విషయము

• దశలు
• 2 వ పద్ధతి 1: సరైన బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు మరియు బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను ఎంచుకోవడం
• 2 వ పద్ధతి 2: బ్రేకింగ్ ప్రక్రియ యొక్క మెకానిక్స్
• హెచ్చరికలు

ముందుగానే లేదా తరువాత, మీరు మీ కారుకు చిన్న మరమ్మతు చేయాలని నిర్ణయించుకోవాలి, ప్రత్యేకించి సాధారణ దుస్తులు మరియు చిరిగిపోయే భాగాలలో. బ్రేక్‌లు, మరింత ఖచ్చితంగా బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు మరియు ప్యాడ్‌లు, మీ భద్రత ముఖ్యంగా ఆధారపడి ఉండే వివరాలు. శుభవార్త ఏమిటంటే, ఈ రోజుల్లో బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు మరియు ప్యాడ్‌ల సమృద్ధి మీ డ్రైవింగ్ స్టైల్ మరియు వాలెట్‌కు సరిపోయేదాన్ని ఎంచుకోవడం చాలా సులభం చేస్తుంది.

దశలు

2 వ పద్ధతి 1: సరైన బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు మరియు బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను ఎంచుకోవడం

1. 1 షూపై లైనింగ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసే పద్ధతిని నిర్ణయించండి - రివర్టింగ్ లేదా గ్లూయింగ్. అన్ని బ్రేక్‌లు బలమైన మెటల్ ప్లేట్‌కు జతచేయబడిన మృదువైన ఘర్షణ పదార్థంతో కూడి ఉంటాయి. బ్రేక్ షూ తయారీదారులు మెటల్ ప్లేట్‌కు రాపిడి పదార్థాన్ని అటాచ్ చేయడానికి రెండు పద్ధతులను ఉపయోగిస్తారు: చొచ్చుకుపోయే జిగురుతో అంటుకోవడం లేదా రీన్ఫోర్స్డ్ రివెట్స్‌తో ఇన్‌స్టాల్ చేయడం.
   • ఈ పద్ధతులు ఏవీ సంపూర్ణ ప్రయోజనాన్ని కలిగి ఉండవు, కానీ బ్రేక్‌లను అతికించేటప్పుడు కొంచెం ఎక్కువసేపు ఉంటాయి, ఎందుకంటే రాపిడి పదార్థం అయిపోయినప్పుడు, రివెట్‌లు బ్రేక్ డిస్క్‌లు లేదా డ్రమ్‌లను తాకడం ప్రారంభిస్తాయి మరియు బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు దాదాపుగా అరిగిపోయినప్పుడు క్రీక్ అవుతాయి. మీరు ఈ క్రీక్ విన్నప్పుడు, బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను మార్చాల్సిన సమయం వచ్చింది.
   • గ్లూడ్ బ్రేక్‌లు మెటల్ బ్యాకింగ్‌కు అరిగిపోతాయి, ఇది సాధారణంగా బ్రేక్ డిస్క్‌లు మరియు డ్రమ్స్ నాశనానికి దారితీస్తుంది. క్లిష్టమైన దుస్తులతో, బ్రేకింగ్ సమయంలో మెటల్‌పై మెటల్ రుద్దే శబ్దాన్ని మీరు వినవచ్చు.
2. 2 బ్రేక్ లైనింగ్ మెటీరియల్‌ని ఎంచుకున్నప్పుడు, డ్రైవర్‌గా మీ ప్రాధాన్యతను నిర్ణయించండి. కొత్త బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు లేదా ప్యాడ్‌లను కొనుగోలు చేసేటప్పుడు, అవి తయారు చేయబడిన మెటీరియల్‌పై మీరు నిర్ణయించుకోవాలి. మీ బ్రేకింగ్ అవసరాల ఆధారంగా నిర్ణయం తీసుకోవాలి. మీ స్వంత ప్రశ్నలకు సమాధానం ఇవ్వండి:
   • మీరు పర్వతాలలో ఎంత తరచుగా డ్రైవ్ చేస్తారు?
   • మీరు నివసించే వాతావరణం ఎంత వేడిగా ఉంటుంది?
   • మీ డ్రైవింగ్ శైలి ఏమిటి?
   • మీరు కొంచెం గట్టిగా ఉండే బ్రేక్‌లతో ఎంత సహనంతో ఉన్నారు?
   • మీరు ట్రైలర్ ఉపయోగిస్తున్నారా?
   • శీతాకాలంలో లేదా వర్షాకాలంలో మీరు ఎంత తరచుగా లోతైన గుంటలను ఎదుర్కొంటారు?
