విషయము

• దశలు
• చిట్కాలు
• హెచ్చరికలు

ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు సాపేక్షంగా సరళమైన యాంత్రిక పరికరాలు, కానీ మోటారుపై DC కాయిల్‌ను రివైండ్ చేయడం అనేది మెకానికల్ మరియు ఎలక్ట్రికల్ రిపేర్‌లలో అనుభవం ఉన్నవారు మాత్రమే చేయాల్సిన ఖచ్చితమైన విషయం. ఒక తప్పు లేదా పేలవంగా ప్రదర్శించబడిన రివైండింగ్ పని మోటారును దెబ్బతీస్తుంది. ఈ సమయంలో, మీ ఏకైక పని కొత్త మోటారు కొనడం లేదా ప్రొఫెషనల్ రిపేర్ షాపుకు తీసుకెళ్లడం. వివిధ రకాల మోటార్లు మరియు వైండింగ్ల రకాలను బట్టి, రివైండింగ్ గురించి ఈ పరిస్థితి సాధారణంగా ఉంటుంది. మీకు పదజాలం అర్థం కాకపోతే, మీరు మీ మోటార్‌ని పరిష్కరించకూడదు; మీరు ఒరిజినల్ కాయిల్స్ తొలగించడం ప్రారంభించిన తర్వాత, వెనక్కి తిరగడం లేదు.

దశలు

1. 1 మీ పని ఉపరితలాన్ని శుభ్రపరచండి మరియు ధూళి మరియు ధూళి లేకుండా చూసుకోండి.
2. 2 హుడ్, స్టేటర్ మరియు వైండింగ్‌లను బహిర్గతం చేయడానికి మోటార్ హౌసింగ్‌ను స్లైడ్ చేయండి.
3. 3 గమనికలు లేదా ఛాయాచిత్రాలను తీసుకోవడం ద్వారా మీ ప్రస్తుత ఆకృతీకరణను డాక్యుమెంట్ చేయండి. మీరు మీ డీకన్‌స్ట్రక్షన్‌ను వీడియో టేప్ చేయవచ్చు, తద్వారా మీరు అసలు వైండింగ్ మరియు స్ప్లికింగ్ నమూనాను ఖచ్చితంగా పునreateసృష్టి చేయవచ్చు.
4. 4 ప్యాడ్ యొక్క బ్రష్‌లోని ట్యాబ్‌ల ద్వారా వైర్‌ను గ్రహించండి. ట్యాబ్‌లను మెల్లగా వంచి (చిన్నది మంచిది) మరియు కాయిల్‌ను కత్తిరించే ముందు ట్యాబ్‌ల నుండి వైర్‌ను పూర్తిగా తొలగించండి.
5. 5 ఆర్మేచర్ మరియు స్టేటర్ నుండి వైండింగ్ కాయిల్స్ కట్. ఆర్మేచర్ లేదా స్టేటర్ ఎగువన కాయిల్స్ పైభాగంలో దీన్ని కత్తిరించడానికి సులభమైన మార్గం. ప్రతి కాయిల్‌లోని వైండింగ్‌ల సంఖ్యను లెక్కించండి, తద్వారా మీరు మోటార్‌ను దాని అసలు కాన్ఫిగరేషన్‌కు పునరుద్ధరించవచ్చు.
