రచయిత:
Randy Alexander
సృష్టి తేదీ:
24 ఏప్రిల్ 2021
నవీకరణ తేదీ:
1 జూలై 2024
విషయము
గ్యాస్ మరియు ఇంధనం యొక్క సరైన మిశ్రమాన్ని ఎంచుకోవడం మీ కారు ఇంజిన్ యొక్క జీవితాన్ని పొడిగించడానికి సహాయపడుతుంది. మీ ఇంజిన్ సజావుగా పనిచేయకపోతే, మీరు ఈ మిశ్రమాన్ని సర్దుబాటు చేయాలి మరియు ఇంజిన్ ఒత్తిడిని తగ్గించడానికి తగిన ఐడ్లింగ్ మోడ్‌ను ఎంచుకోవాలి, ఇంజిన్ చాలా వేగంగా లేదా చాలా నెమ్మదిగా నడవనివ్వకూడదు. కారులో కార్బ్యురేటర్‌ను సర్దుబాటు చేయడం కొన్ని సాధారణ దశలను మాత్రమే కలిగి ఉంటుంది మరియు గజిబిజి ఉపకరణాలు అవసరం లేదు. మరిన్ని వివరాల కోసం దశ 1 చూడండి.
దశలు
2 యొక్క పద్ధతి 1: గ్యాస్ మరియు ఇంధన మిశ్రమాన్ని సర్దుబాటు చేయడం
ఎయిర్ ఫిల్టర్‌ను గుర్తించి దాన్ని తొలగించండి. చాలా కార్లలో, సర్దుబాటు చేయడానికి కార్బ్యురేటర్‌ను చూడటానికి మీరు ఎయిర్ ఫిల్టర్‌ను తీసివేయాలి. కవర్‌ను తెరిచి, ఎయిర్ ఫిల్టర్‌ను తొలగించి, కవర్‌ను తొలగించే ముందు ఇంజిన్ను ఆపివేయండి. పింక్ కోక్లియా మరియు కనెక్ట్ చేసే పాయింట్లను విప్పు, ఆపై అన్ని ఎయిర్ ఫిల్టర్లను తొలగించండి.
- వాహనం యొక్క తయారీదారు మరియు మోడల్ మరియు ఇంజిన్ రకాన్ని బట్టి, ఎయిర్ ఫిల్టర్ ఇంజిన్‌లో అనేక స్థానాల్లో ఉంటుంది. మీ వాహనం కోసం మాన్యువల్ లేదా షాప్ గైడ్ చూడండి.
- కార్బ్యురేటర్ ఉపయోగించే చాలా కార్లలో, ఎయిర్ ఫిల్టర్ కవర్ నేరుగా కార్బ్యురేటర్‌కు జతచేయబడుతుంది.
కార్బ్యురేటర్ ముందు భాగంలో సర్దుబాటు స్క్రూలను కనుగొనండి. కార్బ్యురేటర్ ముందు భాగంలో 2 స్క్రూలు ఉంటాయి, వీటిని గ్యాస్ మరియు ఇంధన మిశ్రమాన్ని సర్దుబాటు చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు.- సాధారణంగా ఈ స్క్రూలు చదునైన హెడ్ స్క్రూల వలె కనిపిస్తాయి మరియు మీరు స్క్రూడ్రైవర్‌ను ఉపయోగించి స్విర్ల్ చేసి ఆపై కార్బ్యురేటర్‌లోని గ్యాస్ మరియు ఇంధన మిశ్రమాన్ని సర్దుబాటు చేయవచ్చు.
- చాలా GM కార్లు ఉపయోగించే క్వాడ్రాజెట్ బ్రాండ్ వంటి కొన్ని కార్బ్యురేటర్లు, ప్రత్యేకమైన స్క్రూను కలిగి ఉంటాయి, దానిని సర్దుబాటు చేయడానికి ప్రత్యేక సాధనం అవసరం. క్వాడ్రాజెట్ కార్బ్యురేటర్ డబుల్ డి-స్టైల్ హెడ్ అడ్జస్టర్‌ను ఉపయోగిస్తుంది.
- ఇతర కార్బ్యురేటర్లలో 4-మూలలో సర్దుబాటు చేయగల మరలు ఉండవచ్చు.