3. 3 సేంద్రీయ, సెమీ-మెటాలిక్, మెటాలిక్ మరియు సిరామిక్ బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల మధ్య ఎంచుకోండి. తుది ఎంపిక చేయడానికి ముందు, మీరు ఈ లేదా ఆ పదార్థం యొక్క లాభాలు మరియు నష్టాలను మరోసారి తూకం వేయాలి.
   • సేంద్రీయ: కొన్ని కార్లు సేంద్రీయ పదార్థాలతో తయారు చేసిన బ్రేక్‌లను కలిగి ఉంటాయి. వారు బ్రేక్ వివరాలకు "స్నేహపూర్వకంగా" ఉంటారు, కానీ ట్రైలర్‌ని లాగేటప్పుడు లేదా పొడవైన అవరోహణల విషయంలో సరిపడదు. అదనంగా, ఆర్గానిక్ ప్యాడ్‌లు తేమకు గురైనప్పుడు తగినంత బ్రేకింగ్ చూపించవు.
   • సెమీ మెటాలిక్: బ్రేక్‌లకు ఈ మెటీరియల్ కొంత మేలు చేస్తుంది. ఇది బ్రేకింగ్ పనితీరును మెరుగుపరచడానికి రాపిడి పదార్థంతో తేలికపాటి ఉక్కు కలయిక. దురదృష్టవశాత్తు, డిస్క్ మరియు డ్రమ్ బ్రేక్‌లలోని ప్యాడ్‌లు సేంద్రీయ పదార్థాలతో తయారు చేసిన వాటి కంటే వేగంగా అయిపోతాయి.
   • పూర్తిగా మెటల్: మరింత ఖరీదైనది, మెరుగైన నాణ్యత మరియు మరింత సమర్థవంతమైనది. అన్ని మెటల్ బ్రేక్‌లు అన్ని పరిస్థితులలో ప్రభావవంతంగా ఉంటాయి, కానీ అవి బ్రేక్ డిస్క్‌లు మరియు బ్రేక్ డ్రమ్‌లపై వేగవంతమైన దుస్తులు ధరించడానికి కారణమవుతాయి.
   • సిరామిక్: అన్ని ఎంపికలలో అత్యంత ఖరీదైనది, కానీ అత్యంత మన్నికైనది మరియు ప్రభావవంతమైనది. సిరామిక్ బ్రేక్‌లు అధిక ఉష్ణోగ్రతను తట్టుకోగలవు మరియు తడి పరిస్థితులలో పనితీరును కోల్పోతాయి.
4. 4 కొలిచిన డ్రైవింగ్ శైలి కోసం, సెమీ-మెటాలిక్ ప్యాడ్‌లను ఎంచుకోండి. వారు కమ్యూటర్ డ్రైవింగ్ కోసం ఉత్తమ ఎంపిక మరియు వారికి చాలా సరసమైన ధర కూడా ఉంది.
   • చాలా కొత్త కార్లు OEM సిఫార్సు చేసిన సెమీ-మెటాలిక్ ప్యాడ్‌లతో వస్తాయి. చాలా హార్డ్ అల్లాయ్ డిస్క్ బ్రేకులు ఉన్న కార్లు కూడా సెమీ మెటాలిక్ బ్రేక్ ప్యాడ్‌లతో బాగా పనిచేస్తాయి.
   • అయితే, మీరు మీ వాహనాన్ని భారీ పనుల కోసం ఉపయోగిస్తుంటే - ట్రైలర్ లాగడం లేదా పర్వత రహదారులపై డ్రైవింగ్ చేయడం వంటివి - మరింత అధునాతనమైన ఆల్ -మెటల్ లేదా సిరామిక్ బ్రేక్‌లను ఎంచుకోవడం మంచిది.
   • మరో మాటలో చెప్పాలంటే, సరైన రకం బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను ఎన్నుకునేటప్పుడు, మీరు మీ రోజువారీ డ్రైవింగ్ పనులను తీవ్రంగా పరిగణించాలి, అలాగే సాధారణంగా బ్రేక్‌లపై ఎంత ప్రయత్నం చేయాలో నిర్ణయించాలి - మీ భద్రత దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
5. 5 ప్యాడ్‌లను మార్చేటప్పుడు, మొత్తం బ్రేక్ సిస్టమ్‌ని తనిఖీ చేయండి. స్వీయ మరమ్మత్తు చేసేటప్పుడు లేదా ఆటో మెకానిక్ వర్క్‌షాప్‌లో పనిచేసేటప్పుడు దానిపై శ్రద్ధ చూపడం సహేతుకమైనది.
   • బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల ప్రభావం బ్రేక్ డిస్క్‌లు ధరించే స్థాయిపై ఆధారపడి ఉంటుంది, వాటిపై రాపిడి ఘర్షణ మరియు ప్రధాన / పని చేసే బ్రేక్ సిలిండర్‌లు ఏర్పడతాయి.
   • మీ వాహనం 8 సంవత్సరాల కంటే పాతది అయితే హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్‌లోని పాత బ్రేక్ ద్రవాన్ని మార్చడం కూడా మంచిది. తేమను తగ్గించడానికి ఇది జరుగుతుంది, ఇది బ్రేకులు ఉత్తమంగా పనిచేయడానికి అనుమతిస్తుంది.