6. 6 మోటార్ రివైండ్ చేయడానికి ముందు స్టేటర్ లామినేట్ స్టీల్ ప్రాంతాలకు దారితీసే ఇన్సులేషన్‌ను తనిఖీ చేయండి. అది సరే అయితే, మీరు రివైండ్ చేయడానికి ముందు దాన్ని తిరిగి ఉంచవచ్చు. మీరు సారూప్య పదార్థం లేదా టేప్ ఉపయోగించి కాలిన లేదా పాడైపోయిన ఇన్సులేషన్‌ను భర్తీ చేయవచ్చు.
7. 7 అసలు మోటార్‌లో ఉన్న అదే గేజ్ మరియు మాగ్నెటిక్ వైర్ రకాన్ని ఉపయోగించి ఆర్మేచర్ లేదా స్టేటర్‌ను రివైండ్ చేయండి. మీరు మరింత అనుభవజ్ఞులైతే, మీరు PU కోటెడ్ నైలాన్ వైర్‌ని అసలు వైర్‌తో కప్పబడిన నైలాన్ వైర్‌తో భర్తీ చేయడం ద్వారా వైర్ నాణ్యతను మెరుగుపరచవచ్చు.
8. 8 ఖచ్చితమైన వైండింగ్ నమూనా మరియు ప్రతి వైండింగ్ చుట్టూ కాయిల్స్ సంఖ్యను మళ్లీ సృష్టించండి. ఉత్పాదక పని కోసం ప్రతి కాయిల్ గట్టిగా మరియు సరైన స్థలంలో ఉండేలా ప్రత్యేకంగా జాగ్రత్త వహించండి.
   • మీ మొదటి వైండింగ్ ప్రారంభించినప్పుడు, మొదటి వైండింగ్ ముగింపును ఉచితంగా వదిలివేయండి, కానీ మొదటి చిట్కాను చేరుకోవడానికి తగినంత పొడవుగా ఉంటుంది. తదుపరి వైండింగ్ అదే స్థానానికి జోడించబడుతుంది.
   • వైర్‌ను కావలసిన స్థానానికి మార్గనిర్దేశం చేయడానికి మిగిలిన వైండింగ్‌లను క్రిందికి క్రిమ్ప్ చేయండి. మీరు ఒక పొడవైన తీగను ఉపయోగించి వైండింగ్‌లను తయారు చేస్తారు, కాబట్టి ఉద్యోగం చేసేటప్పుడు ఏదైనా కత్తిరించవద్దు.
   • ట్యాబ్ కింద వైర్‌ను క్రిమ్ప్ చేసే ముందు, ట్యాబ్‌ను తాకిన వైర్ నుండి ఇన్సులేషన్‌ను తొలగించడానికి పదునైన కత్తి లేదా ఇసుక అట్టను ఉపయోగించండి. మంచి పరిచయాన్ని సృష్టించడానికి మీరు అవసరమైనంత ఎక్కువ ఇన్సులేషన్‌ను తరలించినట్లు నిర్ధారించుకోండి.
9. 9 మునుపటి వైండింగ్ ముగింపు మరియు మొదటి వైండింగ్‌లో మీరు వదిలిపెట్టిన వైర్‌ను మీరు ప్రారంభించిన ట్యాబ్‌కు కనెక్ట్ చేయండి.
10. 10 ట్యాబ్‌లను కనెక్ట్ చేసే వైర్లు ఏవీ తాకకుండా చూసుకోండి.
11. 11 మోటార్ హౌసింగ్‌ను తిరిగి కలపండి.