ఇంజిన్ను ప్రారంభించి సాధారణ పని ఉష్ణోగ్రత వరకు వేడి చేయండి. ఇంజిన్ తగిన రన్నింగ్ ఉష్ణోగ్రతకు చేరుకుందో లేదో తెలుసుకోవడానికి ఉష్ణోగ్రత స్కేల్‌ను తనిఖీ చేయండి మరియు సర్దుబాటు చేయాల్సిన అవసరం ఏమిటో చూడటానికి ఇంజిన్ పేలుడు వినండి.- ఇంజిన్‌కు గ్యాసోలిన్ లేదు అధిక ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద పింగ్ ధ్వనిని విడుదల చేస్తుంది, కంట్రోల్ వాల్వ్ తెరిచినప్పుడు, ఇంజిన్ చమురులో మునిగిపోయే అవకాశం ఉంది. మిశ్రమానికి అవసరమైన మొత్తంలో గ్యాసోలిన్ జోడించండి.
- ఇంజిన్ అదనపు గ్యాస్ కలిగి ఉంది ఇది బహుశా ఇంజిన్ యొక్క ధ్వనిని మార్చదు, కానీ మీరు దానిని వాసన చూడవచ్చు. గ్యాస్ స్థాయిని తగ్గించండి.
మరలు సమానంగా సర్దుబాటు చేయండి మరియు సరైన మిశ్రమాన్ని ఎంచుకోండి. కార్బ్యురేటర్‌ను సర్దుబాటు చేయడం గిటార్ లేదా ఇతర తీగల పరికరాన్ని ట్యూన్ చేయడం లాంటిది. మీరు సరిగ్గా సరిపోయే వరకు నెమ్మదిగా, స్క్రూలను సమానంగా మార్చాలనుకుంటున్నారు. ఇంజిన్ వాయువుపై చాలా తక్కువగా ఉందా లేదా గ్యాస్ అధికంగా ఉందా అనేదానితో సంబంధం లేకుండా, రెండు స్క్రూలను అపసవ్య దిశలో ఒక మలుపులో నాలుగవ వంతు తిప్పడం ద్వారా పేలవమైన గ్యాస్ మిశ్రమానికి తగ్గించండి, తరువాత నెమ్మదిగా అవును బాగా సమతుల్య మరియు మృదువైనది.- గ్యాస్ మిశ్రమాన్ని సర్దుబాటు చేయడం చాలా అస్పష్టమైన కళ, దీనికి మీరు మీ కారు ఇంజిన్ను అర్థం చేసుకోవాలి మరియు వినాలి. రెండు స్క్రూలను నెమ్మదిగా తిరగండి మరియు ఇంజిన్ సజావుగా చెదరగొట్టడానికి వినండి. ఏదైనా జల్లెడ లేదా గిలక్కాయలు ధ్వని పేలవమైన గ్యాస్ మిశ్రమానికి సంకేతం.మీరు సరిపోయే వరకు మెలితిప్పడం కొనసాగించండి.
ఎయిర్ ఫిల్టర్‌ను మార్చండి. మీరు మీ కార్బ్యురేటర్‌ను ట్యూన్ చేసిన తర్వాత, ఎయిర్ ఫిల్టర్‌ను తిరిగి ఉంచండి మరియు మీరు తొక్కడానికి సిద్ధంగా ఉన్నారు.
- మీరు నిష్క్రియ వేగాన్ని కూడా సర్దుబాటు చేయవలసి వస్తే, మీరు పూర్తి అయ్యే వరకు ఎయిర్ ఫిల్టర్‌ను తిరిగి ఉంచవద్దు.
2 యొక్క 2 విధానం: నో-లోడ్ వేగాన్ని సర్దుబాటు చేయండి
సర్దుబాటు కేబుల్ మరియు దానికి జతచేయబడిన అన్‌లోడ్ చేసిన సర్దుబాటు స్క్రూను కనుగొనండి. ఇది థొరెటల్ వాల్వ్ లేదా థొరెటల్ వాల్వ్ నుండి ఫ్యాన్ హౌసింగ్ ద్వారా కార్బ్యురేటర్‌కు అనుసంధానించబడుతుంది.సాధారణంగా, మీరు స్క్రూను కనుగొనలేకపోతే, మీ వాహనం యొక్క తయారీదారు మరియు మోడల్ కోసం యజమాని మాన్యువల్ లేదా స్టోర్ సూచనలను సంప్రదించండి.