2 వ పద్ధతి 2: బ్రేకింగ్ ప్రక్రియ యొక్క మెకానిక్స్

1. 1 బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు మరియు బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల మధ్య వ్యత్యాసాన్ని అర్థం చేసుకోండి. ఇవి రెండు వేర్వేరు భాగాలు. బ్రేక్ లైనింగ్‌లు డిస్క్ బ్రేక్‌ల కోసం తయారు చేయబడ్డాయి - అవి తరచుగా కార్లు మరియు ట్రక్కుల ముందు ఇరుసులపై కనిపిస్తాయి. వెనుక యాక్సిల్స్‌పై అమర్చిన డ్రమ్ బ్రేక్‌ల కోసం బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు తయారు చేయబడ్డాయి. ( * ఫుట్‌నోట్ చూడండి) బ్రేకింగ్ క్రమాన్ని విశ్లేషించడం ద్వారా డిజైన్ వ్యత్యాసానికి కారణం కనుగొనవచ్చు:
   • మీరు మీ కారుపై బ్రేకులు వేసినప్పుడు, డిస్క్ బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు లేదా బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు రిమ్ మరియు సస్పెన్షన్ ఎలిమెంట్‌ల మధ్య ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన బ్రేక్ డ్రమ్స్ లేదా డిస్క్‌లను నెమ్మదిస్తాయి. బ్రేక్ లైనింగ్‌ల ద్వారా బ్రేక్ డిస్క్‌లు కంప్రెస్ చేయబడినప్పుడు లేదా వాహనాన్ని బ్రేక్ చేయడానికి బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు బ్రేక్ డ్రమ్ వైపు విస్తరించినప్పుడు ఏర్పడే ఘర్షణ, లైనింగ్‌లు మరియు ప్యాడ్‌లు గణనీయంగా వేడిగా మారతాయి.
   • లాంగ్ డౌన్‌హిల్ ప్రవణతలలో, ముందు బ్రేక్‌లు (అందువలన ముందు బ్రేక్ లైనింగ్‌లు) వెనుక బ్రేక్‌ల కంటే ఎక్కువ ఒత్తిడికి గురవుతాయి.అందువల్ల, ఫ్రంట్ బ్రేక్‌లకు అదనపు లోడ్‌ను నిర్వహించడానికి అద్భుతమైన బ్రేకింగ్ పద్ధతి అవసరం.
2. 2 డ్రమ్ బ్రేకుల కంటే డిస్క్ బ్రేక్‌లు ఎందుకు మంచివో మనం అర్థం చేసుకోవాలి. మేము పైన వివరించినట్లుగా, డిస్క్ బ్రేకులు కారు ముందు భాగంలో ఉన్నాయి మరియు వెనుక భాగంలో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన డ్రమ్ బ్రేక్‌ల కంటే ఎక్కువ ఒత్తిడిని తట్టుకునేలా రూపొందించబడ్డాయి. అందువల్ల, అవి మంచి నాణ్యతతో ఉండాలి.
   • బ్రేక్ ప్యాడ్‌లపై మంటలు అంటుకోకుండా కార్లను బ్రేక్ చేయడానికి మెరుగైన మార్గం కోసం చూస్తున్న విమానం మరియు రేస్ కార్ డిజైనర్ల ద్వారా డిస్క్ బ్రేకులు సృష్టించబడ్డాయి. ఫ్రంట్ బ్రేక్ వేర్ తగ్గించడానికి వాటిని వాణిజ్య వాహనాల ముందు ఇరుసులపై ఉపయోగించారు.
   • మరోవైపు, వెనుక ఆక్సిల్‌కు అదే మొత్తంలో బ్రేకింగ్ ఫోర్స్ అవసరం లేదు. డ్రమ్ బ్రేకులు తయారీకి సరళమైనవి మరియు చౌకైనవి కాబట్టి, అవి చాలా బస్సులు మరియు ట్రక్కులలో ఒక సాధారణ రకం వెనుక బ్రేక్‌గా మారాయి.
   • ఏదేమైనా, మరింత శక్తివంతమైన ఆధునిక కార్లు మరియు భారీ ట్రక్కులు సాధారణంగా వాటి మెరుగైన బ్రేకింగ్ పనితీరు కారణంగా రెండు ఇరుసులపై (ముందు మరియు వెనుక) డిస్క్ బ్రేక్‌లను కలిగి ఉంటాయి. డిస్క్ బ్రేక్‌లు డ్రమ్ బ్రేక్‌ల కంటే వేడిని బాగా నిర్వహిస్తాయి, అంటే అవి వేడిగా ఉన్నప్పుడు కూడా పనిచేస్తాయి. ఏదైనా బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ వేడిగా లేదా తడిగా ఉన్నప్పుడు అధ్వాన్నంగా పనిచేస్తుంది, అయితే డ్రమ్ బ్రేక్‌ల కంటే డిస్క్ బ్రేక్‌లు వేగంగా కోలుకుంటాయి.

హెచ్చరికలు

• మీరు బ్రేక్ ప్యాడ్‌లపై తగ్గించకూడదు. స్క్రాప్ మెటల్ కుప్ప కూడా సైకిల్ మీద పిల్లల ముందు లేదా బస్ ముందు బ్లైండ్ టర్న్ లో ముందు ఆగుతుంది. మంచి బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు శీఘ్ర బ్రేకింగ్ మరియు బహుశా ప్రాణాలను కాపాడే హామీ.