చిట్కాలు

• ఖరీదైన మోటార్లను ప్రారంభించే ముందు పాత లేదా చవకైన మోటార్లపై ప్రాక్టీస్ చేయండి.
• స్టేటర్ రకం స్క్విరెల్ కేజ్ రోటర్ సాధారణంగా కొంచెం క్లిష్టంగా ఉంటుంది. మీరు ఒక రోటర్ స్క్విరెల్ పంజరం స్టాటర్‌లను రివైండ్ చేస్తుంటే, ముఖ్యంగా స్టేటర్ మధ్యలో కనిపించే కాయిల్స్, తాడు వృత్తాన్ని పోలి ఉంటే, లోపలి లోపలి పరిమాణంలో ఉండే చెక్క ముక్కను కనుగొనడం మంచిది ఒరిజినల్ కాయిల్, లేదా మీరు మొత్తం బ్లాక్‌ని కొద్దిగా తగ్గించే డ్రేమెల్‌ని ఉపయోగించవచ్చు, లేదా సరైన సైజుకు అంటుకుని, ఈ స్టిక్‌పై కాయిల్స్‌ను చుట్టవచ్చు. అప్పుడు, కాయిల్‌పై పని పూర్తయినప్పుడు, దాన్ని కర్రతో తీసివేసి, పొడవాటి వైపులను ఒక రకమైన మోటార్ ఇన్సులేషన్‌తో చుట్టండి, అది టేప్ రోల్‌ని పోలి ఉండే రోల్‌లోకి కాయిల్ చేస్తుంది, ఒక పొడవైన వైపును స్టేటర్‌లోకి చొప్పించండి స్లాట్, కొద్దిసేపు మరొక వైపు స్వేచ్ఛగా వదిలివేయడం. ప్రక్రియను పునరావృతం చేయండి, వైండింగ్ సరిగ్గా జరిగిందని నిర్ధారించుకోండి, తద్వారా మీరు అవసరమైన ధ్రువణాల ప్రకారం కాయిల్‌లను చొప్పించవచ్చు, ఒకసారి అన్ని కాయిల్స్ లోపల ఉన్నప్పుడు, వాటిని తిప్పండి మరియు ఇతర లాంగ్ ఎండ్‌ను జోడించండి స్టేటర్‌లోని స్లాట్‌లు, కాయిల్స్ చివరలను కలిపి మూసివేయండి, ఆపై మీరు వెళ్లవచ్చు ... ప్రక్రియను సులభతరం చేయడానికి, కాయిల్ మందం గుండా వెళ్ళడానికి తగినంతగా ఉండే విధంగా మీరు కాయిల్స్‌ను చుట్టాలి.
• అన్ని వైరింగ్ మరియు వైండింగ్‌లు స్టేటర్‌లో కేంద్రీకృతమై ఉన్నందున A / C మోటార్లు ప్రారంభకులకు ఉత్తమంగా సరిపోతాయి. అన్ని A / C స్టాటర్‌లు లేదా 2, 4, 6, 8 స్తంభాలు మొదలైన వాటిపై, ప్రతి ఇతర కాయిల్ వేరే దిశలో గాయపడుతుంది. ఉదాహరణకు, మీరు ఒక పోస్ట్‌ను సవ్యదిశలో చుట్టి, తదుపరి పోస్ట్‌కు వెళ్తే, మీరు దానిని అపసవ్యదిశలో చుట్టండి. కాబట్టి మీరు తదుపరిది సవ్యదిశలో మరియు తదుపరిది అపసవ్యదిశలో విండ్ చేయండి.

