొక్క వేగాన్ని మరియు దిశను నియంత్రించగలడు, కాబట్టి మీరు చేతి క్యాంటర్ పై దృష్టి పెట్టవచ్చు.
- మీరు ఒక అనుభవశూన్యుడు అయితే, మీరు మీ గుర్రాన్ని క్యాంటర్ నేర్పించేటప్పుడు అనుభవజ్ఞుడైన రైడర్ చుట్టూ ఎప్పుడూ ఉన్నారని నిర్ధారించుకోండి. మీరు సహేతుకంగా మీరే అనుభవించినట్లయితే ఇది కూడా మంచి ఆలోచన.
- కాంటర్ సహాయాలను కోణించండి (మీరు బకెట్‌లో ఉంటే). ఇది గుర్రం సరైన సీసపు కాలుపైకి దూకడానికి సహాయపడుతుంది.
- మీరు అని ఉత్సాహంగా ఉన్నప్పటికీ, మీ గుర్రంపై పరుగెత్తేటప్పుడు అరుస్తూ లేదా అరుస్తూ ఉండకండి చివరకు దాన్ని కనుగొన్నారు. ఇది గుర్రం "ఒత్తిడికి" లోనవుతుంది మరియు భయాందోళనలో కూడా పారిపోతుంది.
- ఇది గుర్రంతో ఫ్లష్ he పిరి పీల్చుకోవడానికి కూడా సహాయపడుతుంది, మీ గుర్రం దాని ముందు కాళ్ళు భూమికి దూరంగా ఉన్నప్పుడు పీల్చుకోవడం మరియు దాని వెనుక కాళ్ళు భూమికి దూరంగా ఉన్నప్పుడు ha పిరి పీల్చుకోవడం. మీ గుర్రానికి అనుగుణంగా శ్వాస తీసుకోవడం మీ గుర్రం ఎలా పనిచేస్తుందో మీకు మంచి భావాన్ని ఇస్తుంది.
హెచ్చరికలు
- అన్ని రైడర్స్ తప్పనిసరిగా ఆమోదించబడిన హెల్మెట్ మరియు తగిన పాదరక్షలను ధరించాలి (మడమతో హార్డ్-సోల్డ్ బూట్లు).
- ముందు గుర్రపు అనుభవం లేకుండా దీన్ని ఎప్పుడూ ప్రయత్నించకండి! ఎల్లప్పుడూ హెల్మెట్ ధరించండి మరియు మీతో సిట్టర్ లేదా అర్హత కలిగిన శిక్షకుడిని కలిగి ఉండండి.