ఇంజిన్ను ప్రారంభించి సాధారణ పని ఉష్ణోగ్రత వరకు వేడి చేయండి. మీరు గ్యాస్ / ఇంధన మిశ్రమాన్ని ఉపయోగించినప్పుడు, మీరు వాస్తవంగా నడుస్తున్న పరిస్థితులకు సర్దుబాటు చేస్తున్నారని నిర్ధారించుకోవడానికి ఇంజిన్ కొంతకాలం ప్రారంభించనివ్వండి.
నో-లోడ్ సర్దుబాటు స్క్రూను గట్టిగా బిగించండి. సవ్యదిశలో తిరగండి, సగం మలుపు మరియు ఇంజిన్ శబ్దం వినండి. ఆదర్శవంతమైన నిష్క్రియ రేటు చాలా మాన్యువల్‌లలో లభిస్తుంది, అయినప్పటికీ మీరు వేగంగా లేదా నెమ్మదిగా వేగం కావాలనుకుంటే దాన్ని సరళంగా సర్దుబాటు చేయవచ్చు. నిర్దిష్ట వ్యక్తుల కోసం వినియోగదారు మాన్యువల్‌ను చూడండి మరియు మీరు సర్దుబాట్లు చేస్తున్నప్పుడు టాకోమీటర్‌ను చూడండి.
అసాధారణ ఇంజిన్ శబ్దాలు వినండి మరియు అవసరమైతే తిరిగి సర్దుబాటు చేయండి. మీరు చేసిన మార్పులకు ఇంజిన్ అనుగుణంగా 30 సెకన్ల సమయం పడుతుంది, కాబట్టి ఓవర్-స్పిన్ మరియు ఓవర్ ట్యూన్ చేయవద్దు. సున్నితంగా తిరగండి మరియు ఇంజిన్ను జాగ్రత్తగా వినండి.
ఎయిర్ ఫిల్టర్‌ను మార్చండి మరియు పనిని పూర్తి చేయండి. సంబంధిత నిర్వచించిన స్పెసిఫికేషన్లకు అనుగుణంగా మీరు పనిలేకుండా మోడ్‌కు చేరుకున్నప్పుడు లేదా మీ అవసరాలకు అనుగుణంగా, యంత్రాన్ని ఆపివేసి, పనిని పూర్తి చేయడానికి ఎయిర్ ఫిల్టర్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి. ప్రకటన
సలహా
- మీ వాహనం టాకోమీటర్‌తో అమర్చబడి ఉంటే, మీరు దానిని నిష్క్రియ వేగ నియంత్రణగా (ఆర్‌పిఎమ్ లేదా ఆర్‌పిఎం) ఉపయోగించవచ్చు. నిమిషానికి సరైన rpm చూడటానికి యూజర్ మాన్యువల్‌ని తనిఖీ చేయండి.
- నిష్క్రియ యంత్రాంగాన్ని సర్దుబాటు చేసిన తరువాత, ఇంజిన్ ఇప్పటికీ సజావుగా పనిచేయకపోతే, గ్యాస్ మరియు ఇంధన సర్దుబాటుకు తిరిగి వచ్చి, గ్యాస్ మిశ్రమం మరియు నిష్క్రియ మోడ్‌ను సర్దుబాటు చేయడానికి దశలను పునరావృతం చేయండి.
- నో-లోడ్ వేగాన్ని పెంచడానికి నో-లోడ్ సర్దుబాటు స్క్రూను బిగించండి లేదా లోడ్ లేని వేగాన్ని తగ్గించడానికి స్క్రూను విప్పు.
హెచ్చరిక
- కార్బ్యురేటర్‌తో పనిచేసేటప్పుడు మీరు ఇంధన వనరుతో పని చేస్తున్నారని గుర్తుంచుకోండి. గ్యాసోలిన్ నిర్వహించేటప్పుడు జాగ్రత్త వహించండి.
నీకు కావాల్సింది ఏంటి
- చదునైన తల స్క్రూడ్రైవర్
- శ్రావణం
- కణజాలం