హెచ్చరికలు

• ఎట్టి పరిస్థితుల్లోనూ, బహిర్గతమైన స్టేటర్ / ఆర్మేచర్ స్టీల్‌పై కొత్త వైర్‌ను చుట్టవద్దు. కాయిల్స్ తప్పక అన్ని సమయాల్లో స్టీల్ లామినేట్ నుండి ఇన్సులేట్ చేయబడుతుంది. చాలా మంది తయారీదారులు మోటార్ ఇన్సులేషన్‌ను పెద్ద షీట్లలో విక్రయిస్తారు, వీటిని కత్తెరతో కట్ చేసి రూపాంతరం చేయవచ్చు. ఇంజిన్ ఇన్సులేషన్ కూడా టేప్‌లో చుట్టి చూడవచ్చు. కానీ గుర్తుంచుకోండి; ఇది ఒక ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ ద్వారా ఉపయోగం కోసం ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడింది. రెగ్యులర్ డక్ట్ టేప్, డక్ట్ టేప్, టార్ప్ టేపులు మొదలైనవి ఎలక్ట్రిక్ మోటార్‌తో పనిచేయవు ఎందుకంటే అవి ధరిస్తాయి మరియు చివరికి విద్యుత్ షాక్ ప్రమాదాన్ని కలిగిస్తాయి. పూర్తయిన గ్రోమెట్‌లు తప్పనిసరిగా స్టేటర్ పైభాగం మరియు దిగువన కనీసం ఒక అంగుళంలో ఎనిమిదవ వంతు విస్తరించాలి మరియు అన్ని స్టీల్ ఫిట్టింగుల మధ్య వైరింగ్ చుట్టూ పూర్తిగా చుట్టి ఉండాలి. ఇన్సులేషన్ లేకుండా, స్టేటర్ / ఆర్మేచర్‌కి వ్యతిరేకంగా వైర్ యొక్క ఒత్తిడి వైర్‌లోని ఇన్సులేటింగ్ వార్నిష్‌ను విచ్ఛిన్నం చేస్తుంది, ఎలక్ట్రికల్ పవర్ కేబుల్ యొక్క అల్లిన వాహికను ప్రమాదంలో పడేస్తుంది, చివరికి విద్యుత్ షాక్ ప్రమాదాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు షార్ట్ సర్క్యూట్‌కు కారణమవుతుంది. ఇన్సులేట్ చేయని ఫిట్టింగులలో వైరింగ్ చేయడం వలన విద్యుత్ షాక్ ప్రమాదం ఎక్కువగా ఉంటుంది / ఫిట్టింగులు తిరుగుతున్నప్పుడు సంభవించే సెంట్రిఫ్యూగల్ శక్తులు బేర్ వైర్ రుద్దడానికి కారణమవుతాయి, ఫలితంగా తీవ్రమైన కోత మరియు వార్నిష్ ఇన్సులేషన్ కోల్పోతారు.
• వైండింగ్‌లను తొలగించే ముందు, బ్రష్‌లు, వైండింగ్‌లు మరియు ఆర్మేచర్‌లు ఎలా సంకర్షణ చెందుతాయో మీరు ఖచ్చితంగా అర్థం చేసుకోవాలి, లేకుంటే మీరు వైండింగ్‌ను విజయవంతంగా పూర్తి చేయలేరు.
• మోటార్ వైండింగ్‌లో మాగ్నెటిక్ వైర్ మాత్రమే ఉపయోగించబడుతుంది. ఏ ఇతర వైర్ (పూల, కళలు మరియు చేతిపనులు, వేలాడుతున్న వైర్లు, మొదలైనవి) మోటార్‌లో ఎలాంటి భ్రమణాన్ని ఉత్పత్తి చేయదు మరియు విద్యుత్ షాక్‌కు కారణం కావచ్చు మరియు మిమ్మల్ని అత్యవసర గదికి కూడా పంపవచ్చు. అదనంగా, ఏ సాకుతో "లేదు" మరియు ఎప్పుడూ మోటారును మూసివేయడానికి నిక్రోమ్ వైర్ ఉపయోగించడానికి ప్రయత్నించవద్దు! నిక్రోమ్ వైర్ అనేది ఎలక్ట్రిక్ హీటర్లలో హీటింగ్ ఎలిమెంట్‌గా ఉపయోగించే ఒక రకం వైర్, మరియు మీరు నిక్రోమ్ వైర్‌తో మోటార్ వైండింగ్‌ను ప్రారంభించడానికి ప్రయత్నిస్తే, మీరు దాన్ని ప్లగ్ చేసినప్పుడు అది వేడెక్కుతుంది, అది ఇన్సులేషన్‌ను కాల్చివేసి తక్షణ మంటలను కలిగిస్తుంది . అదనంగా, నిక్రోమ్ వైర్‌తో తయారు చేసిన వైండింగ్‌ల ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే అపారమైన వేడి, స్టేటర్‌ను వైకల్యం లేదా పాక్షికంగా కరిగించవచ్చు మరియు బహుశా హౌసింగ్, షాఫ్ట్ మరియు రోటర్ కూడా కావచ్చు.
• మొదట ఉపయోగించిన అదే వైర్ గేజ్‌ని ఉపయోగించాలని నిర్ధారించుకోండి. గేజ్ చాలా భారీగా ఉంది మరియు ఇంజిన్ నెమ్మదిగా తిరుగుతుంది లేదా అస్సలు కాదు. మీ సెన్సార్ చాలా సన్నగా ఉంటే, వేడెక్కడం సంభవించవచ్చు మరియు బహుశా అగ్ని కూడా సంభవించవచ్చు. మరియు మీరు చాలా సన్నగా ఉండే వైర్‌ని ఉపయోగించినట్లయితే, మీరు దాన్ని ప్లగ్ చేసిన వెంటనే కొత్త వైండింగ్‌ల నుండి వచ్చే పొగతో ముగుస్తుంది. మీరు ఎలక్ట్రిక్ మోటారును మూసివేయడం ప్రారంభించడానికి ముందు, వైర్ యొక్క క్రాస్ సెక్షన్ తయారు చేయడం చాలా మంచిది, తద్వారా మీరు అసలు వైండింగ్‌లలో ఉపయోగించే వైర్ యొక్క గేజ్‌ను కొలవవచ్చు.